一般什么样人买沃尔沃(一般什么人买沃尔沃)
大家好，今天来为大家分享一般什么样人买沃尔沃的一些知识点，和一般什么人买沃尔沃的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
一、一般什么人买沃尔沃
购买如下：
购买沃尔沃的大都是高学历、理性、不张扬却又特立独行、对待家庭及事业有绝对的忠诚度。比如从事法律相关的工作、一些大企业的中高层白领、医生、以及从事美术音乐类的文艺工作者等等群体。
简介：
沃尔沃（Volvo），瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建。
1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。
二、一般什么样的人会开沃尔沃这车值得入手吗
中端公务员，老师。可以花适当的钱买到豪华品牌，比起BBA，沃尔沃更加的低调奢华有内涵。崇尚艺术气息，以人为尊理念的艺术家吧。站在那里欣赏车子线条可以欣赏一上午，看好了带老婆来给钱的客户而像沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克等品牌则属于二线豪华品牌。沃尔沃来自北欧国家——瑞典，目前归属中国吉利品牌旗下。沃尔沃将安全放置在第一位，对沃尔沃来说，每年都是‘安全年，沃尔沃的品牌定位和品牌认知效应，它确实就是豪华车，它车的安全基数和装置了自动驾驶自动刹车。
选择沃尔沃之前一般都看过BBA，并且反复比较后的理性选择，沃尔沃的品牌溢价略逊于宝马奔驰奥迪，近年也在迅速崛起奋起直追，相同的价位沃尔沃有更高的配置和更强劲的动力，隔音效果特别好。即使在高速行驶，也基本听不到噪音，最少我感觉要比老公的路虎揽胜隔音效果要好一些全方位的来说，开沃尔沃的都是经济条件中等偏上的，我身边有几个朋友都是开的沃尔沃，有一个女的是在国税局上班的，家里条件不错，觉得沃尔沃放心，安全，又低调。
沃尔沃的车主70%以上都是男性、年龄偏年长、学历中硕士学历以上占比是9大豪车品牌中仅次于保时捷的，也就是说沃尔沃车主的学历普遍是比较高的。操控性好，有多种驾驶模式可供选择，适合多种驾驶习惯。动力充沛，2.0T五缸涡轮增压足够使用。城市油耗9~10个，毕竟有243P。配置相对比较均衡，没有特别短板，也没有太明显的过人之处。2.0的动力配8速表现中规中矩。空间虽然不大，但也能称得上够用。配置不说很高。
三、一般什么样的人会开沃尔沃(Volvo)
差异化定位
实际上奔驰宝马安全不？沃尔沃开着有没有驾驶乐趣？乘坐有没有舒适度？当然有！
这是差异化产品定位使然。当然，沃尔沃定义或被定义为安全，还有一个原因就是安全带是沃尔沃发明的。
BBA之争与沃尔沃
就如同王老吉与加多宝之战，却让和其正销声匿迹。近些年奔驰、宝马、奥迪不断顺应国内客户心理需求，将设计与价位，深层次极度匹配消费者需求，反观沃尔沃，反应迟缓，内饰老旧、配置优化迟迟，仅靠不断降价来迎合一部分消费者，但已经失去了与BBA比肩的客户群体，造成有钱的不想买，没钱的买不起的尴尬局面。
综上，从品控、品质上讲，沃尔沃是一个好品牌、好车，但步伐太过迟缓。
那么问题来了，什么样的人会选择沃尔沃呢？
1、注重生活品质的小资男女
特点:
①生活较为富足，属于中等偏上的生活水准
②有一定的文化水平，一般为大专以上学历
③年龄以中青年为主，35-50岁之间居多
④收入比较稳定，工作或事业处于平稳期
2、青睐“豪华品牌”但可支配资金有限人士
特点:
①具备一定的汽车常识
②有一定的可支配资金
③有一部分好面子因素
3、部分低调的成功人士
特点:
①衣食住行均与常人无大差异
②为人谦和，做事低调
③严于律己，宽以待人
我有个亲戚的孩子在成都做沃尔沃4S店销售顾问两年了，他说的比较真实，有代表性。他说卖了很多车，接待了很多客户，发现沃尔沃的车主一般有这么几个特征：
1.花买大众的钱，买个沃尔沃S60L T3入门级，感受豪华品牌气息的中端公务员、老师，也不想太张扬，但又希望拔高下生活品质
2.迷恋沃尔沃安全环保的医生们
3.崇尚艺术气息，以人为尊理念的艺术家吧。站在那里欣赏车子线条可以欣赏一上午，看好了带老婆来给钱的客户
4.警察蜀黍也是窝窝粉丝，追求速度与安全
5.觉得BBA高调了，要沃尔沃来表现自己低调奢华有内涵的官员
6.国外留学人员
7.包工头，他们应该是看到工地上挖掘机是沃尔沃的
8.重度鼻炎患者，对内饰气味比较敏感的
沃尔沃客户有一个很大的共同点就是较真，讲究，谨慎。如果怕死也算特点的话，那么就也包括吧。还有一些评论者也比较较真的，问我一个月是不是卖8台车，一台车提成5000的，年薪百万的？我觉得他们也是沃尔沃潜在客户的，因为你们至少有了成为沃尔沃车主的一个要素了，较真！
不过，总体来说沃尔沃客户还是属于高知群体吧！总体学历确实较高，文化水平也不低，收入尚可，无从众心理，有独特个性，注重家庭，责任心强，做事属于理智型。
起码在中国市场，无论是行业人士还是普通消费者，对于豪华品牌的分类是比较清晰的，奔驰宝马奥迪（BBA）属于一线豪华品牌，而像沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克等品牌则属于二线豪华品牌。沃尔沃来自北欧国家——瑞典，目前归属中国吉利品牌旗下。
沃尔沃汽车优势或者说优点可以用三个词汇形容：安全、环保、低调。汽车工业经过了几十年的高速发展，技术上已经不存在很大的差距，充分的市场竞争客观上促使各家品牌逐渐选择了不同的风格趋向和品牌调性侧重，差异化战略大行其道，沃尔沃也不例外，沃尔沃最为著名的就是安全性，无论是选材用料还是结构设计都是行业领先，反映到结果上就更明显了，目前世界各国的各个类型的严苛碰撞测试，沃尔沃几乎全部名列前茅甚至是数一数二，这一点比有的车企专门针对碰撞测试做加强厚道多了，比如碰撞中A柱断了，那就加固一下A柱......
环保问题，沃尔沃在旗下车型选材用料过程中非常讲究，除了安全性就是环保材料的大量应用，大家有兴趣的可以去试试，新车味道比较淡，而且经过暴晒，车内也没有太大的味道，同样比造成头晕脑胀甚至白血病的品牌好多了。最后，低调，追求极简理念的北欧人，造车也体现的明明白白，设计上同样以简约为主，没有很多复杂的线条。
当然，缺点也比较明显，首先，沃尔沃养车成本仍然比较高，维修保养以及零配件费用偏高，而且类似行车电脑乱码等问题，一般只能去4S店解决；操控和油耗表现相对一般，这其实跟车重有直接关系，而且悬架调校偏欧洲风格——偏硬；个别模块元器件小毛病稍微有些多。
为什么会详细说明优缺点？其实这些优缺点直接决定了沃尔沃的目标消费群体，根据第三方调查机构的调查结果显示，在众多豪华品牌之中，沃尔沃车主的高知群体比例最高，像企业中高层、医生、律师、教师、公务员等社会中产等等，这是个有意思但很合理的结果，这部分人学历高、知识丰富，生活和消费理念与追求安全、环保、低调不喜张扬的沃尔沃不谋而合。
答；富豪？原因是15年前的沃尔沃XC90，5坐，1250000元人民币棵车价，因为当时买车是没有按揭的，付现全款，（与宝马X5，宝马轿车7系，730同价。）
那么介绍我本人：我自己玩过的车也多辆？富豪车，宝马7系，宝马X5，普拉多，奔驰450，现在沃尔沃XC90智雅，（家存现车？奔驰丶宝X5丶沃尔沃）
接下沃尔沃车是什么样人开？大家可能有听说开沃尔沃的都是低调的有钱人，我认为这个问题是个主观意向上的问题，沃尔沃将豪华精神注入其中，在看得见的科技配备下，挖掘出看不见的豪华本质，沃尔沃将安全放置在第一位，对沃尔沃来说，每年都是‘安全年，沃尔沃的品牌定位和品牌认知效应，它确实就是豪华车，它车的安全基数和装置了自动驾驶自动刹车，给车主减轻了开长途的疲劳。所以这款车是值得赞扬的。现在的沃尔沃XC90中级版68万元全款全包，我无嫌之处。
沃尔沃（Volvo）是瑞典的著名汽车品牌，北欧风格。低调、耗油，安全是该品牌的三大特点，同时沃尔沃也是一个很容易让人上瘾的品牌，用户的品牌忠诚度很高！
一般买沃尔沃的人群有：
1、中端公务员，老师。可以花适当的钱买到豪华品牌，比起BBA，沃尔沃更加的低调奢华有内涵。
2、医生。沃尔沃的安全环保是大家所熟知的，医生这一行业的人更加看重这一点。
3、鼻炎患者。沃尔沃非常注重环保，很多试驾的在其他品牌车上会不舒服，但是坐上沃尔沃完全没问题。
4、包工头。工地上的挖掘机很多都是沃尔沃的
5、艺术家。北欧风格的线条设计，简直让崇尚艺术的他们爱不释手。
选择沃尔沃之前一般都看过BBA，并且反复比较后的理性选择，沃尔沃的品牌溢价略逊于宝马奔驰奥迪，近年也在迅速崛起奋起直追，相同的价位沃尔沃有更高的配置和更强劲的动力，安全科技加持给人满满的安全感，沃尔沃车内使用的环保材料和真皮质感显而易见，体现了豪华车应有的品质。选择开沃尔沃的主通常不想太张扬但也绝不算低调，有那么一点个性，还有那么一点情怀，对生活有自己的想法努力追求自我。
首先，我就有一辆沃尔沃xc60，17年购买的。而我不是什么医生、律师这些职业，我只是一个化妆品专柜的店主。
当初选择沃尔沃的原因是因为安全、环保，车承载着一家人的安全，所以安全性能很重要。我家二宝当时只有一岁，所以环保也很重要。
新车开了三个月以后我慢慢喜欢上了沃尔沃
1，主动和被动安全性能都特别的好，有一次在路上正好店员打来电话，我拿手机的时候车突然自己停了下来，这时我才看到一个横穿马路的老爷子在我车前面，如果换成别的车那天肯定会撞到人。
2，音响效果特别的好。对我这样一个钟爱听歌的人来说，开着车听着歌，真的是特别享受的一件事。
3，隔音效果特别好。即使在高速行驶，也基本听不到噪音，最少我感觉要比老公的路虎揽胜隔音效果要好一些（个人感受）。
4，非常环保，新车味道几乎没有，北方狂热的夏天也没有味道。
5，操控性很强，动力强。高功率版2.0T发动机254匹马力，350牛米，动力强劲。匹配爱信8AT变速箱，日常低速开起来非常顺滑，轻快，换挡平顺。
6，前排座椅特别舒服。对身体的包容性和支撑性都特别好，就是开车6小时以上也感觉不到疲劳。
老公说我的车就是我的第三个孩子，买车到现在一直都是我一个人开的，车与老公概不外借
全方位的来说，开沃尔沃的都是经济条件中等偏上的，我身边有几个朋友都是开的沃尔沃，有一个女的是在国税局上班的，家里条件不错，觉得沃尔沃放心，安全，又低调，还有一个就是一个领导，副局长，也是沃尔沃cx60，就是看中了安全和低调。还有一个美女姐姐，也是全款提了s90，我有幸坐过一次，空间很感人，也很大气！
我有一个关注特别好的兄弟，准备结婚买车，他媳妇一口要买沃尔沃，最后就买了s60，最后总结下，买沃尔沃的一般都是家里条件还可以，不张扬，注重实用性的人居多！
据胡润发布的《豪车品牌特性研究白皮书》上的调查结果来看，沃尔沃的车主的身份跟沃尔沃车子的品牌调性是高度一致的，与沃尔沃环保、健康、安全的设计理念一样，沃尔沃的车主也是注重健康、关爱家人、注重生活品质的一群人。
沃尔沃车主普遍学历较高、口碑较好
沃尔沃的车主70%以上都是男性、年龄偏年长、学历中硕士学历以上占比是9大豪车品牌中仅次于保时捷的，也就是说沃尔沃车主的学历普遍是比较高的。
以下调查结果来源于胡润研究院的《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》
除了学历较高之外，沃尔沃的车主在九大豪车车主中资产排名第三，保时捷以1692万资产排名第一，宝马以1202万资产位列第二。我们通常对沃尔沃的车子基本没什么负面印象，没有出现过奔驰那样的“坐在引擎盖上维权”，也没有奥迪的“白血病”事件，沃尔沃的车主在这9款豪车车主的评价也是最高的。有趣的是宝马车主的负面评价是最差的，中国和欧洲都是高度的一致。
沃尔沃车主更加关爱家庭，注重生活品质
据调查沃尔沃车主的标签为“社会中坚、低调、注重生活品质、关爱家庭、自信”。在职业方面，他们一般为公务员、专业人士，如大学教授、医生、律师等，或者是国企的中高层。这些职业通常被称为社会中坚层，所以这类车主的性格是属于低调内敛、有责任感、稳重、成熟和关爱家庭的。这与沃尔沃的设计理念和品质感受是相一致的，说明了车的性格跟人的性格还是还是会有相互吸引的。
写在最后
车子的选择就像是人性格的映射一样，什么样性格的人就会选择什么样性格的车子，车子也像是自身力量不足的补充，或者延伸。所以一般而言，身高不是很高，比较瘦弱的人很喜欢路虎揽胜这样高大威猛的车子，我们经常可以看到一个娇小的女生开着一辆大路虎。而沃尔沃的车主则相反，他们更多的是不喜欢奔驰的铜臭气、也无法适应宝马的张扬，也不想买街车一般的奥迪，所以就只能选择低调、但很精致的沃尔沃。
身边有很多朋友选择沃尔沃，这些人都有几个相同的特点，首先经济条件不错，其次生活比较精致，另外比较注重汽车安全性，主要以创业者居多，并且文化水平普遍比较高，综合来说，选择沃尔沃的消费群体，都是比较讲究生活方式。
沃尔沃
身边有位朋友使用的是沃尔沃s60l，这款车落地在40万左右，定位为豪华中型车，这样的价格水平完全可以选择奔驰，宝马，奥迪同级别车型，但是朋友对车概念很简单，主要用于居家代步使用，比较看重车型的安全性能，朋友的经济水平不错，并不太看重品牌，所以在考虑车时，只考虑了沃尔沃
身边有位朋友选择了沃尔沃XC90，这位朋友是一个公司的负责人，基本到了财富自由的水平，家里有商务用车和正常的保姆用车，之所以选择沃尔沃差XC90，还是主要看重安全性能，同时车主比较低调，也比较注重生活品质。
总结：沃尔沃大部分车主，都有购买宝马，奔驰，奥迪的实力，但是选择沃尔沃主要是看重汽车安全性能方面，同时又看中整体的品质感。
四、一般开沃尔沃的都是哪种人群
沃尔沃是有毒品牌，类似雷克萨斯，而入坑则是上瘾。我身边的奔驰宝马用户忠诚度也不错，奥迪没有上瘾忠诚度，凯迪拉克忠诚度低。
当时作为一个没赚到钱的小男人秀，忽悠了家里的老爷车秀，入坑买了11台S60T6智尊车款。直接原因是最喜欢的R36没了，G37和CTS3.6总觉得外观差一点。无意中发现沃尔沃也有300+的车，很喜欢外观，看到和其他S60没什么区别就很满足了。我立马跑了三家店，但是只有这个滴滴橙现在是车了，所以我毫不犹豫地去取车。虽然开始暴力改130的朋友觉得我有病，但是他无法理解我在男人秀里的心。
本来只是觉得3.0TAWD的304马力能跑到6，配得上50万的车型，结果发现拿到手后就大赚了一笔。2011年底，有两个独立的主动制动防撞系统：汽车、行人+车辆、排队功能简单的ACC自适应巡航、完全无味的内部环境、人性化的物理按钮等。同样的价格和性能就更不用说了，我从来没见过同价位的车没有性能的。那一年，奔驰奥迪的ACC根本没有考虑从旗舰上下来，主动刹车也没有走出大多数品牌的测试领域。(很多人鄙视的ACC，包括很多汽车媒体也认为没用。只能说谁用谁知道。如果你所在的城市没有封闭的道路，你就不要跑高速。当然没用，但是如果需要跑封闭的路，谁用谁知道。哟，在五环路上开车……)
有人说横向引擎不好，我只能说容量有限，感觉不到。对于原车300马，横向影响有限，扭矩偏转基本可以通过四轮驱动系统进行校正和滤波。极限一点的话，发动机和前轮的位置关系会更差。发动机相对于塔顶非常靠前，转极限还是有区别的。但是，如果我愿意买四驱，说明我没那么喜欢极限。嗯，后脑勺空间不好，但我不在乎。没有胎压监测。
到现在两个大叔都被骗买了XC90，都是小音箱。我对不起一叔的唯一原因是他在降价前买了2333，但是他选择原谅我。还有一个S90，两个XC60，一个V40。目测，三年内基本保养不会花钱……至今没有人被我忽悠说这车不行。
下一个目标是V90cc，但仍在动摇数字……
最后的结论。
首先，一般来说，买沃尔沃的人买得起BBA，看自己的选择。沃尔沃各方面都不错，是个好桶，但除了安全不是最强的。所以我对沃尔沃的基调是中庸，非常适合作为买车的第一参考。先定个车级，再左转奔驰奥迪舒适，右转宝马凯迪拉克地盘动力，后面有个雷克萨斯技术。至少在我看来，完全不受外界影响，完全独立的人，大多是温和派。当然，中庸和男人秀并不矛盾。
补充一点，其实宣传沃尔沃是高知识的中产阶级的选择是比较反感的。人会崩溃，车更容易崩溃。XC60车主在北京石景山古城辱骂出租车司机。你能告诉他不要开沃尔沃，因为他素质低吗？谁没见过开流氓的沃尔沃车主？谁说路虎是土豹？但是，Zotye Landwind的偏见应该保留。实话告诉你，影响中国汽车销量最大的因素是品牌力和价格，任何人都是一派胡言。哪个流氓这年头不想装文化人，开沃尔沃不去洗浴中心？有凯迪拉克车主预约过修脚吗？你可以找到一个喜欢开WEY的女士。
五、想买沃尔沃或者开沃尔沃的,一般都是什么人
沃尔沃这个品牌自从被吉利收购之后，也是让这个品牌在中国的知名度极大提高，但是就销量来说，像是沃尔沃的s90最低价已经降低到了29万的售价。
沃尔沃主打的是安全，在人群上面是社会中层阶级，注重生活品质，看重家庭的。
小智身边就有购买沃尔沃的人，他的意思是沃尔沃降价这么厉害，而且现在大路上BBA太多了，都让大家审美疲劳了，所以买了沃尔沃这个中国二线豪车品牌。
这几年汽车的市场虽然是井喷式的增长，但是车企之间的竞争更加激烈，互联网的发达，也是导致汽车销售很难做的一个重要原因。
沃尔沃的车型较少，可选择性低，同时对于自己在中国汽车市场的定位也是有所不足，所以采用降价销售的方式来增加市场份额，也算是提高了一些市场占有率。
沃尔沃的主打依旧是安全，所以相对而言，考虑家庭更多一点的中层阶级人群可能对于沃尔沃这个品牌更加青睐。
喜欢的朋友可以点波关注！
买沃尔沃，装逼是不可能的。但是，沃尔沃主打安全和环保，感觉开沃尔沃的人都惜命，安全和环保符合他们的要求，包括我。这两点，给重视自己和家人生命与健康的沃尔沃用户来说就颇为重要。现在中高级车也都有沃尔沃式主动刹车系统，但是，感觉真干不过沃尔沃。我是医生，看过很多车祸现场，所以，我更惜命！也曾想过保值问题，沃尔沃相对于BBA，保值率确实低。所以，我在S60l换车时，也考虑过530le（送沪牌），但是订车的前一天，在高架的几乎无法避免的追尾因为主动刹车系统的帮助，第二天，我又定了S90 T8。相对于安全，钱算狗屁
沃尔沃是北欧的品牌，一直都带着“安全，绅士，豪华”这几个方面的光环。
我们先看下V40,V60,S60L,S80,XC60,XC90这些沃尔沃的车型，没有一款是便宜的，所以富裕的公职人员，大学教师，律师这些高收入人群买的多一些。
简单一句话就是：低调有内涵！
论外观来说，沃尔沃的只能用“中庸”两个字来形容，特别适合中国的“儒家文化”，比较沉稳，简练。
还有就是沃尔沃主打的安全配置，这个其实要从安全带说起。安全性配置的鼻祖——安全带，最早的三点式安全带是由沃尔沃发明的。
后来沃尔沃就被称为了“世界上最安全的汽车”，老杨个人这个名次是下面这样理解的。
沃尔沃是走在安全配置前沿的品牌，它是第一家以安全配置高标准要求自己的，并不代表现在市面上的汽车，它是最安全的。
就和过去的国内“四大天王”一样，名号一直都在，不代表他们一直是最火，最有实力的。
总之，沃尔沃的“中庸之道”这种外观和安全配置，为在国内良好的口碑做了铺垫。
并且从价位和车型来看，也不能否认沃尔沃是辆“低调的豪车”。
我个人觉得，沃尔沃的车主大多属于那种不差钱，低调，但是又富有内涵的人。作为北欧豪华品牌，在90年代的时候，沃尔沃S80那绝对算得上是土豪的座驾。大家应该在很多香港老电影中，也经常可以看到沃尔沃的身影。那个时候如果能开上一辆沃尔沃S80，在大家眼中是绝对的成功人士。
后来随着豪华品牌的车型越来越丰富，大家的选择空间也越来越多。再加上很多竞争对手都在逐渐国产化。大家都知道，大多数车型在国产化之后，都对轴距进行了相应的加长，价格也会更加便宜。所以，沃尔沃有一段时间确实比较低靡。我记得S80在停产之前，优惠之后的裸车价格已经跌进入了30万元。
后来沃尔沃似乎意识到了问题，虽然自己一直致力于打造最安全的汽车，但是仅凭借这一点，在国内不足以与其它竞争对手抗衡。所以丰富车型产品线和国产化才是重中之重，当S60和XC60国产化之后，确实收到了很大的成效。
但是沃尔沃只是将旗下几款中端车型，进行了国产化。旗舰SUV车型XC90，依旧采用纯进口的形式在国内销售。XC90虽然在国外好评率很高，但在国内却有些“雷声大雨点小”的意思，由于品牌和价格等因素，让其注定无法和BBA车型进行正面抗衡。
然而旗舰轿车S90刚刚在国内推出时，也出现了有价无市的情况。好在沃尔沃临时调整了决策，采用大幅降价的方式来争取更多的市场份额。作为一款中大型豪华轿车，S90目前低配车型的裸车价格已经降到了30万出头。
岩哥的观点：我觉得喜欢沃尔沃和买沃尔沃的消费者，都有点文艺小清新的感觉。他们不差钱，但却不想随波逐流，在考虑性比价的同时，还想展现出和其他人不同的一面。
以我对沃尔沃车主的观察，感觉这是一个比较有一定文化程度、收入还算不错，不喜欢随大流或者从众，比较有独特个性，甚至有点特立独行的性格、事业心责任心较强，做事属于内理智型外略偏激型性格的群体。
什么人会买沃尔沃，这个问题需要从两个方面去回答，过去、现在；很早以前选择购买沃尔沃的用户，大都是高学历、理性、不张扬却又特立独行、对待家庭及事业有绝对的忠诚度，所以在过去沃尔沃的客户画像很容易确定！
比如从事法律相关的工作、一些大企业的中高层白领、医生、以及从事美术音乐类的文艺工作者等等，当然在过去沃尔沃的用户群体中、不排除会有一些低调的富豪存在，比如在2000年初、选择沃尔沃S80的车主绝对不是一般人；可以说沃尔沃曾经的用户群体绝对算是精英，充满了进取、阳光、以及潜力！
所以沃尔沃曾经的用户群体是珍贵的，沃尔沃的名气、也正是因为这些精英的口碑传承从而经久不衰；要不然为什么咱们都知道沃尔沃很好？除了沃尔沃自身的实力外、精英群体的认可也很重要！但随着前几年沃尔沃连续的降价、使得早期入手沃尔沃的那些老车主苦不堪言，也算成功的把自己的客户群体给清洗了一遍！
现如今选择沃尔沃的啥人都有，选择沃尔沃的理由也颇为简单、因为目前的沃尔沃几乎是豪牌里最便宜的，要豪牌、要便宜所以很多人选择了沃尔沃，但这些用户心里并没有对沃尔沃的那份执着！曾经的老用户喜欢沃尔沃的精神、内涵，他们拥有比较强大的经济基础，又不喜欢随大流的去选择BBA等豪牌，因为他们特立独行、却又不喜欢张扬所以选择了沃尔沃！
而沃尔沃现在的不少用户（并没说全部、请别对号入座）本身对沃尔沃无感、更谈不上喜欢，只是因为想上BBA预算不够、又追求豪牌的排面，所以选择的沃尔沃；过去沃尔沃的用户从来不屑与BBA相提并论，而现如今很多沃尔沃用户最喜欢拿配置、性价比来证明沃尔沃比BBA更好，差距或许真的不再车子本身、亦或者是用户财富，而是体现在了格局上、新老用户格局差异太大！
谈车主的格局可能有些朋友不理解，其实道理很简单；拿鄙人为例、有辆37的Q50，鄙人的理念是什么？其实就是日产Sky line的传承、以及对VQ37HR的执着，这才是老用户该有的素养；而新用户则不同，他们无视一个品牌的血统、传承、故事，当他们在豪牌市场上寻觅一圈之后发现—哟、这个豪牌挺便宜啊，就买它了！
鄙人有一次保养，一个2T车主带着异样的眼神询问为什么买37、咋想的？可以看出英菲尼迪在漫长的发展中、早已经失去了她的本命用户，无论是哪个汽车品牌、一旦失去了本命用户，结果不然是不断衰退；这所谓的本命用户可以理解成对品牌的精髓、传承深刻理解也可以说是真爱粉吧；现在的一些边缘豪牌其实在不断失去自身的本命用户，如英菲尼迪、林肯、凯迪拉克以及本文的主角沃尔沃！
记得S90应该是在2016年的年底上市的，当时的T4智远版本是打开市场的绝对主力、绝大多数销量由它完成，当时的价格貌似41万左右（具体记不清了），全办完大约要达到47万左右，当时很多沃尔沃的本命用户购入了这款车、在高价位购入；而在之后的两年间沃尔沃的价格开始迅速跳水，当到了2018年中旬时，S90 T4致远版的价格下调至30万甚至低于30万！
这对于第一批购入S90的车主而言、是很恐怖的，无论车况多么好、仅仅一年贬值了快11万元；因为终端价格才不到30万、所以同时期S90二手车价才26万元左右，如果第一批车主想出售、换车，等于损失了整整26万元，开了不到两年、损失了一大半，这让这些爱惜沃尔沃的老用户怎么想？后来貌似降到过28万？是不是太不珍惜老用户了？老用户爱惜沃尔沃、可沃尔沃却这么牺牲老用户的利益！
所以那些发自内心喜欢沃尔沃、懂沃尔沃这个品牌的老用户（精英群体）逐渐远离了这个品牌；而很多新用户选择这个品牌仅仅是因为它是最便宜的豪牌之一，他们并不在意沃尔沃的精髓，正如上文提到的那样他们最喜欢的就是和BBA同级别车比配置，从而证明沃尔沃的产品性价比高、继而证明自己的选择多么的正确，性价比真的是一个令人无奈的词汇！所以现如今沃尔沃的用户画像是没办法画准的，白话讲就是啥人都有、参差不齐。
我两个月前购买了一台沃尔沃XC90。我是一名律师，专业刑事律师，因为经常到各地看守所会见犯罪嫌疑人，而很多看守所都建在偏僻的地方，路况不好。这台沃尔沃陪我南征北战，这是一台宝马良驹。
哦，三个月前订的V90CC，月初提的车，一看生产日期，半年了都，不过进口车耗时没办法。这车小众，真小众，我在路上从没见过，但自第一次看见就彻底断了530-A6AVANT-E级-雷300这几款车的念想，一来街车始终不喜欢，二来我偏执的认为车就是车，安全可靠第一，环保健康第二，操控科技并列第三，其它没了！要说开了这车，就认定是个什么人，别人我不敢说，我个人倒是比较有个性，好面子但只信仰人品和实力，读了些书算是文化层次不低了，家里没矿，自己打拼自得其乐。其它和车无关就不做介绍了。哈哈，其实沃尔沃真心不错，不过你们买不买跟我没关系，我只是不喜欢键盘侠乱黑乱吹，也不想想，有本事的人哪里来的闲工夫在这里讨论车，人家直接买车去了
俺来说几句，一直二辆车（法系雪铁龙），今年卖掉一辆，买沃尔沃S90T5；俺本人山区农家出身，八十年代本科毕业，从事技术经营管理工作；沉稳淡定、不浮躁、不从流、不太在意面子！谈到车子，奔驰宝马奥迪是国人公认的有钱人有权人座驾，开起来挺有面子！实际上，其车标虚高，我观察了很多奔驰宝马车，同等价位，无论配置、操控、舒适感还不如买大众帕萨特、迈腾或雪铁龙C5或C6，但仅面子上心里满足。仁者见仁智者见智，无需评价
沃尔沃，一个始创于1927年的北欧汽车品牌，以其卓越的安全性能，闻名于世，沃尔沃车型无论是在严重的碰撞，还是一般的追尾，都表现出极佳的安全性能，在安全领域，沃尔沃一直保持着其领导者的地位，不得不让人对其90年的安全性能功底大为赞叹。安全、健康、环保是沃尔沃多年来一直坚持的设计理念。
1、重视安全对于一个连车标都系上安全带的品牌来说，无疑，沃尔沃将安全做到了极致，其推出多项影响汽车安全史的重要发明：1959年研发三点式安全带，1972年研发向后儿童座椅、1991年研发侧撞保护系统、1998年研发头颈部安全系统、安全气帘、2002年研发翻滚防护系统。2003年研发盲点信息系统、2008年研发城市安全系统、2010年研发带全力刹车的行人探测系统、2014年研发道路偏离保护系统、2018年研发对向车辆智能避让系统。
上述的这些系统都是基于汽车行驶安全研发的，可以毫不夸张的说，无论是被动安全还是主动安全，凡是在安全方面的设计和配置，沃尔沃一贯的走在世界前列，整体上没有什么短板，全系也标配了6安全气囊车身刚性方面十足，被动安全优秀，无论是碰撞测试还是实际的碰撞表现，沃尔沃表现都是非常优秀，因此，购买沃尔沃的人一定是在意安全的人。
2、重视环保作为北欧的一款豪华品牌，沃尔沃另一个最大的优点就是内饰环保方面非常优秀，内饰用料讲究天然环保，新车几乎没有什么异味，这种设计生产对于材料的要求是非常高的，成本也会增加很多，当然，客观来看，国产以后的沃尔沃异味还是有一些。而相对的，同为BBA的豪华品牌、特别是国产以后的豪华品牌，甲醛等各种指标严重超标，驾驶几年以后车内味道还是比较浓郁。因此，购买沃尔沃的人应该是在意健康的人。为了改善车内的空气质量，沃尔沃与Blueair共同研发了AAC双效增强型空气净化系统，使用滤芯物理过滤和静电吸附，显著改善了车内空气质量。沃尔沃的IAQS车内空气质量控制系统，还可以自动监测车外部空气质量，自动调节内外循环。
3、喜欢北欧风格的简约说起沃尔沃内饰的风格，这绝对是一个见仁见智的事情，有些人非常喜欢这种现代简约范儿，纵观其他豪华品牌的内饰风格，要么豪华，要么科技，但是能够把现代简约风格弄进汽车里，沃尔沃真的时独树一帜。不过也正是这种风格，喜欢的是无比喜欢，不喜欢的无比讨厌，12.3英寸的全液晶仪表盘、现代风格的中控触控大屏凸显了内饰的精致感。
4、买不起同级别BBA相对而言，沃尔沃的定位是一款豪华品牌，而其车型的定位实际上也往往対飙的是同等级的BBA等车型，当然，实际上受市场的认可度影响，沃尔沃的终端降价幅度比较大，实际购买价格也并不高，这对于喜欢豪华品牌的消费者来说，可以大幅降低购车费用，能购买一款豪华品牌、安全性高、环保的车，也许是购买沃尔沃的车主最大的想法吧。
说说我不喜欢沃尔沃的几个设计，主观想法，不喜勿喷。OK，关于一般什么样人买沃尔沃和一般什么人买沃尔沃的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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