2021款宝马z4 宝马Z42021款最新消息
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12万—50万能买到的5款跑车
12万—50万能买到的5款跑车
12万：零跑S01
零跑S01是新能源自主品牌零跑汽车旗下的两门纯电跑车，它的官方指导价为11.99-15.09万，但11.99万的话是2019款的低配车型，13.09万的则是最新的2021款车型，零跑S01可能是目前市面上能买到最便宜的跑车车型了。
内饰方面的话相较于其他跑车车型来说少了一点豪华感，但是多了一点科技感，毕竟用上双联屏设计的跑车车型可确实不多。整体内饰用料的话比较中规中矩，车内70%的地方都采用了软包材料，如果升级成红黑内饰的话可能会更有超跑的感觉。相较于其他跑车来说，零跑S01最大的优势就是在于其加速快，纯电车型所带来的起步体验，可能是要百万级油车才会有的。
31万：斯巴鲁BRZ
对于国内的消费者来说，日系品牌斯巴鲁是一个妥妥的冷门牌子，而它的跑车车型斯巴鲁BRZ在路上就更少见了。这款车的官方指导价为30.88-33.08万，而它一共也只有这两个版本，30.88万的手动版本和33.08万的自动版本。
内饰方面的话就比较拉跨了，毕竟是日系车，虽然在用料上比较讲究，但是在布局设计方面还是有些过时的，而且整体的塑料感也比较强，相当于就是给这辆30多万的车配上了10多万的内饰水平。这款车最大的优点就是有手动版本，这样能极大增加车主的驾驶体验，换挡时的感觉也是比较平顺的。然而这款车最大的缺点除了内饰不行以外，它的隔音同样也是个问题，行驶途中的噪音比较大。
35万：Mustang
接下来要说的就是大名鼎鼎的野马了，虽然说在网络上有很多人都看不上野马，但是在实际生活中，要是能自己买下一辆野马，那也算是人生赢家了。这款车的官方指导价为36.98-40.18万，目前市场行情降幅在2万左右，因此实际价格的话是在34.98-38.28万之间。
内饰方面的话设计比较中规中矩，虽然看上去比较简约，但还是有一股浓浓的厚重感，跟其他跑车的豪华感不同，野马更加注重实用性，甚至还保留了机械手刹这个这个配置。整体内饰的做工用料不错，但是在细节上还是略显粗糙了一点。大多数人对于野马的动力和颜值都是比较满意的，相较于目前流行的内饰设计来说，野马的内饰并没有那么强的科技感，而且车机系统的话基本上用不到。
45万：宝马Z4
在BBA旗下目前在售的车型中，宝马Z4是价格最便宜的一款车，这款车的官方指导价为48.88-63.38万，目前市场行情降幅在4万左右，因此实际价格的话大概是在44.73-58.98万之间，宝马Z4也成为了目前市面上能买到的最便宜的软顶敞篷跑车了。
内饰方面的话就还是熟悉的宝马味道，并没有太多花里胡哨的设计，几乎就跟宝马3系一模一样，然而家族化的设计也让其缺少了跑车该有的个性。整体内饰用料的话比较扎实，还是有豪华品牌该有的高级感。由于是软顶敞篷，因此在隔音方面是比较一般的，而且有时还有出现异响，中央扶手的储物空间有限也是一个比较影响用车体验的小问题。
50万：Supra
丰田Supra是目前国内在售的唯一一款跑车车型，由于品牌的原因，因此在路上并不多见，有些人可能甚至都不知道丰田有这么一款车，这款车的官方指导价为49.60-64.40万，但是一般的话提车还得加价10万左右。
首先是外观方面，丰田Supra看起来还是非常个性的，整体车身造型看起来比较圆润，并没有那么强的肌肉感，虽然很多人都调侃Supra是换壳Z4，但是在视觉冲击力上，还是丰田Supra要更胜一筹。
经过一年的进化,2021款丰田牛魔王他来了!(译)
美版Car and Driver译文
国内热爱JDM的朋友还在心心念念的等待牛魔王入华，而大洋的另一边全新的2021年度款牛魔王带着都已满满的诚意悄然而至。这次牛魔王换上了最新款的宝马Z4 M40i的直列六缸心脏，这足以让加价提车的2020款车主内心痒痒了。带着更强劲的动力，更紧实的底盘，以及一个全新的特别版，牛魔王将开始一段全新的征程。
身为JDM死忠的你肯定已经期待丰田牛魔王回归超过20年了。当他去年降临市场时，恐怕你早就迫不及待的刷卡下订，为了早提车没准你还为加价投入了一笔可观的费用呢。无论你与牛魔王的提车故事多么精彩兴奋，如果你有幸跻身为了4100分之一的2020款车主，今天到来的2021款一定会让你泪流满面。
欣慰消息也还是有的，20款的车主大可放心，你们的车在外观上与21款基本没什么不同，不至于很落伍。丰田只是在红色四活塞Brembo前刹车卡钳上加上了牛魔王的签名。这样一来倒是给了老车主一个绝佳的机会找不同，试想一下在50年后的圆石滩优雅竞赛上，这一定会是你的谈资，你可以通过一个小细节迅速辨别出哪个是OG的第二代Supra。
21款上绝大多数的变化还是来自于芯。在引入255马力2.0L四缸引擎的同时，丰田还为原先的直列6缸3.0L引擎增加了47马力之多。新配备的来自Z4 M40i的铝制机舱顶把这次将悬架塔顶与散热器支架牢牢的固定在了一起。不过老车主也不用担心，丰田在20款上也预留了安装位，想要后期加装一个顶把非常容易的。
发动机方面的提升不仅仅是刷刷电脑这么简单，丰田在保留20款3.0L发动机点火线圈，节气门，进气系统的基础上，更新了气缸盖，并换装了更通畅的6道直出的排气歧管。与此同时，新型的活塞系统虽然将压缩比从11.0:1降至 10.2:1，但在涡轮增压器的帮助下，原本的动力下降被抵消了。经过这一系列的调整，这台3.0L直6发动机迸发出了382马力，499牛米的强劲动力。是不是觉得这几个参数听着耳熟？没错！牛魔王现在终于拥有了和Z4 M40i完全相同动力参数。和宝马一样，当把牛魔王放到马力机上时也有彩蛋，实际的动力输出又超过了标称的参数（实测388马力），这德味儿浓啊。对于引擎性能在短时间内对突飞猛进，丰田解释说：在2020款推出时，他们还得不到这款新引擎的供货，所以2020款的动力没有这么强劲。这个解释听起来倒是合理，德国人想把好东西先留给自己的想法可以理解。没办法啊，丰田这几年的跑车（86，Supra）项目都是寄人篱下的，用别人的工厂和别人共同研发，共线生产，还被要求要卖的别人贵一些。好在产品本身的产品力和信仰足够强大，根本不愁卖！
点燃引擎，踩下油门，动力输出的增长在加速中带来的变化显而易见。随着6个汽缸演奏着有如交响曲般舒缓的咆哮声，涡轮增压器也苏醒过来，转速表一次又一次飞快的冲向7000转的红线，推动着3389磅（约1.54吨）重的牛魔王疾速前行。整个过程快的令人咋舌，冲破速度表上的三位数（100mph=160kph）刻度丝毫不费力。唯一的遗憾就是今年的引擎标定降低了发动机和排气制造出来的声浪。尽管采用与20款相同的消音器，但那从双边单出尾管中发出的悦耳回火生着实安静了不少，让人叹息。
尽管心心念念的手动变速箱依旧缺席，但ZF的8速变速箱不会令人失望。它上得厅堂下得厨房，日常代步令人愉悦舒适，激烈驾驶反应得当。2000转的弹射起步转速也设定得当，绝不让轮胎在起步时将一丝一毫浪费在打滑上。丰田官方表示21款Supra的0-60英里加速较老款快了0.2秒，这一点在我们的非正式加速测试中得到了印证，新款牛魔王取得了3.5秒的0-60英里加速成绩，正好比我们的长测2020款快了0.2秒。
为了应对多出的47马力，丰田也在底盘方面进行了调整，变得更紧实。相比20款，21款可以感受到入弯更干脆，方向盘回正力矩也更强烈，以便应对新款更快的入弯速度。电控减震器的调教也同时发生了变化，在我们的专业测试赛道上，21款入弯后的减震压缩行程比20款更小了。与此同时，后桥电控主动差速器的调教也发生了变化。相比20款，21款牛魔王的尾部在弯中变得更加活跃，时时刻刻散发着出对漂移的渴望。
更大的马力几乎总是代表着更差的燃油经济性，但这次21款的燃油经济性其实也还不错。EPA提供的官方数据中21款取得了城市油耗22 mpg，高速油耗30 mpg的成绩，只比老款分别低了2 mpg和1 mpg。在实际测试中，21款牛魔王在高速上取得了34 mpg的综合油耗，只比20款低了2mpg。对于一台0-60英里加速成绩属于3秒俱乐部的车来说，这油耗简直低的令人难以置信。
如果你觉得21款牛魔王仅仅是发动机加料不够，不用担心丰田还推出了1000台带特别车身套件仕样的A91限量版。A91提供暗夜黑和量子蓝两个颜色，其中量子蓝是A91版专属颜色。A91版还包含：碳纤维后视镜壳与尾翼，哑光黑色涂装轮毂，黑色特别车身贴纸以及蓝色内饰缝线。
也许2021款牛魔王的优异表现会令20款车主对着自己的车叹息一句：都是牛魔王，咋差距这大？但千万不要这么想，20款Supra也非常优秀，他毕竟也是是去年CAD的年度10佳车型呢！牛魔王的潜在买家要知道，丰田已经承认了他们会持续开发进化牛魔王，就像GTR R35那样，但具体是哪方他们才不说呢（估计手动挡是没跑的）。如果你去年忍住了没买牛魔王，那就恭喜你了，你会爱上21款牛魔王的！至于22款会不会更好？还是那句话：早买早享受，等待永远没个头！！
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款宝马1系上市后必选M曜夜版因为这些配置太香了...
?作为宝马家族中最年轻的成员，1系从2019款开始新增M运动套装，到2020款换装7速双离合变速箱&电子档把，宝马1系运动轿车一直在升级增配的道路上一往无前。在今年的北京车展上，2021款1系正式上市，售价为20.38-24.68万。
此前小编一直没有机会跟大家详细解析这款宝藏车型，除了新增曜夜版之外，还升级了诸多配置，今天就来跟大家好好聊聊2021款宝马1系有哪些变化...
2021款宝马1系运动轿车相比较2020款1系，将车型由原来的4款缩减至3款，而全系新增量子蓝、天际蓝、耀目金三款车漆，合计6款车漆，让更多的Bimmer能够选到心仪的配色。
（量子蓝车漆）
（耀目金车漆）
（天际蓝车漆）
此前，大家十分熟悉的被称之为“共享蓝”——埃斯托蓝车漆，将不再提供给2021款1系。以上新增的三款车漆中，耀目金车漆目前宝马3系以及X2都在使用，是一款比较扎眼的配色；而首次出现在X2身上的天际蓝配色也提供给了2021款宝马1系，天际蓝色彩饱和度较高，视觉效果还是挺动感的；此次小编认为最值得选择的，则是搭载在X3以及5系上的量子蓝金属漆了，低调而不失华丽，搭载在1系车身上的效果极其惊艳。
原先的120i时尚版的包围终于退出了历史舞台，这款宝马1系的包围是路上能见度最高的一款。
那么也就是说，2021款宝马1系的三款车型都已经全系标配了M运动包围，这款源自M的三段式空气动力学包围的运动感自不必多说，凶悍的曲线已经侧进气口，均能够真实地去降低风阻以及给制动系统散热。
120iM运动套装依旧采用熏黑的17英寸的549双拼色车轮组，而经典的霍夫迈斯特拐角车窗饰条也依旧为镀铬材质。侧身可以很好的看出1系运动轿车动感的姿态，1系天生灵巧，轴距仅为2670mm，相较于E46还要短上55mm，且全系标配前后独立悬架，等长驱动轴设计，加之经典的短悬设计，即便F52是一辆前驱轿车，也可以有同级无可匹敌的运动天赋，驾驶感受比奔驰A级轿车和奥迪A3更加酣畅淋漓。
此次，2021款120iM运动套装回归了2019款的半液晶仪表盘设计，要知道，2020款是取消了这项配备的，如今再次配备，也算值得欣慰。
而8.8英寸触控屏配合成熟高效的第六代iDrive系统，用起来其实丝毫不落伍。要知道，这只是一款20.38万元的入门宝马紧凑型轿车，这样的配置已经很够日常使用了，而且此次2021款1系还全系标配了无线CarPlay功能，以及安卓党必备的CarLife，安卓系统用户也可自由连接手机与车机，获得百度导航、百度音乐等第三方娱乐程序、小度语音助理服务，或停车场、加油站、违章记录或餐厅信息查询等丰富信息功能。
除此之外，2021款也全系升级了按键镀铬组件，包含了左侧车窗镀铬按键，以及镀铬一键启动按钮，当然，1系的中音喇叭罩也升级了镀铬样式，增添了些许豪华感。
在本月宝马经销商到店120iM运动套装展车的储物格位置，小编还发现其配备了油箱开启按钮和后备箱开启键，其实这两项功能还是蛮实用的。而蹊跷的是高配车型则未有，并且没有选配项，那就买到就算赚到了吧。
2017年第六代宝马3系临近换代之际，推出曜夜版之后，就瞬间俘获了一大批粉丝纷纷下单，曜夜版究竟有什么魔力呢？
你可以简单地理解为曜夜版在M运动套装的基础上增加一系列的黑色套件，如：亮黑色双肾进气格栅，瞬间让运动感爆棚。
点缀的还有亮黑色后视镜壳以及熏黑的双边共两出的圆形尾喉，这些细节都能让宝马1系呈现出非凡的质感，一下子变得高级起来，这就是M曜夜版带来的魅力。
此外，120iM运动曜夜版还应增配了尾箱储物套件，多了一层隔板，放取物品时更加便捷。
原先售价为26.38万元的顶配125iM运动套装被取消，125i领先M运动升级成了125iM运动曜夜变成了顶配1系，而售价却大幅下降，成为了三款2021款1系中性价比最高的车型。
相比较售价相仿的2020款125i领先M运动套装，不仅增配了之前提到的曜夜组件（包含：亮黑格栅、亮黑后视镜壳、亮黑排气尾喉），更是增配了老车主眼馋的折叠后视镜，AppleCarPlay以及百度CarLife。
而此前2020款125i领先M运动套装消失的副驾驶位电动座椅也回来了，再一次让老车主泪流满面。
全新样式的18英寸486M车轮组，也成为了125iM运动曜夜版独有的款式，双五辐的设计令人百看不厌，其实1系配备18英寸车轮组尺寸实在绰绰有余了。
以上这些，对于其他宝马车主或者老款1系车主都不太care，但熔岩红配色的一体式M运动座椅则一定会让你神魂颠倒，想必连宝马3系的顶配330i曜夜版车主都心驰神往这套运动座椅。
这套一体式M运动座椅与全新Z4的座椅造型一致，除了具备腿部支撑以及腰部夹紧功能之外，造型上还带有黑色和熔岩红色双拼，颜值在线和实用性强悍，太让人喜欢了。
除此之外，一体式M运动座椅还提供摩卡色和黑色两种配色选择，大家可以各取所需了。
相较于120i配备的1.5TB38发动机而言，125i配备的2.0TB48发动机则让驾趣变得更加游刃有余。这款B系列涡轮增压发动机提供141kW最大功率，至高280牛米的动力输出，0-100km/h加速仅需7.5s。
（125i配备最新B482.0T四缸涡轮增压发动机）
配备电子换挡杆的7速双离合变速箱令换挡快速精确，更小的体积和重量显著降低车辆油耗。此外，运动模式SPORT、舒适模式COMFORT与节能模式ECOPRO之间的自如切换，感受一辆车的不同性格，体验掌驭随心的操控乐趣。
很多宝马1系运动轿车车主大多数都比较满意，为何称之为宝藏车型，是因为很多人往往没有试驾过，就以偏概全觉得这款车型很拉胯，事实上，宝马1系运动轿车的运动性能十分强悍，细腻沉重的转向手感，短小精悍的车身，配备了同级少有的等长半轴以及前后独立悬挂，宝马1系运动轿车的操控底子并不差，这里小编需要为之正名！
而伴随着2021款1系运动轿车的到来，配置大幅提升的同时，其外观及内饰更加战斗，必然给这款车型注入了一针强心剂，曜夜版的诱惑，加上动辄7.X折的优惠幅度，入门版120i车型上路仅需十六七万，顶配125i车型上路仅需20万出头，如此高性价比的宝马并不多见。
你觉得2021款宝马1系综合实力如何？
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宝马Z42021款最新消息
Z4是宝马集团旗下的一款入门级跑车，现阶段目前市面上正在销售的车型为2019款和2020款，因为2021年6月份刚发布了一款新汽车，因此2021款也许会在2022年中下旬才可以正式上市，做为本年度改款车型，预估市场价依然在48-6三万元上下。
2021款宝马Z4很有可能会选用上宝马大家族全新的设计语言，前脸双肾造型进气口规格将进一步扩大，但车身总体造型依然保存旧款的_典原素，依然是长车前、短后尾设计方案，炫酷的车身线框刻画出性感迷人的车身姿势。
软顶硬顶敞篷的设计方案依然会是这款车最具诱惑力之处，当安全驾驶着这款车在50KM/H车速内慢慢行车，软篷在十秒内即进行启闭，这一下便变成了一条街最靓的仔，性感迷人的后尾及其那握拳般多少的双出排气管，无论是外型造型或是排气管引擎声都足够令人心潮澎湃。
车内饰层面预估也会用上全新的双连屏设计方案，可是总体设计风格更倾向于健身运动，中控台造型也会更为与众不同一些，与宝马的别的车型拥有很大的差别，用于突显这款车应该有的个性化，更满足年青人的美感规定。
驱动力是宝马Z4的一大闪光点，无论是2.0升或是3.0升，驱动力水准都可以有效地考虑顾客猛烈驾车的要求，而且这款车的驱动力校准归属于同等级车型中的上品水平，因此新款车型很有可能会沿用这一动力装置。
新款车型的配备层面很有可能会拥有很大的更改，伴随着2021年宝马4系敞篷版的来临，宝马必然要对这两款车开展多元化设计方案，以不一样的精准定位达到更多的顾客的要求，自然是加配或是减配现阶段谁也不知道的，使我们翘首以待吧。
百万购车补贴
2021款宝马x5b58发动机好吗
作为中大型豪华SUV，高端车型搭载3.0t涡轮增压发动机。它是标准的6缸发动机。从百公里加速到百公里仅需5.5秒。最大马力为340马力，威力非常的爆发力，非常的强大。75.99万，保险约3万，购置税等费用约7万，全价约86万。
整体价格符合车型级别标准。整体外观尺寸比较大，气场很强，在路上很有辨识度。两个双肾进气格栅和天使眼大灯是标准的宝马家族式设计。时尚感和运动感都表现得淋漓尽致。动力方面，宝马X5搭载2.0t和3.0t涡轮增压发动机。
整体动力水平十分充裕。相对来说，2.0t的车型比较少，3.0t的车型更符合级别标准，可以达到车型的整体动力表现。宝马X5是一款非常经典的中大型豪华SUV。其整体美誉度和销量都非常突出，多年来在同级别车型中极具竞争力，还是值得选择的。
宝马的B系列发动机，无论是油耗还是耐用性，都比之前的N20和N55提升了一步。宝马X5搭载B系顶级B58发动机，换装B58Tu发动机。B58Tu发动机一经推出就被选为沃德十大发动机之一。
回答于 2022-11-04
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2021款宝马X5/X6上市，售69.99-93.69万
近日汽车品评从宝马官方获悉，2021款X5/X6正式上市。新车共推出包括燃油版和插混版8款车型，售价69.99-93.69万元。作为年度改款车型，新车主要在配置方面进行了改动。 2021款宝马X5在外观上没有发生太大的变化，X5方面增加了丹泉石蓝和紫水晶两款定制车漆。内饰也大体维持了老款车型的设计，但部分细节出现了改动。首先是音量调节旋钮不再镶嵌水晶饰件，选装Alcantara车顶棚的车型，全景天窗的遮阳帘也从Alcantara真皮换成了织物材质。后排氛围灯也只限于选装了星空全景天窗或专业级后排娱乐系统的车型。配置方面，2021款宝马X5舒适套装增加了发动机远程启动；40i尊享M运动套装将标配空气悬挂，且电吸门、前后排座椅加热、前排舒适加热组件均变为免费选装；越野套装的选装价格由5.5万降至3.05万；老款车型标配的M运动排气在2021款车型上需花6000元选装；xDrive45e M运动套装标配X型智能激光大灯，老款车型标配的全彩HUD显示系统在新款车型上需花费1.68万选装。在宝马X6车型方面，新车价格与老款车型均无变化，外观方面也没有明显变化，仅在配置方面增加舒适进入系统，高配车型增加了发动机远程启动系统。另外，值得一提的是，宝马X5/X5新能源/X6的所有车型均取消了智能液晶触控钥匙。动力方面，新车相比老款车型没有发生太大变化，30i车型继续由B48 2.0T发动机提供动力，最大功率265PS（195kW），最大扭矩400N·m。40i车型则保留了B58 3.0T发动机，最大功率340PS（250kW），最大扭矩450N·m。全系车型配备8速自动变速箱和xDrive四驱系统。X5 xDrive 45e则在40i的基础上配备混动系统，系统最大功率395PS（290kW），最大扭矩600N·m。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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宝马x52021款和2020款的区别是什么？
宝马x52021和2020的区别在于配置不同:宝马x52021配备感应式行李箱盖和无钥匙进入系统；2020年款未配备感应式行李箱盖和无钥匙进入系统。宝马x5的长宽高分别为4930毫米、2004毫米和1776毫米，轴距为2975毫米，变速箱为8速自动手动变速箱。该车发动机型号为B48B20B，最大马力265ps，最大扭矩400nm，进气形式为涡轮增压，车身类型为5门5座SUV。
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