华晨雷诺金杯海狮王怎么样(华晨雷诺金杯海狮王缺点)
大家好，如果您还对华晨雷诺金杯海狮王怎么样不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享华晨雷诺金杯海狮王怎么样的知识，包括华晨雷诺金杯海狮王缺点的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
一、12款车型可选 华晨雷诺金杯海狮王8.49万起
[新车上市]2020年11月24日，华晨雷诺旗下的全新LCV车型——金杯海狮王正式上市。新车搭载2.0L自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱，推出城运王和商务王两个系列共12款车型可选，售价区间为8.49-11.59万元。其中城运王售价8.49万元起，采用纵置板簧的后悬挂结构，主打商用物流领域；而商务王售价9.39万元起，采用纵置板簧（低配）或螺旋簧（中高配）独立后悬挂结构，主要面对商务接送市场。详细售价信息参见下表：
新车亮点：
华晨雷诺首款商用LCV车型；
传承金杯经典，融合雷诺欧洲技术；
5种座椅布局，满足不同场景需求。
新车介绍：
海狮王的整车造型采用全新设计，融合了华晨金杯和雷诺汽车的经典元素，前脸采用双层大尺寸点阵式进气格栅，搭配梯形矩形大灯，显得端正大气，下方LED日间行车灯两侧还带有圆形雾灯，保证了新车的实用功能性。
侧面采用侧滑门设计，方便乘客上下车，高顶版尾门则是对开式设计，支持最大180°的打开角度，更加方便装卸货物。全系车型均是统一轴距3430mm，高顶版车型长宽高分别是5255/1825/2190mm，标准顶版车型长宽高分别是5255/1825/1980mm。
内饰采用简洁务实的设计，不仅有多达15处的储物格方便用户使用，多功能方向盘和中控触摸屏也为其增添了乘用车的氛围，与同类产品相比更显精致。
座椅部分，城运王系列提供2座、6座和10座可选，可以实现最大7.5立方米的内载货空间，货箱离地间距仅548mm（2座版）；而商务王系列则提供7座、9座和10座可选，后排为独立座椅，并提供独立扶手、多向调节和独立空调。
动力方面，金杯海狮王搭载一台2.0L自然吸气发动机，可满足国六排放标准，最大功率100kW，峰值扭矩185N·m。传动系统方面，与之匹配的是一台爱信6速手动变速箱。官方称，新车在满载状态下，综合油耗约8.4L/100km。
点评：
与雷诺合资后，金杯在设计和技术上都有了明显提升，更严格的雷诺-日产-三菱联盟质量管理体系标准也让它的可靠性再上一个台阶，加上丰富的车型选择和灵活多变的空间布局，金杯海狮王可以说是展现出了十足的诚意。8.49万起的价格对比同类车型也有不错的优势，相信会有不错的市场表现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、发家致富必备良品!华晨雷诺金杯海狮王了解一下
临近双11购物节，也是一年中物流产业最繁忙的时候，路上货车越来越多，其中不乏“大金杯”的身影，而在近日，我们也有机会近距离体验华晨雷诺金杯汽车面对轻型商用车市场打造的全新商务轻客金杯海狮王。
金杯海狮王的外观造型由欧洲设计团队操刀，硬朗线条和柔和细节并存，前格栅采用的是U字形雷诺商用车族谱式设计，内部为黑色格栅装饰，梯形大灯细节处出现的类似金杯LOGO造型，搭配金杯品牌经典车标，提升产品辨识度。
车身侧面采用贯穿式的内凹线条塑造车身姿态，车身底部采用和车身同色的包围。车右侧还采用了侧拉门的设计，开门面积非常大，上下车十分方便。
车身尺寸，新车的长宽高分别为5255/1825/2190（1980）毫米，轴距为3430毫米，共有12个配置，分为城运王和商务王两个系列，有两种高度(标准顶或高顶)和多种座位数可选，座位数共包含2座(盲窗货运)、6/7/9/10座总共五种数量级。
车尾采用了对开门的设计方式，最大可以达到180度的开启角度，承载力高达1100公斤，对于上下车搬运货品来说十分方便，门把手处还增加了金杯的品牌标识。
值得一提的是，金杯海狮王的装载能力十分出众，现场有80个不同尺寸的纸箱，皆可以在保证纸箱不受损的情况下尽情地塞进金杯海狮王的货箱里。
新车的内饰风格较为简洁，并没有太多复杂设计，用料上也以塑料材质为主，考虑到这是以功能性为主的车型，降低成本才是真的。细节方面，新车配备了10英寸的触控大屏，支持导航、蓝牙、收音机以及多媒体播放等功能，并且第一、二排都有独立空调。
金杯海狮王有着多种座舱布局方案，7座版采用的是2+2+3的布局，9座版则是在7座版的基础上增加了一排独立座椅，用料上全系车型标配的都是织物座椅，但高配在设计和用料上都更加细致一些。
动力系统方面，金杯海狮王搭载的是一台2.0升自然吸气发动机，最大功率100千瓦，峰值扭矩185牛·米。传动部分与之匹配的是一台爱信6速手动变速器。底盘部分采用前双横臂扭杆弹簧独立悬架和后螺旋弹簧独立悬架的组合，还有部分车型采用的是纵置板簧的后悬架。
编辑点评：
作为华晨与雷诺合资后的首款车型，更全面的供应商体系为其带来了更为可靠的质量和更高的品质。并且通过实际体验来看，金杯海狮王有着不错的表现。金杯品牌在国内已有30余年的历史了，并且有着超过200万的用户，哪怕不是运输业的参与人员，金杯也早已名声在外，如今更加全面的金杯海狮王来袭，相信还能帮助金杯品牌进一步巩固其在商用车市场的地位。
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三、华晨雷诺金杯海狮王缺点
缺点就是油耗比较高，到手半个月，小问题不断。
金杯海狮作为国内唯一采用丰田技术、模具和丰田管理方式生产的海狮系列产品，已经拥有70多个品种，价格从7万元到22万元不等，可以满足不同层次的消费需求，产销量连续5年居于全国轻型客车市场占有率榜首。
海狮牌轻型客车引进日本丰田汽车公司制造技术，生产RZH115L海狮系列轻型客车，并在此基础上研制开发了SY6480海狮系列轻型客车及各种型号专用车达百余种。
金杯海狮锐驰
历经千锤百炼、多次优化，市场期待已久的金杯海狮新一代产品金杯海狮锐驰正式面向市场。金杯海狮锐驰是华晨金杯在延续并继承了丰田海狮技术精髓之后，全新推出的又一款精品。它在保证金杯海狮与国际轻客市场发展同步的同时，也为金杯海狮产品线拓展开辟了一个新的方向，并且为国内轻客市场带来一场新的革命。
四、售价8.49万起,华晨雷诺金杯海狮王上市
11月29日，华晨雷诺合资后首款LCV——金杯海狮王北区上市发布会在北京举行。新车共分为城运王和商务王两大系列，共计8款车型，其中城运王系列售价为8.49-9.79万元，商务王系列售价为9.39-11.59万元。
金杯海狮王正是华晨雷诺金杯合资后的第一款产品，也是雷诺在华战略转向商用车之后的第一款车。预计到2023年，华晨雷诺金杯还将推出全系列轻型商用车，包括5款覆盖不同细分市场具有核心竞争力的车型。
从外观来看，金杯海狮王采用了雷诺U型家族脸谱设计，同时融合了金杯经典设计，整体造型更偏商务。
金杯海狮王最大可达7.5m?装载空间，可以一次装载110个标准顺丰纸箱。2.19米的高顶设计，搭配窄体车身设计，可自由出入城市道路，载货效率高于传统轻客1.5倍。
动力上，金杯海狮王搭载了1TZS国六发动机配以6MT爱信变速器，最大输出功率100kW、峰值扭矩185Nm，满载状态下，该车百公里油耗8.4L。
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五、雷诺技术加持!金杯海狮王正式上市,曾经的轻客之王要回来了
如果从字面意思来判断，那么金杯这个品牌一定是很牛的。
毕竟我们遇到的凡是带金字的事物，都会被套上“厉害”的认知。像是金牌、金表、金链子、金条等等。
而事实上的金杯，也的确可以算是轻客这个级别里王者般的存在。
我印象中第一次和金杯接触是小时候乘坐我父亲朋友的那台老金杯海狮。当时不懂车的我最大的感受就是：“这车真大”，感觉就像一个移动的家。
虽然我们家不曾拥有过一台金杯，可那次短暂的体验还是让金杯给我留下了很深刻的印象。
后来，由于家用轿车和SUV的兴起，加上五菱宏光的横空出世，金杯似乎开始慢慢淡出我们的视线。
但金杯巨大的身躯我一直都没忘记，以至于现在一提到要拉货，我脑子里首先反应出的既不是五菱，也不是皮卡，而是金杯海狮。
说到金杯海狮的历史，最早可以追溯到1984年。当年，金杯通过CKD的方式引入了丰田海狮的散装件。在1985年的时候，金杯组装出了505台金杯海狮车型，这可以算是我们所认知当中金杯走入千家万户的开始。
1989年，金杯和丰田正式签署合作协议，开始正式生产挂着金杯标志的海狮车型，开启了它在国内的王者之路。
1991年，沈阳金杯和华晨汽车合资成立了沈阳金杯客车制造有限公司，这就是华晨金杯汽车有限公司的前身。
因为当时市面上的竞品不多，再加上其有着性价比高、空间大、载重能力强等优势。所以到2002年，金杯海狮的年销量就已经可以突破6.5万台，连续六年蝉联国内第一。2004年，金杯销量突破50万里程碑，这也可以说是金杯的高光时刻。
只可惜，金杯的高光时刻并不长。随着进入到10年代之后，金杯海狮系列的销量和市场占有率开始下滑。而国民神车的地位逐渐被后来居上的五菱所取代。
原因其实比较简单，竞品的增多，金杯新车型的竞争力提升不大等等，导致了其慢慢走下历史舞台。
为了挽回颓势，华晨金杯和雷诺集团在2017年成立了华晨雷诺金杯汽车有限公司。或许当初雷诺和华晨都没想到，这家公司日后会承担雷诺在华最重要业务当中的一项——商用车。
2020年，4月14日，雷诺发布最新战略，表明了其将停止中国传统乘用车市场业务，而将重心放在新能源车和商用车上。
而作为华晨雷诺金杯合作之后首款推出的LCV车型，11月份刚刚上市的金杯海狮王算是开启了曾经金杯海狮的复活之路。新车共推出8个版本车型，售价8.49万-11.59万元。
上周末，我也有幸参加了华晨雷诺金杯海狮王在杭州的上市发布会。新车都有哪些变化呢？?首先肯定是设计，大家自己看图吧。相比起我们之前印象中的金杯海狮，金杯海狮王的设计可以说是天翻地覆。镀铬装饰条，更精致的大灯还有大嘴进气格栅，所有现代化的设计元素在这台LCV上都有了。
以前我们总是说法系车的设计比较奇葩，但是有雷诺参与的金杯海狮王在设计上却没有让我感觉到有什么不适，整套设计配的上金杯的称号。
车身尺寸方面，高顶版车型长宽高分别是5255/1825/2190mm，标准顶版车型长宽高分别是5255/1825/1980mm。，全系车型均是统一轴距为3430mm。
关于尺寸，厂家的人特别强调，海狮王的可以无论哪个版本车型都可以不受限高杆和地库的限制，自由出入。
核心硬件方面，金杯海狮王全系搭载型号为1TZS的2.0L自吸发动机，传动部分，匹配6速手动变速箱。这台发动机不是来自于雷诺集团，而是来自于绵阳新晨动力。这台发动机此前也搭载在华晨雷诺的其他车型上，整体口碑还是不错的。
并且后期海狮王还会推出自动挡的版本，以体现LCV的优势。毕竟，它的定位是轻型商用车，而非纯粹的面包车。
但是大家也不要对它抱有太高的期待值。因为，无论怎么样提升，它本质上还是要商用的，这就决定了其内饰设计、配置、舒适性无法做到像家用MPV那样。
我坐到到车厢里去体验了一番，很多地方依旧是采用了裸露的铆钉，座椅舒适性也很一般，内饰用料多以搪塑和塑料为主。
不过，考虑到它的价格，我觉得不惊喜，但也能接受吧。
再怎么说它的出现也丰富了国内商用车的市场，至于说未来前景嘛，雷诺和华晨都任重道远……
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好了，关于华晨雷诺金杯海狮王怎么样和华晨雷诺金杯海狮王缺点的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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