2021款奔驰s级效果(从外观到内饰,2021款奔驰S 跟上一代相比,哪个好看)
大家好，今天来为大家解答2021款奔驰s级效果这个问题的一些问题点，包括从外观到内饰,2021款奔驰S 跟上一代相比,哪个好看也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
一、从外观到内饰,2021款奔驰S 跟上一代相比,哪个好看
《吾爱汽车》报道，从1972年推出W116一代开始，奔驰的旗舰车型就被称为S级。随之而来的是几十年来的市场主导地位，不仅为奔驰S赢得各方赞誉，还有市场销量的认可。
当全新S级一经推出，引发了巨大争议，在《吾爱汽车》的上一篇文章的评论区里，可以看到车迷的各种吐槽。有兴趣的朋友可以关注《吾爱汽车》的号，翻出上一篇文章的评论区，各种犀利的言辞简直让人有点招架不住。
从纸面上看，全新S级显然是对上一代的升级。但有两个问题需要回答：这种升级是否足够好？新S级是否真的比上一代更好看？让我们讨论一下。（以下是两款车的对比图，上图为2021款奔驰S，下图为2020款奔驰S。可以看出它们在外观，侧面腰线，前后灯设计上的诸多不同之处）
2021款奔驰S级
2020款
2021款奔驰S
2020款奔驰S
2021款S-CLASS
2021款新S级采用了奔驰最新的设计语言，减少了车身侧面棱线的数量，并彻底改变了前后筋膜的外观。前大灯体积变得更小，格栅变得更明显，而肩部的线条更清晰，尾灯自W126第二代车型问世以来首次保持水平。这种简洁的设计让我们想起了W220第四代车型（1999-2005年期间在售）。
AMGGT4门版尾灯
新S级最具争议的部分是它的尾部设计，尤其是倒三角的小尾灯成为槽点。也许2021款奔驰的设计师可以做得更好。如果必须采用一个狭长水平的尾灯，或许应该采用一个更狭长的尾灯设计？比如奔驰AMGGT4门版上的那辆，它的尾部看起来比最新的CLS要好得多，CLS也像新S级一样采用了倒三角形的集群设计，但整体看上去比例还可以。
2021款S级内饰
2020款S级内饰
2021款内饰
2020款内饰
内饰方面，奔驰官方称新S级的内饰灵感来自豪华游艇，但很多车迷却戏称是不是源自特斯拉。这种极简主义的内部设计风格，尤其是采用了巨大的电子屏幕，从评论区看很多车迷不太买账。这倒是提出了一个新问题，对于豪华车来说，极简化的设计风格到底是好还是坏？另外一些品牌的豪华车型倒是更喜欢内部看起来更复杂的设计，因为这样可以使用更多的材质和颜色的搭配来凸显豪华感。当然一种繁复，一种简洁，两种风格你是否接受也是见仁见智。
不过，新款S-Class在科技方面确实有了很大提升，配备了一个便捷的12.3英寸数字仪表盘，一个12.8英寸OLED触摸屏信息娱乐显示屏、最新的MBUX系统、双11.6英寸后屏幕以及一台平板电脑。2021款S级导入大量的氛围灯设计,无论是中控台、车侧门板甚至是后座座椅都布满了由大约250颗LED组成的光纤灯条，而上一代只有40颗，这些光纤灯条实际上还可以与驾驶辅助系统一起工作。
此外，新的L3级的自动驾驶系统的加持，保证新款奔驰S-CLASS在高速行驶时有更多的安全感。而且新的奔驰S-CLASS可以使用全新的电子主动车身控制悬架和新的后轴转向系统。新的后轴转向系统它可以使后轮转动多达10度。甚至还有混动版本的S5004Matic和S5804Matic可供选择。其中S5804Matic版本使用4.0T双涡轮V8引擎，还有48伏轻度混合动力系统，总功率为496马力。
首批新的奔驰S级预计将于2021年第一季度发售，对于准备购车的人来说，还有充足的时间来决定到底选择2021款或者2020款。不过《吾爱汽车》也认为，不管2021款奔驰S未来市场反馈如何，不可否认的是，2020款奔驰S级仍然是一款经典的奔驰旗舰。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、2021款奔驰s为什么争议很大
021款奔驰s与W222相比，新一代奔驰S级的外形设计风格，变化非常大。整体设计更偏向年轻、运动，但是立标与大尺寸车身又把这份“年轻运动”拉了回来，这台车究竟是想诠释“商务优雅”还是“年轻运动”，笔者百思不得其解。
对于D级旗舰级轿车，前脸往往是整台车的脸面，比如宾利飞驰、宝马7系、劳斯莱斯古斯特等车型，从前面看，不仅仅是大气，而且还有点唬人。再回过头来看全新奔驰S级，从“虎头奔”时代延续下来的五边形中网，这次变为扁平化六边形，再加上全新家族语言的LED大灯组……怎么满满奔驰A级、CLA的味道？？？
的确，在新一代奔驰S级的设计语言中，能明显看到之前上市的CLS级、A级和CLA级车的很多流行元素。人们乐于接受奔驰C级被称为“小S级”，但对于全新S级来说，“放大版A级”这样的视觉感受，对于一个豪华品牌的旗舰车型而言，是非常危险的换代造型处理方式。
此外，倒三角LED尾灯同样是吐槽的重灾区，甚至有网友调侃为“两条红色的三角裤衩”，中国自古的审美就这样，三角眼确实不怎么符合国人的口味。好在镀铬饰条将尾灯相连接，营造出一种轿跑的风格，而下方加入镀铬装饰的双边排气组合，运动感确实有一定提升。
改头换面，内饰饱受争议
全新奔驰S级外观改头换面，内饰也进行了翻天覆地的改变。但内饰的改变，真的有意义吗？
全新一代奔驰S级摒弃了上一代车型堪称豪华标杆的内饰设计，改为了大屏中控。在这一点上，网友争议比较大，甚至认为有特斯拉与R汽车的影子，看上去两款超大屏幕确实显得有点不协调。
作为一款尺寸5320*1954*1503mm，轴距3216mm的超长车型，驾驶者的前排储物空间并不太友好，中央手套箱出人意料的浅，整个形状和大小，就类似与iPad的包装盒，除了能存放驾驶证和身份证一些“浅薄”的东西外，其他东西基本没有办法装入。与此同时，车门储物空间也比较一般，和一些紧凑型车型差不多。
还有一个非常不人性化的地方，就是前排无线充电的位置，需要把手机放入杯架前的一个“洞”中，才能进行充电，但是驾驶者看不到手机屏幕，如果有消息不容易发现，增加了一定的行车危险性。
除了储物空间对于驾驶者不友好外，在安全性和舒适性方面与后排也存在着一定的差异。在安全性方面，作为奔驰的旗舰级车型，居然阉割了膝部气囊这个安全配置，要知道，在2020款A3上全系标配了膝部气囊。舒适性方面，在奔驰S级部分配置上，前排没有座椅通风功能，后排标配，虽然这台车的定位就是主打后排商务出行，但结合其运动化的外观表现与似AMG的运动化方向盘，全新S级的定位确实有点让人摸不着头脑。
功率增加，提速变化不大
全新S级标配了3.0T直列六缸发动机+ 48V智能电机系统，其中低功率版本的S400车型最大功率为230kW，峰值扭矩450N·m，而S450则是有着270kW和500N·m的动力输出，售价181.88万元的S500则是最大功率320kW，峰值扭矩520N·m，全系标配奔驰9AT变速箱。
虽然功率较老款车型有所提高，且有着230、270、320kW三种功率选择，但三款车型的百公里加速成绩相差不大，分别为5.9s、5.6s、5.5s。难道奔驰S400L与奔驰S500L之间差的100万就只是单纯买配置吗？
对比宝马7系的参数配置，由于奔驰全系都是3.0T，除在对比730Li时稍有优势外，其他配置车型在参数上都有着一定的差距。尤其是对比同价位的S500L与750Li时，虽然奔驰已经将3.0T发动发挥到了极致，但4.4T的发动机优势更明显。
有人会问，为什么奔驰S450L的参数比740Li参数好那么多，但加速还是输了。这是因为奔驰在轻量化上确实努力得太少，全新S级的质量在2.2吨，而宝马7系得益于碳纤维车架的设计，整车质量只有1.9吨。所以，在轻量化上奔驰的路还很长啊。
三、2021款奔驰S级谍照曝光 更新隐藏门把手加裸眼3D技术
即便我们已经知道了下一代奔驰S级轿车的底盘编号为W223，但官方并没有就此拖延研发测试进度，近日有媒体在德国公共道路上拍摄到了一组伪装测试车，根据外媒的信息表示这次拍摄到的轻伪装测试车或将为2021年梅赛德斯-奔驰S级轿车。
伪装整体较为轻薄只是覆盖了很小一部分车身。该款车原色为辆黑色，在前后保险杠部分都做了一些浅色伪装，根据经验判断，新款S级轿车在这两个地方将会使用一些更新过的设计语言。猜测相比在售版本车型将更有棱角。整体更像是梅赛德斯-奔驰CLS级别车型。
该款测试车更值得让人注意的部分是其车门把手采用了隐藏式的布置方式，当然在之前的一些谍照中也能看到传统设计方式的车门把手，就此我们可以猜测其将会有高低配的区别，更高配置的车型将会采用这种隐藏式门把手。
内饰方面梅赛德斯-奔驰对其进行了较为重大的调整，其使用了一个尺寸很大的数字仪表盘，以及12.8英寸信息娱乐系统，更为垂直的整合在中控台上。该信息娱乐系统将使用梅赛德斯-奔驰最新的MBUX软件，应用OLED和触觉反馈等技术。而数字仪表盘则采用裸眼3D显示技术，这一切都让内饰科技氛围飙升。
根据信息说明全新的梅赛德斯-奔驰S级将建立在MRAII后驱平台上，该款平台在结构中使用了更多的碳纤维以及高强度铝合金，并拥有后轮专项技术，而支持3级自动驾驶技术以及主动悬挂也是这套平台的一大亮点。目前我们对新车的动力参数细节尚不是很清楚，根据当下整个大环境都在主推电气化变革，相信新一代的梅赛德斯-奔驰S级轿车也将会使用诸如48V轻混动或插电式混合动力等相关动力技术。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四、奔驰S级2021款落地价是多少钱奔驰S级报价
当一辆车的售价超过7位数，就说明它已经不再是单纯的代步工具了，而是一种社会地位的象征，行驶在路上往往伴随着极高的回头率。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——奔驰S级2021款S400L豪华型，然后再为大家算一算它的落地价。
该车车身尺寸5290/1921/1503mm，轴距3216mm。
再看下配置，奔驰S级配备被动行人保护、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等十项安全性配置。此外，该车还配备了可变转向比、后风挡遮阳帘、发动机启停技术等二十五项舒适性配置。
动力方面，奔驰S级配备了3.0TL6发动机，发动机最大功率为230kw，峰值扭矩为450牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.94L/100km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置后驱的驱动形式。
价格方面，我们以奔驰S级2021款S400L豪华型为例，该车型的官方指导价为1058800元，据了解，目前昆明市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税93699元，车船使用税1600元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为1186773元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是317640元，月供金额为22765元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
五、奔驰S级2021款落地价多少
目前,奔驰S级2021款的官方指导价为899800元-1838800元,奔驰S级2021款S500L4MATIC的官方指导价为1818800元,目前淮安市没有什么优惠,购置税和车船税等必要花费163606元,再加上商业保险51478元,最终的全款落地价为2033884元。
奔驰S级车头设计看上去较为大气，较大的多边形格栅辅以饰条，视觉效果很抢眼。
内饰方面，奔驰S级2021款S500L4MATIC内饰呈现出豪华的设计风格，搭配棕色饰板，整体造型可圈可点。这款车标配了牵引力控制、后排手机无线充电、车联网等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。
动力方面,奔驰S级配备了3.0TL6发动机,发动机最大功率为320kw,峰值扭矩为520牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗8.57L/100km。底盘方面,该车前悬架是双叉臂式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,并采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说,奔驰S级的产品力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
关于2021款奔驰s级效果，从外观到内饰,2021款奔驰S 跟上一代相比,哪个好看的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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