为什么卡罗拉1.6l配置低 1.2t和1.6l哪个好
大家好，为什么卡罗拉1.6l配置低相信很多的网友都不是很明白，包括1.2t和1.6l哪个好也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于为什么卡罗拉1.6l配置低和1.2t和1.6l哪个好的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
丰田卡罗拉家用,是选择1.2T的好还是1.6L的好
对于丰田卡罗拉这款车到底是选择1.2T的好还是选择1.6L的好要根据自身实际情况来做出选择，如果说你单纯的只是为了家用那么就购买丰田卡罗拉1.6自然吸气发动机的这款车比较好一点，因为这款车采用的是自然吸气发动机，其发动机的故障率是非常低的，而且这款车由于采用的是直列4缸的发动机，所以在油耗方面是非常节省的。如果说你买这款车不是为了家用，而是为了自己上下班代步用的话那么就购买丰田卡罗拉1.2T的涡轮增压发动机比较好一点，因为这款车型在城市道路跑的话非常适合，因为采用的是涡轮增压发动机，所以在加速能力方面要比1.6L的自然吸气发动机好一点，不过带有涡轮增压发动机的油耗要比自然吸气发动机要高一点，不过差距并不是很大。为什么要选择涡轮增压的发动机，因为上下班代步肯定会走城市道路交通，然而城市道路交通有很多红绿灯，对于涡轮增压发动机来说在起步方面就非常出色，所以不会造成一定的道路拥挤。对于丰田卡罗拉这款车我相信大家并不是很陌生，这款车在我们国内的销量是非常好的，因为这款车拥有出色的空间，虽然这款车是紧凑型车型，但是在同级别车型当中这款车的空间算是大得了，而且日系车的发动机非常静音，所以开这款车的驾驶员都评价这款车的驾驶舒适度极高，而对于选择自然吸气发动机还是选择涡轮增压发动机其实要根据你自身的条件来定，家用的话无非就在于省心省油，那么这款1.6L的自然吸气发动机最为时候。总的来说丰田卡罗拉这款车综合实力很强，而且新款车型设计出的外观也比较时尚大气，而且破天荒的是因为日产车居然也生产出带有涡轮增压的汽车，这是在日系车当中常用的家庭用车最为少见的一种情况。
为什么买新卡罗拉的都选择买1.6的
最重要的一点是性价比高。
买新卡罗拉的人群通常都是普通大众，性价比很重要。
1.6排量的才10万出头。而1.8排量的14万起步。
1.8多了两项安全配置，但是本身卡罗拉的车安全性还是很不错的。并且现在油价已经11连涨。
从性价比来说，明显卡罗拉1.6排量的性价比更高。
扩展资料：
卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。
卡罗拉的前身就是AE86!卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。卡罗拉为其所属系列下的最新车系。
已经在国内正式发布，并且在北京车展和上海车展上成为焦点的第十代Corolla卡罗拉，已于2006年11月16日正式上市。一汽丰田即将推出的卡罗拉共有1.6L和1.8L两个排量的车型，卡罗拉无论从外形、配置，还是动力方面，都已经在旧款花冠的基础上进行了很大的提升。
卡罗拉平均油耗8.88L/100km，车主纷纷表示其油耗低，并且从2012年车主回馈来看，卡罗拉几乎没有任何故障质疑的问题，质量非常稳定。卡罗拉在加速操控方面车主们普遍非常认可，较老花冠相比有了比较大的提升。只是4速自动变速箱略显吝啬。车主普遍反映2挡到3挡时加速最快。丰田新一代产品卡罗拉D-4T上市
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为什么感觉卡罗拉1.8l还没有日产轩逸1.6l的马力大
你好，我是明白说车作者，提供一些答案供您参考！首先说结论，其实这两款车型的动力表现相差无几，但实际驾驶时确实很容易让人觉得不太一样。造成这样的原因主要有以下几个方面：
第一，卡罗拉1.8采用了油电混合动力系统，低速起步时依靠电动机来带动车辆，但是这台电动机功率有限，很快就会切换到发动机为主要动力来源。这台1.8的自然进气发动机采用阿特金森循环，除了正常的冬季需求，还要兼顾发电的需求。所以造成其动力感受偏弱。
第二，卡罗拉和轩逸虽然都采用了CVT变速箱，但是卡罗拉的变速箱要兼顾油电两种类型的动力输出，更偏重舒适性和经济性。而轩逸的变速箱带走低速锁止功能，更偏重低速动力输出，以弥补排量上的劣势。
第三，和品牌定位有关系！丰田的动力调教本身比较保守，从不以动力作为主要卖点。而日产旗下众多高性能车型早就将性能这个标签绑在品牌身上，无论何款车型都会在同级别中有一定的性能优势，哪怕只是感官上的！
丰田省油，耐用
卡罗拉销量全球销量第一，卡罗拉双擎是1.8阿特金森发动机，耐用，动力大，混合动力是D档，用燃油档分分钟秒杀轩逸了，毕竟轩逸比卡罗拉双擎便宜四五万，不同一价位，分钱分货。另外轩逸车身确实像纸一样薄，用手都可以按凹进去，外表设计又难看，只适合老年人，不适应潮流。小毛病特别多，机头没力，整车减配非常严重，事故率非常高。
卡罗拉双擎版采用1.8L自吸发动机+53kw驱动机的双擎模式。1.8L自然吸气发动机功率为72kw，换算后为98马力，远低于正常1.8排量发动机的动力输出指标。同为日系品牌的日产轩逸1.6L自吸发动机功率为102kw/139马力，单单从参数来看轩逸的动力输出确实高出了不少。即使是不以发动机动力参数见长的大众品牌，其1.5L排量发动机的输出功率也达到了83kw/113马力。
很多小伙伴会问为什么卡罗拉双擎所采用的发动机动力输出指标会如此之低，是没有技术还是以次充好，采用老款发动机呢？其实都不是…
首先在一汽丰田入门级车型丰田威驰所采用的1.5L发动机输出功率就已经达到了81kw/110马力了和同排量大众系列发动机的动力输出不相上下。所以说丰田发动机技术储备不足这一说法显然不成立。
其次丰田卡罗拉配备的8ZR-FXE发动机采用了各种局部提升技术改善了燃烧特性、减少爆燃、优化热管理和降低阻力，通过优化，在不改变发动机基本结构的情况下来有效提高燃油效率。这款具有较高燃油效率的新发动机成为世界上首款最高热效率达到40％的汽油机。这款发动机也属于丰田为其轻混车型重点打造和升级的一款。该发动机的相关动力输出指标和53kw的驱动电机实现了非常好的均衡匹配效果！丰田卡罗拉双擎在车辆启动和起步阶段发动机是不工作的。这时驱动电机以其反应迅速，动力输出直接的特点进行快速介入，给该款车型带来不错的起步表现。在车辆加速阶段发动机介入，因其动力输出曲线较为平缓，所以在发动机介入时并不会感觉到明显的顿挫感。这才是卡罗拉1.8L自吸发动机动力调校的最主要的目的所在。所以对于双擎车型来说不应该只看其发动机的相关参数，最重要的还是要看其和驱动电机匹配后的实际驾驶体验方面的表现。
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1.8真的很尴尬，就是1.6的动力2.0的油耗
车俩车你开完以后去查一下数据就可以得出结论，别开卡罗拉排量大，但它的马力和扭矩都逊色于1.6的轩逸。主要原因卡罗拉它装了一个油电混合的，但他还用老款的1.8的机洗。
差距主要如下俩点导致感觉卡罗拉没劲
1.8卡罗拉马力：98Ps.扭矩：142Nm
1.6轩逸马力：126Ps.扭矩：168Nm（差距主要就在这里）
两辆车都是搭配CVT无级变速箱。
轩逸整车重量要比卡罗拉轻200kg
尤其是提速是感觉还是挺明显的
看你怎么开咯
您的感觉可能不太准确吧。
卡罗拉是神车，定位家用，并且有两款动力，1.8L自然吸气和1.2T。所以，1.8L注定了只是代步，动力应该是够用，想要动力充沛的可以考虑1.2T；丰田的品牌优势肯定是大于日产的，所以定价和定位显得强势一些。
这个我没有去开过，不好下结论
卡罗拉,为什么厂家不生产1.6L自然吸气的呢
卡罗拉，为什么厂家不生产1.6L自然吸气的呢？
很多朋友有这样的疑问，原先的卡罗拉采用的是1.6L自然吸气发动机，销量非常不错，而现在主销的卡罗拉采用的是1.2T的涡轮增压动力。原先的卡罗拉排量不是挺好的吗，也没出什么问题，为什么要做出改变呢？
其实道理非常的简单，第一是为了迎合现在更苛刻的排放标准，所以不得已将排量越做越小，采用涡轮增压技术可以有效地降低废气的排放，提高卡罗拉燃油的燃烧效率，油耗更低。
其实现在不仅仅是丰田汽车开始使用大规模的小排量涡轮增压动力和双擎混合动力，很多原先大排量的美系车也开始使用上了，甚至一向对自然吸气非常痴迷的斯巴鲁车型也逐渐使用上了涡轮增压动力。
我个人觉得丰田卡罗拉装备上小排量涡轮增压动力来降低油耗，其实这只是浅层次的思考，毕竟卡罗拉想降低油耗的方法很多，再者说卡罗拉本身的油耗并不高，所以降低燃油排放是卡罗拉的需求，但绝不是更换动力总成的主要原因。
我觉得更深层次的原因是由于丰田卡罗拉使用上了全新的TNGA架构，技术更加的先进，也更具前瞻性。全新的TNGA架构给丰田卡罗拉带来了更优秀更新的技术，所以使用更先进的动力系统也成了这个架构上的重中之重，原先1.6L自然吸气发动机已经跟不上全新的架构的部署，新款卡罗拉使用上更先进的动力总成是趋势也是未来。
当然，最重要的就是全新的架构给卡罗拉带来了成本的全面下降，而且有助于得到更好的工艺制作水准。
成本下降以后的卡罗拉更有底气，也更有基础，将它的最后一块短板给补齐了，就是它的安全系数，所以我们现在看到的全新卡罗拉全系配备了L2级别的主动驾驶水准。
如果要是原先的老款卡罗拉，根本就没有这样的基础，而新款卡罗拉却做到了，这就是先进架构所带来的连锁反应。总体来说，全新的卡罗拉要比老款的卡罗拉更有有产品的竞争力，外观颜值更高。
最后一句话总结一下为什么卡罗拉厂家不生产自然吸气的动力了，其实就是滚滚向前的时代抛弃了自然吸气的卡罗拉。
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