东风悦达起亚k5越野式 最年轻的中级车 东风悦达起亚K5凯酷设计解析
各位老铁们好，相信很多人对东风悦达起亚k5越野式都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于东风悦达起亚k5越野式以及最年轻的中级车 东风悦达起亚K5凯酷设计解析的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
本文目录
- 国产简配不存在的!东风悦达起亚K5凯酷携丰富配置酷炫来袭
- 东风悦达起亚K2和k5有什么不同
- 东风悦达起亚k5手自一体怎么用
- 全面升级 全新一代东风悦达起亚K5中文定名“凯酷”9月上市
- 最年轻的中级车 东风悦达起亚K5凯酷设计解析
一、国产简配不存在的!东风悦达起亚K5凯酷携丰富配置酷炫来袭
[汽车之家新车官图]?东风悦达起亚凯酷（ALLNEWK5）作为2020年重磅新车，终于在7月份看到了它的真面目，和此前我们体验过的海外版本相比——《提前宣战测试全新一代起亚K51.6T》，它在设计上更加酷炫，内饰部分也更具科技感，也更符合年轻人的审美。据了解它将在7月底的成都车展上正式首发亮相。
从发布的官图来看，车头的造型与海外版做出了区别，包围下方造型更加犀利，也进一步突出了它的运动感。下方的进气口面积增大，两侧的雾灯位置变为了装饰口，整体风格更协调。前灯组的造型也是全新K5凯酷的精髓部分，看起来很有杀气，尤其是日行灯点亮的时候，和同级中那些主打家用的产品有明显设计上的区别。
除了车头设计上的区别外，还有个很大的改变是国产版本对其进行了增长加大，轴距从2850mm提升到2900mmm，车身长度更是接近5米，达到了4980mm，这个尺寸在中型轿车中非常有优势。同时它还采用了类似溜背的造型，整体车身线条更流畅，短前悬长后悬的设定也令它的比例更为协调。全新K5凯酷的轮圈搭配也突出的运动，从官图来看尺寸达到了19英寸，这在同级别中也是有优势的一项，前后均为245/40R19的米其林浩悦4轮胎。
车尾部分也有很多细节在强调运动感，海外版的双边共两出排气换为了双边共四出排气，配合着下方的扩散器装饰比海外版更能吸引眼球。尾灯使用了贯穿式设计，但并不是和大多数车型那样一条灯带连接两侧灯组，而是运用了分段式LED灯组排列在贯穿尾灯内，体现出一定的科技感。
内饰部分整体设计延续了海外版本设计，环抱式的中控台有着不错的豪华氛围，海外版本上两块屏幕边的黑边框不见了，两块12.3英寸屏幕连为一个平面，并且有一定的角度，这样能带来更强的科技感。空调控制区域也重新设计，没有使用海外版本触控调整温度的按键，而是使用金属质感拨杆调整空调温度，更符合国内消费者的用车习惯。而其它控制部分从实体按键改成了触控，一体感更强。
多媒体系统也带有互联功能，能够迎合年轻消费者的需求，能够使用第三方App，给消费者更丰富的车上体验。从方向盘上的功能按键来看，我们猜测它还有丰富的辅助驾驶配置，例如车道保持、ACC、AEB等，这也是目前的主流趋势。
根据此前的消息，东风悦达起亚凯酷（ALLNEWK5）将搭载1.5T发动机+7速双离合的组合，这台1.5T发动机的黑科技我们此前也详细解析了——《独特的CVVD技术析起亚凯酷1.5T发动机》，除了这套1.5T+7速双离合组合外，还有一套2.0T+8AT的组合，满足对动力和运动性需求更大的消费者。官图的发布也让我们更期待这台运动感十足的起亚实车到来以及动态表现和价格公布，在之后我们也将持续为您报道关于它的一手信息，敬请关注。（文汽车之家曹昊旻）
二、东风悦达起亚K2和k5有什么不同
东风悦达起亚K2和k5的区别：
（1）K2属于紧凑车型，排量以1.4L为主，目前只有顶配的9.98万元的一款是1.6L排量。该车适合初次购车，或追求经济适用的人群。
（2）K5是一款中型车，和市场上的别克君威，马自达6，以及本田雅阁属于一个级别。K5的动力性，安全性，驾驶体验，和车内空间等等，都不是K2可以比拟的。定位于社会精英人士。
东风悦达起亚k2的相关介绍：
（1）K2搭载着起亚先进的1.4L、1.6L伽玛发动机，最大功率分别可达107Ps、123Ps;其1.4L MT款百公里综合油耗仅6.1L。
（2）以五星标准打造的大幅运动高张力钢板的车身构造，配备侧气囊、侧气帘。一键启动、皮包裹仪表盘、MDPS(电动助力转向系统)+AMS(电源管理系统)等同级车型鲜有的配置，均在K2的高配车型上出现。
（3）K2作为一款走量的AO级小车，是东风悦达起亚冲量的重要保证。
三、东风悦达起亚k5手自一体怎么用
手自一体变速器属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。
如下图所示，使用手动换挡模式时，需要把换挡杆在D向左一拨就进入了手动模式，然后根据情况进行升降挡操作。前推档杆+是升档，回拉-是降档。注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会帮你降档但是不会主动为你升档。
向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。
四、全面升级 全新一代东风悦达起亚K5中文定名“凯酷”9月上市
4月20日，汽车商评从东风悦达起亚官方了解到，全新一代东风悦达起亚K5已开启预售，消费者可前往东风悦达起亚天猫旗舰店进行预定。同时，官方还宣布东风悦达起亚全新一代K5中文名称正式定名为—“凯酷”。新车将于今年9月正式上市。
针对预定的消费者，官方给予定金100元抵500元、1000元抵3000元、5000元抵10000元购置税（限前5000名），前10000名预定成功客户可享受5年10次免费基础保养（含首保）的优惠政策。
凯酷是K5的第三代垂直换代车型，新车是基于现代起亚最新i-GMP平台打造的第一款车型，其外观、内饰、配置、动力均经过了精心雕琢。新车采用了起亚最新家族设计语言，整体与海外版车型保持高度一致，就时尚感和运动感来说，新车有着十分出彩的表现。
由A柱延伸至尾窗下沿的镀铬饰条在调节整车协调感方面起到了不小的作用，车身尺寸方面，暂无数据，预计新车将在海外版的基础上对长度和轴距做出修改，海外版车型的长宽高分别为4905/1860/1445，轴距为2850。凯酷尾部的设计感要优于现款K5，贯穿式尾灯和向上翘起的后备厢盖在提升整车辨识度方面有着不小的积极作用。
一体式设计的12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏，以及大量触摸按键和旋钮式换挡机构赋予了凯酷不低的科技感。配置方面，凯酷搭载了诸如平底式多功能方向盘、旋钮式换挡、电子手刹、自动驻车、自动启停、方向盘加热、座椅通风及加热等配置。
动力方面，根据官方表示，未来凯酷有1.5T+7DCT、2.0T+8AT两种动力可选。其中1.5T发动机搭载了可提升发动机效率的CVVD技术，而2.0T车型将是全球范围内唯一适用Smartstream2.0T涡轮增压发动机的车型版本。
写在最后
综合来看，凯酷不论是颜值还是配置动力都有不俗的表现，就满足消费者需求来说，其有着不可小觑的实力，如果其上市后能有一个令人惊喜的售价的话，那么其定能收获不菲的订单。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
五、最年轻的中级车 东风悦达起亚K5凯酷设计解析
纵览国内的汽车销量排行榜，往往是德系车和日系车占据了大部分的市场份额，而韩系车始终没有翻起太大水花，不禁让人发问：韩系车还有没有机会？随着第十代索纳塔的入市，东风悦达起亚也带来了全新一代K5，并且将这款车命名为"凯酷"，实际上这款车运动酷炫的外观也正如其名，不仅如此，东风悦达起亚在这款车上投入的新技术也值得关注，接下来我们就来看看东风悦达起亚K5凯酷有哪些亮点？
全新K5凯酷车型亮点：
1.新车将在成都车展首发并公布预售价，在9月份上市。
2.采用第三代i-GMP平台，驾驶性能乘坐体验全面提升
3.采用了全球首创第四代CVVD发动机技术，提供2.0T+8AT和1.5T+7DCT两种动力组合。
4.外观采用最新家族设计语言，搭载L2级别智能驾驶辅助系统
外观：采用灵犀美学设计
全新K5凯酷整体延续了韩版版"长背短尾"溜背式设计，车身整体设计看起来相当流畅，同时，家族式虎啸式前脸得到了全面的进化，新的设计更加扁平，更具吸引力。
尾部则是整辆车最出彩的地方，采用了流行的溜背式设计，削减了整体的三厢设计感，从而更有GT轿跑车型的风格。两侧从车窗延伸至车尾的镀铬金属线通过环绕后风挡的方式相连接，使得整车看起来更加动感。还有双边共四出的排气管造型，相信能吸引不少年轻消费者的关注和喜爱。
细节方面，分层式的中网造型有效加强了前脸的层次感，黑色网状格栅运动感十足，而发动机舱盖上，硬朗线条也勾勒出新车肌肉感的一面。
前大灯与上格栅很好的融合在一起，三颗晶钻的远近大灯光源十分锐利，配合心跳式的前LED大灯识别率相当高。
与我们常见的带状尾灯不同，新车采用的是点带状的尾灯设计，更具特色，识别度也颇高，而尾灯两侧心跳式的设计则与前大灯相呼应。
轮胎为米其林PRIMACY4轮胎，尺寸为245/40R19，价格大约在1600元/条，该轮胎主打静音舒适，并且有着不错的刹车性能。
车身颜色上，全新K5凯酷将会推出五款外观颜色，分别是极光黑、星际灰、跃动红、珍珠白以及主打的钻海蓝。
内饰：简洁干练而不失科技感
全新K5凯酷在国产时，内饰设计专门针对国内市场进行了一系列的改变，相比海外版车型，显得整体的科技感与精致度更为出色。
内饰简洁有质感，采用较多的横纵线条使得更有空间感，使用柔软、温暖和人性化的材料，凸显整车质感。采用了12.3英寸智能触控屏与12.3英寸的液晶仪表盘所组成的一体式设计，并且以触控屏取代实体按键，使整车更具科技感。
三辐式平底多功能方向盘采用了皮质包覆，握感相当不错，方向盘底部的GT-Line铭牌与金属材质的换挡拨片充满了运动气息。
12.3英寸的全液晶仪表盘分辨率相当不错，在不同的驾驶模式下，能够自行切换相应的主题模式，并且整体的车辆信息显示较为丰富。
空调控制面板进行了全新设计，采用了金属拨杆与触控按钮的搭配，视觉上看起来非常和谐，为内饰整体的简约氛围加分不少。
在换挡方式上，国产版车型依旧延续了海外版电子旋钮式挡把的设计，提升了座舱的科技感，此外，新车还配备了一键启动、电子手刹、发动机自动启停与AutoHold等功能。
另外在空间上，全新K5凯酷的长、宽、高分别为4980mm、1860mm和1445mm，轴距达到2900mm，相较海外版车型，车身长度增加75mm，轴距增加50mm，配合第三代i-GMP平台，车身结构进一步优化，提升了车内空间利用率。
动力：全球首创第四代CVVD技术
全新K5凯酷采用了全球首创第四代CVVD发动机技术，CVVD技术实现了发动机在气门控制技术领域新的突破，可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，使得发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%。
除全球领先的CVVD技术以外，全新K5凯酷搭载的现代·起亚汽车新一代Smartstream动力系统，还囊括高涡流燃烧系统（HTCS）、低阻力运动系统（FOMS）、智能热管理系统（ITMS）和废气再循环（HIEEGR）等先进技术，改善了发动机耐久性和加速性能，从而降低整车油耗。
动力参数表现上，全新K5凯酷将提供1.5T和2.0T两种动力。其中，1.5T发动机匹配7DCT变速箱，最高功率为170马力，最大扭矩为253牛?米，百公里综合油耗仅为5.6升；2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率高达240马力，最大扭矩353牛?米，动力十分强劲。
第三代i-GMP平台技术解读
平台化对一款车的重要性不言而喻，全新K5凯酷就是东风悦达起亚全系车型中首款应用该平台的车型。起亚第三代i-GMP平台融合了现代起亚汽车集团最新的模块化技术，兼顾多种车型的开发，在轻量化、安全性、驾驶性、设计以及空间等方面有显著提升。
首先在外观设计上，得益于起亚第三代i-GMP平台，全新K5凯酷的车身结构得到优化，将短前悬、长轴距、长后悬、低重心设计融为一体，使前驱车型也具备后驱车型的动感外观。
在安全性上，基于第三代i-GMP平台打造的车身主要位置采用超高强度钢材，车身平均强度提高10%以上，在车身发生撞击时，多重骨架结构设计能最大限度降低对乘客的冲击力，并减少对对方车辆的冲撞力度，从而保障车内乘客的安全。
在空间方面，第三代i-GMP平台的长轴距为用户的乘坐舒享空间提供了基础，车身结构优化以及发动机舱、座椅位置等下置式设计使得车辆的车身高度，车厢地板下调，在保持车厢地板的平坦的同时，也提升了车内空间利用率。
在轻量化方面，基于第三代i-GMP打造的车身具备轻量化优势，新车重量对比上一代减少了55公斤以上，配合全球首创CVVD发动机技术以及出色空气动力学设计，全新K5凯酷的燃油经济性明显提升。
总结：
年轻动感的外观，兼具科技豪华与舒适的内饰，贴心的配置，K5凯酷确实是一款能够让人眼前一亮的车型，可以说已经为销量打下了坚实的基础，在7月24日的成都车展上，全新K5凯酷的预售价格也会正式公布，相信只要价格合理，这款全面发展的中级车就能获得不少年轻消费者的青睐，我们也期待着韩系车能在中级车市场中大放异彩。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
文章到此结束，如果本次分享的东风悦达起亚k5越野式和最年轻的中级车 东风悦达起亚K5凯酷设计解析的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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