东风标致4008汽车家(新款东风标致4008明年3月上市,神龙汽车5年推14款新车)
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于东风标致4008汽车家和新款东风标致4008明年3月上市,神龙汽车5年推14款新车的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享东风标致4008汽车家以及新款东风标致4008明年3月上市,神龙汽车5年推14款新车的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
一、新款东风标致4008/5008官图正式发布
[汽车之家?新车官图]?日前，东风标致官方发布新款4008和5008车型外观官图。作为中期改款车型，两款新车在外观部分进行了一定调整，基本延续了海外版车型设计，整体看起来更加时尚、精致。
新款4008：
新款4008的外观基本与海外新款3008保持一致，采用了最新的家族式设计，整个前进气格栅采用了散射状的点阵式造型，前保险杠两侧也配合中网继续延展特殊的碎片化设计，整体看上去让人眼前一亮。
新车车头两侧的LED日行灯从上至下贯穿车头，形成獠牙状的造型，再搭配两侧水滴状的散热开口，让新车整个其实都得到了提升。此外，新车上还使用了标致全新的狮徽LOGO。
车身侧面，新车采用了双腰线设计，但腰线设计成了凹进前后翼子板的造型，非常别致。不过海外版车型的双色车身是否会保留还有待官方进一步公布信息。
车尾部分，新车尾灯造型变化不大，灯组内部整体依旧是三段式设计，但是每一段又分为了三段式的造型，点亮后的视觉效果不错。两侧尾灯中间也同样用大面积的亮黑色装饰板覆盖，提升尾部视觉宽度。
内饰配置等方面，我们还没有获取到更多信息。动力上，预计新车将沿用现款车型的动力，搭载1.6T与1.8T涡轮增压发动机，最大功率分别为170马力与211马力，峰值扭矩分别为250牛·米与300牛·米，传动系统将匹配6速与8速手自一体变速箱。而插电混动版车型或继续使用1.6T插电式混动系统，系统综合功率301马力，最大扭矩为520牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
新款5008：
从外观来看，新款国产标致5008车型与此前发布的海外版没有明显区别，更新了标致最新的家族式设计语言，前脸整体变化较为明显。具体来看，新车贯穿左右的点阵式前格栅在两侧与造型不规则的头灯相连，上扬的造型增添了前脸的运动感，视觉效果更加前卫时尚。
车身侧面，中期改款标致5008与现款基本保持了一致，新车拥有较为倾斜的前车窗线条，流畅的延伸至车尾。同时，其车顶线条勾勒出尾部近乎垂直的造型，显得十分硬朗。车尾部分，狮爪式的尾灯将出现在新款5008上，整体造型同样与海外版车型一致。
关于新车的动力目前还没有进一步的消息，预计国产后的新款5008将延续现款的整体配备。参考现款，现款车型配备1.6T/1.8T涡轮增压发动机，前者最大功率170马力，最大扭矩260牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱。后者最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。（文/汽车之家张雪莲）
二、标致4008驱动方式是什么
【太平洋汽车网】标致4008驱动方式是四驱，东风标致4008搭载1.6THP、1.8THP两种涡轮增压发动机，匹配6速手自一体Tiptronic变速箱。
4008车系共提供五款不同配置车型，其中两款为四驱版本，分别是四驱时尚型和四驱豪华型。
一、四驱，分时四驱和适时四驱。
1、全时四驱：指的是车辆在行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。拥有较好的越野和操控性能。
2、分时四驱：是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式，是SUV车型中比较常见的驱动模式。既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性。
3、适时四驱，又叫实时四驱，由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。它的显著特点就是在继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足。自行识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换。在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，车辆自动设定为四轮驱动模式，以获得更强劲的通行能力，而在城市路面等较平坦的路况上，车辆会自行切换为两轮驱动，以减少燃油的损耗。如果需要，部分车辆的驾驶者还可以按下中控台上的“LOCK”（锁止）键，实现全时四驱。
二、两驱车，标价合理，兼顾城市通行和越野。两驱车与四驱车的最大区别就是两驱车是由两个轮子驱动的。两轮车是分为前驱车及后驱车。后驱车多于在性能车上，而家用车则基本是前驱车。由于要与四驱系统进行对比，这里的两驱车以SUV车型为例。两驱车无论外观、内饰，还是驾驶视野和驾乘感受，都跟四驱车型没有区别。但因为是两驱车，其发动机的负载明显减小，油耗大幅降低。另外，两驱车的标价普遍要比四驱车更低。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
三、标致4008优缺点有哪些评价如何
标志4008开起来很稳重，优点是年轻的外观，舒适的操控性，乘坐舒服，缺点是起步时动力比较肉，响应很慢，经常油门踩下去好一会儿才开始提速，评价较好。
标志4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围，方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感，内饰的整体做工用料不错，按键的机械味道很浓，方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上，配有香氛装置及负离子发生器，有点浪漫的味道。
标志4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架，在调校上，标致车型一贯有着不错的表现，相比使用独立后悬架的同级车型也并不差，舒适性和操控性都有兼顾，这次它的表现倒挺让我意外的，是个小惊喜。
动力方面，4008搭载1.6T\1.8T发动机，最大马力分别为167马力与204马力，数据方面这两款发动机并不占优势，什么时候能来一套2.0T发动机就完美了。不过好在4008上这套动力总成的油耗表现尚可。
除此之外，4008这台车本身的缺点也是有一些的，根据不少车主的反映，标致4008的前排座椅是比较硬的，过颠簸的时候可能会有一点难受，此外就是卤素大灯太LOW了，都十几二十万的车了，竟然还只有高配车型才有LED大灯。
四、车友问答-东风标致4008 5008怎么选建议结合需求价格配置确定
【车讯网报道】只有长期用过法系车型的消费者才能体会法系车型真正的好，他们置换同品牌车型的意愿也很高，只是法系部分车型在配置方面设定不尽合理，把仅有的少量忠实用户推离更远，自己在濒临退出国内汽车市场的道路上快马加鞭……
一位东风标致3008的车友想置换升级，4008和5008都在考虑范畴，和笔者一样，这位车友看来比较关注头灯光源，7座版又不是刚需，配置/资金闲置是一种浪费，那么4008和5008怎么选更合适？
正如开篇提到，法系部分车型在配置设定方面真是缺了不少心眼，中低配车型鲜见LED头灯，高配车型价格又相当昂贵，让消费者莫名纠结。实在不清楚法系哪里来的自信，搞不懂到底是法方傲慢？还是我方合作伙伴不干事？好了，先不管这些，我们先来看看4008和5008的基本信息。
【东风标致4008】
4008(360THP-400THP)售价区间16.97-24.37万元，搭载1.6T(360THP)和1.8T(400THP)两款动力总成，其中360THP版本有4个配置可选，分别是领先版-16.97万元、尝鲜版-18.97万元、黑曜版-19.17万元、卓越版20.97万元；
400THP有3个配置可选，分别是尝鲜版-20.17万元，卓越版-22.17万元、豪华GT版-24.37万元。
360THP和400THP除了发动机排量差异，两者匹配的变速箱不同，360THP选装了爱信第三代6速手自一体变速箱，400THP选装了爱信8速手自一体变速箱，对于消费者来说，就是选动力/传动，还是选功能配置丰富的纠结。
4008车长4510mm，车宽1850mm，车高1628/1662mm，轴距2730mm，站在同级合资紧凑级SUV细分市场，4008在轴距尺寸方面还略有优势。
360THP为1.6T发动机，额定功率125kW/5500rpm，最大扭矩250Nm/1750-4500rpm，适配了一台爱信第三代6AT；
400THP为1.8T发动机，额定功率155kW/5500rpm，最大扭矩300Nm/1900-4500rpm，适配了一台爱信8AT。
关于两台发动机，消费者不必有哪款发动机更不耐用的担忧，有些车友搞自行扩缸提升排量来改善车辆动力性能，使用数年都没有问题，更何况以主机厂为背景个改进方案了。
如果说哪款发动机相对故障率较高，必然属于零部件质量瑕疵，或者装配质量瑕疵其中的一种，当然也有可能赶上两种原因皆有的案例。
在外观内饰方面，无论是4008，还是5008都符合笔者审美，使用还算方便，当然一些关于使用习惯方面的，正如“习惯”二字一样，多用用就习惯了，习惯了之后也能做到得心应手，这也是开篇提到：长期用过才能体会到法系车型好的原因。
关于配置，对于“家用”而言，够用就好，功能配置越丰富，将来产生的维修风险就会越多，后期使用成本也有可能因此而加大，所以家用车，功能配置够用就好，4008该如何选定车型呢？
综合官网配置表各项，首先因为17寸车轮否定掉最低配，因为价格否定掉顶配。考虑其他配置差异，尝鲜版和黑曜版3个配置就能满足家用车配置“够用”的需求。
360THP尝鲜版-18.97万元、400THP尝鲜版-20.17万元和360THP黑曜版-19.17万元三者之间并不难选。
仅2000块的差价，当然否定掉306THP尝鲜版，剩下在400THP尝鲜版和360THP黑曜版之间抉择，360THP黑曜版多了LED大灯、镀铬排气管、LED弯道辅助照明灯；400THP为1.8T+8AT+不锈钢排气管，价格高了1万元，笔者倾向推荐400THP尝鲜版。
【东风标致5008】
5008(360THP-400THP)售价区间18.77-27.37万元，很显然，即便7座版本，这也是相当作死的定价。
360THP有2个5座版本，1个7座版本可选，分别是360THP5座领先版-18.77万元，360THP5座精英版-21.57万元，360THP7座旗舰版-21.97万元；
400THP有1个5座版本，3个7座版本，分别是400THP5座精英版-22.77万元，400THP7座旗舰版-23.17万元，400THP7座旗舰豪华版-25.67万元，400THP7座旗舰GT版-27.37万元。
5008车长4670mm，车宽1855mm，车高1650/1655mm，轴距2840mm，360THP适配了6AT，400THP适配了8AT，动力相关参数和4008基本一致。
根据车主的需求，3个5座配置选择也不难。
5008360THP5座领先版售价18.77万元，比售价21.57万元的360THP5座精英版少了外后视镜电动折叠和加热功能、车顶行李架、全景天窗、雨量感应雨刮、12.3寸彩色全液晶仪表、方向盘真皮材质、驾驶座6向电动调节、自动双区空调、空调活性炭过滤器、智能无钥匙进入、一键启动、多功能遥控钥匙、180°可是泊车辅助、大灯智能点亮、自动伴我回家功能等，基于两者2.8万元的差价，笔者倾向选择领先版车型。
5008400THP5座精英版指导价22.77万元，比360THP5座精英版价格高了1.2万元，考虑动力传动差异，若打算考虑精英版车型，建议首选400THP5座精英版。
综述：
4008400THP尝鲜版指导价20.17万元，5008400THP5座精英版指导价22.77万元，两者差价2.6万元。
基于两者配置都不是LED头灯，但也都能满足“够用”的需求，两者空间差异值不值2万+，这就需要车主根据具体需求确认了，比如说家庭成员身高。如果4008能让每一位家庭成员都舒舒服服的乘坐，那么建议选择4008400THP尝鲜版，反之则选5008400THP5座精英版车型。
如果车主对配置需求不是特别高，但对空间需求特别高的话，且对5008360THP5座领先版车型动力传动表现满意的话，基于18.77万元的售价也是不错的选择之一。
选车，无非是结合家庭出行需求、各款车型的配置差异和优惠力度做出抉择，很多高配车型在日常用车过程中，其中部分配置很少使用，如果存在这种情况，就算是“配置过剩”，并导致了资源/资金闲置，这种情况不如选择配置相对较低的版本。以上仅供参考。
注：文内配图源于网络，配置源于官方配置表，若有错误疏漏请以官网配置表/实车为准。本文首发拆车坊，欢迎转载注明出处。
责任编辑：laoniu
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五、新款东风标致4008明年3月上市,神龙汽车5年推14款新车
你还想念法系车吗？法系车可没忘记国内消费者哦。10月24日，神龙汽车在2020年神龙汽车文化节上公布了“元+”计划，未来5年将在国内市场推14款新车。
神龙汽车的东风雪铁龙、东风标致两大品牌，将在未来5年内推出14款全新车型。最快露面的，将是东风标致4008/5008中期改款车型，这两款新车将于2021年3月推出。
而另一新能源车型东风标致508LPHEV，新车将于今年底与消费者见面。
而东风雪铁龙全新全球战略车型E43，也将于2021年推出，该车是一款全球战略车型，采用全新的设计语言，动力总成方面将会采用8速自动变速箱以及电子挡把。另外，E43将践行“在中国，为中国，售全球”的理念，神龙会成为其唯一生产基地。
新款东风标致5008/4008采用了海外新款3008相同的前脸设计，标致最新一代的家族设计语言，让新车内外质感都有了全面提升。新车将于第四季度上市。
无论是4008或是5008，国产后都将延续了海外版3008的造型设计，换装了标致最新的家族式前脸，中网面积进一步扩大，内嵌的点阵式格栅和全新的狮徽LOGO，并与两侧头灯组融为一体。大灯的样式也得到了更新，加入了标志性的獠牙式LED日行灯/转向灯，质感更佳。
车内，新车将依然采用i-Cockpit设计风格，浓郁的欧洲车型的简约风格，但中控台面料升级为为大面积的木纹装饰材料，更加精致。2.3英寸全液晶仪表+10英寸中控大屏得以保留，并配备了全新信息娱乐系统由，支持AppleCarPlay、AndroidAuto等互联功能。
配置方面，新款东风标致4008/5008还配有无线充电系统、功率为515Ｗ的FOCAL声音系统、全景天窗、前排座椅按摩等。
新车还搭载了一套全新的智能驾驶辅助系统，它拥有距离可控的自适用巡航、速度标识识别、盲点监控、车道偏离、超速警报、停车辅助等功能。
动力方面，新车继续搭载1.6T四缸汽油发动机和1.8T四缸汽油发动机，前者最大功率170马力，最大扭矩260牛米，传动系统匹配6速自动变速箱。后者最大功率211马力，最大扭矩300牛米，传动系统匹配8速自动变速箱。
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