丰田supra跑车 丰田supra算不算超跑
今天给各位分享丰田supra跑车的知识,其中也会对丰田supra算不算超跑进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
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丰田supra被称为翻版的宝马Z4,这是为何
很少有跑车能像丰田Supra和宝马Z4一样吸引眼球,这是两家汽车巨头之间合作的结果,是一个期待已久的发布,许多人谴责Supra和Z4是“克隆”或“更换外壳”的关系,但这是一个极不负责任的声明,你不能只看所有东西的表面和参数,丰田Supra和宝马Z4作为在同一平台上构建的模型,在车身尺寸性能上非常相似,但这并不意味着这两辆车的色调相同。
产品定位,样式和调校方面的差异影响了这两款车他们的个性截然不同,在整体风格上,丰田Supra强调视觉冲击力和运动性,而BMW Z4则强调优雅和时尚,外观上的差异很明显,丰田Supra提供更具侵略性的运动姿势,其设计灵感来自丰田过去的跑车,三个大型进气口和尖头大灯进一步扩大了水平视野,看起来很公开, BMW Z4的前表面看起来更像传统汽车,并具有自适应LED大灯,而丰田Supra则没有。
转向车身侧面丰田Supra提供了一条非常明亮且快速的后顶篷线,该顶篷线与后部的向上扰流板紧密相连。前轮拱的前部和上部也有进气口,整个车身侧面被更多地使用,对于空气动力学部件,标配19英寸车轮, BMW Z4采用软顶敞篷车设计,看上去更像是豪华轿车而不是跑车,并且没有像Supra那样多的空气动力学部件,标配18英寸轮毂。
两辆车的尾部在风格上有更多不同丰田Supra的设计元素非常复杂,每个细节都非常清晰并且具有出色的性能。下部扩散器元件采用出色的赛车设计和双重集成排气管,相比之下,BMW Z4的后部更简单,扰流器尺寸更小,下扩散器更纤薄,但设计并不逊色,不需要在车内进行太多比较,与外观样式相同, Supra被设计为“日常跑车和偶尔使用的越野车”,这意味着在适当的情况下,它在性能和舒适性之间找到了很好的界限,还可以激发你的肾上腺素,宝马Z4完全不同,它创造了一个舒适的驾驶空间,看起来足够豪华,但缺乏战斗氛围。
丰田supra历史
一、求Supra的历史汽车品牌:
“须刨”、“牛魔王”————丰田SUPRA
Supra源自Celica,甚至连最早的车型代号也从Celica手上夺了过来,第一代的Celica车架代号为TA22,后来的Celica才用上了“T”为产品编号,相信这段历史早已被车迷们耳熟能详。1979年,第一代Supra(MA46)挂上的是“Celica Supra”的徽号,装备一台2.6升直列六缸引擎(4ME),它也是丰田第一台量产化的电子燃油喷射引擎,MA46采用前置引擎后轮驱动的方式,或者有留意我们《汽车技术》栏目的读者都会猛然想起那台60年代的2000GT,不错,第一代Supra的概念确实来自2000GT,或者注定FR布局的GT跑车是成为各个时代TOYOTA的顶级作品。1981年,第一代的Supra加推了装备2.8升直六引擎(5ME)的自动变速型号,车架代号MA47。
整体线条与当时的CELICA几乎相同,也难怪被称为“Celica Supra”的第一代。
1982年,第二代Supra诞生,但仍重属于Celica旗下,仍被称作“Celica Spura”(日本国内称为Celica XX)。换上一台全新改良的5M-GE引擎。1985年,日本国内的Supra引擎加入了新的6M-GE引擎,马力输出为190匹,相比5M的170匹稍微精进;除了6M-GE引擎外,还有一台1G-GTE两公升涡轮增压引擎被使用。第二代的Supra车架代号非常多,分别是MA60、MA61、MA63、MA67、GA60、GA61,而且各个地区的版本都有轻微不同。
第二代也是被称为“Celica Supra”,只是Supra字样被放到最显眼位置。
第三代的Supra诞生于1986年5月,使用一台代号7M-GE直列六缸三公升引擎,马力输出达到200匹,而车架代号就是我们非常熟悉的MA70了。翌年,在MA70的基础上,诞生了装备涡轮增压的高级版本MA71,使用7M-GTE引擎,马力输出达到了230匹,它也是丰田第一台装备涡轮增压系统和ABS防抱死制动系统的车型。1989年,MA70(7M-GE)和MA71(7M-GTE)推出小改款,除了外观上的轻微区别外,还对涡轮增压器、进排气等部分进行了适度修改,从而令马力输出稍升至232匹。在日本国内,第三代的Supra其实有更多的型号可供选择,7M引擎是用于出口的,日本则在90后的MA70上换上了两台引擎供选择,一台是210匹两公升直列六缸1G-GTE涡轮引擎(车架代号GA70),及一台全新的2.5升涡轮发动机,它就是一代名机1JZ-GTE(JZA70)。
第三代已经是Supra名号了,是使用7M-GTE引擎的三公升版本。
如果是说鞋的品牌的话:
Supra是目前美国最畅销的板鞋品牌。虽然是个新品牌,但却很快成长为最成功的板鞋品牌之一,它将奢华风完美的与极限运动相结合,以独特的设计和另类的定位将时尚、唯美、潮流、另类和滑板完美结合,已经成为目前美国板鞋界乃至潮流文化倍受追捧一个新兴品牌。
二、丰田Supra(JAZ80)为什么叫牛魔王在芸芸丰田的所有车系中,唯有它配得上“牛魔王”的称号,原装车因为日本国内自律条列,马力被设定在280匹,至于美版车型则完全不受该条例监管,马力达到320匹!它就是SUPRA车系
1对于此等国内罕见的车型,或者先来简单介绍一下SUPRA的历史吧,今天的SUPRA并非发展自一个独立的车系,而是源自另一著名车系,也是国内较为常见的高性能运动车:CELICA
21980年,首次挂上SUPRA徽号的CELICA诞生,车架代号A60,它的诞生也是因为CELICA多添了一副直列6缸引擎而起的
3时至1986年,SUPRA才被以一个独立的车系出现,当时的车架代号是MA70,使用一副代号7M-G的3.0L直列6缸引擎,而且可以选择两种设定,分别是NA版的7M-G,马力为230匹;另外则是TURBO版,马力则有270匹。后期版本的MA70在1990年开始搭载一副全新的动力系统,也是TOYOTA的一代名机:1JZ-GTE,2.5L排气量直列6缸机器,马力已经达到280匹之巨,而目的非常明确:与当时的两大跑车竞争,NISSAN SKYLINE BNR32和HONDA NSX NA1!到了1993年,SUPRA在多方压力下终于转款
三、什么是supra“须刨”、“牛魔王”————丰田SUPRA
Supra源自Celica,甚至连最早的车型代号也从Celica手上夺了过来,第一代的Celica车架代号为TA22,后来的Celica才用上了“T”为产品编号,相信这段历史早已被车迷们耳熟能详。1979年,第一代Supra(MA46)挂上的是“Celica Supra”的徽号,装备一台2.6升直列六缸引擎(4ME),它也是丰田第一台量产化的电子燃油喷射引擎,MA46采用前置引擎后轮驱动的方式,或者有留意我们《汽车技术》栏目的读者都会猛然想起那台60年代的2000GT,不错,第一代Supra的概念确实来自2000GT,或者注定FR布局的GT跑车是成为各个时代TOYOTA的顶级作品。1981年,第一代的Supra加推了装备2.8升直六引擎(5ME)的自动变速型号,车架代号MA47。
四、本田汽车的历史是什么1946年,故事的背景是二战刚刚结束的头一年。
全球经济一片萧条,当时的日本还处于一片混乱中。HONDA的创始人本田宗一郎,就是在这样异常的艰难环境下,在滨松创办了本田技术研究所。
HONDA像世界上很多汽车制造厂一样,为了配合国情,和技术攻关上的问题,或者可以说本田不想与当时风头强劲的丰田公司硬碰硬,在公司创立的头几年都是以生产摩托车为主的。严格点来说,本田公司生产出的第一台不是摩托车,而是一台带有辅助动力的自行车,有别于一般的自行车,它装上了本田的二冲程发动机。
1948年,经过两年的努力。本田终于推出第一台辅助动力自行车,这辆“车”的名字叫做A型,二冲程排量为50cc,称为本田的开山之作。
HONDA A Type架在自行车上的发动机。 1949年,紧随上一年的步伐。
本田公司在A型的基础上,推出真正属于自己的第一辆摩托车,它的字名是相当有意义的叫Dream D型,Dream这词也是一直到了今天,HONDA人所推崇“梦想与青春”的口号。 Dream D排量为98cc,最高时可发出3ps/5000rpm。
湿式离合器,二个前进档,作为它的传动系统。 1950年,凭着Dream D型出色发挥,本田在东京成立了销售分支机构,踏出其势力外扩的第一步。
1951年,继续推出“梦想”系列。有梦想有进步,本田在本年度生产的Dream E型摩托车,首次使用四冲程汽缸技术,排气量达到146cc。
技术大有进步的Dream E。 1952年,总部迁址于东京。
由本田公司1946年成立至1962年的十多年间,本田的汽车事业一直都是个空白的板块。比起后来的对手们在汽车这一领域上,所取得的巨大成就。
本田人当然是心里痒痒的,其实在早些年头本田就开始着手汽车的研究,只是一直未找到合适的时机,直到… 1963年,值得本田的放鞭炮庆祝的日子来临了!是年,一口气推出了两款汽车,分别是充满跑格S500和微型货车T360。从此,HONDA的汽车事业便一片坦途。
本田第一台汽车S500。图为T360。
1968年,首次推出N系列中的N360和N600汽车。在随后的三年里,N360击败当时的老大哥丰田,荣膺国内销售三连冠。
同时,两款汽车标志着本田汽车开始出口的轨迹。 N360双汽缸水冷,排气量为354cc,可发出31hp最高马力。
被称作Wagon的N600。 1971年,第一代小型车Life炫目登场。
1972年,HONDA之所以有今日的好成绩它可以说是居功到伟。它就是让世人欣喜若狂的第一代Civic,它是--Civic将车厂提升至另个颠峰的Civic。
1976年,位居本田汽车的第二号功臣,也是今天国产本田旗下唯一豪华房车的第一代ACCORD。刚推出那时,它还是台不折不扣的跑车。
后来因为车厂的发展需要,便将ACCORD退下赛场,换上豪华的外衣,摇身一变成为一台称职的“老板”车。同年,Civic又创佳绩,累计生产销售量已达100万辆之多。
战斗味浓烈的第一代ACCORD。 1978年,推出第一代Prelude。
它的生命周期一共持续了21年,是日本国内较有影响力的中型轿车。 1981年,首次见到第一代City,一台经济型小汽车。
比起 Prelude,它的生命周期稍短一些,合共打拼了12个年头。 1985年,推出第一代Integra、Legend、Today三款针对不同领域而开发的汽车。
Integra的表现尤其出色,至今还未有车打破其“NA王”的美誉。越战越勇的Integra。
1990年,令丰田Supra、日产300ZX等相形失色的,被称为日本国宝级超跑,第一代NSX诞生。 1994年,推出销售业绩喜人的第一代Odyssey。
1999年,作为第一代S500的嫡传作品,S2000的推出,立即掀起车坛一番哄动。 2003年,全球本田累计生产销售了5000万辆汽车。
五、supra是什么牌子“须刨”、“牛魔王”————丰田SUPRA Supra源自Celica,甚至连最早的车型代号也从Celica手上夺了过来,第一代的Celica车架代号为TA22,后来的Celica才用上了“T”为产品编号,相信这段历史早已被车迷们耳熟能详。1979年,第一代Supra(MA46)挂上的是“Celica Supra”的徽号,装备一台2.6升直列六缸引擎(4ME),它也是丰田第一台量产化的电子燃油喷射引擎,MA46采用前置引擎后轮驱动的方式,或者有留意我们《汽车技术》栏目的读者都会猛然想起那台60年代的2000GT,不错,第一代Supra的概念确实来自2000GT,或者注定FR布局的GT跑车是成为各个时代TOYOTA的顶级作品。1981年,第一代的Supra加推了装备2.8升直六引擎(5ME)的自动变速型号,车架代号MA47。整体线条与当时的CELICA几乎相同,也难怪被称为“Celica Supra”的第一代。
第二代
1982年,第二代Supra诞生,但仍重属于Celica旗下,仍被称作“Celica Spura”(日本国内称为Celica XX)。换上一台全新改良的5M-GE引擎。1985年,日本国内的Supra引擎加入了新的6M-GE引擎,马力输出为190匹,相比5M的170匹稍微精进;除了6M-GE引擎外,还有一台1G-GTE两公升涡轮增压引擎被使用。第二代的Supra车架代号非常多,分别是MA60、MA61、MA63、MA67、GA60、GA61,而且各个地区的版本都有轻微不同。第二代也是被称为“Celica Supra”,只是Supra字样被放到最显眼位置。第三代的Supra诞生于1986年5月,使用一台代号7M-GE直列六缸三公升引擎,马力输出达到200匹,而车架代号就是我们非常熟悉的MA70了。翌年,在MA70的基础上,诞生了装备涡轮增压的高级版本MA71,使用7M-GTE引擎,马力输出达到了230匹,它也是丰田第一台装备涡轮增压系统和ABS防抱死制动系统的车型。1989年,MA70(7M-GE)和MA71(7M-GTE)推出小改款,除了外观上的轻微区别外,还对涡轮增压器、进排气等部分进行了适度修改,从而令马力输出稍升至232匹。在日本国内,第三代的Supra其实有更多的型号可供选择,7M引擎是用于出口的,日本则在90后的MA70上换上了两台引擎供选择,一台是210匹两公升直列六缸1G-GTE涡轮引擎(车架代号GA70),及一台全新的2.5升涡轮发动机,它就是一代名机1JZ-GTE(JZA70)。
第三代
第三代已经是Supra名号了,这是使用7M-GTE引擎的三公升版本。这台便是只有日本国内才有的2.5升涡轮版,名为JZA70。 JZ引擎的第一个版本:1JZ-GTE,2.5升串列式涡轮增压引擎。
Supra鞋
Supra品牌以独特的设计和另类的定位将时尚、唯美、潮流、另类和滑板完美结合,已经成为目前美国板鞋界乃至潮流文化倍受追捧一个新兴品牌。 Supra来自美国的加利福尼亚州,它将奢华风完美的与极限运动相结合,以独特的设计和另类的定位将时尚、唯美、潮流、另类和滑板完美结合,已经成为目前美国板鞋界乃至潮流文化倍受追捧一个新兴品牌.Supra凭借产品本身性能和设计迅速上位,在板界争得一席之位。其上风在于鞋型和材质应用,可以说在板鞋品牌中Supra的外形是最“挺”的,材质是最炫的,所以Supra不仅在专业运动领域有所建树更是潮流界不可或缺的气力。 Supra每一款鞋子都拥有唯一无二的个性,除具有令人注目的外表,还很注重鞋的性能,其专门的防震系统能更好的保护您的双脚。起初以生产机能性滑板鞋起家的美国品牌SUPRA,在近年以奢华材质和夸张造型异军突起,引来很多明星无条件为其代言。Slash、JAY-Z、Lil Wayne、Lindsay Lohan、Heidi Klum、Mr. Diddy等经常脚踏1对SUPRA hi-top鞋出席大小派对。绝对的注目度和完美的搭配能力使SUPRA团队平地一声雷陡然而富。
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六、本田有多少年的历史本田历史2009-10-19 02:37:09来源:网易汽车跟贴 0条手机看新闻
本田作为日本汽车三大制造商之一,像世界上很多汽车制造厂一样,为了配合国情,和技术攻关上的问题,或者可以说本田不想与丰田直面竞争,在公司创立的头几年都是以生产摩托车为主的。严格点来说,本田公司生产出的第一台不是摩托车,而是一台带有辅助动力的自行车,有别于一般的自行车,它装上了本田的二冲程发动机。
1949年,紧随上一年的步伐。本田公司在A型的基础上,推出真正属于自己的第一辆摩托车,它的字名是相当有意义的叫Dream D型。
本田公司1946年成立至1962年的十多年间,本田的汽车事业一直都是个空白的板块。直到1963年,本田推出了两款汽车,分别是S500和微型货车T360。从此,本田正式开启了其汽车事业。
1968年,首次推出N系列中的N360和N600汽车。在随后的三年里,N360击败当时的老大哥丰田,荣膺国内销售三连冠。同时,两款汽车标志着本田汽车开始出口的轨迹。
1971年,第一代小型车Life炫目登场。
1972年,HONDA之所以有今日的好成绩它可以说是居功到伟。它就是让世人欣喜若狂的第一代Civic,它是--Civic将车厂提升至另个颠峰的Civic。
1976年,第一代ACCORD推出。在刚推出是它还是台不折不扣的跑车。后来因为车厂的发展需要,便将ACCORD退下赛场,成为一台轿车。同年,Civic累计生产销售量已达100万辆之多。
1978年,推出第一代Prelude。它的生命周期一共持续了21年,是日本国内较有影响力的中型轿车。
1981年,首次见到第一代City,一台经济型小汽车。比起Prelude,它的生命周期稍短一些,合共打拼了12个年头。
1985年,推出第一代Integra、Legend、Today三款针对不同领域而开发的汽车。
1990年,令丰田Supra、日产300ZX等相形失色的,被称为日本国宝级超跑,第一代NSX诞生。
2021年上市 全新丰田Supra或命名为“萨普拉”
日前,我们从相关渠道获悉,已经在国内亮相发布的全新丰田Supra其中文名或直接音译叫“萨普拉”,而被车迷广为传颂的“牛魔王”则无缘。全新丰田Supra是丰田与宝马合作的产物,其与全新一代宝马Z4同平台开发,并搭载了宝马B482.0T和B583.0T发动机。
全新丰田Supra在外观整体上继承了丰田FT-1概念车的设计的风格,不过与概念车相比,量产的全新Supra依然要逊色不少,在很多车身细节上不如FT-1概念车那般战斗。
新车在外观的设计上依然值得点赞,毕竟整体看依然是一款炫目的跑车,相比于它的姐妹车型宝马Z4,它可以说好看很多。
新车在内饰上则没有外观那么引人注目,因为基本上采用了宝马Z4的设计风格,虽然在细节上有所变化,但整体的设计与一辆跑车不太搭,当然了这一切都是为了节省成本,也是能让全新丰田Supra诞生的前提。
动力方面,全新一代丰田Supra搭载由宝马提供的2.0T直列四缸和3.0T直列六缸发动机,其中2.0T发动机高功率版,最大功率190kW(258PS);3.0T发动机最大功率250kW(340PS),峰值扭矩500N·m,传动系统或仅匹配双离合变速箱,0-100km/h加速时间控制在4秒内。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
supra是什么汽车
如题主想要了解的“supra是什么汽车?”相关内容介绍有以下:
supra是丰田汽车,以丰田SUPRA2021款GRSUPRA2.0T标准型为例:这款车的生产厂商为丰田(进口),级别为跑车,进气形式为涡轮增压,最大马力为197ps,最大扭矩为320nm,变速箱为8挡手自一体,车身类型为2门2座硬顶跑车。该车长宽高分别为4381mm、1867mm、1310mm,轴距为2470mm,最高车速每小时242千米,驱动方式为前置后驱,转向助力类型为电动助力,车体结构为承载式。
丰田supra算不算超跑
丰田supra算超跑。
丰田SUPRA是丰田牛魔王,是丰田车辆生产的一款的进口跑车,该车长宽高分别是4380mm、1860mm、1295mm,轴距是2480mm,搭载7MGE和7MGTE3.0升直列六缸发动机,匹配8挡手自一体变速箱。
丰田supra是一款2门2座硬顶跑车,驱动方式为前置后驱,前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架,前轮胎规格是255\u002F35R19,后轮胎规格是275\u002F35R19。
超跑
超跑是超级跑车,一般是指拥有高强动力输出、出众外形的跑车,最高时速可达每小时300千米以上,大都只含两个座位。超跑的车型有奥迪R8、法拉利488、法拉利Portofino、法拉利SF90、迈凯伦720S和迈凯伦570。
迈凯伦720S的2019款4.0TSpider为例:其长宽高分别为4544mm、1930mm、1194mm,轴距为2670mm,搭载7挡双离合变速箱,车身类型为2门2座硬顶跑车,前后悬架使用双横臂式独立悬架,驱动方式为中置后驱。
关于丰田supra跑车的内容到此结束,希望对大家有所帮助。
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