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rapide s是什么牌子的车
rapide是阿斯顿·马丁，阿斯顿·马丁（AstonMartin）汽车公司设在英国盖顿，公司主要生产敞篷旅行车、赛车和限量版的跑车。
阿斯顿.马丁公司始建于1913年3月，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班。1987年被美国福特公司收购。
2007年，Prodrive老板大卫·理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿·马丁品牌。1994年，阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司。福特除了为其提供财务保障外，还向它全面提供福特在世界各地的技术、制造和供应系统，以及支持新产品的设计和开发，令这颗豪华跑车中的明珠重新焕发出迷人的魅力。
扩展资料：
阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏鸟一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。分别注有阿斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界的阿斯顿·马丁·拉共达公司名声赫赫。阿斯顿·马丁品牌的著名车型有：DB5，DB6，DB7，DBS，Vantage，Vanquish以及ONE-77。
阿斯顿·马丁纯电车型Rapide E量产临时喊停
据海外媒体Autocar报道，阿斯顿·马丁旗下纯电动车型RapideE的量产计划临时喊停，并将RapideE转为研究计划，以强化品牌电动化发展速度。
RapideE概念车于2015年发布，最初预计于2018年量产，虽然最终进度稍有滞后，但厂方已顺利完成车辆的主要开发，该车也于去年的古德伍德速度节正式亮相，并计划该车以限量的形式生产，限量为155辆。但进入2020年，RapideE却没有进一步消息。根据海外媒体获得的消息，阿斯顿·马丁已决定不对RapideE进行量产，该计划也转为研究计划，用于强化品牌电动化发展。目前该车是否已经接单、买家已支付的车款是否退还等细节还不确定。
RapideE的流产或许与阿斯顿·马丁更专注于DBX有不少关系，目前汽车市场对于SUV车型的需求远多于跑车，这对于目前财政状况十分艰难的阿斯顿·马丁而言，将精力放在潜在市场更为巨大的SUV市场属情理之中。
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阿斯顿马丁rapide是大型豪华轿车吗
阿斯顿马丁Rapide是阿斯顿马丁旗下的大型豪华车。这款车的轴距为2989mm（毫米），长宽高分别为5019mm（毫米）、2140mm（毫米）、1360mm（毫米）。阿斯顿Rapide是一款五门四座车，基本采用6.0升V12自然吸气发动机。该发动机的最大扭矩为560马力，630牛米，最大扭矩转速为5500转/分，最大功率转速为6650转/分。该发动机配备多点喷射技术，使用铝镁合金气缸盖和气缸体。马丁Rapide的前悬架采用螺旋弹簧双横臂悬架，后悬架也采用螺旋弹簧双横臂悬架。双横臂悬架结构复杂，由两个横臂和一个连杆组成。它可以抑制车身侧倾和制动点头现象，提高车辆的操控和乘坐舒适性，但成本较高，且占用空间较大。总之，阿斯顿马丁Rapide作为一款大型豪华车，不仅车身宽敞，配置豪华，而且采用高性能的V12发动机和双横臂悬架，为驾驶者带来极佳的驾驶体验。
阿斯顿马丁rapide豪华轿车吗
阿斯顿马丁rapide是阿斯顿马丁旗下的大型豪华车，轴距为2989mm，长宽高分别为5019mm、2140mm和1360mm。阿斯顿马丁rapide是一款五门四座车，均采用6.0升v12自然吸气发动机。
阿斯顿马丁rapide的6.0升v12自然吸气发动机最大扭矩为560马力，630牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为5500转/分，最大功率转速为6650转/分。该发动机配备多点喷射技术，使用铝镁合金气缸盖和气缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。阿斯顿马丁rapide的前悬架采用螺旋弹簧双横臂悬架，后悬架采用螺旋弹簧双横臂悬架。双横臂悬挂是豪华车和跑车才有的产品。双横臂悬架的结构相当复杂。这种悬架由上下叉骨和它们之间的连杆组成。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制制动点头现象。这种悬挂可以提高汽车的乘坐舒适性和操控性。但是双横臂悬架的成本比较高，并且空的占用空间也比较大。有些车会用多连杆悬挂，其实是在双横臂悬挂的基础上改进的。
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阿斯顿·马丁Rapide的车型介绍
2010年1月24日，英国性能跑车制造商阿斯顿·马丁在北京正式发布了旗下的新款四门豪华轿跑车——Rapide。同时公布了这款车型的官方售价：368.8万元。
随着很多超级跑车厂家纷纷涉足四门豪华轿跑车市场，阿斯顿·马丁利用他们在跑车方面的强大优势，基于VH平台开发出了他们的首款四门轿跑车，也就是Rapide。由于跑车市场竞争非常激烈，因此Rapide它将承担起帮助阿斯顿·马丁开辟全新的四门豪华轿跑车市场的重任。
在本次2013年日内瓦车展上，阿斯顿马丁四门跑车Rapide迎来了更新，阿斯顿马丁正式发布了动力更强的RapideS车型。“S”其意为“Sport”，意味着该车有着更强劲的动力输出。 1、整车结构：
Rapide的车身尺寸为5019*2140*1360mm，车身采用铝+合成纤维材料制成，极大地降低了车身重量，为提升车的性能起到较大的帮助，正因其轻盈的车身材料使得这款车的整车重量仅为1950kg。
2、动力方面：
Rapide搭载与DB9一样的6.0L V12发动机，采用发动机前置变速箱后置的前置后驱布局。发动机最大输出功率470马力/6000rpm，峰值扭矩600N·m/5000rpm，变速箱采用6挡自动变速箱，0-100km/h加速时间为5.3秒，极速超过303km/h。悬挂部分，Rapide使用了前后双叉臂的物理结构，且均配有横向稳定杆，减震部分采用自适应式系统，根据路面情况调整减震阻尼。
3、配置方面：
Rapide标配15声道的B&O音响系统，同时提供iPod、USB和3.5mm等不同方式的音频输入接口选择。此外为了迎合更多消费者的需求，这款车还针对后排乘客提供了可选装的显示屏和6-DVD系统。而在内饰处理上则采用了大量的名贵胡桃木和专供奥地利皇家使用的真皮作为主要装饰材料。
车内采用4座的设计，每个座椅都可进行单独的通风和加热。
Rapide还使用了双氙气前大灯，转向指示灯则是LED，尾灯部分同样与DBS系统的LED尾灯，不仅实用性很高同时也提高了视觉冲击。
4、类车对比：
从价格和级别来分析，宾利的欧陆Fliying Spur车型应该是Rapide的强有力的竞争对手，此外刚刚上市的保时捷四门轿跑车Panamera也是其潜在的竞争对手，不过相比Panamera和欧陆Fliying Spur，Rapide这款车无论是从外观和性能上表现上更像是一款跑车，因此对于那些对运动、对性能、对速度异常敏感的人来说绝对是一个值得期待的车型。
另外，玛莎拉蒂的Quattroporte也是Rapide这款车不容忽视的竞争对手。据了解，这款车将会在3月份正式在国内上市。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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