2013年威驰值多少钱(2013年的丰田威驰现在直多少钱啊)
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一、马自达323二手2002款多少钱
5万左右
马自达(MAZDA),是一家日本的汽车制造商,总部设在日本广岛[1],主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一,日本第四大汽车制造商,是世界著名汽车品牌,是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位。
马自达[2]公司创立于1920年,1931年正式开始在广岛生产小型载货车,60年代初正式生产轿车,自1981年到2002年,马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前,马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、本田、日产之后,也是世界知名的日本汽车品牌之一。
自2000年开始,马自达公司通过实施“新千年计划”,使公司的发展进入了一个新的阶段。2002年开始,马自达公司先后推出了马自达6(MAZDA6)、马自达3(MAZDA3)、马自达2(MAZDA2)、马自达8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新车型,在世界各地都取得了不俗的销售业绩。
公司名称马自达株式会社
外文名称Mazda Motor Corporation
总部地点日本广岛县安艺郡府中町新地3番1号
成立时间1920年
经营范围汽车生产
公司口号Zoom-Zoom
年营业额21,639亿日圆(2010年)
员工数38,987人(2010年)
创始人松田重次郎
目录
1发展历史
▪历史追溯
▪公司转型
2召回事件
3产品品牌
▪标志释义
▪产品系列
1发展历史
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历史追溯
马自达的历史要追溯到1920年,它的创始人松田在广岛从生产葡萄酒瓶木塞起家,该公司原名东洋软木工业公司,1927年改称东洋工业公司。[3]
公司转型
Mazda3 Venture高清图册
Mazda3 Venture高清图册(6张)
1931年,马自达公司以生产三轮载重汽车为起点,开始涉足汽车制造业。1940年开始生产小轿车。1967年和汪克尔公司签订协议,取得转子发动机的生产权,从而开始了马自达公司的高速发展期。从1967年到1979年,公司累计生产马自达轿车1000万辆。1987年起在美国的工厂开始生产马自达汽车,年生产能力为24万辆。到2002年,马自达已累计生产汽车超过3500万辆。
如此迅猛的发展速度,得益于马自达的研发能力,从汪克尔公司引进转子发动机后,马自达公司就对其进行了技术研究和改进,研制成功了电子控制6进气口的转子发动机。这种发动机采用微机控制发动机负载状态,自动调整怠速装置和废气再循环装置,使发动机工作平稳,从而降低油耗,减少废气的排出。马自达投放市场的转子汽车发动机rx5、rx7和rx8款式跑车,深受广大用户的欢迎。
由于马自达汽车公司长期的极度追求产量、产品技术和市场扩张,在持续的巨额投资后,又恰逢20世纪90年代初日本出现经济泡沫,1995年,该公司首度出现经营性巨额亏损并一度名列日本第二亏损企业,年度亏损最高达1552亿日元,而此种亏损一直持续了6年。
Mazda 3高清图册
Mazda 3高清图册(10张)
此时,占有马自达公司20%股份的合作伙伴福特公司伸出了援助之手,马自达的外国ceo马克·菲尔德于2000年11月领导制定了马自达“新世纪计划”,旨在建立能够适应不同市场需求的汽车公司,通过强大的产品阵容来确保未来的持续发展。
该计划有4个核心:市场、产品、财政和人才培养。新的计划实施后,产量下降了15%。2002年,马自达实现净利润6500万美元,是1982年以来盈利最多的一年。2008年,马自达在日本本土拥有1.85万名职工,以及广岛和防府两个制造基地,在横滨有一家研发中心;在海外,马自达在美国、泰国、南美和中东等地建设了19座工厂,其中,在美国设有一个研发中心。
1992年以后,马自达尝试进入中国市场,一汽海南马自达开始投入运转,并推出了福美来、普利马两种车型,在2005年推出马自达3。2006年与海南汽车的合作终止。
2002年5月,继承了马自达品牌内在精神的m6问世。在日本市场一露面,它就受到了日本各界人士的青睐,短短的两个月内创造了销售10000辆的突出业绩。m6在竞争十分激烈的欧洲市场上也一路领先,创造了有史以来最好的3.6万辆的销售业绩,令欧美的汽车制造商和经销商们大为震惊。
2召回事件
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马自达(中国)企业管理有限公司向国家质检总局递交了召回报告,将自2012年11月24日起,召回部分进口1999~2004年款马自达MPV汽车(型号LC85、LE89)。生产日期为1999年3月1日至2004年1月31日。据该公司统计,在中国大陆地区共涉及348台。因设计原因,上述范围内车辆的空调排出的冷凝水可能会进入车室内,使安置在地板处的SAS单元(气囊控制单元)内部进入水雾。在极端情况下,会发生电路腐蚀导致侧气囊误展开,存在安全隐患。马自达(中国)企业管理有限公司将对召回对象范围内全部车辆加装新的空调排水管,同时进行SAS单元检查,对底部发生腐蚀的零件进行更换新件。[4]
原因为气囊缺陷在中国内地也需召回逾3.2万辆<!---->
2013年4月11日,四大日本车商丰田、日产、本田和马自达宣布,因供应商的汽车安全气囊存在问题,
需要在全球召回340万辆汽车。其中,中国内地市场共计召回32622辆相关缺陷汽车。
汽车大召回又再上演,这次缺陷出在气囊。据外电报道,存在缺陷的气囊由日本供应商高田株式会社(Takata Corp)负责生产。该公司昨日股价随即下跌约9%。“涉及中国市场,我们已在官网公布。”昨日下午,一家日系车在华联系人在回复本报记者短信时说。
其中,丰田汽车全球召回173万辆,当中58万辆、49万辆分别在北美和欧洲需要召回;本田召回114万辆,日产召回48万辆,马自达召回4.55万辆。
记者了解到,本次召回范围内车辆,由于供应商制造原因,车辆的副驾驶安全气囊在车辆碰撞时可能会失效。此时,安全气囊中气体发生器内压异常上升,金属容器可能破损并溅出碎片,气体发生器中的高温气体可能发生泄露,甚至起火,存在安全隐患。
质检总局的公告则指出,在中国大陆市场,天津一汽丰田汽车有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司自5月11日起召回国产威驰及进口花冠轿车,共计5083辆,
马自达汽车
本田技研工业(中国)投资有限公司召回进口本田思域、时韵和思威汽车,涉及2312辆。日产(中国)投资有限公司自5月10日起召回部分进口日产阳光、奇骏、途乐汽车,涉及708辆;同日,郑州日产汽车有限公司召回部分帕拉丁汽车,涉及54辆。
此外,这次在华召回“大户”落在马自达。一汽轿车股份有限公司自4月26日起召回马自达6轿车,共计24465辆。[3]
2014年4月3日,日本汽车制造企业马自达在全球范围内召回约8.8万辆汽车,以维修引擎控制电脑所发生的程序故障。
马自达发言人Misato Kobayashi称,公司将召回2012年10月至2014年1月生产的马自达3、马自达6和CX-5型汽车。
在这8.8万辆汽车中,约有3.8万辆是在欧洲召回,2.76万辆在日本,还有6,500辆是在北美。
该公司发现检测电容器是否正常运转的电脑程序出现故障。由此带来的结果是,车辆可能不会正常加速,最糟糕的情况是引擎可能将熄火。[5]
2014年4月4日,马自达汽车公司宣布,将在美国召回4.2万辆2010至2012款安装2.5升发动机的马自达6轿车,因为发现喜欢汽油味道的黄囊蜘蛛在汽车油箱通风口处结网,堵塞了通风口,可能导致油箱在高压情况下破裂,引发漏油和起火风险。[6]
2014年12月9日晚间消息,马自达汽车公司一位女发言人周二表示,该公司将很快把涉及高田公司生产的有缺陷气囊的车辆召回行动范围扩大至全美。[7]
3产品品牌
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马自达标志图片
马自达标志图片(2张)
民间流传“MAZDA”是公司创始人松田重次郎的姓氏“松田”的英文拼写,并认为“马自达”是“松田”日本发音的音译,其实这是一个误传。“松田”的英文拼写是“MATSUDA”,而并非“MAZDA”,“MAZDA”是一个英文词汇(不是英文名),跟“松田”有关,但并不是“松田”。MAZDA汽车不能翻译成松田汽车。
创始人松田重次郎不想为公司起一个纯日本名字,所以没有像丰田和本田那样直接用自己日文名的英文拼写作为商标,而是翻阅了英文词典,查找一个最接近自己姓氏英文拼写(Matsuda Jyujiro)的英文单词,他最终找到“MAZDA”。“MAZDA”的发音“マツダ”跟“松田”的日语发音是一样的。
二、2014款威驰和2013款有什么区别
14款只是在13款车型基础上新增加了三款车型,其他车型没变化。增加了1.4T运动版、1.4T蓝驱版和1.6L自动运动版。两款运动版基于普通朗逸采用运动风格打造,依旧采用双横辐式格栅,但内部四竖条格栅被取消,中网和底部进气口均改为黑色网状设计。新车底部保险杠采用了分体式设计,雾灯区域还增加了三条装饰线,显得更加动感。多辐条轮毂和熏黑大灯也和车身整体非常搭配。尾部方面,尾灯也同样经过了熏黑处理,尾部还配备了一个后扰流板,后保险杠采用了分体式设计。蓝驱技术版采用了大众蓝驱车型标志性的浅蓝色配色,其中网也改为了黑色中网与银色镀铬边框的组合,配上BLUEMOTION的标识。新车的前脸拥有了更好的视觉效果。尾部有着一个小鸭尾的设计,尾部也有蓝驱版的标识。动力方面,蓝驱技术版配备和其他1.4T车型相同的1.4TSI发动机和7速DSG双离合变速箱,但是应用了启动-停车技术和制动能量回收技术、低风阻空气动力学套件、低滚阻轮胎等配置来降低油耗。工信部百公里综合油耗为5.2L。
三、2013款威驰是国几标准
【太平洋汽车网】2013款威驰是国五标准,14款丰田威驰的保险盒在主驾驶位的仪表台上面,前挡风下面的那块大的塑料板,往后一拉即可打开,如果拉不开可以用螺丝刀撬开。
18年以前的威驰为国五排放标准,新款威驰则支持国六排放标准。并且具有价格低,质量好省油等优点。
外观方面,第三代威驰的设计发生了很大变化。车头采用丰田全新的家族式样,与新RAV4有相似之处。车身侧面的三条腰线使得车侧更具层次感。而为了呼应车头,新威驰的车尾设计同样更为时尚。
车身尺寸上,新威驰长宽高分别是4410/1700/1490mm,轴距为2550mm,相比老款车型在长度和宽度上有所提升。
内饰方面,新威驰的内饰设计同样焕然一新。中控台配色有纯黑色和上黑下米色两种可选。同时,新威驰的中控台虽然还在使用硬塑料材质,不过在做工层面有所提升,视觉上更具质感。
在多媒体配置上,新威驰1.3L自动智尚版及以上车型会配备单碟CD,USB和AUX等外接音源除了最低配车型将全系配备。空调系统全系配备手动控制,值得一提的是内外循环切换钮较为复古。
动力方面,全新威驰采用NR系列发动机,不过老款车型配备的1.6L换成了新车上的1.5L,最大功率79千瓦,最大扭矩140牛米,旨在提升新车的燃油经济性。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
四、2013年的丰田威驰现在直多少钱啊
2013年的丰田威驰一般车子的车况还有手续方面没有什么问题问题,大体值五六万左右,具体需要看该丰田威驰二手车的实际车况还有车子的配置才可以准确估价。
五、2013款赛欧怎么样 值得入手吗
随着时代的进步和网络的发展,我们获取信息的渠道也越来越多,所以有不少的消费者在买车之前,会从网上多方搜索和打听自己爱车的资讯,而我相信其中的一员就有屏幕前的你。口碑是影响消费者选车的重点因素,赛欧的综合实力会是如何呢?它的优缺点又是什么?我们不妨看一下车主们是怎么说的吧。
该车定位小型车,它的车身尺寸为4249×1690×1503mm,轴距2465mm。这款车搭载1.2L、1.4L发动机,最大输出功率分别是64kw/6000rpm、76kw/6000rpm;传动方面,该车有5挡手动、5挡AMT可选。赛欧的竞争对手有威驰、瑞纳以及赛欧3。
赛欧综合评分:
车型名称综合评分裸车价格平均油耗赛欧 2013款三厢 1.2L手动温馨版 3.89 5.23 6.8赛欧 2013款两厢 1.2L手动温馨版 3.92 5.2 7.0赛欧 2013款三厢 1.2L手动时尚版 3.93 5.21 6.5赛欧 2013款三厢 1.2L手动时尚幸福版 4.04 5.09 6.5赛欧 2013款三厢 1.2L手动理想版 3.9 5.84 6.6
赛欧怎么样,听网友怎么说:
车主一:
购买车型:赛欧 2013款三厢 1.2L手动时尚版
裸车价格:5.98万元
平均油耗:6.0L/100公里
行驶里程:4500公里
优点:三厢小赛欧外观设看起来还不错,车身虽小但内部空间很宽敞,配置简单实用,油耗较低,保养费用也不高。
缺点:排量小是事实,所以动力自然较差,内饰比较粗糙,塑料感强,隔音效果也有限,乘坐舒适性较差。
车主二:
购买车型:赛欧 2013款三厢 1.2L手动时尚版
裸车价格:5.28万元
平均油耗:6.23L/100公里
行驶里程:28215公里
优点:车子质量相当的不错,用车一年多跑了25000公里,从未有过任何的故障。用着相当的省心,动力也不错,咱买车是实实在在开的,不是用来竞技的,平时起步没觉着比其他人慢在哪,也一直没纠结过这个问题。平时常回老家,车上四个成人,一个小孩。还常一后备箱的农副产品,跑240KM,没压力!
缺点:内饰粗糙了点,清一色塑料。不过这个价位,没必要苛求什么!不过刚提车的两个月,车里那个味啊,太大了,常开门晾着,时间久了也就好了。后排座椅靠背无法调节,不过好多车都不能调,也必要苛求了。再有就是噪音问题,三角胎的胎噪大了点,特别是120以后;风噪也不小,不过我自己做了4门密封好多了;发动机声音不小,不过我觉着还挺好听的,做了前引擎盖隔噪,也小多了。中控锁让人纠结,要按车门上的开关,不方便,其实通用没必要省这个钱,一个按钮才多少钱啊!不过我后来自己改了,买了乐风的中控按钮,从防盗器焊接的出线!立马感觉档次上来了!
车主三:
购买车型:赛欧 2013款三厢 1.2L手动时尚幸福版
裸车价格:5.24万元
平均油耗:6.5L/100公里
行驶里程:1900公里
优点:新赛欧总体还算不错,是性价比极高的小型合资车,拥有油耗低,空间足,造型佳,易操控等优点。适合工薪族上班代步,是人生第一台车的极佳选择。
缺点:本车的动力偏弱,特别是开了空调动力绵绵,不适合爱开快车的朋友。造型偏高,所以看起来优点瘦长的感觉,另外轮毂只有13寸偏小了一点。内饰塑料感强,配置只能算是够用。另外挂倒档不是很清晰,路面颠簸感强,避震偏硬。
车主四:
购买车型:赛欧 2013款三厢 1.2L手动时尚版
裸车价格:5.28万元
平均油耗:5.9L/100公里
行驶里程:400公里
优点:作为一款合资车,这个价位太有性价比了,外形漂亮,品牌可信度高,开出去体面,省油,配置不高但够用,个人及家人都很满意。
缺点:一些小地方不值钱的如门把手、后视镜盖太廉价,轮毂盖也像个小盘子,后窗手动,我认为这些地方不该减配,省不了几个钱嘛!
车主五:
购买车型:赛欧 2013款三厢 1.2L手动时尚版
裸车价格:5.38万元
平均油耗:6.4L/100公里
行驶里程:64300公里
优点:六万出头的价格,品质好、空间大的车,的确只有新赛欧了,当初选车的时间,把这个价格的车都对比过了,终合起来的性价比还是赛欧最高。
缺点:一是后窗居然是TMD手摇的,都什么年代了,加个后电动窗也不用多少成本啊,反人性的装置太可气二是右前玻璃有小异响,去4S店搞了几次也没搞好、现在2年多了,前面两个车门也会时不时出点异响,用力拍两下又好了,刚开始真的不惯,慢慢也听惯了,当是听交响乐吧;三是轮毂盖外型太难看了,能不能像其他车企一样轮毂黑化再配一个塑胶轮毂盖,看起来也上档次,现在都成出租车样式。四是能不能像海外版一个加一个USB接口,用AUX还要MP3每天一充电,太烦人了,后来自己加260块换了一个原装带USB的CD机。@2019
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