2022款斯巴鲁森林人(2022款斯巴鲁森林人比老款尺寸大吗)
大家好，如果您还对2022款斯巴鲁森林人不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享2022款斯巴鲁森林人的知识，包括2022款斯巴鲁森林人比老款尺寸大吗的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
一、2022款斯巴鲁森林人比老款尺寸大吗
2022款斯巴鲁森林人的长宽高分别为4655*1815*1730MM，轴距为2670MM，和老款车型相比起来车身长了15MM，其余方面保持不变，这样的尺寸符合紧凑型SUV的主流水准。
动力方面，新车搭载了一款2.0L的自然吸气发动机，车辆拥有154匹的最大马力，峰值扭矩196牛米，传动方面匹配CVT无极变速箱，并且全系标配全时四驱系统。预计后续还会推出1.8L的混动车型，具体消息车主指南将为大家持续跟进。
二、2022款斯巴鲁森林人曝光
斯巴鲁森林人即将迎来中期换代，新款正在路试，预计会在明年年中亮相，年底开始销售。
从外观看，前脸的格栅、包围和灯组的设计都会有一定改变，蜂窝格栅的网格形式比较清晰，之前的大型镀铬条会缩小。整体的车身布局没有太多变化，只是风格看起来更加粗犷。
在内饰上，新车会使用更大尺寸的中控触摸屏，车机系统也会有所升级，包括驾驶辅助以及防碰撞系统都会迭代到最新版。
在动力系统上，预计会沿用现有的2.0T和2.5L发动机，有传言会增加一个1.8T的新发动机。
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三、斯巴鲁森林人于2022年改款
森林人是斯巴鲁汽车公司旗下的一款紧凑SUV，现阶段目前市面上正在销售的新款车型是2020年6月份发售的2021款。依据最新动态，2022款斯巴鲁汽车森林人可能在2021年8月份发售，而且会做为年终换代车型发布。
依据被曝出的新车照片还可以见到，最新款车型的将运用左右分体式格珊设计方案，配搭上最新的LED大灯，全部车前看起来更为空气时尚潮流。车体侧边和车尾的变动则并不显著，依然是一副硬派越野的模样，合乎中国顾客针对SUV的审美观。
车内饰层面，新车的总体设计方案和现款车型保持一致，仪表台运用了较为取悦目光的对称式设计方案，在其中标配车型并_有配置大规格中控屏，而中顶配车型则配备了分体式液晶显示器，在其中现款车型的物理学功能键获得了不错的保存，_典的换档杆也依然继承了出来。
规格层面现阶段还不知道的，可是一般来说本年度这款的车都不可能对规格作出修改，因此新车的尺寸依然维持4640*1815*1730MM不会改变，车体轮距为2670MM。
驱动力层面，新车各自发布2.0L和1.8L的2款混合动力动力装置，并全系配对CVT无级变速箱，其中2.0L车型最大马力154匹，最高值扭距196Nm。除此之外，该驱动力版本号车型还全系标准配置AWD四驱系统，能够满足客户多情景交通出行的要求。
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四、全能型家用SUV,试驾2022款斯巴鲁森林人
斯巴鲁虽然在北美等地区属于常见的家用品牌，但在国内绝对算是一个小众品牌，其原因就是一直以来都坚持进口引入，并且产品的调性也偏“技术宅”一些。但也正因为这样，让它在国内有着扎实的口碑基础，并且粉丝粘性也很高。
而斯巴鲁在国内销售的这几款车型里，森林人算是表现比较出色的一款，因为相比同级别的日系SUV，它价格并没有贵太多，但是全系四驱，并且相对小众的品味让不少的消费者选择了它。在前不久，我也有机会试驾到最新的2022款的斯巴鲁森林人，一起来看看它的表现如何？
现款在售的2022款斯巴鲁森林人在2021年底的广州车展上市，也算是这一代森林人的中期改款，对外观内饰以及配置上都进行了较大的调整，共推出4款车型，售价区间为22.38-26.58万元。
依旧经典的外观，加入了年轻化的元素
斯巴鲁森林人的外观还是很有辨识度的，整车的轮廓是一个很标准的SUV样式，似乎SUV最初就是这个样子，硬朗的线条和粗壮的行李架等，看上去很经典。
前脸部分，远看似乎变化并不大，但新款车型采用了全新的灯组设计，面积更小，但是保留了经典的“C”字形LED日间行车灯，灯腔内部结构也更加简洁。六边形前格栅看上去更加的扁平化，并且内部还加入了亮黑的镀铬装饰进行点缀，搭配内部类似破折号的造型元素，看上去要更年轻时尚了。
下包围也进行了重新设计，两侧的散热孔引入了三条镀铬装饰，搭配圆形的雾灯和银色的下护板，看上去比较老派，很有越野车的气势。
车身侧面的变化并不大，相对方正的造型和较为突出的行李架设计，让它有同级别城市SUV少有的野性。车身尺寸方面，森林人的长宽高分别为4655*1815*1730mm，轴距为2670mm，在紧凑型SUV里还是算比较有优势的。
尾部的造型比较方正，线条也相对复杂一些，双C字形尾灯组，搭配内嵌式牌照区域造型，让新车看上去很有层次感。银色的下护板则和前脸相呼应，单出的排气设计则略显低调。
内饰以实用为主
内饰的部分，2022款斯巴鲁森林人其实和老款没有太大的差异，整个中控台的造型在现在看来还是比较传统的。对称式的布局中间嵌有一块大尺寸的中控屏，下方则是多媒体以及及空调的控制区域，方向盘的左侧还是有一块物理的控制按键区域。
对于斯巴鲁来说，能够让用户第一时间找到想要的功能或许比全融合到中控屏内，实用性更好，并且也更安全。并且相比起同价位的日系合资车型，它的内饰整体质感并不差，甚至在做工和用料上更出色一些，配置相对也要更高一点。
座椅的舒适性也值得表扬，虽然看上去比较一般，但是包裹性和柔软度都刚好，对腰部的支撑也很到位，长时间的驾驶也不会感觉到腰酸。后排的空间也属于这个尺寸的常规水准，因为四驱的结构所以中间位置的凸起是比较大的。
后备厢的容积也不小，首先是地台的位置比较低，拉取物品都比较方便，后备厢也比较规整，常规容积都有520L，放倒第二排之后可以拓展到1775L，放倒之后也比较平整，实用性很不错。
动力极致平顺，EyeSight驾驶辅助表现出色
动力部分，2022款斯巴鲁森林人搭载的依旧是大家很熟悉的2.0L直喷自然吸气水平对置四缸发动机+CVT的动力组合，发动机最大功率154马力，峰值扭矩196牛·米，并且全系标配Symmetrical AWD全时四驱系统。
无论是从动力组合还是参数上来看，这套动力都可以说是毫无激情，实际的情况也是如此。在起步阶段，油门的调教还是比较灵敏的，配合CVT变速器还是能给你不错的速度反馈，但也就仅限于此了。之后无论你是在哪一个阶段进行加速，它都给你一种不紧不慢的感觉，动力输出只能用“佛系”来形容。
底盘的部分，森林人采用的是前麦弗逊后双叉臂的结构，对于路面的颠簸震动都可以很好的化解，没有太多的车身的摆动。舒适性不错的同时，在高速过弯时也有较高的支撑性。刹车的脚感也比较线性，在急刹车的时候车身姿态的控制也不错，这也要归功于这套悬挂，所以整体来说，这套悬挂的表现可以挽回不少动力上丢掉的分数。
转向的手感是比较轻盈的，这一点还是得看个人喜好，我和我的同事就有完全不同的看法。如果你是喜欢比较轻松的去驾驶，它会有一定的虚位，但也不会说没有信心那种，那么它肯定能让你满意，但如果平时开习惯了运动型车，那就得多适应一些时间了。
车内的隔音降噪能力表现，森林人也只能说是中规中矩的表现，和同价位的很多日系车属于同一水平。从外观上看就能知道，它的风噪表现并不算好，在速度超过80km/h之后就有比较明显的风噪传入车内了，超过100km/h之后，发动机、风噪和胎噪就一起来了。这其实也是这个级别日系车普遍存在的问题，在这一方面会丢失不少的印象分。
不过森林人还有办法把分找回来，那就是除了入门版之外，其它三款车型都配备的EyeSight驾驶辅助系统，这也是斯巴鲁比较有特色一项配置，这套系统包括防碰撞制动（PCB）、ACC全车速自适应巡航、起步油门误操作预防功能、车道偏离修正辅助及警报与提示功能，并且经过多年的发展，使用起来的体验是非常不错的。
此外，全系标配的Symmetrical AWD全时四驱系统也是一大亮点，日常行驶时前后动力分配比例是60：40，偏重前轮，采用多片离合器式的限滑差速器。实际的越野能力已经在国内形成了出色的口碑，在城市SUV里还是很有优势的。
总结：
虽然2022款斯巴鲁森林人并不算是一款新车了，但是网上对它的报道其实并不算多，而中期改款主要是对外观进行了升级，看上去会更加年轻。而内饰依旧坚持实用主义，这样的设计在当下已经很少了。而对于森林人来说核心的竞争力应该是包括皮实耐用的特性、全系四驱以及EyeSight驾驶辅助等，更关键的是作为进口车型，它的价格并没有比同级别的合资SUV贵多少。对于很多想要寻找一款全能型家用SUV的朋友来说，森林人确实很值得你去关注。
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五、斯巴鲁2022款森林人将于2月19日正式亮相兰州
时代极速向前，万物瞬息更迭。外在喧嚣浮华，终将如梦幻泡影悄然消退。唯有内在实力，历经岁月磨砺，绽放永恒光芒。斯巴鲁森林人驾驭硬实力从诞生至今，从不刻意追求外在浮华，去迎合流于形式的时尚潮流。因为我们始终相信，每一位驾驶者所追求的。斯巴鲁2022款森林人将于2月19日正式亮相兰州。新车着重对外观设计进行更新升级，并增加了配置，共推出4款车型，售价区间为22.38-26.58万元。
外观
我们首先说他的外观，这是斯巴鲁量产车型中首次采用“果敢BOLDER”设计理念，更加硬朗立体的造型进一步突出了森林人的强大性能，以及可以带领车主去探索未知与自然的自信。果敢BOLDER的设计理念是现有“Dynamic& Solid动感与坚实”设计理念的进化与升华，不仅传递了安心与愉悦的品牌追求，同时更加直观大胆的展现出斯巴鲁为车主提供的价值和车辆的独特个性。新车针对车头造型进行了较大范围的更新动作，头灯轮廓更加锐利，相比现款更加立体，同时进气格栅中间车标两侧的装饰条上面还加入了镀铬装饰，相应的前杠造型，以及雾灯造型都有所区别，让新车更显饱满。
车身侧面和车尾部分的变化相对较小，依旧保持了硬朗挺拔的车身姿态。车身尺寸上，其长宽高分别为4655/1815/1730毫米，轴距为2670毫米。
内饰
X运动版车型内饰变更了橙色装饰的使用位置，另外新增部分深色金属质感点缀，变得高级了一些。豪华版/豪华版EyeSight车型更新了车门内扶手，装饰条等部位的银色装饰，变得更加精致。
安全硬实力
次大改款后森林人搭载了与旗舰车型傲虎同级别的安全配置，提升了森林人的安全性能，同时也强化了品牌“安全硬实力”的形象。作为斯巴鲁引以为傲的的EyeSight视驭驾驶辅助系统升级到了第四代，增加了紧急自动转向辅助功能，车道居中保持/前车跟车转向功能等使用功能，随着功能的扩展，系统检测目标数量增加、自然加速/减速、易用性等方面也在不断发展进化。坚持人性化不能过度依赖机械，而是以驾驶者的意愿为优先，提供安心愉悦的驾驶辅助功能。这是斯巴鲁与竞品安全系统的差异化与优势所在。提到“安全”，是深深刻在斯巴鲁DNA里的要素，作为进口品牌，斯巴鲁各车型在世界范围内的安全碰撞测试中多次获得优异的成绩。自2013年起，斯巴鲁已经在某安全碰撞测试中（我们要遵守广告法）斩获了57次优秀+级别的成绩，其中森林人更是连续15年获得高级别评价。特别是在斯巴鲁全球化平台（SUBARU GLOBAL PLATFORM）的加持下，斯巴鲁的安全性能如虎添翼。
动力系统方面，新车将会继续以现款的2.0L自然吸气发动机，以及2.0L混动系统，匹配CVT无极变速箱，标配四驱系统。
使用便利性
外观内饰有变，但安全和便利性不变，此次改款的森林人新增了手势调节空调温度功能，X-MODE自动复位等功能，豪华版和豪华版ES后排增加了空调出风口，进一步提升客户的满意度。
驾驶员监测系统新增手势调节温度功能
通过驾驶员的手势来调节温度，可以不用移动视线，不接触按键直接调节空调温度，便于更集中精神驾驶车辆。
X-MODE新增自动复位功能
现有X-MODE功能在车速40KM/h以上会自动解除，新款则变更为待机状态，当车速再次下降到35KM/h以下时，会重新启动。因此可以更灵活的对应路面状况变化，恶劣路况的使用更得心应手。
其他便利功能：全版本增加后备箱车顶挂钩，车内顶灯LED化
豪华版/豪华版ES增加空调后排出风口(不带USB)
除上述车型以外，智擎车型将于2022年年中与大家见面。
我们依然为广大客户提供了实惠的置换政策，5年/15次免费保养政策，还有新推出的品牌延保政策。
关于2022款斯巴鲁森林人的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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