别克英朗自动精英版怎么样(英朗2021款1.5l自动精英版怎么样)
其实别克英朗自动精英版怎么样的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解英朗2021款1.5l自动精英版怎么样，因此呢，今天小编就来为大家分享别克英朗自动精英版怎么样的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
一、别克英朗怎么样值得买吗
『别克英朗』车主口碑
_最满意：性价比高、油耗低、加速强劲、后备厢空间足够、内饰好、座椅舒服、后排空间足够、方向盘没有虚位、方向盘轻重合理、车头设计好看、高速动力足够。
_最不满意：起步无力、悬架减震不舒适、胎噪大、内饰异味、后排中间地板凸起、扶手箱设计不合理、市区路段费油。
『别克英朗』3-5年百车故障率
百车故障率即平均每百辆车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题。
动力系统(32%)：主要表现为液体渗漏(密封不严)、电瓶故障、在正常行驶中换挡不顺(有顿挫感)、变速箱有液体泄漏(变速箱漏油)；
内饰(21%)：主要表现为仪表盘或仪表板异响、控制按钮上的字褪色或脱落、内装材质容易弄脏或磨损、方向盘明显磨损或损坏；
行驶(15%)：主要表现为刹车时有异响、悬架有异响；
车身外观(10%)：主要表现为油漆容易破损(漆面薄)、饰条明显褪色、保险杠有瑕疵(破损或裂痕)；
功能操作(9%)：主要表现为发动机点火装置故障(点火线圈或火花塞)、前雨刷或喷洗器故障。
别克英朗口碑怎么样？通过上述车主口碑，可见别克英朗的口碑还算不错，很大一批车主都表示英朗的性价比高，这一点和它的优惠幅度息息相关。外观好看、油耗低、动力强、空间够是大多数车主给的评价，而车主们最不满意的地方是起步无力、悬架减震不舒适、胎噪声大等。
别克员工为啥不买英朗？
一般来说，车企内部员工如果想要购买自己的车，通常都会有很大的优惠，这也是内部员工的一个福利。而别克员工之所以不买英朗，是因为英朗对消费者的优惠幅度太大，而作为内部员工，能拿到优惠比普通消费者高不了多少，所以很多别克员工心中不平衡，所以不买自家的车。
二、英朗2021款1.5l自动精英版怎么样
从性价比、外观、空间、内饰、动力五个角度综合说明英朗2021款1.5l自动精英版的情况：
一、性价比很高！2021款1.5L自动精英型的指导价格为12.59万元，现在4S店内有着高达4-5万元左右的优惠，这一来，英朗的实际成交价比一些国产自动挡车型还要便宜，能够让大部分人接受。
二、外观还不错！虽然英朗的外观并不能够给人们带来什么新鲜感，但并不过时，整车看着也比较有存在感，符合大众的审美，车头飞翼式格栅很有辨识度。
并且精英版配备了全LED大灯，还有LED日间行车灯，这点很让人喜欢，侧面的腰线也比较有特点。
三、空间充足！坐进英朗的后排，无论头顶还是腿部空间都不会感到拥挤和压抑，座椅也比较宽大厚实，能够对身体起到很好的承托，保障了一定的舒适性。
四、内饰塑料感略强，可配置够用！英朗的车内使用了很多硬质塑料，摸着手感并不是太好，另外细节的做工也不是很精细，但车厢内的氛围比较居家，让人感到比较舒服。
在配置方面，精英型配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、7英寸中控屏、GPS导航、手机互联和映射、语音识别控制、车联网以及OTA升级等，还是比较齐全的。
五、动力中规中矩，但家用足够！英朗搭载的这台四缸1.5L自吸发动机，最大功率为113马力，匹配的是6挡手自一体变速箱，数据上并不抢眼，实际开起来后，加速也不像涡轮增压发动机那么有冲劲，但输出平顺，油耗也比较低。
而底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，底盘滤震性可以，并且悬架也能够对车身起到很好的支撑。
总的来说，2021款别克英朗的1.5L自动精英型，虽然并没有什么特别出色的地方，但好在各方面都比较均衡，最主要的还是价格便宜，还有英朗的口碑不错，质量也比较稳定！
三、别克英朗19款精英版怎么样
众所周知，通用汽车在中国销售三大品牌:凯迪拉克、别克和雪佛兰。
国产品牌虽然在定位上是凯迪拉克、别克、雪佛兰，但在发动机、变速箱等零部件上都是一样的，没有区别。
发动机及变速箱简介
因为涉及到国家排放标准，通用汽车也做了相应的发展规划。为了增强竞争力，通用汽车淘汰了不符合环保标准的发动机，开发了新的发动机和变速箱产品，并一直在努力推广。
发动机方面
通用车型现在只有2.0T涡轮增压发动机、1.5T涡轮增压发动机、1.3T涡轮增压发动机和1.0T涡轮增压发动机。其中2.0T和1.5T属于四缸发动机，1.3T和1.0T属于三缸发动机。
变速箱方面
通用车型采用手动变速箱和自动变速箱。其中，自动变速箱包括6AT变速箱、7速干式双离合变速箱、9AT变速箱和CVT变速箱。
自动变速箱与车型搭配方面
一般来说，1.0T车型匹配6AT变速箱，1.3T车型匹配CVT，1.5T车型匹配6AT或7速干式双离合，2.0T匹配9AT。当然也有个别车型，比如1.3T配6AT或9AT，1.5T配9AT。
耐用性方面
虽然通用以前的6AT变速箱饱受诟病，但近年来通用改进推出了第三代6AT，新开发了9AT和CVT两款新变速箱，非常好用，得到了市场的充分认可。所以变速箱的耐用性没有问题，使用起来非常方便。
英朗车型分析
了解以上知识后，我们来分析一下别克Hideo，看看这款车是什么样的。
外形方面
2019款别克Hideo自去年12月上市至今已有一段时间。这款车型对上一代英朗进行了调整，主要是动力系统，新车型符合国六排放标准。虽然整体变化不大，但外观看起来还是一如既往的时尚精致，尤其是飞翼前脸，整体符合家用车的审美标准。
内饰方面
内饰永远可以说是别克品牌的一大亮点，因为无论是家用车还是中型车，无论是轿车还是轿车
SUV和别克的内饰设计和用料都是一个级别的。看别克车型的内饰会让人觉得做工非常精细豪华，这也是吸引消费者的一大优势。
综合方面
作为家用车，2640mm的轴距不算宽敞，但也足够了。毕竟只是家用车，对空房的要求不能太高，实际乘坐空房也满足日常用车需求。
其实说起来，英朗保留了美系车的典型风格，开起来也比较稳，没有一些家用车的轻盈感，也挺不错的。
底盘悬架也设计了独立悬架，这个价格非常良心。
配置方面，天窗、远程启动、巡航控制等实用配置也有提供。
三缸发动机关键点分析
你对1.3T车型感兴趣，那我们就来详细说说这款发动机吧。
动力系统方面
1.3T发动机虽然是三缸涡轮增压发动机，但120KW230N*m的动力参数确实漂亮出众，对一般技术还是很佩服的。这个参数远远超过了很多1.5T四缸涡轮增压发动机的动力参数。
英朗精英版搭载第三代6AT变速箱。因为升级，实际驾驶平顺性很好，耐用性也没问题。
实际感受方面
在实际体验和使用过程中，发动机的抖动和噪音客观上是有一点的，但是对于很多不熟悉汽车的消费者来说，如果不说体验不明显，这两点确实不错，而且比宝马的三缸发动机好很多，所以实际用车体验不用担心。
质保方面
为了充分证明自己的实力，通用提供了自己的1.3T小排量发动机，原厂质保服务8年或16万公里。重要的是要知道，当保修期一般为3年时，这种做法确实震惊了业界。这种做法不仅是对自己产品的自信，也是让消费者放心。所以绝对不用担心质量和质量保证。
购买建议
通过分析，我们明确了很多问题，尤其是发动机、变速箱等关键零部件的分析。应该说，没有必要有任何怀疑。
总体来说，别克Hideo是一款外观时尚、内饰出色、有足够空个房间、动力充沛的家用车。可以说是日常使用的好选择，加上4万多的优惠车型。
百万购车补贴
四、别克英朗怎么样建议买吗
别克英朗很不错的，值得购买。
全新别克英朗于2017年10月16日正式上市，新车采用全新家族式设计语言，首次引入通用全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。并于2018年推出超级互联版车型。
全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言，汲取Riviera概念车的经典元素，配有全新飞翼式镀铬进气格栅、展翼型LED自动感应大灯、展翼型LED尾灯、车身双掠峰特征线、超大视野外后视镜、16吋双五辐豪华双色铝合金轮毂。
全新英朗座舱延续别克360度环抱一体式设计，配合触感较佳的内饰材质，及Quiet-Tuning别克专利静音科技。
配有三辐多功能方向盘、冰蓝运动型仪表盘、全自动空调系统、一键启动功能、后排空调出风口、400L容积灵活多变行李箱。
全新别克英朗搭载迭代升级的别克eConnect互联技术，配置了全新设计的车载人机交互界面，支持以“云”为中心的车联应用与服务，涵盖远程操作、远程升级、Super ID个人账号以及全新车载APP等车联“云”应用。
并提供每年24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，满足更多新生代家庭消费者不断升级的智能化、网联化用车需求。
五、别克英朗怎么样优缺点有哪些
别克英朗的优点：
1、首先是价格，落地8万多，还有政府补贴，比较划算。外观很不错，看起来很时尚，比较符合年轻人，拿的出手。内部空间很大，坐着也比较舒服。配置丰富，对司机很友好。
还是手刹吧，现在都是电子刹，也加不了几个钱，然后隔音一般，发动机声音有点大，底盘低，很容易搁底，不知道是不是我装了底护板的问题，然后后备箱没有按键开关，后排不能放倒，没有独立头枕，可能预算的问题，6AT低速顿挫明显。空调不怎么制冷的感觉，夏天开车前面感觉很炕。
关于别克英朗自动精英版怎么样的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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