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别克英朗自动精英版怎么样(英朗2021款1.5l自动精英版怎么样)

频道:汽车知识 日期: 浏览:1235

其实别克英朗自动精英版怎么样的问题并不复杂,但是又很多的朋友都不太了解英朗2021款1.5l自动精英版怎么样,因此呢,今天小编就来为大家分享别克英朗自动精英版怎么样的一些知识,希望可以帮助到大家,下面我们一起来看看这个问题的分析吧!

别克英朗自动精英版怎么样(英朗2021款1.5l自动精英版怎么样)
(图片来源网络,侵删)

一、别克英朗怎么样值得买吗

『别克英朗』车主口碑

_最满意:性价比高、油耗低、加速强劲、后备厢空间足够、内饰好、座椅舒服、后排空间足够、方向盘没有虚位、方向盘轻重合理、车头设计好看、高速动力足够。

_最不满意:起步无力、悬架减震不舒适、胎噪大、内饰异味、后排中间地板凸起、扶手箱设计不合理、市区路段费油。

『别克英朗』3-5年百车故障率

百车故障率即平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。

动力系统(32%):主要表现为液体渗漏(密封不严)、电瓶故障、在正常行驶中换挡不顺(有顿挫感)、变速箱有液体泄漏(变速箱漏油);

内饰(21%):主要表现为仪表盘或仪表板异响、控制按钮上的字褪色或脱落、内装材质容易弄脏或磨损、方向盘明显磨损或损坏;

行驶(15%):主要表现为刹车时有异响、悬架有异响;

车身外观(10%):主要表现为油漆容易破损(漆面薄)、饰条明显褪色、保险杠有瑕疵(破损或裂痕);

功能操作(9%):主要表现为发动机点火装置故障(点火线圈或火花塞)、前雨刷或喷洗器故障。

别克英朗口碑怎么样?

通过上述车主口碑,可见别克英朗的口碑还算不错,很大一批车主都表示英朗的性价比高,这一点和它的优惠幅度息息相关。外观好看、油耗低、动力强、空间够是大多数车主给的评价,而车主们最不满意的地方是起步无力、悬架减震不舒适、胎噪声大等。

别克员工为啥不买英朗?

一般来说,车企内部员工如果想要购买自己的车,通常都会有很大的优惠,这也是内部员工的一个福利。而别克员工之所以不买英朗,是因为英朗对消费者的优惠幅度太大,而作为内部员工,能拿到优惠比普通消费者高不了多少,所以很多别克员工心中不平衡,所以不买自家的车。

二、英朗2021款1.5l自动精英版怎么样

从性价比、外观、空间、内饰、动力五个角度综合说明英朗2021款1.5l自动精英版的情况:

一、性价比很高!2021款1.5L自动精英型的指导价格为12.59万元,现在4S店内有着高达4-5万元左右的优惠,这一来,英朗的实际成交价比一些国产自动挡车型还要便宜,能够让大部分人接受。

二、外观还不错!虽然英朗的外观并不能够给人们带来什么新鲜感,但并不过时,整车看着也比较有存在感,符合大众的审美,车头飞翼式格栅很有辨识度。

并且精英版配备了全LED大灯,还有LED日间行车灯,这点很让人喜欢,侧面的腰线也比较有特点。

三、空间充足!坐进英朗的后排,无论头顶还是腿部空间都不会感到拥挤和压抑,座椅也比较宽大厚实,能够对身体起到很好的承托,保障了一定的舒适性。

四、内饰塑料感略强,可配置够用!英朗的车内使用了很多硬质塑料,摸着手感并不是太好,另外细节的做工也不是很精细,但车厢内的氛围比较居家,让人感到比较舒服。

在配置方面,精英型配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、7英寸中控屏、GPS导航、手机互联和映射、语音识别控制、车联网以及OTA升级等,还是比较齐全的。

五、动力中规中矩,但家用足够!英朗搭载的这台四缸1.5L自吸发动机,最大功率为113马力,匹配的是6挡手自一体变速箱,数据上并不抢眼,实际开起来后,加速也不像涡轮增压发动机那么有冲劲,但输出平顺,油耗也比较低。

而底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,底盘滤震性可以,并且悬架也能够对车身起到很好的支撑。

总的来说,2021款别克英朗的1.5L自动精英型,虽然并没有什么特别出色的地方,但好在各方面都比较均衡,最主要的还是价格便宜,还有英朗的口碑不错,质量也比较稳定!

三、别克英朗19款精英版怎么样

众所周知,通用汽车在中国销售三大品牌:凯迪拉克、别克和雪佛兰。

国产品牌虽然在定位上是凯迪拉克、别克、雪佛兰,但在发动机、变速箱等零部件上都是一样的,没有区别。

发动机及变速箱简介

因为涉及到国家排放标准,通用汽车也做了相应的发展规划。为了增强竞争力,通用汽车淘汰了不符合环保标准的发动机,开发了新的发动机和变速箱产品,并一直在努力推广。

发动机方面

通用车型现在只有2.0T涡轮增压发动机、1.5T涡轮增压发动机、1.3T涡轮增压发动机和1.0T涡轮增压发动机。其中2.0T和1.5T属于四缸发动机,1.3T和1.0T属于三缸发动机。

变速箱方面

通用车型采用手动变速箱和自动变速箱。其中,自动变速箱包括6AT变速箱、7速干式双离合变速箱、9AT变速箱和CVT变速箱。

自动变速箱与车型搭配方面

一般来说,1.0T车型匹配6AT变速箱,1.3T车型匹配CVT,1.5T车型匹配6AT或7速干式双离合,2.0T匹配9AT。当然也有个别车型,比如1.3T配6AT或9AT,1.5T配9AT。

耐用性方面

虽然通用以前的6AT变速箱饱受诟病,但近年来通用改进推出了第三代6AT,新开发了9AT和CVT两款新变速箱,非常好用,得到了市场的充分认可。所以变速箱的耐用性没有问题,使用起来非常方便。

英朗车型分析

了解以上知识后,我们来分析一下别克Hideo,看看这款车是什么样的。

外形方面

2019款别克Hideo自去年12月上市至今已有一段时间。这款车型对上一代英朗进行了调整,主要是动力系统,新车型符合国六排放标准。虽然整体变化不大,但外观看起来还是一如既往的时尚精致,尤其是飞翼前脸,整体符合家用车的审美标准。

内饰方面

内饰永远可以说是别克品牌的一大亮点,因为无论是家用车还是中型车,无论是轿车还是轿车

SUV和别克的内饰设计和用料都是一个级别的。看别克车型的内饰会让人觉得做工非常精细豪华,这也是吸引消费者的一大优势。

综合方面

作为家用车,2640mm的轴距不算宽敞,但也足够了。毕竟只是家用车,对空房的要求不能太高,实际乘坐空房也满足日常用车需求。

其实说起来,英朗保留了美系车的典型风格,开起来也比较稳,没有一些家用车的轻盈感,也挺不错的。

底盘悬架也设计了独立悬架,这个价格非常良心。

配置方面,天窗、远程启动、巡航控制等实用配置也有提供。

三缸发动机关键点分析

你对1.3T车型感兴趣,那我们就来详细说说这款发动机吧。

动力系统方面

1.3T发动机虽然是三缸涡轮增压发动机,但120KW230N*m的动力参数确实漂亮出众,对一般技术还是很佩服的。这个参数远远超过了很多1.5T四缸涡轮增压发动机的动力参数。

英朗精英版搭载第三代6AT变速箱。因为升级,实际驾驶平顺性很好,耐用性也没问题。

实际感受方面

在实际体验和使用过程中,发动机的抖动和噪音客观上是有一点的,但是对于很多不熟悉汽车的消费者来说,如果不说体验不明显,这两点确实不错,而且比宝马的三缸发动机好很多,所以实际用车体验不用担心。

质保方面

为了充分证明自己的实力,通用提供了自己的1.3T小排量发动机,原厂质保服务8年或16万公里。重要的是要知道,当保修期一般为3年时,这种做法确实震惊了业界。这种做法不仅是对自己产品的自信,也是让消费者放心。所以绝对不用担心质量和质量保证。

购买建议

通过分析,我们明确了很多问题,尤其是发动机、变速箱等关键零部件的分析。应该说,没有必要有任何怀疑。

总体来说,别克Hideo是一款外观时尚、内饰出色、有足够空个房间、动力充沛的家用车。可以说是日常使用的好选择,加上4万多的优惠车型。

百万购车补贴

四、别克英朗怎么样建议买吗

别克英朗很不错的,值得购买。

全新别克英朗于2017年10月16日正式上市,新车采用全新家族式设计语言,首次引入通用全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。并于2018年推出超级互联版车型。

全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言,汲取Riviera概念车的经典元素,配有全新飞翼式镀铬进气格栅、展翼型LED自动感应大灯、展翼型LED尾灯、车身双掠峰特征线、超大视野外后视镜、16吋双五辐豪华双色铝合金轮毂。

全新英朗座舱延续别克360度环抱一体式设计,配合触感较佳的内饰材质,及Quiet-Tuning别克专利静音科技。

配有三辐多功能方向盘、冰蓝运动型仪表盘、全自动空调系统、一键启动功能、后排空调出风口、400L容积灵活多变行李箱。

全新别克英朗搭载迭代升级的别克eConnect互联技术,配置了全新设计的车载人机交互界面,支持以“云”为中心的车联应用与服务,涵盖远程操作、远程升级、Super ID个人账号以及全新车载APP等车联“云”应用。

并提供每年24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务,满足更多新生代家庭消费者不断升级的智能化、网联化用车需求。

五、别克英朗怎么样优缺点有哪些

别克英朗的优点:

1、首先是价格,落地8万多,还有政府补贴,比较划算。外观很不错,看起来很时尚,比较符合年轻人,拿的出手。内部空间很大,坐着也比较舒服。配置丰富,对司机很友好。

还是手刹吧,现在都是电子刹,也加不了几个钱,然后隔音一般,发动机声音有点大,底盘低,很容易搁底,不知道是不是我装了底护板的问题,然后后备箱没有按键开关,后排不能放倒,没有独立头枕,可能预算的问题,6AT低速顿挫明显。空调不怎么制冷的感觉,夏天开车前面感觉很炕。

关于别克英朗自动精英版怎么样的内容到此结束,希望对大家有所帮助。

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