2010款蒙迪欧致胜缺点(2010款福特蒙迪欧致胜怎么样)
大家好,2010款蒙迪欧致胜缺点相信很多的网友都不是很明白,包括2010款福特蒙迪欧致胜怎么样也是一样,不过没有关系,接下来就来为大家分享关于2010款蒙迪欧致胜缺点和2010款福特蒙迪欧致胜怎么样的一些知识点,大家可以关注收藏,免得下次来找不到哦,下面我们开始吧!
一、福特蒙迪欧2010款致胜怎么样
16W买那么大部车,跟广本雅阁,大众帕萨特,迈腾大小同一个等级的,但是价钱却远远低于这些车。
标准版致胜的安全配置包括:激光一体焊接的车身(有的部分,例如前保险杠还采用了錋钢),驾驶座和副驾驶座正面安全气囊,ABS+EBD,豪华型和运动豪华型另配备了侧气囊,运动豪华型还配备了刹车助力系统和ESP电子稳定程序。
致胜的8喇叭音响系统不错,音效调节极为丰富,DVD的显示效果非常好,在车里面看DVD或听音乐比较方便。
致胜的蓝牙功能很实用,第一次连上之后,下次上车(只要手机蓝牙不关闭)不需要重新连接,致胜会自动连接。它的电话簿带有搜索功能,只要在DVD屏幕上输入对方名字的首字母即可,比较方便。
致胜采用了前独立麦佛逊、后独立复合连杆的悬挂系统。蒙迪欧致胜的悬挂调校偏硬,适合运动。四个大轮胎和较硬的底盘调校,让蒙迪欧致胜的行驶感觉很扎实,稳定性和操控性都不错,没有因为车身大而导致的笨重感。
二、2010款福特蒙迪欧致胜怎么样
千万不要购买蒙迪欧致胜,原因如下:
1、配件太贵,中级车的价格和档次,却享受着高级车的维护保养费用;
2、吃胎现象普遍,尤其是俩后轮,这个可不是我诋毁福特,这个情况在百度上都能查到,很多车主都面临此问题;
3、内饰设计过于粗糙,不够人性化;
4、轮胎配置太差,原配的玛吉斯,30000公里左右就容易出现鼓包和侧漏现象,其质量性能远不如米其林和马牌;
5、不到15000公里就出现打火不力的现象,此现象和吃胎同属于车型设计缺陷,长安总厂至今未能解决;
6、油耗太高。
(备注一点:成都的车主如果经不住致胜的美貌诱惑实在想买,那也千万不要去三圣乡的通海福特4S店,我本人还有很多车主在那被坑惨了的,具体说来话长了,总之别去那家店)。
三、11款蒙迪欧致胜优缺点
优点:
1、外形尺寸体积大,一眼看上去就不是低档车型;
2、内部空间大,长宽高都够,尤其是后排空间大(个人实际比较,比新领驭、雅阁、君威都大);
3、动力十足,因磨合期新车不敢猛加速,但是稍微点油门,车就窜出去了,推背感强烈;
4、车身重,感觉特别稳重厚实,有较强安全感;
5、加速换挡过程中的顿挫感不是很明显(估计得益于双离合),但是有一点(一点没有也不可能),个人实际比较比帕萨特领驭、雅阁、锐志的顿挫感都小多了;
6、噪音小(没和其他车比过,就是个人感觉),主要是两个方面,一是发动机噪音小,二是风速噪音小(时速110公里以内个人试过,感觉还可以,再高的速度我没跑过,不好妄下断论);
缺点:
1、内饰做工还能在提高,精细度感觉不如日系车,如锐志;
2、个人感觉油耗略高,和本人网上看到的双离合低油耗数据有点心理差距。我的车3000公里磨合期内,1/2高速(时速90-110之间),1/2市区市郊(市区平均时速30左右,市郊55左右),综合工况百公里油耗10个,远远大于厂商标的综合工况百公里7.9的油耗。(也许是本人驾驶和磨合期的问题,自家爱车本人没有急停急刹,实际情况如此,实话实说)
3、后备箱略小,个人感觉好像有点上下挤压感;
4、车内音响没有SD卡插头,有点小讨厌;
5、后门玻璃放下时不能完全收到车门内,有点烦人;
四、11款蒙迪欧致胜怎么样
时间往回追溯30年,蒙迪欧的第一代车型登场,特地为欧洲市场打造的B级车属性让他在全球市场表现良好,同时也在很多场合梦幻联动,《007》詹姆斯邦德座驾、出现在tg22季开头的蒙迪欧致胜-STline,现如今也算经典老车了。
《007皇家赌场》邦德出场的座驾
我一直觉得这一代邦德越老越帅
出现在TG背景的蒙迪欧致胜
能有这么活跃表现肯定离不开蒙迪欧致胜出众的特点表现,比如这个离不开的阿斯顿马丁设计,在1987年福特公司收购阿斯顿马丁品牌,同时期还有捷豹路虎、沃尔沃等一众品牌,这么多品牌的杂交结果就是在蒙迪欧致胜上,有来自阿斯顿马丁的影子、老马6的发动机、沃尔沃同款的底盘(实际只是出自同一平台EUCD),而且这些品牌出名的缺点一个没拉下。
相比于蒙迪欧换代后人尽皆知的马丁脸,我觉得db9和蒙迪欧致胜的相似度更高,尤其是车身曲线上。
但是最突出的还是车型的设计,对比同年代的天籁、雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾,你一定一眼就能看出来蒙迪欧致胜要显示出的信息:年轻、运动、美式,只不过早了十几年,但是放到现在的全新蒙迪欧,就丝毫不违和了,同时我也很看好这代蒙迪欧的表现。
全新蒙迪欧走的还是年轻、运动、美式的路子,不过变成了中国特供
使用感受
说回这台蒙迪欧致胜,在我手里短暂的开了一年多,有几个突出的印象:座椅非常宽大舒适,本人184 180kg,只能说这个座椅真的很贴合我的需求,柔软且舒适,而且一定不要用什么座椅套,就直接体验这个美式大沙发。同时车上的座椅加热因为年久失修,只能开不能关,如果夏天你的好基友恰好坐在副驾驶,你可以“不小心”打开座椅加热,来一个“烟头戳床单——烫个眼”。
这个座椅加热已经烫了好几个眼了
其次就是车内空间巨大,以我的坐姿调好座椅前后排任意位置都不会憋屈,我开车带一家人出去自驾,一车五个人都可以有一个比较合适的空间,还有就是后备箱,同时能放下五个人的行李,逢年过节我们内蒙送礼送些整羊和整猪什么的,也非常的能装,不愧于这个美式藏人的后备箱传统。再有就是作为一辆B级车,工作里拉个领导和同事不会相形见拙,属实是工具属性拉满了。
前排的坐姿非常夸张
后备箱非常够用,这是三个人露营的装备,放进去还富富有余
说完优点就该说缺点了,前面一直没说驾驶感受,我给你几个词你想象一下:4.85米车长、前驱车、变速箱顿挫、2.3自吸发动机、低坐姿···有这些特质联想起来的感受应该是不太美好的吧,2.3排量的自吸发动机其实质量挺好的,将近25万公里的里程也没有丝毫的差错,只不过配上这么大的车身,动力储备还是差点意思,尤其再加上这个变速箱顿挫,在高速公路上是如鱼得水,平常市区里开还是挺难受的,再有就是前驱车,没两把刷子掉头转弯是真的难,并且这个车没有倒车影像只有倒车雷达,操作起来就是梦回驾校。
车身很长开起来也很笨重
其实要是这又这几个缺点,一直开也不是不行,毕竟车就是代步工具,不到坏也不必太纠结,但是这个车油耗巨高,平均15个油,冬天开空调20个起步,要是跑高速那是非常省,也就8、9个,但是我在市区开,一脚就是两包辣条,一开始实在是心痛的不行,后来也就淡然了。
92.95都能加,我一般加95,回头看是真的心疼
说到这肯定就有朋友觉得,这个车不卖留着干嘛呢,那我就得给你讲个故事了。
开了一万多公里以后,想着总里程都20多万公里的车了,在我手里也不容易我就给他整备下把,然后就发现右后轮的高度只有两指,左后轮是四指,就跟修理厂老板说了顺便帮我看下吧,正好是五一假期我就把车放修理厂老板那然后出去玩了,等过完节回来,修理厂老板也没联系我取车,我想着估计人家也休息,就没打电话问什么情况,结果又过了一周修理厂老板才联系我,说兄弟你过来一趟吧,这事有点复杂,我心里贼懵的就过去了,到了以后老板问我说车是不买的二手车,我说是顶账回来的,老板意味深长的点了点头交代了情况:车一放过去老板就看了下高度,以为是悬挂弹簧出什么问题了,就定了原厂货回来,换上去以后两边高度还是不一样,又把换下来的悬挂对比了一下,发现是一样长的,老板就纳闷了,以为是安装哪里出了问题,上网查了原厂的说明书和数据也没问题,但就是两边不一样高低,然后老板一急眼就把后悬挂总成两边都拆下来了,然后就知道为啥了···
车的右后轮地方发生过重大事故,重大到右边的总成全撞没了,又焊接上去了一段,所以两边永远不一样高低,然后老板又用漆膜仪测了测,全车喷漆···
左侧后轮
右侧后轮调整后
我听完心里咯噔一声,我还开这个车带全家人自驾,周边国道高速一个没拉全跑过,幸好是没出事,我也不知道是该说这个车质量好还是修车的人手艺好,反正这么看来我的命是挺好的···
已经22万公里的老家伙了
后来这个车就一直放在家里闲置,也一直没有打算,总觉得知道了这辆车有安全隐患,就不应该让它在市场上流通了,毕竟自己知根知底,就不放出去祸害别人了。没事还能当个工具车,有空了洗一洗,让它沉积在历史的车轮里吧。
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请教:福特蒙迪欧致胜这款车怎么样(懂车人或开这款车的人回答!谢!):蒙迪欧致胜车总体来说是一款不错的车.适合于稳重的人士.
2011款蒙迪欧致胜的真实油耗?-:我买的是新款致胜豪华运动版,已经开了一万公里了.冬天开空调的话在11个左右,现在二保后,车变得很好开,不开空调的话,10个左右.并不像网上说的要15个这么夸张,我加的是97号油,挺好的.这个车总的来说还是不错的,2.3的排量,这个油耗,已经很不错了.开的时候,少踩刹车还是比较省油的.开高速最省油.一般在8-9个之间.
想了解蒙迪欧致胜,蒙迪欧致胜怎么样?-:操控性较好,油耗中等.
五、蒙迪欧致胜2.0t有什么缺点
其实厂家建议的保养为5000~10000,SSSS店告诉您5000是让您更加爱护您的爱车。。。
2.0 GTDi蒙迪欧致胜的缺点,在急加速时因马力输出过大,会存在方向跑偏,内饰上虽然做了很大的改进,但很细节的地方处理还不是很完善,还是有塑料感。。总体来说这车还是非常值得推荐的!
关于2010款蒙迪欧致胜缺点和2010款福特蒙迪欧致胜怎么样的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。
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