大众捷达2022款价格(2022款捷达vs5什么时候上市)
大家好,今天小编来为大家解答大众捷达2022款价格这个问题,2022款捷达vs5什么时候上市很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
一、2022款捷达换大众标了吗
换大众标了。由于捷达车自上世纪九十年代进入中国受到了国人的喜爱和追捧而被称为神车,它的产量和销量创造了汽车史上的奇迹。它为大众公司带来了高额利润和立下汗马功劳,所以大众现在把它升为一个独立品牌,把过去大众标换成捷达英文的第一个字母J
二、捷达vs52021款自动悦享版跟2022款区别是什么
1.前后杠的变化,2022款的前杠的日行灯做了“Y”字型设计,更符合捷达家族话特点,格栅做了大面积熏黑处理,显的更有视觉冲击力。
2.车门把手变化,相比于2021款车型,镀锘门把手只有高配车型才有,2022款直接下移至中配车型。
3.A、B、C柱盖板,相较于2021款的哑光面盖板,2022款全系升级为了高光亮面盖板,显得更有高级感。
4.仪表板蒙皮,2021款仪表板全系都是硬壳塑料,显得很low,2022款全系都加装了软包,显得更有档次!
5.门护板,相比于2021款,2022款在门护板饰条上也进行了软包处理,提升了整车质感,(ps:2022款的内饰座椅有好几种配色供选择)
6.空调面板,2022款的空调旋钮进行了改变,显得更细腻,更有科技感!
7.中控台,2022款在中控台的储物盒做了拉链式的结构,储物会更便捷,旁边的手刹按钮也做了镀锘工艺,显得更加有逼格。
8.大灯开关,2022款中配车型也配备了自动大灯,2021款只有高配车型才有,这功能还是挺实用的。
9.天窗,2022款中配车型也有天窗了,2021款也只有高配车型才有。
总体来说,相对于2021款,在价格差不多的情况下,不管是配置还是细节都有了很大提升,我总结了上面9点主要变化点,供那些对2022款捷达vs5有兴趣的小伙伴参考,如果还有什么不懂的或者想深入了解的可以私聊我,很乐意为大家解答!
三、沉浸式体验2022款捷达VS5,还是那个大众味吗
捷达这个名字让国人不会感到陌生,它已从单一车型,蜕变成为大众旗下子品牌,同时其定位也更加清晰,主要面向年轻化消费群体。捷达VS5是该品牌旗下紧凑级SUV,2022款捷达VS5有着非常亮眼的配置水平,其售价区间8.68万-11.48万元,此价格在同级中颇具竞争力,相信有不少朋友都种了它的草。今天跟随途途一起,来全方位体验捷达VS5。
外观部分
捷达VS5外观脱离了大众的家族化传统设计风格,而是大胆采用了大量前卫的设计元素,大尺寸进气格栅的边缘有着非常锐利的折角,大灯造型也极具锋锐质感。中网部分采用铠甲式镀铬装饰,结合银色下护板的装饰,营造出强悍的运动气息。
车身侧面一条笔直的肩线从车头贯穿至车尾,使得车辆有着横向视觉拓展效果。下方腰线与上方肩线并行呼应,搭配车轮上方轮拱造型,凸显出车身形面立体感。
车尾部分,简洁的线条将力量加以充分表达,尾灯组灯腔内部“Y”字形的造型个性鲜明,点亮后极具辨识度。
内饰部分
步入车内,整体视觉效果简约大方,各功能区的布局非常明晰,尤其是中控区域有偏向驾驶位的偏转角度设置,营造出环抱式驾乘氛围。该车的行车仪表由传统机械仪表+液晶显示屏构成,车辆相关驾驶信息显示效果清晰明了。中控屏为8英寸液晶触控屏,内部集成了全新J-Link车机系统,包含有导航、娱乐等智控互功能,此外还支持CarPlay手机映射。
配置方面
在舒适及便利性配置方面,捷达VS5全系标配LED大灯、LED日间行车灯、发动机启停、皮质方向盘、全车车窗一键升降、CarPlay、语音识别控制系统、蓝牙/车载电话、车顶行李架等配置,该车配置水平在同级车型中相对较高,这些配置丰富且非常实用。
安全及驾控配置方面
捷达VS5全系标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制,自动驻车、上坡辅助、疲劳驾驶提示、定速巡航等功能,此外中高配车型配有倒车影像,顶配车型还配有自适应巡航系统。
空间部分
捷达VS5车身尺寸方面,长宽高分别为4419×1841×1616mm,轴距也达到了2630mm。这个数据参数在同级车型中,属于中等水平,不过,车内整体空间布局非常合理,前、后排乘坐空间都较为充裕,坐垫及靠背的支撑性和包裹性较为均衡,尤其是在后排乘坐时,靠背角度设置非常合理,坐姿相对较为舒适,在长途驾驶时能大幅缓解乘客疲劳。该座椅支持4/6分比例放倒,整体和后备箱相连,可以获得出不错的储物空间。
动力方面
VS5装配有大众经典的EA211型1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m。传动系统全部匹配爱信6速手自一体变速箱。底盘部分前悬挂采用麦弗逊式,后悬挂为多连杆式。
在我们的试驾过程中,这套动力组合表现可圈可点,油门调校较为线性,挂入D挡,起步动力输出绵续充沛,具有典型的大众特色,在油门全部踩下时迸发出强劲动力,带来强烈推背感,时速在80km/h进行再加速,依旧保持不错的动力延续性。尝试S挡驾驶时,你会发现它的动力输出更为迅猛,为用户带来同级车型中少有的轻度运动驾控体验。
得益于MQB平台架构打造,VS5底盘的调校也充满了大众典型的“德味”,悬挂整体调校非常紧致,在应对细碎颠簸路面时,VS5的避震系统处理得非常干脆,既能有着不错的舒适性表现,还保留了适当路感,为驾驶者提供较好的驾控交流感。在进行大角度调头弯测试时,该车悬挂的侧向支撑力较强,车辆横摆角度不大,车身姿态非常平稳,纵轴回正时周期较短。
VS5的转向指向性良好,车身循迹性处于中上等水平。
总结:
经过各主要层面的深入体验,捷达VS5给我留下了深刻印象,总体来说它很好地承袭了大众家族优异的造车传统,通过前卫的设计带来了十足的潮流体验感,能充分满足年轻消费群体的审美和日常使用需求。让我尤为感到惊喜的是6AT变速箱在经过多维度精致调校后,清晰且适用广泛的换挡逻辑,将强劲动力输出和平顺换挡过渡做到极佳平衡。凭借其不错的产品力优势再结合其8.68-11.48万的亲民定价区间,让我们看到了它释放出了高性价比强大能量场。
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四、2022款一汽大众捷达是国产车
您要问的是2022款一汽大众捷达是国产车吗?不是。捷达是合资车,不是国产车。捷达品牌属于大众集团。是德国大众集团在中国的合资企业“一汽-大众”汽车有限公司的品牌。
五、2022款捷达vs5什么时候上市
2022款捷达vs52022年5月20日上市。根据查询相关信息显示:2022年5月20日,2022款捷达VS5正式上市,作为年度小改款车型,新车共推出了5款配置车型,售价区间为8.68-11.38万元。
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