为什么觉得轿车窝，车有窝怎么吸起来
大家好，今天来为大家分享为什么觉得轿车窝的一些知识点，和车有窝怎么吸起来的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
感觉小轿车要比SUV舒服,为什么很多人还是选择了SUV
说轿车比suv舒服那是车肓！suv除了贵点耗油多点之外都比轿车好！别不懂车乱吹！
我不知道别人，只说我的观点:我喜欢自驾游，基本每年都出去，每次6000公里以上，第一部是轿车，18年换了suv无论通过性还是后排的长途乘坐舒适性suv都完胜，而且现在suv的舒适性不见得比小车低，只是重心高些高速过弯时不如小车稳，其他我认为都是suv更胜一筹。其实没必要非争论到底谁舒适，是要看你自己买车的目的，如果你天天上下班用尽管买小车好了。所以我认为买什么样的车和穷富、心理没啥关系，明白自己对车的需求才最重要。
中国人都喜欢车型空间大，通过性高的车，加上中国起步晚，早些年都是为了生存买了面包车，又能拉人又能拉货，保养又低，这几年条件好了，面包车容易降低面子。又不经常被交警查车，所以只好选择一个高大帅气的suv来代替面包车。再加上开过面包车的开小车真不习惯，suv可以弥补小轿车的空间和底盘通过性，也可以弥补面包的外观和舒适性。
自己观点我感觉suv比小车舒服，就好比农村人睡城里太软的床腰疼一样。
轿车和SUV，经常被拿来比较，哪个好一点。其实，各有优缺点，没有好坏之分。
世界最顶级的车，没有SUV。
最顶级的车，就是联合国五常元首的车了。
难道可以想象，其中某位，开着个SUV出场？
看看哪国国家元首，座驾是SUV？看看哪个顶级富豪，座驾是SUV？只有黑帮老大，才喜欢越野车当座驾，高下立见。
高级轿车的优雅高贵气质，君临天下的气场，是任何SUV无法比拟的。
同理，同级别，同样价位的车，轿车胜于SUV。但是，轿车和SUV，也是各有优缺点。
那为啥很多人普通人，特别是中国汽车市场，很多选择SUV，因为实用性强。
空间大，载货多，视野好，越野性强，通过性强，皮实耐用，是SUV的优点。
价格贵，重心高，急转弯稳定性差，油耗高，是它的缺点。
经常走不好的道路，或者农村用户，可以优先选择SUV。
基本上在城市里穿行，商务办公，优先选择轿车，不论停车方便，油耗低，舒适性，都略胜一筹。
第一次到泰国，就发现人家农村还真是有特色1。经常看见路边橡胶园，一套二层小房子，一个车棚，家里两辆车，一辆丰田皮卡，一辆逍客之类的尼桑SUV。这大概就是他们的生活方式。
回到国内，朋友别墅，车库两辆车，一辆大奔，一辆丰田普拉多。朋友是工程公司老总，大奔主要是商务公务用，普拉多去工地，自驾游。
到了农村朋友家，大院子里面，一辆轿车，一辆五菱神车。朋友笑着说，为了面子买个轿车，不然拉人、拉货、跑烂路，轿车不办（不怎么样），还是五菱神车。
从舒适性来比较，轿车和SUV真没可比性。因为两个车的定位不一样。轿车的主要特点就是乘坐舒适，轿车的座椅是沙发，相比之下，SUV的座位就是把椅子。
中国人喜欢越野车，但实际上大多数人并没有越野的需求。叶公好龙的爱好者只是喜欢越野车的外观，绝不喜欢越野车的颠簸等不舒适，因此SUV应运而生。
高档一点的SUV既有轿车的舒适，又有越野车的粗犷豪放外观。尽管毫无越野血统，城市SUV也觉得拥有诗和远方。
但是因为SUV底盘高，坐姿高，视线好是优点，因此座椅的高度相应也高。不要说普拉多、哈佛大九这样的纯正越野车，就是最普通的城市SUV，小姐姐要是穿超短裙上下车，也还是容易走光。
轿车坐里面，是大气端坐休闲舒适沙发。
大多数中低档SUV，座椅像办公室的椅子，坐姿高，生硬，没有合体的腰托。兼有越野性能的部分SUV座椅就更硬。
经常跑高速，城市穿梭，首选轿车。跑高速，轿车完胜。
如果上山下乡，视线好，座椅能放倒，能当床车能拉货的多功能的SUV当然是不错的选择。
如果，财务自由，人也不懒，喜欢自驾，追求精细品质，那还是一样买一个。经济基础差，那还不如买五菱神车。
都是上衣，衬衣和体桖衫还都有不同用途呢。
对比了宝马3系和X3，觉得X3操纵不错，主要看着比3溪霸气多了。纯粹外观看起来大气，开起来轿车应该更舒适
喜欢啥买啥，自己的钱买自己喜欢的车，没必要纠结人家买啥！
从来不买SUV
Suv高，坐着舒服。尤其是胖点的人，肚子不窝着
高、视野好，开车不累
为什么那么多人买车,喜欢买SUV
首先suv更实用，这是最主要的原因，空间大，尤其适合上有老下有小的家庭，这点不多说了，其次，suv更好开视野也更好，开起来敞亮的，第三，suv适应多重路况，平常停车上下个马路牙子，轿车就容易拖地，还有suv不一定能越野，但是去哪都放心，有个坑的洼的随便过，虽然铺路很普遍了，但是修路不普遍，我们村就有坑，尤其下雨天咯噔咯噔的就怕过坑，第四，suv适合各种身材的，矮子除外，比如我这种胖子，进轿车喘着粗气，出轿车喘着粗气，坐着轿车窝肚子还得喘着粗气，suv上下轻松随意，坐着舒坦，第五，汽车价位下探，很多人都能买到suv了，在以前没有多少人能买得起suv，这也是很大的便利条件
首先suv更实用，这是最主要的原因，空间大，尤其适合上有老下有小的家庭，这点不多说了，其次，suv更好开视野也更好，开起来敞亮的，第三，suv适应多重路况，平常停车上下个马路牙子，轿车就容易拖地，还有suv不一定能越野，但是去哪都放心，有个坑的洼的随便过，虽然铺路很普遍了，但是修路不普遍，我们村就有坑，尤其下雨天咯噔咯噔的就怕过坑，第四，suv适合各种身材的，矮子除外，比如我这种胖子，进轿车喘着粗气，出轿车喘着粗气，坐着轿车窝肚子还得喘着粗气，suv上下轻松随意，坐着舒坦，第五，汽车价位下探，很多人都能买到suv了，在以前没有多少人能买得起suv，这也是很大的便利条件，另外买suv因素还有很多，比轿车强
目前国内汽车市场，SUV车型卖得特别火，很多人买车，只看SUV车型，这是为什么？
1， SUV车型看着比较高大，满足了驾驶者开大车的心理需求。很多人最先接触到的车子是公共汽车，驾驶员在前面开车的样子很酷，种下了以后开大车的种子！
2，驾驶SUV车型视野开阔。 SUV车型的座椅比较高，驾驶视野开阔，看得更远更清楚。很多驾驶者接触到SUV车型后，不愿意开轿车，同时推荐别人买SUV，这样买SUV车型的人越来越多。
3， SUV车型通过性强。现在路况一般都较好，很多人买车是不考虑通过性的，但是经不住厂家的宣传，说SUV通过性好，不由自主的选择了SUV。
4， SUV车型的宣传力度较大。在自主品牌汽车市场上，几乎每家都有重磅产品销售，宣传力度上，SUV车型占据了优势资源！经过近几年的发展，SUV车型成了买车的首选！
5， SUV车型价格亲民。随着SUV车型的火爆，价格不断下调，优惠加大，与轿车的竞争中优势更明显。
6，羊群效应。买SUV车型的人数增加，导致后面买车的跟着买SUV车型。无论什么时候，羊群效应都会存在，什么车卖的火，买这款车的人就会越多。长城H6就是最好的证明！
总结：喜欢买SUV是多因素造成的，既有厂家的力推，也有消费者的倒逼，是买家和卖家合力形成的市场格局，目前来看，这一趋势会继续下去！
我认为从以下5点可以说明：
1：首先说说SUV和轿车的销量：在汽车市场的发销售中，SUV的占有量越来越高，也深受广大消费者的喜爱，可以说SUV和轿车各有千秋，评分秋色，对于我来说，我更喜欢SUV.
2:说说SUV和轿车的座位和坐姿：轿车的座位低坐姿就较低，容易产生较大的压力，使得乘坐人员更加容易产生腰酸背痛腿不舒服的感觉，SUV的座位高坐姿就较高，我喜欢坐SUV,比坐轿车舒服安逸。
3：说说SUV和轿车安全性：SUV在安全性能上，由于底盘高，所以在发生两车相撞事故的时候，SUV的受力点要比轿车要高，也就是高大的SUV在面对一些低矮的障碍物时，安全系数上比轿车要高一些。从交通部门死亡率报告来看，SUV比轿车的安全性确实比轿车更好一些。但在SUV中四驱又比两驱更安全，大尺寸比小尺寸安全一些。
4:说说SUV和轿车空间和通过性:SUV的空间大，通透性好，坐在里面不憋闷，轿车就差很多。
5：说说SUV和轿车面对不同路况时：在大城市SUV和轿车没有啥区别，但开车的路况比较颠簸时，比如农村土路和没建设好的原始景区的路，那还是首选SUV吧。
各位看了上述5点，应该知道为啥很多人喜欢买SUV的原因了吧！
中国是一个讲究面子的国家。
首先同等价位的suv和轿车相比外观更为大气，线条也更硬朗，开出去比较有面。
其次suv的内在空间更大高度也更高，有了更多储物的空间。如今二胎政策的开放家庭人口变多，选择suv出行更方便。
再次suv车型高视野开阔，更能够看清出路况。有利于提前规避危险.
最后suv据数据统计显示也更为安全，卷入大车车底的概率较小。外观的高大也给了我们更多的安全感。
1、从小就受到户外越野车在复杂路面的强大越野性能影响，于是决定长大后一定要买一台越野车，由于对越野车的不了解，再加上户外越野车一般都是比较硬派的车型，舒适性以及其他科技配置几乎没有，于是选择了suv。
2、有一颗随时想出去户外旅游说走就走的心，觉得买轿车户外出行一定不方便，于是选择了城市suv，准备在休息时间可以随时去在户外来个小旅行。
3、认为城市suv的车体跟户外越野车一样很庞大，开起来是一种高大威猛的感觉，同时视野很广阔，坐的高看的远，再加上车的地盘高，城市中或则下到农村去好停车，不会挂到底盘。
4、认为城市svu的空间很大，外观时尚霸气还可以装很多东西，在舒适度上一定就会比普通的轿车要舒服，驾驶体验感也要普通的轿车要好。
为什么那么多人喜欢买SUV，喜欢买SUV是有原因的，中国历来都是以大为美，大房子啊，大车子啊，凡是拿来用的都喜欢大，大了就认为好。威武霸气。有阳刚，你买个小的，人家都说你小气，所以好多人都买SUV，但是大有大的好处，能装东西，通过性好，能去小车不能去的地方，这就是好多人买SUV的原因，还有开着视野更宽阔，更有威武感，开在路上都有好多人让你，因为车子好大，
简单来说，从房子到车子，国人对大空间的追求就重来没有停止过，这就是SUV车型热销的主要原因！当然，SUV车型还具有高大上的外观、极高的安全性和通过性都是其它车型所不具备的。同时我们也要认识到，随着SUV车型的热销，其价格也高于其它车型，性价比方面不是很高，所以购买SUV车型要有这方面的心里准备。
例:15年的时候朋友花了15万左右（裸车价）买了一台广汽传奇GS4顶配版，当时可以买一台本田思域中配了，当时个人建议她选择思域，但最终还是逃不过SUV的诱惑。所以价格方面SUV车型普遍高于其它车型，要有心里准备。
suv视野开阔，空间大，可玩性更高，虽然舒适性不如轿车，但是城市suv不像硬派越野，舒适又省油。现在喜欢自驾游的越来越多，suv首选。
个人认为SUV有以下几点优点:
1.座位数量，2.安全，3.载货空间，4.越野能力强。
车身高，坐姿高：相对轿车来说这个特性是毫无疑问的，尤其是长途驾驶的窝腹感会比轿车要好，相对腿部也会更加自由。
SUV的视野好，就车头来说，你感觉视野好是因为你能看到车头，所以相SUV空间大、装载量大、实用性高，SUV车型的车身普遍宽大，车厢内和后备箱都具有更大的空间，能干很多轿车干不了的活。后备箱能够放比较高的物品，如果再放到后排座椅的话，搬套沙发也不成问题。SUV后备箱空间规整、容量大，可满足多种需求。比如：过年过节的回家看望亲人，除了要带一家人的衣物等行李外，还会给亲人买很多礼物，能满足满满拉一车年货返乡的需求，为车主带来很大的便利。这个不确定主要源于车辆的悬架系统设计，减震器的阻尼和弹簧弹性系数的选择会影响舒适性，悬架的类型也会影响舒适性，所以这个要试车才知道，不能简单的纸上谈兵来判断。
越野能力：毫无疑问，SUV就算再烂，越野能力都比轿车强，至于很多人说SUV不能越野，这是一个外行的说法，只要你的SUV的离地间隙、接近角、离去角差不多，只要你不是在攀岩，SUV都能越野，你认为不能越野只是因为你根本不懂怎么开，真正的问题在于，SUV不能频繁越野，否则你就准备一年换一辆车吧！
SUV碰撞过程中更安全：受益于底盘高，车身更大、金属用料更多，使得车身更重，SUV在碰撞过程中比轿车表现出更高的安全性。发生意外时，大部分碰撞能量被防撞梁等车身吸能结构吸收，相同级别的碰撞，能大幅降低对车上人员的伤害。尤其是在高速上，高车身在追尾时，能防止钻到大货车底下，以免造成严重的伤亡。
SUV适合郊游越野、自驾游:越来越多的人追求高品质的生活，不乏很多车主喜欢郊游越野。SUV的众多优势体现的更加明显了：高底盘应对各种复杂路面，高坐姿便于观察路面情况，大空间可以带更多的行李、装备。所以SUV车主可以偶尔在周末载着家人和孩子的自行车等大玩具出去玩一玩，甚至还可以去西藏、青海等地长途自驾游。
油耗的不确定性：之所以说不确定是因为影响油耗的因素跟机械的效率、匹配、车重、路况、驾驶习惯相关，不能简单归结为SUV就比轿车费油。
为什么有人说开过SUV的人,后来都换了轿车
SUV一直是国内市场的大热车型，国内消费者购车时,在车型选择上更加偏爱SUV。但是最近有个趋势，SUV的热度也是没有以前那么高昂了,慢慢的大众的目光也从SUV辗转到轿车的身上。有人说开过SUV的人，后来都换了轿车？这是为什么呢？因为60%-70%买SUV的人，都用不上SUV的特点。
SUV溢价更高一般来说，同级别的SUV都要比轿车贵上一点，特别是国内一些豪华品牌的车。比如说奔驰C级的指导价是30.78-47.48万，奔驰GLC的指导价却是39.08-56.28万。豪华品牌越是级别高的车型，这种车价更是明显。在动力总成上一致、配置水平相当、轴距接近的情况下，多出来的部分就是SUV车型相比轿车的溢价了，这与国人对SUV的热衷不无关系。
如果你花同样的钱，往往可以买到更高级别的轿车或者同级别更高配置的轿车，这是很多人后来选择轿车的理由。
SUV舒适性较差轿车和SUV的舒适度一直是一个争论不休的问题，首先从坐姿来看，SUV的坐姿比轿车高，开SUV就像坐在椅子上，腿更垂直一点，腿部更加自由，而开轿车像瘫在沙发上，只不过背部更直一点，腿是向前伸的。所以SUV没有那么强的窝腹感，但SUV坐姿更直，大腿和身体趋向于90度，长途驾驶会对臀部和颈椎造成较大压力，更容易觉得腰酸背痛。而轿车窝腹感更强，但是长时间驾驶身体更放松一点。不过舒适度因人而异，有人偏偏喜欢SUV的坐姿。
除了坐姿以外，SUV和轿车在重心、悬架硬度上也有区别。SUV重心偏高，在过弯的时候容易产生较强的离心力，而轿车重心较低，会让你感觉自己正在贴着地面，没有那么强的离心力。另外SUV由于悬架行程较长，一般都会调教的比较硬来抑制侧倾，舒适性上有所牺牲。
SUV前方视野好但盲区更大很多人买SUV是因为它的视野比轿车更好，站得高望的远，车主也能看到车头，能够避免一些剐蹭。但是SUV虽然正前方的视野更好，但是SUV因为车身更高更重，为了保证车身强度，A柱、B柱一般来说会比轿车更加粗壮，所以视野盲区也会更大。
SUV极限更低油耗更高对于喜欢驾驶的人来说，SUV并不是一个更好的选择，由于SUV重心更高，车身更重，操控性难以和轿车相提并论，很可能几十万SUV的操控都难以和十几万的轿车相比。首先就是过弯，SUV过弯的极限速度明显低于轿车，很多人说我平时规矩开车，根本用不到汽车的极限，那麋鹿测试的意义在哪里呢？答案是紧急规避，这辈子我们可能都用不上一辆车的极限，但是一旦碰上一次就能救命。除了过弯以外，SUV的加速和刹车都要比同款的轿车差一些，因为更高的自重会拖累转向、动力和刹车系统的响应速度，驾驶起来就会觉得不如轿车灵活。而且受累于车重和风阻，SUV的油耗比同级别轿车一般要高上1-2个油以上。
跟风买的SUV很多人买的SUV是因为身边人都买SUV，很多人告诉他SUV装载能力更好、通过性更强，而且SUV车型更高看起来更大，这些优点确实是SUV的优点，但是很多人平时开车也就是在城市开开或者上下班代步，根本用不到SUV的装载性和通过性，一般的轿车后备箱也足够满足需求了。也就是说SUV最大的卖点对他们来说无关紧要。至于越野性，永远不要拿一款城市SUV谈越野性，即使这款车是四驱。
总的来说，SUV和轿车各有优劣，但是关键要看你需不需要用到它们的这些优点。SUV更像一个工具车，如果你确实需要更大的装载空间、更强的通过性，那么SUV是更好的选择。除此之外，我还是更建议你选择轿车，更好的驾驶感受、更高的性价比、更低的油耗、更好的舒适性，何乐而不为呢？
正好各种车型都摸过，给你分析分析。
1.轿车的优势，同等价钱轿车普遍级别更高，动力更好，转弯侧倾相对小，所以驾控感也相对更好。
2.suv的优势，空间大且灵活多变，底盘高，多路况适应性更好。
3.当一个人习惯了suv，换轿车后最明显的一个优势是舒适性提高了，操控更好了。比如你开20万suv，换车基本得换30万的或者更多，就算你还换20万轿车，那么这个时候的轿车起码是B级或者c级了。也就是说拿B级或者c级轿车对紧凑级suv（实际就是紧凑级轿车加高），结果想想都知道。
4.回到正题，开过suv的一般换回轿车这个说法个人认为不成立。首先你要明确你要的是什么，然后再来选择对应的车型。当今的国内汽车市场suv日益火爆不是没道理，在家里普遍一台车的前提下，suv确实是一个很好的选择。它空间大且多变，多路况适应性相对好，能上道牙，车大看着有面等等吧。举个例子，我个人五一出去玩，景区停车场爆满，都停路边。因为车多轿车要停离入口好远的路边，那suv就可以下地垄沟停，而且位置充足，轿车根本下不去。
所以说如果就一台车的前提下，既要兼顾高速稳定性，又要空间大多变，还要通过性，旅行版是你最终的归宿。当然，如果2台以上那傻子都会选，全要呗。但旅行版目前国内属于情怀了解，都进口，没点实力还买不起，所以退而求其次suv火了。综上，还是要根据你个人的取舍和用途来选择车型才是最好的，不要听别人怎么说。
驾龄十六年，一直很奇怪一件事就是为什么有那么多人喜欢越野车，而且特别疯狂的喜欢，因为本人从来没有喜欢过，同样级别和排量的轿车和越野车比较，1，论舒适性，轿车完胜，是沙发和椅子的区别，2，论动力，轿车甩越野几条街，3，论稳定性，轿车在过弯以及抓地上肯定优于越野，4，论便捷性，轿车在行驶以及停车上都比越野方便，轿车体积小所谓有空就能钻过去，还有上下车轿车方便，抬腿便上去，越野还要脚踩踏板，手握拉手费力上下车，5，论油耗，毋庸置疑个头大体积重哪个更费油，6，论外观，这个就是个人喜好了，7，最后说说越野车主引以为傲的通过性，当然越野完胜，生活在山区的哥们我非常建议你买一辆越野，因为有崎岖泥泞的路要走，城市里最突出的一点就是停车时候上马路牙子厉害，轿车害怕拖底盘，越野不用想就冲上去，因为这个你就可以放弃轿车那么多优点吗？再说城市里都有车位吧，当然如果去玩沙漠，玩山路，越野的优点就能完全体现了，所以越野是家里的第三辆或第四辆车，甚至排在MPV后面，家庭旅游还是MPV舒适座位多，早上睡不着觉写了这么多，完全是我的真实感受
后来换轿车的人，一般是适应不了城市SUV的缺点，不是所有的人都换了轿车，也有很多人就从轿车更换了SUV，有些人就是开腻歪了，想换了而已！
为什么很多人在最初买车时买了城市SUV？国内城市SUV是比较火的，网络各种平台、各种APP、各种自媒体一般来说，评测较多的也是城市SUV。很多人买车首先是身边老司机的介绍，其次就是从网上看评测。而评测的舆论导向对于初次买车的消费者来说，无疑是一种“诱导”，城市SUV空间大、通过性好、这些优点无疑是被夸大了的。城市SUV的外形高高大大也成为老百姓购车一个主要考虑因素，同样花钱，谁买车不想买个大的？买一个能拉快跑、能上山下乡、能翻山越岭的全功能的车是人们普遍的想法。
城市SUV不可避免的缺点虽然城市SUV很火，功能多、通过性好，但是，相对而言，城市SUV也有很多缺点，这些缺点却被一些媒体人为的故意“忽略”了，车无完车，没有任何一种技术是完美的，城市SUV为了实现这种外形、为了凸显其通过性，一定会进行某些方面的妥协。
1、避震相对硬
城市SUV离地间隙高、重心高，为了增加其行驶的稳定性，特别是为了增加高速过弯的稳定性，降低侧倾，相对会采用比较坚硬的避震，避震硬就意味着路面的缓冲要差一些，因此，驾驶乘坐城市SUV的最大感受就是感觉“晃”和“颠”一些。特别是稍微不平的路面，这种感受更加严重。
2、城市SUV的油耗相对高一些
很多人看来评测可能会问，我看对比了同排量的城市SUV和轿车相比工信部油耗也不高啊，差不了多少，的确，工信部油耗可能相差不多，毕竟有些城市SUV和轿车采用的是同平台，但是，由于城市SUV有走烂路脱困的需求，为了增加发动机低扭，很多城市SUV的发动机和变速箱的减速比匹配是偏向低速优化的，在特殊路况，比如反复起步、刹车时或时速超过100KM行驶时，城市SUV的油耗就会凸显，一般来说会比同排量同平台的轿车油耗至少高出1-3L。
3、城市SUV高速响应性差
发动机变速箱匹配偏向于低速优化有助于增加汽车低速响应能力，增加低速扭矩，有些发动机甚至还会进行相应的优化，比如通过采用小缸径、长行程的方式，虽然发动机排量不变，但是低扭会增加，但是相应的高速转数升高就会受限，虽然都是2.0L，但是发动机动力表现就完全不一样了。发动机、变速箱向低速方向优化，就意味着高速响应性差，同时由于城市SUV的高大的车身，风阻系数比较大，高速响应性比较差，油耗也更高。
4、同级别城市SUV的隔音差
同级别的城市SUV隔音效果普遍不如轿车，主要是因为轿车偏向舒适调教，采用的轮胎也是公路胎，城市SUV偏向脱困能力，采用的是SUV轮胎或者越野轮胎，胎噪比较大，另外城市SUV的外形导致其风阻比较大，风噪也会增加。
轿车自身的优点城市SUV的缺点就是轿车的优点，虽然相对而言，轿车的通过性不如城市SUV，但是当我们对车辆性能熟悉以后就会了解，我们可能只需一个城市上下班代步的车，我们只需要一辆买菜送孩子上学的车，而那些上山下乡、翻山越岭也只不过是一个遥远的梦想而已，根本用不上（实际上到了那些路况，城市SUV也并不一定能胜任），与其说为了一些用不着的功能，倒不如实用一些，买个合适、舒适的轿车。
当然，就像我前面说的，第一辆车是轿车的车主，有可能第二辆车会买城市SUV！谁知道呢！老铁们，你们的选择呢？
因人而异，我开过七八年轿车，最近几年一直都是SUV，磕底盘，剐蹭保险杠，上不了坡过不了马路牙子，眼看着有停车位确无可奈何，有些路轿车真心走不了，市区开的多轿车完全可以，经常出去玩还是SUV或者是越野车，通过性好空间大视野开阔，在车里直接取后备箱的东西，而不用担心外面下雨还是在稀泥地里，用什么车没有必须，只有适合你的需要。
我就是一个活生生的例子，之前驾驶的是一辆SUV——本田CRV，现在换成果断换成了凯美瑞，当初为什么买SUV？现在又为什么买轿车？一肚子的心里话要对大家说！
SUV车辆我是于10年购买的本田CRV，购买这款车的主要原因还是跟风，大家都买SUV，所以，我也选购了SUV，SUV最大的有点儿就是空间大、视野好，装的物品足够多，非常适合一家人外出旅游或者自驾游。买车之前的幻想总是美好的，一家四口外出旅游其乐融融，逢年过节，拖着大包小包，想去哪里就去哪里，但是买车之后，完全不是这么回事，我开着这款SUV，大部分时间都是在空载，一家人出去的时间非常少，平时装载的东西也很少，只有回老家的时候，才发现SUV的用途，家乡的土特产可以尽情的往车里面装。其余时间，SUV的用途并不大，略有遗憾。
SUV车辆底盘较高，车辆重心也偏高，所以，我们驾驶这款车时，总是感觉好像在悬空驾驶，车辆在紧急转弯，高速避障时的性能并不是很好，SUV甩尾现象比较明显，操控感略微不足，整体感觉略微松散。
SUV车辆由于空间大，体型也比较庞大，车辆风阻系数比较高，所以，对应的车辆油耗也偏高一些。为了使车辆有较好的驾驶感，现在的SUV车辆，一般都会匹配扭矩及功率稍微大一些的发动机，尤其是现在比较流行的涡轮增压发动机，这也使得SUV车辆的驾驶感游刃有余，可以尽可能做到得心应手，尽可能满足车主驾驶需求。
相比于SUV，轿车显得更为舒适一些，也更符合家庭使用。
轿车首先说车辆坐姿，轿车由于比较矮小，车主和乘客的坐姿则是仰卧式，车主的后背与座椅仅仅贴合，车主前后脚都是伸张式的，这种乘坐习惯明显比较舒适；而SUV由于造型高大，座椅高度也比较高，这种座椅的坐姿和我们平时工作没什么两样，腰杆挺直，双腿并拢，这也使得车主的腰部长时间承受身体的作用力。
轿车由于重心偏低，车辆高速行驶显得更加稳定，在紧急转弯时，也更加得心应手，车辆整体感一致，操控感更好，一种一切尽在掌握的感受萦绕心头。
很多车主说轿车的空间狭小，装载东西有限，但是现在购买轿车之后，可以负责任的告诉大家，轿车的空间绝对可以满足我们日常家用，毕竟我们开车并不是拉货物，90%以上的家庭都可以满足使用要求。
最后说一点车辆的价格，同样配置的轿车与SUV，两者的价格至少可以相差3~5万，SUV车型庞大，车辆制造成本较高，这也导致SUV车辆性价比非常低。比如拿合资车来说，10~15万的轿车比比皆是，并且车辆配置较高，造型绚丽，内饰高大上，但是10~15万之间的SUV却难以找到合适的车型，也就仅有现代ix35和智跑这些韩系车辆。
SUV和轿车相比，很显然，轿车整体表现会更好一些，如果你对车辆的通过性没有特别的要求，轿车无论是在车辆性价比，车辆操控性，车辆油耗水平等均占据绝对优势，最关键的是轿车的空间也可以满足日常家用需求。
各有各的好处……
我来说几句吧，综合考虑一下，轿车比SUⅤ各方面都要好一点，所以说最终我还是选择买SUV
我开的卡宴，挺省油的，空间大，过年在村里跑，可以坐9个人，当然是挤一下，油耗也还好，一直维持在5.6个油，还有一辆凯迪拉克，平时主要用来跑滴滴的，感觉还是卡宴舒适很多，小车停车方便，大车拉人多
为什么有人说开过SUV的人，后来都换了轿车？我并不认同这个观点，尤其是这个“都”字。所谓萝卜青菜各有所爱，SUV与轿车各有优缺点，可能那些开过SUV后来换轿车的车主，只是不想忍受SUV的缺点，而选择了轿车的优点！也可能家里一直开的是SUV，单纯想换个轿车开，看看是什么体验。同时很多开过SUV的车主在换车时，可能还会选择SUV，开过轿车的车主换车时可能还会选择轿车。每个人每个家庭面对的用车环境用车需求不一样，所以说开过SUV的人“都”换了轿车，我不认同！
但是不可否认，有很多开过SUV的车主，在换车时会选择轿车，我认为原因有以下几点
一、尝试一下轿车在很多年前，SUV并不像现在这么火爆，这么得到消费者青睐，那时家庭买车主要还是考虑轿车，所以有很多家庭买车换车一直是轿车。现在 SUV得到了消费者的认可，主要是SUV的优点更符合购车用车需求，所以有些家庭再买车时会选择SUV。
然而随着开车上路以及用车环境，很多家庭发现， SUV的优点没有得到应用，缺点无法忍受，加之SUV开了很多年，也腻歪了，在换车时就会倾向于轿车。
写到这里，说一下我自己：我是开了很多年轿车，打算换一台SUV。目前家里有两台车，一台老悦动我开，一台科沃兹媳妇开。因为老悦动车龄太长了，今年打算置换掉，跟媳妇商量后一致同意换一台SUV，原因非常简单，家里一直开的轿车，开腻歪了，就想换一台SUV开开，尝试一下SUV的感觉。
我家换车的观念一定适用于很多由SUV换轿车的家庭，就是开SUV时间太长，换车时才会考虑轿车！
二、SUV与轿车优缺点对比不得不承认，现在SUV更容易得到国人的偏爱，随着SUV的火爆以及优点放大化，各大厂家也是争先恐后推出各种SUV车型，来竞争这个蛋糕。
作为消费者的我们是收益的，我们在购车时有了更多的选择，但值得注意得是，车是一个大件，是需要花费很多钱的，在选择车型时，一定要理性选择，不要盲从得去选SUV或轿车。应综合家庭用车路况及用车需求，谨慎选择是买SUV还是轿车。
我来通过以下几个方面对比下SUV与轿车的优缺点，从中去发现为什么开过SUV的人，在换车时会选择轿车！
1、油耗一种原因是SUV自身车身重，一般小型/紧凑型SUV的车重在1.4—1.8吨左右，大型SUV能达到2吨左右。相比之下，轿车就会显得轻量化很多，这是SUV油耗高的主要原因。
另一种原因是高速风阻大，SUV外形决定了应风面积，应风面大使SUV车身风阻大。尤其在高速行驶时，相比轿车的低底盘，油耗会大很多。
2、驾驶舒适性开SUV与开轿车是两种不同的感觉，不仅体现在视野上还有坐姿。
开SUV坐姿比较高，有种坐在椅子上开车的感觉，腿部伸展得比较垂直，坐在座椅上开车，上、下半身比较垂直。大腿会与身体呈现大于90度角，膝盖与腿部呈现90度左右角。在长途驾驶时人体会更容易感到疲劳劳累。
开轿车有种坐在沙发上开车的感觉，开轿车腿部会向前伸展，背部依靠座椅垂直一些。大腿与身体呈现大于90度角，膝盖与腿部也呈现大于90度角。
在坐姿上，轿车会比SUV舒服一些，尤其涉及到长途驾驶时，开SUV的坐姿更累。但也因人而异，并不能以点概面！
3、视野SUV由于底盘高，坐姿高，所以在开车时视野比较开阔、看的更远。但SUV由于自身结构原因，它的A柱盲区普遍会比轿车大。
其实任何车都会出现视野盲区，只是大小，远近不同，谨慎驾驶才是王道！
4、空间同级别的SUV与轿车相比，SUV的空间略显大一些，主要体现在头部空间，头部空间SUV利用率更大。
很多家庭买车时，相同价位选择SUV的一个原因就是空间，尤其是体格比较大，身体比较壮比较胖的男士。
5、路面适应性SUV由于底盘高，所以通过性比较突出，在一些乡村小路，一些没有铺装路面的道路上，比轿车更能适应路面，不用担心托底盘挂底盘问题。
有时SUV可以比较野蛮的上马路牙子停车，通过涉水路面可以不用担心涉水。相比轿车在路面适应性上，确实略显一筹。
综上所述：通过简单对比，能发现SUV跟轿车的很多优缺点，从中不难发现，为什么国人现在比较热衷于SUV。我认为国人选SUV很大一部分原因是它大，不仅是空间大还有车身。
写到最后：那为什么开过SUV的人，在换车时会选择轿车呢？SUV多好呀，这么多的优点！我认为一部分原因是开SUV开腻歪了，一部分原因是现有SUV优点已经体验过，而缺点如油耗高等无法忍受。轿车在操纵、油耗、驾驶舒适上会比SUV更高一筹，这可能是很多人由SUV换轿车的原因！
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之所以轿车很容易产生晕车的现象，主要是由于轿车的空间比较小，会给人一种比较压抑的感觉，还有就是因为乘坐的轿车里面，上身和大腿基本维持不了90度或者是更大的度数，身体不能得到放松舒展，只能窝在汽车里面非常的憋屈，这对于后排的乘坐者来说，长时间的乘坐将会有一个非常不好的体验。
可能也有人会认为乘坐轿车会更加的舒服，但其实轿车和SUV的车型相比较起来，最重要的一点是轿车在高度方面不占优势，在很大程度上有高度的限制，如果将汽车的座椅调成了90度以后，有些身材比较高大的人在乘坐的时候，可能一不小心就会碰到车顶。也正是由于汽车内部的空间，才会决定了汽车的座椅距离地面的高度不可能很大。所以乘坐在轿车里面的时候，小腿根本就无法垂直于地面。
也就只能长时间的往前伸去，这时候我们身体的肌肉就会处于一个非常紧张的状态。时间久了，也很容易导致腿部酸痛、麻木的感觉。再来说一下关于汽车SUV行驶的舒适度，众所周知，SUV的车型比轿车的车型底盘高，所以才会使得汽车的悬挂避震行程增长。也或许正是由于这样的原因所在，才会使得汽车在行驶的过程中悬挂避震越长的行程，将会对行程的影响产生更大的动静吧。也正是由于动静的增大，才会在很大程度上决定了舒适度不够好。
一般情况下轿车的重心比较低，但是行驶的稳定性就会随之增大，稳定性好了代表着什么样的意思？相信大家应该都有所了解了吧。虽然我们会说轿车在舒适度方面会比SUV的汽车更占优势，那么SUV的汽车在驾驶方面就一点事情也没有吗？也不是这样的。总体而言，汽车的舒适性还是取决于驾驶者的心理影响，SUV的汽车具有更高的坐姿，视野会更加的广泛，不像轿车一样，会给人一种很压抑的感觉，更容易给人带来一种心理的愉悦，也就有了SUV的汽车，总会给人带来一种心理上的舒服感。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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