宝马1系为什么买的人少 为何宝马的女性车主能高达四成以上
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下宝马1系为什么买的人少的问题，以及和从宝马1系上找答案，为何宝马的女性车主能高达四成以上的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
准备入手宝马1系家用，有啥弊端和优势吗
我觉得1系是一个鸡肋的一个车。首先你买个1.5T的都是3缸机噪音大，抖动很厉害，现在好多3缸机都不好卖！今年好多车型又换回4缸了，以后就会出现一批3缸机的二手车，没人买除非价格便宜，1.5T办下来也要20多点。如果你买2.0T的就是4缸机，办下来要24/5万还是低配的，后排空间太小了，家用还是有点挤，后排座椅很硬长途座有点受不了！个人觉得1系的价格定得有点高了，没有什么优势，说白了就是买标送车！
搭载三缸发动机的1系宝马真的有那么香吗
感谢悟空问答的邀请
很荣幸回答您的问题
首先本人作为5系车主，对宝马品质比较认可，朋友有一台宝马1系，也就是题主说到的三缸车，他对他的宝马1系各方面表现都还比较满意。
很多人听到三缸发动机的时候第一个担心的是振动问题。至于振动肯定是存在的，甚至我的5系四缸发动机同样也存在振动。掀起发动机盖，在怠速状态下，发动机振动情况还是比较明显的，但经过发动机机脚的过滤后，振动的感觉比肉眼看到的少的多。当坐在车内将空调、音响关闭，怠速状态下，身体是感觉不到振动的，与我的5系在感受上没有明显差异。
可能还有人担心这是一辆前驱的宝马，好开么？动力如何？
对于我们非专业车手，前驱与后驱在公路上使用应该感觉不出来。个人驾驶后没有任何前驱与后驱的感受。
至于动力，能够满足日常家用，发动机与变速箱调校的很顺畅，转速上升敏捷，不拖沓。但处于高转速时，加速稍显变慢，但个人觉得这是排量问题，与三缸并无太大关系。
车内空间表现还不错，后排也比较舒适，但宝马后排座椅靠背角度个人不太喜欢。值得称赞的是1系的储物空间非常丰富，设计的也非常巧妙，由于是防爆胎设计，尾箱内无备胎，尾箱空间也表现的非常不错。
总结来说个人认为从品牌的品质与车辆的定位来说，宝马1系很适合绝大多数家庭日常使用，尤其是女性用车。
以上是本人的个人观点，望能给您带来一点参考
从宝马1系上找答案，为何宝马的女性车主能高达四成以上
我的送货车也是X1呀，当初想要买一部车，朋友推荐说价格差不多还不如买宝马X1,然后就定了，也没有感觉多有面呀。不过开起来还是满习惯的。因为大小适中，性能也可以!
都说马自达的车操控好，为什么买的人那么少
我不说很多大家都知道的东西，说几样大家可能不是很熟悉的东西。
首先，大家都知道马自达的车好开，操控好，不买的原因不是因为空间，而是因为价格，空间小的问题我之前有回答过网友，就不再说了。那价格究竟贵在什么地方？我们不拿老产品说事，只拿新产品说。新款马自达3次世代。第一，底盘，十几万的A车车，要求底盘用铝合金显然说不过去，但是翻开马三底盘看看，能给你堆料的地方基本都堆了，底盘喷涂，管路保护，全封闭底盘，倒流罩，空腔消音，轻合金排气管等等，这些费用可不低。当然不要去纠结这个非独立后悬架，进口的成本真不一定比国产的独立悬架便宜。第二GVC系统，这个可不是简单的软件调教，这是牵一发而动全身的一套系统，这需要全车做优化，而不是只是转向系统的功劳。第三，大面积的高强度钢材，马自达在汽车行业里是使用高强度钢比例最高的车企。并不是说马自达有多好，这些东西都使用在了老百姓看不到的地方。所以很多人认为马自达贵，不让价。当然，他没法让价，规模毕竟在那放着。这也就是很多马粉都是马自达车主的原因。而且，马自达的车主也是全球回购率最高的群体。当然，马自达也有自己的问题。
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