2022年取消一年两检 2022年取消一年两检是真的吗
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本文目录
一、2022取消一年两审车是真的吗
我国2022年取消了15年车一年两审政策。
自2022年10月1号起，我国正式取消15年车的一年两审政策，之后统一调整为车龄10年以上一年一审，对于车龄等于或小于10年的，则由10年三次上线检测变更为10年2次上线检测。该改动只针对于9座及9座以下的非营运载客车，并且不包括面包车、非法改装被处罚车辆、造成人员伤亡的交通事故车。
一年两审简介
一年两审是说，私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次，无法通过时就要宣告报废。车审又叫车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测。
汽车年检是对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。
汽车年检的大致项目包括，车子的外观、灯光、轮胎、检验尾气排气，汽车牌照与车身识别码、警示标志、交强险是否购买以及交纳购置税，其中制动性老行喊能要分别检带穗查手刹与脚刹性能。
二、2022取消15年车一年两审
我国2022年取消了15年车一年两审政策。
自2022年10月1号起，我国正式取消15年车的一年两审政策，之后统一调整为车龄10年以上一年一审，对于车龄等于或小于10年的，则由10年三次上线检测变更为10年2次上线检测。该改动只针对于9座及9座以下的非营运载客车，并且不包括面包车、非法改装被处罚车辆、造成人员伤亡的交通事故车。
一年两审简介
一年两审是说，私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次，无法通过时就要宣告报废。车审又叫车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测。
汽车年检是对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。
汽车年检的大致项目包括，车子的外观、灯光、轮胎、检验尾气排气，汽车牌照与车身识别码、警示标志、交强险是否购买以及交纳购置税，其中制动性老行喊能要分别检带穗查手刹与脚刹性能。
三、检车新规定2022年
2022年10月的车辆年审新规定是：10年以内私家车车检减少1次、15年以上私家车取消一年两检、10年以内摩托车年检频率减少3次等。
1、10年以内私家车车检减少1次
10年以内的私家车，一般是车况比较好的，虽然说是“年检”，但根本不需要每年检测一次，原规定是6年免检，之后每2年检验一次，而在新规定中，明确10月1日之后，10年内私家车线上年检只需要第6年和第10年进行2次，车检次数减少，车主用车更方便。
2、15年以上私家车取消一年两检
15年以上车龄，相对就比较老的，但根据2018年7月1日的交规，明确取消了15年60万公里强制的报废规定，但在年检上，要求必须要通过，而车辆原年检为6个月一次，让“老车”用起来更不便，这次修订年检新规，降低为1年一次，缩短频率，老车使用也相对更方便。
3、10年以内摩托车年检频率减少3次
10以内摩托车的车检变化也相当大，作为在6年免检之后，每年都需要进行年检的车型，在本次优化后，变更为只需要年检2次，第6年和第10年才需要年检，减少年检频率，让摩托车使用也变得更方便。
车辆年检什么时候做
1、小型、微型非营运载客汽车，新车6年之内每两年一审，6年以上每年一审，中型以上车辆是一年一审。
2、根据经验，每年3、4、9、10四个月，每周二至周四，前来年检的车辆相对较少，并且车辆年检可提前2个月进行。
3、机动车在年审截止日期前2个月就可以参加年审，建议市民提前一两个月参加年审。在车辆年审中，发现较多的问题是灯光故障、乱贴车贴等。
四、2022年取消一年两检是真的吗
2022年取消一年两检是真的。
国家虽然取消了车辆15年以上，或者行驶60万公里强制报废的政策，但是会增加对其的检查，如果车辆超过3个周期没有通过年检，就会强制报废。这样是为了避免不合格的车辆上路行驶，不仅影响车上人员的安全，还可能影响道路其他车辆的安全，所以车主一定要按时对车辆进行年检，将危险的萌芽扼杀在摇篮里。
五、机动车一年两检什么时候取消
机动车一年两检于2022年10月1号取消。
1、进一步优化调整非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，面包车除外）、摩托车检验周期。对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。此次调整后，非营运小客车、摩托车在10年内，只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志；超过10年的，每年上线检验1次。
2、在新的年检政策中，最明显的变化就是车辆的检验周期进行了优化调整，避免车辆频繁的上线检测。此次改革推出的优化检验周期新措施适用车型包括非营运小微型载客汽车(9座含9座以下，不含面包车)和摩托车。有以下情形的不适用新措施:一是面包车实际使用中非法改装、客货混装等问题较多，由此引发的群死群伤事故时有发生，仍需按原规定周期检验。二是免检车辆如果发生造成人员伤亡的交通事故或者非法改装被依法处罚的，对车辆安全性能影响较大，仍需按原规定周期检验。
3、虽然减少了检验次数，但并不意味着就可以对爱车的车况掉以轻心。车辆免予上线检验期间，应注意经常检查车况，定期到专业机构对车辆制动、轮胎、灯光等安全项目进行检查保养，通过全面检查，及时发现潜在的安全故障隐患，及时维修，保障车辆安全性能。
法律依据:
《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》进一步优化调整非营运小微型载客汽车和摩托车年检制度，新措施2022年10月1日起正式实施。
2022年取消一年两检和2022年取消一年两检是真的吗的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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