吉利博瑞怎么样口碑评论(吉利博瑞口碑怎么样)
其实吉利博瑞怎么样口碑评论的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解吉利博瑞口碑怎么样，因此呢，今天小编就来为大家分享吉利博瑞怎么样口碑评论的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
一、吉利博瑞口碑怎么样
吉利博瑞口碑很好。
通过查询太平洋汽车用户评价得知：博瑞的前脸帅、有气质，内饰很好，手感很好，博瑞的动力体验很好，稳定性更好，油耗不高。因此，吉利博瑞口碑很好。
二、吉利博瑞怎么样
对于汽车媒体人来说，试驾，尤其是对比试驾，会很有意思。因为要真正评价一款车，横向对比是比较有效的方式，尤其是短时间内，同时体验多个车型。
其实这样的机会并不多。最近吉利汽车的“新博瑞对比合资车试驾会”让我印象特别深刻。主角是今年8月改款的博瑞(1.8T燃油旗舰版)。其对比车型为2.0L天籁、1.3T迈锐宝XL、1.4T迈腾、1.2T雷凌。
就这个对手来说，实力是数一数二的，博瑞自然不弱。自2015年上市以来，已经连续五年成为国内b级车销量冠军，拥有超过20万车主的庞大阵营，这也反映出近年来自主品牌越来越受到消费者的信赖。
反正这次对比试驾对我来说有点特别。作为日产天籁(家里第一辆车)的老车主，这次被误安排体验天籁。相比之下，博瑞是一个“新朋友”，这也引起了我对这款畅销国产b级车的兴趣。面对老牌合资对手，新博瑞的实力还能发挥出来吗？
先说静态方面，新博瑞给人留下的一些印象。改款后的博瑞在外观上更运动，更年轻。主要体现在全新设计的前格栅、尾灯和多熏黑轮毂，当然还有大家熟悉的“大溜背”造型。相比其他b级车，博瑞有自己的标签，也就是自成体系。这也是自信的表现，不是随波逐流。
第二个印象是这车够大。车身尺寸方面，新博瑞的长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm。就长度和轴距而言，新博瑞已经达到了b级车的中上水平，从下表可以看出。所以新博瑞在拥有大气外观的同时，也能在后排空获得不错的表现。在这次活动中，我们也通过试乘体验感受到了。
第三点是内饰，这也是新博瑞相比合资对手最大的优势之一。首先，在视觉上，新博瑞能给人一种冲击。两块12.3寸大屏，很有科技感。此外，中控台采用了一体式面板，与中控面板很好的融合在一起，再用木纹进行装饰，使得整个中控台具有了美观的设计感。
其余的合资对手在这方面都黯然失色。另外，在车、机体验方面，现在年轻人看重的这些“玩法”，合资车型似乎都跟不上节奏。以天籁为例。对于我们来说，只能算是一种成熟可靠的交通工具，离“生活伴侣”的角色还有一段距离。
嗯，说到这里，有些朋友可能会不耐烦。毕竟车的重点是驾驶，那么新博瑞的实际驾驶体验如何呢？在三个方面，与合资对手的差距有多大？带着这些问题，我们继续聊。
我想先说说2.0L天籁的驾驶感受。必须说明的是，天籁和博瑞在定位上会有很大的不同，所以不直接做这个对比。天籁，一直以舒适的移动沙发著称，可以说舒适是天籁的“杀手锏”。而这种优势是其他同级对手难以超越的。
对于音乐的舒适性，我认为体现在三个地方。首先是座椅，然后是底盘，最后是动力(包括刹车训练)。简单来说，天籁更适合坐在后排。无论是座椅的舒适性，还是底盘的减震性，这款车都能让你舒服的睡着(前提是你已经有点困了)。就动力而言，
2.0L自吸发动机搭配CVT变速箱，很多人会觉得这样的动力组合会很“肉”。这话没错，但实际上只说对了一半。天籁有三个“前进档”，分别是D档、Ds档、S档。在D挡状态下，包括动力输出在内的油门会很懒。感觉踩油门的时候车子没有反应，而在Ds-gear模式下，会有一定的改善，但不是太明显。
只有在S档，也就是运动模式下，转数才保持在3000以上。一踩油门，动力就跟着来了，很平顺，但是发动机噪音明显。这时候就意味着为了动力而牺牲“听觉”。
试过天籁，再换回博瑞，你会发现两车的“性格”完全不同。除此之外，你还可以感受到国产车和合资车的一定差距。这话怎么说？新博瑞在动力上给人的第一印象就是你愿意操控，从动力分配到底盘支撑。比如你想在高速公路上给车什么的加速，踩油门的时候1.8T发动机基本能满足你的需求。配合7速双离合变速箱，动力输出很直接，没有拖泥带水的感觉。
说到双离合变速箱，可能有些朋友会吐槽，低速起步时会有“不适”反应，比如急动、顿挫等。我们经过市区路况，包括高速公路收费站走走停停的状态，确实没有明显感觉到这套动力系统的不足。当然，要说匹配绝对舒适，不能和天籁、迈腾比，但也是85分和90分的差距。
底盘方面，新博瑞配备了前双横臂独立悬架，兼顾了操控性和舒适性。当然，在其中，我感受到更多的是操控的快感。比如天桥上的“劈弯”，真的很好玩。接近5米的大车，50、60km/h的过弯，不会有开大车的感觉。同时底盘支撑也很到位，坐在车里看起来很稳。
综上所述，天籁这样的合资车从动力到底盘确实做到了“成熟”，但这种成熟多多少少牺牲了一些体验上的东西。比如开车只是安慰，让你少了激情和冲动。而博瑞的“个性”虽然更鲜明，也可能存在一些不足，但新奇和激进可以让你忘记这些，所谓得失在所难免。这样的“调性”是不是更符合年轻人的态度:我不追求完美，但我拒绝无趣，这更多的是一种生活态度。
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近年来，国产车的进步和创新有目共睹。就消费者而言，人们经常谈论一个问题:国产车和合资车有差距吗？在这方面，我觉得各有所长。以博瑞为例。短短五年，就能获得20多万消费者的信任，就是最好的证明。
花更少的钱，获得更多的经验，这就是价值。在我看来，无论是汽车还是手机，一个产品要想获得市场，就必须与时俱进，不断创新，不断突破，而这一点在博瑞身上体现得很好，皇冠不是一朝一夕就能卖出去的。
(文/Nic)
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三、吉利博瑞汽车怎么样
可靠性不错，通过了苛刻的测试。但是发动机是短板，吉利的发动机技术还是三菱4G系列的延伸系列。
总体的缺点：
1.A柱太粗有点挡视线，但是为了安全这点还是可以忍。
2.做工还是需要加强。
3.就是4S店销售人员的服务有待提高。
总体的优点：
1.它的底盘调校扎实，乘坐舒适性很棒。
2.无论是娱乐配置还是安全配置，博瑞都非常丰富，能够想到的功能几乎都有，整体出色。
3.价格适中。
四、吉利博瑞这车质量怎么样值得买吗
吉利博瑞这款车在同价位车型中其操控配置更加齐全，安全配置更全面，舒适性较高，性价比不错。从目前的投诉情况来看，质量较为稳定，还是比较耐用的。如果预算较为充足建议您考虑下中高配车型，性价比更高一些。由于您没有说明是雪佛兰的哪一款车，无法为您提供准确的信息，建议您完善您的提问问题。
吉利博瑞的参考数据如下：
1、动力184马、扭矩 300Nm、轴距 2850mm、中控大屏为10.2英寸高清电容屏、新增了吉利3.0智能语音系统。
2、进气形式为自然吸气，最大扭矩为210N·m。
3、轴距为2850mm，最高车速为210km/h。
吉利博瑞被誉为“最美中国车”，是吉利旗下首款引入沃尔沃安全技术理念的车型，同时也是吉利力争重回自主品牌前列的扛鼎之作。
博瑞这款车很不错，国产车中算是高级的了，而且外观与内在并存很值得买。
吉利博瑞是一款中大型轿车，拥有行政级别的车身尺寸，长度达到了4956mm接近5米，宽度为1861密mm,轴距也长达2850mm。在外观上博瑞与沃尔沃S60有几分相似，因为它的设计师正式来源于前沃尔沃集团的副总裁彼得·霍布里，2011年开始起出任吉利集团的设计总负责人。也不难解释博瑞带着浓浓的国际范儿。
但和沃尔沃S60不同的是博瑞是一款长达近5米的大轿跑！这在国内的B级车中是独一无二的。前进气格栅据说是根据一滴水滴在水面上形成涟漪回纹的样子，听起来很浪漫。
五、吉利汽车博瑞质量怎么样
众所周知，中国神车吉利集团是一家真正为中国人制造良心车的公司，旗下有很多SUV和轿车。那么今天就来说说吉利博瑞，它的价值很高。它的质量如何？值得买吗？让我们来介绍一下这辆车，希望对你有所帮助。
作为一款中型车空，完全不用担心。这款吉利博瑞2018款1.8T尊尚智领版采用了4个17英寸铝合金轮圈，前后轮胎为215/55R17，前轮为通风盘式制动器，后轮为盘式制动器，并带有胎压监测装置。
这款吉利博瑞2018款1.8T尊尚智领版还配备了主动刹车/主动安全系统、前后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航、自适应巡航、上坡辅助、自动驻车、全景电动天窗、车内中控锁、无钥匙进入/启动系统、行车电脑显示屏、仿皮座椅、座椅高度调节、腰部支撑调节、主驾驶座椅电动调节、前后。全车车窗一键升降，车窗防夹功能，后视镜电动调节/加热/电动折叠，内后视镜主动防眩目，感应雨刷，后排座椅出风口自动空调节等。
动力方面，这款吉利博瑞2018款1.8T尊尚智领版搭载了1.8T涡轮增压发动机，最大马力184马力，最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米。前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。承载式车身匹配6速自动手动变速箱，最高车速可达210km/h。
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好了，关于吉利博瑞怎么样口碑评论和吉利博瑞口碑怎么样的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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