2022款马自达cx5(2022款cx5的致命缺点)
大家好，今天小编来为大家解答2022款马自达cx5这个问题，2022款cx5的致命缺点很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
一、推荐2.5L智尊型 2022款马自达CX-5购车指南
虽然在合资紧凑型SUV细分市场中的销量远不及竞争对手RAV4荣放和本田CR-V，但是马自达CX-5还是凭借着独特的设计以及纯粹的操控乐趣成功吸引了众多粉丝的目光。近日，坚持每年更新的马自达CX-5再度推出改款车型，除了针对细节设计进行了微调，新款车型还提供了更完善的驾驶辅助系统和更智能的车机系统，综合产品力进一步提升。
注：上述厂家指导价仅代表当前价格，如有变动请以官网为准
2022款马自达CX-5依旧提供2.0L和2.5L两种动力，共推出6款配置车型，售价区间为17.58-23.68万元。对于想要购买马自达CX-5的潜在消费者来说，新款车型究竟有哪些变化？哪款配置更值得选择？本期《购车指南》将为您详细解答。
一、车型简述
作为改款车型，2022款马自达CX-5基本延续了老款车型的外观设计，并且通过细节之处的调整带来了些许新鲜感。前脸部分变化相对较多，进气格栅开口更大，内部采用当下主流的点阵装饰元素，视觉冲击力更强。前大灯组造型更加修长，内部配备了全新的双L形LED灯带，辨识度进一步提升。前包围采用更加简洁的设计风格，突出整体感。
侧面造型与老款车型并无二致，悬浮式车顶、黑色轮眉等经典元素均没有缺席。2022款马自达CX-5采用了哑光材质的侧裙和前后包围，与整体简洁的设计更搭。尺寸方面，受到前后包围造型变化的影响，2022款马自达CX-5车身长度略有加长，其余参数则保持不变。
尾部同样针对尾灯组和后包围进行了升级，其中尾灯组内部配备了与前大灯相似的双L形LED灯带，并采用熏黑设计，运动感更强。后包围造型更加简洁，同时镀铬排气也取消了内圈的装饰。
2022款马自达CX-5全系提供了两种尺寸的轮圈，其中2.0L车型采用17英寸多辐铝合金轮圈，样式较为普通，搭配规格为225/65 R17的轮胎；而2.5L车型采用19英寸双色旋风铝合金轮圈，样式更加运动，搭配规格为225/55 R19的轮胎。
车身颜色方面，2022款马自达CX-5依旧提供7种外观颜色，除了标志性的魂动红，还保留了珠光白、铂钢灰、极境灰、极夜黑4种常规颜色，同时增加了铂雅金和晶钻蓝两款全新颜色，分别替换了老款车型的幻影银和恒星蓝，彰显时尚与个性。
相比外观来说，2022款马自达CX-5针对内饰的改动更加细微，中控台采用简洁化的设计风格，悬浮式中控屏尺寸升级为10.25英寸，带来更清晰的显示效果，空调控制面板则依旧配备了大量物理按键，兼顾操控便利性与驾乘安全性。
配置方面，2022款马自达CX-5全系标配马自达悦联系统，支持无线CarLife/CarPlay。除入门车型外，其余车型还提供了BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统等、另外高配车型还配备了MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统等。
动力方面，2022款马自达CX-5继续搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为155马力和196马力，最大扭矩分别为200牛·米和252牛·米，传动系统匹配六速手自一体变速箱。
二、车型配置亮点及推荐
作为2022款马自达CX-5全系的入门车型，2.0L自动两驱舒适型售价成功控制在18万元以内，并且在配置上也不乏亮点，像前后排头部气帘、倒车雷达、倒车影像等功能均有所配备，体现出马自达品牌对于安全的重视程度。同时，入门车型还配备了一键启动、全LED大灯、自动大灯、自动空调以及感应雨刷等同级别主流配置，基本上可以满足日常用车需求。不过，在家庭用户比较看重的便利性和舒适性配置方面，入门车型的表现有所欠缺，主要原因在于没有提供无钥匙进入和全车玻璃一键升降功能，并且仅提供了塑料方向盘和织物座椅，甚至连天窗也需要选装。部分实用性功能的缺失可能会影响用车体验，因此入门车型不建议作为首选。
相比入门车型，两款2.0L高配车型重点针对主动安全配置进行了加强，增加了并线辅助、倒车车侧预警、前雷达等，同时方向盘也升级为真皮材质，并标配了电动天窗和定速巡航，用车体验有所改善。不过，两款2.0L高配车型售价已经接近20万元，考虑到2.0L车型在动力方面的不足，以及在驾驶辅助配置方面的缺失，同样不推荐消费者选择。
三、推荐车型配置差异分析
三款2.5L车型补齐了2.0L车型在驾驶辅助配置上的短板，同时搭载了性能更强的2.5L动力，可以提供更安全更可靠的驾驶体验。综合比较之下，编辑认为2.5L自动两驱智尊型更值得推荐。与2.0L顶配车型对比来看，推荐车型售价仅高出2万元，配置方面不仅增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等，还升级为19英寸轮圈以及2.5L动力，可谓物超所值。
而与同排量的2.5L入门车型相比，推荐车型虽然售价高出1万元，但配置方面却得到了更实用的电动后备厢、后备厢位置记忆、真皮座椅、驾驶座电动调节、前排座椅加热以及驾驶座记忆等功能，乘坐舒适性进一步提升。
至于2.5L顶配车型，售价在推荐车型的基础上又增加了2.1万元，配置提升幅度却比较有限，主要配备了适时四驱系统，并且增加了360度全景影像和HUD抬头显示，而这两项功能推荐车型也可以选装，为非必要性配置。因此，综合价格、动力以及实用性配置等因素来看，售价适中且动力和配置更占优势的2.5L自动两驱智尊型性价比突出，在购买2022款马自达CX-5时可优先考虑。
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二、马自达CX-5在2022年换代
马自达汽车CX-5是长安马自达发布的一款紧凑SUV，现阶段目前市面上在售车型为2021年4月发售的2021款。依据外国媒体信息，第三代马自达汽车CX-5很可能会在2021年11月的洛杉矶车展上首次现身，并于2022年发布国内版车型。
做为全新升级更新换代车型，马自达汽车CX-5的外型可能使用最新的魂动设计语言，在其中前脸格珊规格进一步扩大，前灯造型设计也显得更为细长，让所有车轮看上去特别霸气侧漏。车体侧边则添加了更为炫酷的轮廓开展刻画，让车子在魁伟酷帅的并且具备更强的运功气场。
即然外型修改颇大，那_车内饰当然也需要紧跟时期才行，马自达汽车中控屏小是许多买车人调侃过的事儿了，预估新一代车型会改装上现代感更强的大规格升降式中控屏，与此同时车里的物理学功能键也将采取最新的合理布局，让全部车箱看上去更高档空气。
规格层面，该款车型的长宽分_为4555*1842*1685MM，轮距为2700MM，做为一款主推家庭用的紧凑SUV，国内版车型的长短很有可能会被进一步增加，新汽车在更久的轮距下拥有更出色的室内空间主要表现。
依据有关信息，新一代CX-5将产生“规范CX-5专用型前轮驱动平台”及其“轿跑车化的后轮驱动平台”这二种汽车底盘平台，在其中后面的后轮驱动平台车型很有可能也会拥有更为健身运动化的专享造型设计，新汽车更能符合顾客的多方位要求。
驱动力领域的修改也一样显著，国际版车型有希望配用最新的3.0升六缸模块，并配对8速变速器，在其中顶配版车型还选用了48V轻混系统软件，拥有285匹的最大马力，不但驱动力获得了提高，连汽柴油合理性主要表现也更为出色。
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三、2022款马自达cx-5正式上市,外观小幅调整其他方面没有变化
新款马自达CX-5指导售价
车型
售价(万元)
舒适型
智尚型
智雅型
智慧型
智尊型
尊耀型
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(2022款马自达CX-5)(2021款马自达CX-5)(2022款马自达CX-5)(2021款马自达CX-5)前脸部分，中网、大灯、下保险杠的造型有所调整;尾部则是调整了尾灯以及排气管，其他地方没有太大变化。此外，新款CX-5在原来的外观颜色基础上增加了铂雅金和晶钻蓝两个颜色。
新款CX-5并没有对内饰作出改动，配置方面也没有变化，车机系统依然支持Carplay和Carlife，辅助驾驶系统有全速域自适应巡航、盲区监测、倒车预警等等功能。动力部分也是没有变化，还是采用创驰蓝天和两种排量的自然吸气发动机，分别可以输出155马力200N·m以及196马力252N·m，两种动力匹配的均是6AT变速箱。四、2022马自达cx5要停产了吗
停产了。马自达cx5是长安汽车推出的一款紧凑型suv，因为成本高、销量小、芯片短缺，截止到2022年8月30日，已经停产了，该车搭载一台2.5l直列四缸自然吸气发动机。
五、2022款cx5的致命缺点
2022款cx5的致命缺点冷启动噪音大。
冷启动噪音大。这似乎已经成为马自达cx5的通病故障，每次冷启动都会维持30秒左右的高转速，就是吵。
2.0排量动力有限，马自达是合资紧凑型SUV为数不多还在坚持自然吸气路线的厂家，竞争对手都已经使用上涡轮增压发动机或者混合动力，导致与竞争对手车型动力性能的比较处于下风。
中央屏幕清晰度欠佳，增加了屏幕尺寸，但是屏幕的显示清晰度非常一般，而且在切换至倒车影像时，十分影响后方视野的观察。
马自达CX5的优势：
1、动力输出效应快。马自达CX5配备强制降档按钮，若驾驶员踩下地板油，踩到三分之一的时候，变速箱开始降档，踩到三分之二的时候变速箱已经降档完成，当踩至地板油时，车辆已经在加速。
2、手机与车机互联智能化程度高。马自达CX5支持无线Carpaly和无线百度Carlife，这个功能一般只在豪华品牌高端车型搭载。
3、变速箱换挡平顺。尽管换挡速度非常快，但是也没有牺牲换挡平顺性，在马自达CX5上你几乎不会感知到换挡动作，真的能做到又快又顺。马自达CX5的变速箱表现称得上同级最优。
4、操控性好。马自达的操控性通常不是指绝对的性能出众，而是在弯道中能够精准感知车辆的动态，并且不会轻易失控，哪怕车辆突破了极限，依旧会非常可控。
以上内容参考百度百科-马自达cx5
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