上汽大众帕萨特phev(宜商宜家的好伙伴 主笔评车之上汽大众帕萨特430 PHEV)
大家好，如果您还对上汽大众帕萨特phev不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享上汽大众帕萨特phev的知识，包括宜商宜家的好伙伴 主笔评车之上汽大众帕萨特430 PHEV的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
一、上汽新能源汽车有哪些
上汽集团有十多个新能源汽车品牌。
1、上汽集团的汽车品牌如下1上汽通用五菱五菱汽车品牌诞生于1985年，是企业“艰苦创业，自强不息”精神的体现，现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一“五菱”文字图形商标分别荣获“中国驰名商标”2上汽大众斯柯。
2、上汽大众汽车有限公司是由上汽集团和大众汽车共同出资成立的，公司成立于1984年，是国内发展历史比较悠久的汽车品牌上汽大众旗下的代表车型主要有大众POLO桑塔纳朗逸帕萨特凌渡途观L等2上汽通用上汽通用汽车有限。
3、上海通用属于上汽集团，上海大众也属于上汽集团上汽通用汽车有限公司，成立于1997年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司通用汽车公司共同出资组建而成拥有浦东金桥烟台东岳沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地，共4个整。
4、上海大众上汽通用别克上汽通用雪佛兰上汽通用凯迪拉克上汽大众斯柯达上汽通用五菱上汽荣威上汽名爵上汽大通南京依维柯申沃客车上汽红岩上汽大众目前生产与销售大众和斯柯达两个品牌车型，产品覆盖A0级A级B。
5、上汽集团荣威汽车客服投诉热线40062000688008200068如果投诉也可登录上汽集团荣威汽车官网，进行网上投诉合资品牌上海通用旗下Chevrolet雪弗兰系列Buick别克系列Cadillac凯迪拉克系列五菱系列原柳州五菱汽车。
6、上汽大众汽车有限公司简称“上汽大众”是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营公司于1984年10月签约奠基，是国内历史悠久的汽车合资企业之一公司总部位于上海安亭，并先后在南京仪征乌鲁木齐宁波。
7、上汽集团是国企上海汽车集团股份有限公司是一家汽车制造公司，成立于2004年11月29日，总部位于上海公司主要业务涵盖整车零部件的研发生产销售汽车金融等要业务涵盖整车包括乘用车商用车包括发动机变速箱。
8、一从公司角度来看公司介绍上汽集团在国内整车制造行业处于领先地位，公司主营向社会提供包括整车乘用车商用车与零部件的研发生产与销售物流，移动出行，汽车生活服务汽车相关金融保险投资等以及汽车相关海外。
9、一从公司角度公司介绍上汽集团在国内整车制造行业一直是名列前茅的，公司主营向社会提供包括整车乘用车商用车与零部件的研发生产与销售物流，移动出行，汽车生活服务汽车相关金融保险投资等以及汽车。
10、上海汽车全称上海汽车集团股份有限公司成立于2004年11月29日，简称上汽集团，前身是上海汽车股份有限公司旗下现有主机厂乘用车公司商用车公司上海大众上海通用上汽通用五菱南京依维柯上汽依维柯红岩上海。
11、上汽集团汽车品牌包括以下几个1上海大众上海大众汽车有限公司以下简称上海大众是一家中德合资企业，中德双方投资比例为上海汽车集团股份有限公司50%，德国大众汽车集团40%大众汽车中国投资有限公司10%2上汽。
12、上汽大众旗下车型大众Polo桑塔纳朗逸途铠凌渡1大众Polo上汽大众PoloPlus可谓是小型车市场上的张学友，经典而不过时，男女老少通杀众所周知，这一级别的车型通常都是用于代步，价格就摆在那，很难有太高。
13、上汽集团拥有汽车品牌分为自主品牌和合资品牌首先自主品牌包括Roewe荣威系列和MG名爵系列，合资品牌分为四大类，分别是上海通用旗下的上海大众旗下的上海申沃旗下的上汽红岩依维柯旗下的合资品牌上海通用旗下。
14、整车制造行业大致是在去库存过程中，行业低位产业链出清落后的速度赶上来了，乘用车龙头将长期受益迎来发展新机遇而且，在汽车消费刺激政策的作用下，整车板块具备着较高业绩增长预期现在居于龙头企业的上汽集团肯定会因。
15、上汽集团名下汽车品牌举例1上海大众上汽大众生产与销售大众和斯柯达两个品牌的产品，覆盖A0级A级B级C级SUVMPV等细分市场2上汽通用别克由上海汽车集团股份有限公司通用汽车公司共同出资组建而成。
16、中国成为雪佛兰全球最重要市场之一通过对中国市场需求的不断了解和发展，雪佛兰在中国的产品阵营实现稳步扩张，通过洞察并抓住年轻人的内心，不断满足他们的汽车消费需求以上内容参考上汽集团官网公司简介。
二、18.19万起,2023款上汽大众帕萨特怎么选
大众帕萨特这款车在国内可以说是人尽皆知，此前的销量也曾辉煌一时，但自从经历了中保研的惊天一撞之后，帕萨特的销量就出现了断崖式下跌，即使在后来的碰撞测试中再次证明了自己，帕萨特的销量也始终没有回到巅峰。不过作为上汽大众旗下的核心车型，大众显然不会轻易放弃这款车，帕萨特的推陈出新也在有条不紊的进行。
9月15日，2023款上汽大众帕萨特正式上市，新车共推出11款燃油车型和2款插电混动版车型，售价区间为18.19-25.29万元。与老款车型相比，新车主要对不同车型的配置进行了调整，并且新增了一款280TSI星空精英版车型，而价格并未进行调整。那么2023款帕萨特的配置有哪些变化，哪款配置更值得入手呢？今天我们就来详细分析一下。
外观
外观方面，2023款上汽大众帕萨特沿用了老款车型的设计，并继续提供普通版和星空版两种前脸设计，便于消费者根据自己的喜好进行选择。其中普通版前脸采用点阵式精工格栅，外观典雅大气，行政风格明显，星空版前脸则采用点阵式进气格栅，给人一种星空闪耀的感觉，看上去更加运动前卫。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4948/1836/1469毫米，轴距为是2871毫米，与2022款车型保持一致。在车身配色方面，2023款上汽大众帕萨特除了继续提供玄武黑、冰川蓝、琥珀金以及雅致白以外，新增了一款晶钻银车漆取代了此前的珠光银车漆。
车尾造型与2022款保持一致，大量横向线条的使用让车尾的层次感非常丰富。尾灯采用贯穿一体式设计，点亮后视觉辨识度很高。下包围区域使用了镀铬饰条进行装饰，看起来非常精致。
内饰
内饰方面，2023款上汽大众帕萨特在内饰方面基本也没有什么变化，车内配备了三辐式多功能方向盘、10.2英寸液晶仪表和9.2英寸中控屏，车机系统搭载了MPS智慧车联系统，支持Carplay/Carlife、车联网等功能。
用料方面，除入门级车型采用塑料材质方向盘和仿皮座椅外，其他车型均采用了真皮材质的方向盘和座椅，触感舒适，顶配车型还配备了12扬声器哈曼卡顿音响，很有档次感。
座椅方面，新车除入门级车型外，其他车型均配备了前排电动座椅、前排座椅加热，高配车型前排座椅还支持加热、通风功能。此外，副驾驶座配有老板键（副驾驶位后排可调节按钮），后排座椅均支持比例放倒，使用时可以更加灵活的进行安排。
配置
配置方面，280TSI商务版增配了主动刹车和前方碰撞预警；除这两项功能外，280TSI精英版还增配了外后视镜电动调节和外后视镜锁车自动折叠，定速巡航也升级为全速自适应巡航；330TSI精英版、330TSI豪华版、380TSI豪华版都取消了并线辅助和倒车车侧预警，330TSI精英版增配了外后视镜电动调节和外后视镜锁车自动折叠，330TSI豪华版和380TSI豪华版增配了电动感应后备厢，倒车影像升级为360度全景影像。
动力
动力方面，2023款帕萨特的燃油版车型提供280TSI（1.4T发动机）、330TSI（2.0T低功率发动机）和380TSI（2.0T高功率发动机）三种动力，最大功率分别为110千瓦、137千瓦和186千瓦，峰值扭矩分别为250牛米、320牛米和350牛米，280TSI车型匹配7挡干式双离合变速箱，其他车型匹配7挡湿式双离合变速箱。
插电混动力版本车型搭载由1.4T发动机和电机组成的动力系统，系统综合功率155千瓦，综合扭矩400牛米，传动系统匹配6挡湿式双离合变速箱，NEDC工况下纯电续航里程为63公里。
车型分析
2023款帕萨特包括11款燃油车型和2款插电混动车型，其中普通版车型和对应的星空版车型在配置和价格上是完全一致的，为了便于阅读，我们将其放在一起进行分析。首先我们来看一下燃油版车型。
2023款 280TSI商务版
指导价：18.19万元
推荐指数：★★
280TSI商务版搭载1.4T涡轮增压发动机，配备了16英寸轮毂、主动刹车、前方碰撞预警、后驻车雷达、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、8英寸仪表、8英寸中控屏、8喇叭、LED大灯组、外后视镜电动调节/加热、手动空调等，优点是价格不太高，基础配置比较齐全，不过缺点也比较明显，例如动力一般，没有倒车影像，方向盘是塑料材质，座椅也是仿皮的，档次感相对其他车型弱了一些，如果你不在意这些，这款入门级车型倒也能够满足大部分的用车需要。
2023款 280TSI精英版/星空精英版
指导价：19.29万元
推荐指数：★★★
和280TSI商务版相比，280TSI精英版配备了17英寸轮毂，并且增加了前驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、10.2英寸全液晶仪表、前排座椅腰部支撑/电动调节/加热、老板键（副驾驶位后排调节按钮）、Carplay、大灯延时关闭、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、雨量感应式雨刷、带温度分区控制的自动空调等，用1.1万元的差价换这些配置不算吃亏，不过动力方面依然是短板，因此综合推荐指数为三星。
2023款 330TSI精英版/星空精英版
指导价：20.59万元
推荐指数：★★★☆
330TSI精英版搭载了2.0T低功率发动机，动力方面比280TSI车型更有优势，并且配备了更大尺寸的18英寸轮毂，而在配置上多了触摸式阅读灯，天窗也升级为可开启的全景天窗，配置提升不多，1.3万元的差价换更高动力的发动机也不是完全无法接受，不过如果决定买2.0T车型，笔者还是建议选择更高配置的版本。
2023款 330TSI豪华版/星空豪华版
指导价：22.49万元
推荐指数：★★★★★
和330TSI精英版相比，330TSI豪华版价格高1.9万元，但配置的提升还是很明显的，例如车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、360度全景影像、自动泊车、电动感应尾门、前排手机无线充电、前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆、卫星导航、语音识别控制、矩阵式大灯、自适应远近光、转向头灯、10色车内氛围灯、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠以及后排侧窗遮阳帘等，无论是安全、舒适还是便捷方面都有提升，笔者认为是在售车型中性价比最高的版本，值得推荐。
2023款 330TSI尊贵版/星空尊贵版
指导价：23.39万元
推荐指数：★★★★
330TSI尊贵版在配置上比330TSI豪华版多了并线辅助、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、前排座椅按摩、后排座椅加热、外后视镜自动防眩目以及后风挡遮阳帘，从配置上来说提升不算明显，新增功能的必要性也不是很高，而且差价也达到了将近1万元，性价比不算高，不过如果预算充足且需要这些驾驶辅助功能的话同样可以考虑入手。
2023款 380TSI豪华版
指导价：23.39万元
推荐指数：★★★★
380TSI豪华版的价格和330TSI尊贵版相同，不过搭载了2.0T高功率发动机，动力进一步提升，当然相应的配置减少了并线辅助、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、前排座椅按摩、后排座椅加热、外后视镜自动防炫目以及后风挡遮阳帘，和330TSI豪华版的配置基本完全一样，至于是选择更高的配置还是更强的动力就要看消费者的个人需要来决定了。
2023款 380TSI旗舰版
指导价：25.29万元
推荐指数：★★★☆
作为顶配车型，380TSI旗舰版的配置也达到了一个比较高的水平，和380TSI豪华版相比，这个版本在配置上多了后排侧气囊、膝部气囊、后排安全带未系提醒、并线辅助、疲劳驾驶提示以及倒车车侧预警，带来了更全面的安全保障。此外，该版本还增加了方向盘加热、HUD抬显、前排座椅按摩、后排座椅加热、哈曼卡顿音响等，舒适体验更上一层楼，不过这个版本的价格也相对较高，更适合预算充足的消费者选择。
比较完燃油车，我们再来看一下混动版车型。
2023款 430PHEV混动精英版
指导价：23.315万元
推荐指数：★★★★★
混动精英版车型配备了17英寸轮毂、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表、9.2英寸中控屏、真皮座椅、前排座椅加热/电动调节、老板键、Carplay/Carlife、LED大灯组、雨量感应式雨刷、自动空调等，配置水平比较高，想入手混动车型还是值得考虑的。
2023款 430PHEV混动豪华版
指导价：24.215万元
推荐指数：★★★
混动豪华版的价格比混动精英版高9000元，配置上多了车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、自动泊车、前排手机无线充电、驾驶位电动座椅记忆、矩阵式大灯、自适应远近光、转向头灯、10色车内氛围灯、外后视镜记忆/倒车自动下翻、后排侧窗遮阳帘，大部分功能是锦上添花，必要性不太大，因此更推荐选择混动精英版。
小结：2023款上汽<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/vo
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三、宜商宜家的好伙伴 主笔评车之上汽大众帕萨特430 PHEV
易车原创当你打开易车App，在找车条件中选择“中型车+插电混动”，就会发现在中型车市场中可选择的插电混动车型，两只手都数得过来。我本人也只开过其中的两款，一款是在豪华品牌阵营里的沃尔沃S60插电混动，另一款，就是今天这台上汽大众帕萨特430 PHEV。
当然今天出镜的并非我本人，因为我的形象可能与帕萨特的目标群体有点儿不符，怕被领导打回去重新拍，所以我请来了我的好朋友，就称他为轲轲好了。其实轲轲曾经是我们易车的员工，后来和朋友出去创业了，这次我请他来出镜，除了他的形象比我符合那么一点儿之外，也是因为他和我是同星座之人，很多想法一致，当然后面吐槽起来也比较方便。再说一句题外话，轲轲也是有一些上汽大众情怀的，毕竟家里在2010年就购置了一台斯柯达昊锐，开了近10年，其中的感情无需多言。
Ok，让我们将目光转回今天的主角，上汽大众帕萨特430 PHEV。2023款帕萨特430 PHEV于今年9月15日悄然上市，两款车型的指导价分别为23.315万元和24.215万元，价格差距不大，但指导价24.215万元的430PHEV混动豪华版的配置可要比430PHEV混动精英版高出不少，有着更丰富的驾驶辅助功能。其实让帕萨特430 PHEV富有竞争力的，也正是它的价格和配置，即便相比自己的“北方兄弟”——迈腾GTE插电混动，在价格和整体配置上也有一定优势。至于同级别的其他车型，豪华品牌的产品价格高，其他车型的口碑及品牌又不及帕萨特430 PHEV。
相信很多考虑购买插电混动车型的消费者，不希望在出行时有纯电车型的里程焦虑，汽油更让人安心；同时也想要低油耗、或者是纯电驱动所带来的低出行成本，对于成年人这种“既要这、又要那”的心理，我表示可以理解。以轲轲为例，日常上下班的通勤距离在40km左右，帕萨特430 PHEV的NEDC纯电续航里程为63km，完全可以覆盖其日常通勤，晚上利用波谷电价充电那也是相当诱人。不过对上海的朋友来说，想购买插电混动车型并享受专用沪牌政策，需要在这个月抓紧时间了，明年1月1日起，购买插电混动车型也得先加入拍牌大军了。
帕萨特430 PHEV的外观与燃油版帕萨特之间的差别不大，这一代上汽大众帕萨特拥有两种前脸设计风格，分为点阵式格栅和星空式格栅，帕萨特430 PHEV使用的点阵式格栅，只是在车身前后增加了蓝色的PHEV标识来做车型区分。车辆的充电口隐藏在前格栅里，完全没有破坏前脸的设计美感，不过也正因如此，帕萨特430 PHEV不像燃油版车型那般配备贯穿式的示廓灯带。对于本就不怎么喜欢贯穿式前灯带的我和轲轲来说，这倒是正合心意，点阵式格栅也更能兼顾宜商宜家的两用属性。
作为和“灯厂”同集团的大众品牌，在大灯配置上的表现自然也不含糊，这款混动豪华版配备了IQ.Light矩阵式LED大灯，照射亮度更高，还能自动调整照明区域，提升夜间会车时的安全。在灯光功能上，具备有自动大灯、自适应远近光、弯道辅助照明、雨雾模式以及延时关闭功能，该有的都有了。
帕萨特430 PHEV的车身尺寸和燃油版帕萨特相同，车身长度达到了4948mm，轴距达2871mm，非常标准的中型车“身材”。我和轲轲都对帕萨特430 PHEV的车尾设计很满意，维持了原有宽厚健硕的设计风格，时下的流行贯穿式尾灯点亮以后极具识别度，面对这个贯穿式尾灯，我俩就没那么纠结了，觉得为帕萨特增添了一份既时尚又稳重的气质，不喜欢贯穿式头灯的我们也是非常双标了。车门拉手内的迎宾灯毯会在车辆解锁后会自动亮点，每次上车都能带来一份仪式感。
来到车内，即便和曾经家里的那台昊锐完全不是一个时代的产物，帕萨特430 PHEV的内饰还是让轲轲倍感亲切，这里我就不参与了，虽然仪表台已从完全左右对称转变成了像驾驶者一侧偏斜，但一切都是熟悉的大众味道。钢琴烤漆饰板搭配钻石切割效果的点阵装饰，比起普通亮黑色面板更有档次，深色内饰也很符合轲轲低调的性格。但轲轲毕竟是一个闷骚的摩羯座啊，我没那么闷骚，所以有10种颜色可供选择的车内氛围灯深得他的心，不仅可以自主选择氛围灯颜色，而且可以在切换驾驶模式之后，根据不同的驾驶模式自动改变灯光颜色。
守旧、思想传统也是摩羯座的标签，这点我俩倒是一样，对时下的各种大屏和触控式操作并不感冒，好在自动空调平时可以放在AUTO挡，所以触控式的空调控制面板也不至于让我们过分在意。其实帕萨特430 PHEV让我俩最高兴的还是全新样式的多功能方向盘上保留了传统的物理按键，有别于上汽大众的纯电动家族。
帕萨特430 PHEV配备一块9.2英寸的多媒体触控屏，内置大众智慧车联系统，系统的UI界面布局简洁明了，车辆的常用功能都放在系统的主界面，通过左右滑动屏幕选择所需功能，操作逻辑犹如手机一样，对于用户来说没有上手难度。当然对于一上车就把导航交给CarPlay的轲轲，丰富的车机功能显得并不那么重要，但不管你用不用，帕萨特430 PHEV先提供给你再说。此外作为一位十多年的果粉，轲轲的手机也从当年的iPhone 4来到了iPhone 12，那么问题来了，为什么不是最新的iPhone 14？毕竟是有家室的男人，你们懂的。所以对于帕萨特430 PHEV配备有Type-C接口这一点我俩都挺看重，毕竟单身的我用上了iPhone 14，虽然这款混动豪华版配备前排手机无线充电功能，但Type-C的充电速度，谁用谁说香。
想成为一款宜商宜家的中型车，乘坐空间和座椅舒适度是两个必要因素。前面也说了，帕萨特430 PHEV有着标准的中型车“身材”，轴距达到了2871mm，即便像轲轲这样身高180cm的男子，在后排也有着很充裕的腿部空间。而对于座椅的舒适度也没有什么好挑剔的，前后排座椅均由真皮包裹，内部填充软硬适中，坐垫和靠背都经过了打孔处理，有着良好的透气性。在座椅配置方面，帕萨特430 PHEV标配前排座椅电动调节和加热功能，混动豪华版还有三组主驾驶座椅位置记忆，当然，方便坐在后排的老板使用的老板键也不能少。
除了老板键之外，独立的后排自动空调、后排遮阳帘以及包裹式航空睡眠头枕也都能为后排乘客带来更舒适的乘坐体验，无
四、帕萨特phev真实油耗
相信很多朋友可能不知道帕萨特phev的真实油耗。对于边肖来说，这个问题相当简单，那么就让边肖告诉你帕萨特phev的真实油耗吧。希望对你有帮助。
帕萨特phev实际油耗在4.3L左右帕萨特phev新能源车是上汽大众推出的一款插电式混合动力汽车。这款车的官方指导价为27.69-28.69万元。由于这是一款插电式混合动力车，自然要说这款车可以纯电动模式行驶，同时也可以燃油驱动。这款车的动力配置是，这款插电式混动车搭载的是1.4T发动机和电动机的混动系统。这套混动系统的最大功率为155kw，最大扭矩为400 Nm。传动系统配置是匹配6速动力换挡。在纯电动模式下，这款车的最大续航里程为63km。如果在市区行驶，这款车的续航里程可以满足平时用车需求。如果是高速行驶，汽车的油耗会增加。外观方面，这款新能源车的外观与燃油版大体相同。全新改款的帕萨特最吸引人的地方就是帕萨特两个字，车尾的logo从原来的右下侧放到了车标下方。与上一代车相比，这款车看起来更加稳定。
五、大众帕萨特新能源这款车可以作为家用车使用吗
大众帕萨特新能源这款车可以作为家用车使用吗？帕萨特新能源是该家族的二辆车。前一个是一个旧的伊东，是特姆·斯多用了五年的。大众帕萨特（获得底价）新能源车主购车时预算约为20万元，当时我们对帕萨特新能源和蒙迪欧新星能源持乐观态度，但蒙迪欧新星能源的后备箱相对较小，所以车的状况可以更好。德国品牌大众最近推出了一系列PHEV车型，为您提供新的选择。
帕萨特PHEV在这方面的经验主要是针对国产和经济型车辆，平时我也注重保养。这辆车也是比较佛教的。然而，它是一款新能源车型，但外观继续遵循燃料车的设计方法，这也是大众车型的一贯风格。人们并不感到惊讶。前端仍然保持着前端电网的平滑。PHEV是上汽大众的定制车型，以满足一级和二级城市的新消费能源指标。与纯电动车型相比，插电式混合动力车型的最大优势在于可以充分利用帕萨特的新能源。
问题在于汽车工作是否适合国产USO。事实上，家用汽车最重要的是耗油量、空间和舒适度。它可以像燃油汽车一样驾驶，油耗低，价格更划算。然而，工作材料并不像帕萨特那样坚固。车身和喷漆的质感都很好，侧面说明销售人员想在这辆车上赚大钱。它非常粗糙和精致，带自动灯的LED灯经过维修，非常方便。事实上，在迈腾GTE推出之前，帕萨特PHEV已经出现在混合动力插件的内部阶段。
它不仅技术成熟，而且是国内中间车领域的参考产品。老大众新能源帕萨特PHEV（获得预定价）的优缺点：大部分地区不受限车辆的实际驱动力小于1.4T，以承载1.7t车辆的重量。当新能源在汽油版上推进时，燃油消耗量由中国保险研究院在一段时间内的碰撞试验新车底部也使用了大量的镀铬装饰条，这种装饰条更有质感，每公里仅需10美分。
好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
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