2013款八代半雅阁(13年八代半雅阁2.0是什么变速箱)
各位老铁们好，相信很多人对2013款八代半雅阁都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于2013款八代半雅阁以及13年八代半雅阁2.0是什么变速箱的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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13年八代广汽本田雅阁多少钱
13年八代雅阁官方指导价为1.898-2.368亿元。目前是第十代雅阁，官方指导价16.98-229.800元。
第十代广本雅阁发布后，大家对中型车的印象再次被颠覆。更低更宽的车身，突出的前鼻和靠近轿跑车的车顶曲线都更年轻，视觉效果更好。不过这一代雅阁似乎更针对的是90后的购车者，目前很多中型车都比较激进。
车身尺寸方面，第十代雅阁将轴距增加了55毫米，达到2830毫米，车身长度4893毫米相比上一代略有缩减，但整体线条设计让人感觉更加修长。除了尺寸上的变化，新一代雅阁的重量也减轻了56KG，对性能控制和油耗表现起到了非常积极的作用。
新一代雅阁的内饰摒弃了上一代的中控双屏设计，独立的8英寸中控屏采用了浮动设计，触控按键和旋钮的设计融合了可操作性和科技感。
配置方面，雅阁标配了胎压监测、侧气囊、膝部气囊以及驾驶模式选择(包括普通/运动模式)。
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八代雅阁这车到底怎么样
八代雅阁这车挺好的。
1、八代雅阁和八代半雅阁的生产年份不同：2008年-2010年生产的是八代雅阁；2011-2013年生产的是八代半雅阁。
2、八代雅阁和八代半雅阁的发动机不同：第八代雅阁全系搭载了2.0升i-VTEC发动机；八代半雅阁搭载了两款发动机2.4升i-VTEC发动机和2.0升i-VTEC发动。
3、八代雅阁和八代半雅阁的车头外观不同：八代雅阁车头车标下为镂空两排隔栅设计；八代半雅阁的车头车标下为镂空两列设计。
注意事项：
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
13年八代半雅阁2.0是什么变速箱
13年八代半雅阁2.0是5挡AT变速箱。5挡AT变速箱在市区开，油耗大概9.2升每百公里，5AT的雅阁没有CVT的雅阁油耗低，CVT的大概8.7升每百公里。八代半雅阁一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有156马力和189牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。
13年八代雅阁跑了30万公里车况很板正能买吗
可以。
本田雅阁跑了30万公里，如果车子正常定期保养，没有发生过事故、水泡或者火烧等问题的情况下车子车况还是行的。还是值得入手的。
第八代雅阁的开发设计理念是“Advanced-Powerful”，意味着“前瞻科技和激越力量”完美融合，根据这种理念，本田技研汇聚最新技术，开发了全新的技术平台，从而在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等诸多方面，都体现了对本田全球DNA的最完美的诠释。
13款八代半雅阁值得买吗
值得。半雅阁搭载了2.0L自然吸气发动机。动力稍显柔弱，作为日常代步使用也完全够用，八代半雅阁车型质量非常的好。在使用过程中故障率十分低，使用起来耐用性强。
13年8代半雅阁优缺点
缺点，这款车的通病就是中控台异响!发动机动力消失!配置低!变速箱漏油!远光灯看不清!其他还可以
优点，品牌知名度，保值性，做工方面都是不错的，故障率低，
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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