凯迪拉克ct6算豪车吗(请问凯迪拉克CT6可以算豪华车吗)
其实凯迪拉克ct6算豪车吗的问题并不复杂,但是又很多的朋友都不太了解请问凯迪拉克CT6可以算豪华车吗,因此呢,今天小编就来为大家分享凯迪拉克ct6算豪车吗的一些知识,希望可以帮助到大家,下面我们一起来看看这个问题的分析吧!
一、没了主动转向系统,凯迪拉克CT6就不算豪车了
尽管如今的凯迪拉克品牌,不似当年那般风光,但也靠着“诚意”的价格在中国市场过得有滋有味。上半年,凯迪拉克品牌旗下中大型轿车CT6也正式迎来了换代车型,新车除了设计有所变动外,配置也进行了调整。
全新一代凯迪拉克CT6提供有风尚、豪华、尊贵和铂金四个版本车型,指导价格区间为35.97-46.97万元,对比旧款下调不少。并且,据我们所了解,目前该车在多地持有约4.5万元的终端优惠(不包含入门级),算下来价格还可以。
后轮主动转向系统演示
不过,此次换代凯迪拉克CT6“砍掉”了一项重要配置——后轮主动转向系统。众所周知,这一配置的作用就是减小转弯半径、提高转弯时车身稳定性。该功能的出现,也弥补了豪华品牌大型车距增加后对车辆行驶特性造成的影响,同时让一款豪华车同样具有很好的驾驶乐趣。
正因如此,不少网友表示CT6砍掉了这一配置,就正式退出了豪车圈。那真的是这样吗?非也,豪车从来不是因为某一配置,或者价格来定义的,而是由车子本身的“价值”,即产品力来决定的。话说回来,全新一代凯迪拉克CT6的产品力到底怎么样?
从外观造型来看,新一代凯迪拉克CT6继续深化了家族标志性的“泪痕大灯”,不过灯组的样式做了升级,视觉效果更犀利。盾形中网边缘用镀铬饰条包裹,搭配内部的点阵式设计元素,视觉冲击力蛮不错的。
5223mm的车长,让新一代凯迪拉克CT6的侧面十分修长;后翼子板处遒劲有力的“筋线”和略微下滑的车顶,也让整车多了一股运动气息。
新一代凯迪拉克CT6车尾,同样是对灯组进行了优化,使其更加细致、犀利,“切割感”更为突出。并且,新车还将原先的“四炮筒”排气换成了两出矩形排气。
相比外观,新一代凯迪拉克CT6的内饰才是重点,此次换代升级了通用最新的双联屏,视觉冲击力很强。并且,这块33英寸大屏还搭载有凯迪拉克最新VCS智能座舱系统,内置12G运存和64G储存,芯片用上了高通8155芯片,算是达到了行业主流水平。此外,官方还对方向盘按键区进行了优化调整,使其更加集中,利于操作。
用料层面,新一代凯迪拉克CT6还是贯彻了美系“肉眼豪华”的标准,用了许多带纹理的软质皮革包覆,氛围感很足。26色氛围灯的配备,也让这一氛围进一步增强。值得一提的是,对比旧款,新车的喇叭增至19个,音响品牌也从BOSS换成音质更细腻、清晰的AKG。
不过,将座椅调节面板置于门板上,且采用“怀挡”的换挡机制,有点抄袭奔驰的嫌疑。可不得不承认,这样调整后,整车的豪华感明显比旧款更突出。
关于空间,由于新一代凯迪拉克CT6,仅仅是在旧款车型的车宽上拉大了11mm,车高上降低了18mm,并未做出太大的改动,因此我们相信它还是能提供一个宽敞、舒服的乘坐空间;座椅部分,新一代凯迪拉克CT6对座椅中部纹理做了修改,使其看起来更加高端,功能配置上与旧款保持一致。
动力部分,新一代凯迪拉克全系搭载有147kW(237马力)的2.0升涡轮增压发动机,峰值扭矩可达350N·m。与之匹配的变速箱是通用的10AT变速箱,结合发动机后,可让车辆的零百加速能力挺进7秒级。同时,更加密集的齿比,也让这台变速箱对整车的燃油经济性有所帮助,据公示数据显示,该车的WLTC综合油耗仅7.66L/100km。
底盘悬架部分,新一代凯迪拉克CT6使用了前双横臂式+后多连杆式的组合悬架,滤振能力较好,再加上电磁感应悬挂,能够带来比较厚重、舒服的驾驶质感。
最后,在配置层面,以铂金版车型为例,除了前面提到的配置改动外,新一代凯迪拉克CT6还取消了膝部气囊、哨兵模式/千里眼、内置行车记录仪、后排无钥匙进入、后排遮阳帘,以及超级巡航辅助驾驶系统。不过,也增加了后排独立空调、蓝牙钥匙、可变转向比、后方碰撞预警、缺气保用轮胎等。
总的来说,从产品力来看,新一代凯迪拉克CT6既有颜值,也有舒适性,豪华感也不低,再加上较好的行驶质感,也算得上是一款豪车。不过,对比上代CT6动辄10万左右的终端优惠来看,现在还不是购置新款CT6的好时机,所以对这款车有想法的小伙伴,不妨再等等
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二、凯迪拉克ct6到底怎么样
CT6是凯迪拉克品牌旗下的一款中大型豪华轿车,目前在售车型共分为时尚型、精英型、豪华型、领先型、铂金版以及40T AWD豪华型6个不同配置版本的车型。
凯迪拉克CT6具有以下几处亮点:
①性能:时尚型、精英型、豪华型、领先型、铂金版都采用了2.0T LTG涡轮增压直喷发动机,40T AWD豪华型采用了可变排量3.0TT V6双涡轮增压直喷发动机,瞬间爆发543Nm峰值扭矩与298Kw的最大功率,5.7秒加速到100km/h
②科技:搭载全新一代互联体验CUE系统、Apple CarPlay车载系统、Bose®Panaray®殿堂级34颗扬声器奢华音响系统,令你在行驶的同时,感受前瞻科技所带来的贴心守护。
③内饰:凯迪拉克CT6使用Opus真皮,并采用Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺依照每个部件造型施以专属的皮革立体剪裁和手工包覆,再以法式双缝线技艺确保不同质地的皮革精确缝合,再缀以创新运用的凯迪拉克Chevron Perf独特的盾型打孔工艺,在传承经典的同时,彰显非凡格调。
④外观:采用了家族经典的钻石切割设计原理,星瀑式自适应非直射型LED大灯,LED直列式飞翼尾灯,闪耀品位独具的新豪华风范。
⑤安全:CT6搭载了全方位无盲区雷达监测系统/变道辅助为你的出行保驾护航,同时车身更采用了11种复合材料专利宇航级工艺轻量化车身,在坚固基础上更实现了轻量化。
三、凯迪拉克ct6算不算名车
最近这些年人们的生活水平得到了显著的提高,相较于过去十几年来说,我们越来越有底气购买一些平常不舍得买的东西。可能之前我们会在买汽车的时候更加偏向于实用性功能,而不会去注意它的品牌到底如何。但是人们现在都有了自己独立的经济能力,就越想要购买那些有豪华感的车型。因为人们的消费需求发生了一个转变,所以我们可以看到现在汽车市场上推出的车型越来越多样。
说起豪华的汽车品牌,大家脑海中浮现的肯定就是那三个汽车品牌,它们分别是宝马、奔驰和奥迪。按照现在市面上销售量来说的话,一直占据榜首的是华晨宝马5系和北京奔驰E级,通过它的销售量,我们就能够明显的感觉到大家对于这两款汽车还是比较认可的。但是其实市面上除了这三种类型的汽车以外,还有一辆车能够与之相叫板,那就是凯迪拉克的旗舰车型全新一代CT6。
很多人之所以会选择奔驰,就是因为它的外观设计比较好看。奔驰的所有设计都是基于它原有的家族设计,从整体上看它的线条是比较流畅和优美的。所以这辆车在还没有上市的时候,大家都对于它的外观是充满了好奇的。但是它上市之后就没有给我们留下非常深刻的印象,主要是在外观上没有特别突出的地方,可是它整体的气势还是依旧比较强盛的。宝马全新五系在刚上市的时候,其实就引起了很多消费者的质疑。这主要是因为大家觉得它的外观并没有发生太大的变化,跟上一辆的车型相比几乎是一样的。它所做的最明显的地方应该就是完成了一个瘦身,让人看上去很像都市型男的样子。因此,这辆车从外观上看过去是年轻且富有活力的,也有很多人觉得它已经失去了原有车型的一种气势。
全新一代CT6给人的感觉就是气势感和豪华感并重,让人第一眼看过去就绝对忘不了它的样子。为了能够满足更多消费者的需求,它推出了两种样式,一种是风尚版一种是运动版。这两者最明显的区别就体现在进气格栅上,但是不得不说这两款给人的感觉都是非常好看的。除此之外,它给人留下很深印象的还有它的大灯,此次采用的大灯是LED的,所以能够让人看上去觉得非常的富有科技感。车窗的线条是比较平直和硬朗的,所以能够给人一种很硬气的感觉。从这三辆车的外观来说,我们就能够感觉到它们之间存在着明显的差别。宝马五系可能更突出的是运动风,奔驰可能想要描绘的是优雅的造型,而全新CT6则要向大家展示的就是豪华和时尚兼有。
看完了外观设计之后,我们来比较一下它们的内饰有什么不同。奔驰之所以能够获得消费者青睐的原因,就在于它的内饰设计所采用的就是两块大横屏,这样的设计风格得到了非常多人的喜欢。因此,奔驰的很多车型都沿用了这一做法。虽然说宝马5系相较于之前的汽车来说已经有了非常大的进步,但是它内部的整体线条是比较平直的,所以让人感觉内部设计是非常简单无味的。而这一款凯迪拉克CT6在内饰方面更加突出了美国人对于内饰的豪华追求,除此之外,车内的一些搭配元素也富有科技感。如果我们用双手去感知它所使用的面料,就会立马验证豪华这一说法。
以上就是这三辆汽车之间的对比,我们有的时候在选择豪华汽车不一定要把眼光局限在BBA上。
四、请问凯迪拉克CT6可以算豪华车吗
这个算是中等豪华车了,当然,和上百万的车辆相比,这个肯定是小屋见大屋,正常超过30万基本上就可以认定是中等豪华车。
五、凯迪拉克CT6是什么级别的车
凯迪拉克CT6是一款C级车,该车搭载的是3.0L双涡轮增压发动机,最大功率为400马力,最大扭矩为543牛米,发动机具备了气缸钝化技术。该车采用了更为扁宽、层次感较强的盾形格栅,车身长宽高依次为5184mm、1879mm、1472mm,轴距为3109mm。配置方面,凯迪拉克CT6使用了一套流媒体视频后视镜的技术,该后视镜采用了一个分辨率达到1280乘240的TFTLCD显示屏,外置后视摄像头对后方的情况进行拍摄并反馈到车内后视镜上,流媒体视频后视镜能够提升3倍的后方可视范围。
OK,本文到此结束,希望对大家有所帮助。
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