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2018款日产轩逸 2018款经典轩逸是什么排放标准

频道:汽车知识 日期: 浏览:1249

很多朋友对于2018款日产轩逸和2018款经典轩逸是什么排放标准不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!

2018款日产轩逸 2018款经典轩逸是什么排放标准
(图片来源网络,侵删)

2018款经典轩逸是什么排放标准

2018款日产轩逸经典款是国V的排放标准,燃油标号为92号。

2018款轩逸经典车型,新车同提供6款车型可选。新车搭载一台全新调校的1.6L发动机,并匹配CVT变速箱。

汽车整体内饰部分设计合理,方向盘为经典的三辐式多功能方向盘非常具有运动感,中控台布局简约,功能按键非常的丰富,同时中控台搭载了7英寸的触控屏,它搭载了蓝牙电话,多媒体蓝牙耳机等诸多时尚的功能。汽车的储物格丰富,出行时放手机和物品非常地实用。

扩展资料

排放标准

新开发汽车

新开发汽车排放标准又分为3类:

①总质量≤3.5t装点燃式发动机或压燃式发动机汽车。

②总质量>3.5t装点燃式发动机汽车。

③总质量>3.5t装压燃式发动机汽车。

新生产和在用汽车

新生产和在用汽车排放标准则分为:点燃式发动机汽车和压燃式发动机汽车两类。

欧标和国标

欧洲标准是由欧洲经济委员会(ECE)的排放法规和欧共体(EEC)的排放指令共同加以实现的。排放法规由ECE参与国自愿认可,排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

汽车排放的欧洲法规(指令)标准1992年前巳实施若干阶段。

欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放限值)、1996年起开始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值)、2000年起开始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值)、2005年起开始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值),至2014年实施欧Ⅵ标准。

汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。

参考资料来源:太平汽车网-轩逸经典2018款是国几

2018款轩逸是国六车吗

排放标准:符合国六b标准。

汽车排放标准是从汽车废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体含量的规定。从2004年1月1日起,北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲I号改为欧洲II号,到2008年,则正式实施欧洲III号标准。

为了抑制这些有害气体的产生,促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头,欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。其中欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准,国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准。

扩展资料

汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。

尾气危害:

废气中含有150~200种不同的化合物,由于汽车废气的排放主要在0.3米~2米之间,正好是人体的呼吸范围,对人体的健康损害非常严重,其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、及固体悬浮颗粒物。

固体悬浮颗粒的成分很复杂,并具有较强的吸附能力,可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等。固体悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部,以碰撞、扩散、沉积等方式滞留在呼吸道的不同部位,引起呼吸系统疾病。

轩逸2018经典值得买吗车主评价怎么样

轩逸2018经典耐用、省油,虽然外观看着没什么亮点,但还是非常值得购买的,而且轩逸2018经典有的车商的优惠多达3万多,6万多的钱开个轩逸2018回家还是非常的划算的。车主评价总的来说非常不错,这款车性价比高,值得购买。

轩逸2018经典的前脸看着很普通,但厚实、耐看,造型简单大方,透着一股质朴的味道,正因为这样的一种味道,才尤其受到成熟稳重的中年人喜欢吧,中规中矩的外观的背后,唯一缺点就是车漆薄,许多车主都有这样的反映,大家还是多多注意些好。

轩逸2018经典拥有朴素无华的外观,无独有偶,其内饰方面追求的也是简单实用性,但相比这个价位来说,这也还是不错的,若是不太在乎太多的硬塑料使用、只追求车的实用性的话,这车真的是没有什么值得诟病的地方了,但事实上,这款车的驾乘的舒适性是不不错的。

不仅如此,这款轩逸2018经典也是金玉在内的,空间非常大,就算大身量的人无论在司机台还是在后排座位上,都是非常的舒适的,即便你翘上二郎腿也是可以的。至于动力方面,虽然算不上强劲,但作为家轿车,其动力是绝对够用的。

尤其让许多的车主们满意的是,轩逸2018经典的操控性真心不错,而且灵敏度也高,尤其是刹车,方向也很精准。最让车主们省心的是,它还不耗油。这样一款好开还省油的好车,性价比又高,不让人心动才怪呢。

18款轩逸是多少代

您好:如果是新轩逸应该是属于16款的第九代产品,如果是经典轩逸应该是十一代产品。轩逸从2006年8月24日轩逸2.0上市至今,经历了很多的换代及小改,之前并不骨明显的几代之分,一般使用年款区别更容易区分。望采纳。

2018款轩逸尊享版是新轩逸还是老轩逸

老款,

因为19款和20款都是在19年上市的,所以18年生产的车型肯定是老款车型。

日产轩逸车系一直是日产销量里面的一个走量的车型,轩逸车系总共是有两台车,一台是搭载1.6L和1.8L。

另一台,则是之前老款轩逸遗留下来的车型,因为销量不错,日产舍不得停产,它就是经典轩逸。之前因为搭载1.6+4AT的变速箱,让很多人诟病,一台10万级的日产合资家轿,竟然不是用当家绝活的CVT,而是AT变速箱,而且还是用的老骐达、启辰R50/D50上的那款4AT变速箱。

虽然这台4AT变速箱在油耗、稳定性表现都不错,家用情况下平顺性也完全可以满足家用情况,但是4AT毕竟是4AT,在这个动辄6AT、8AT的时代,这也人很多潜在客户对经典轩逸的印象分减分不少。

轩逸这个概念词可以用以下的话作为代表,轩逸是富有内涵令人心动的优雅轿车。轩逸以S动态曲线为设计主题,不管是外观或者是内饰具有优美的造型曲线,同时具有极佳的功能性,通过设计师的巧妙设计,将两者绝妙融合在一起。

在内饰部分,轩逸采用了设计概念。在外观由多层次优美的曲线和饱满的曲面构成流畅的感觉。商品亮点的第二个部分,轩逸搭载日产全新技术带来的高质感的驾乘感觉。这次轩逸所搭载的全新2.0发动机,这款发动机代码是MR20DE,由全铝合金制成的,通过全新技术的采用,MR20DE发动机实现高输出功率、高输出扭矩、轻量化、低油耗、低噪音以及符合欧四的排放法规

关于本次2018款日产轩逸和2018款经典轩逸是什么排放标准的问题分享到这里就结束了,如果解决了您的问题,我们非常高兴。

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