2010款爱丽舍参数(刚忘了问了,新爱丽舍2010款,升级后的详细参数是怎样的)
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于2010款爱丽舍参数和刚忘了问了,新爱丽舍2010款,升级后的详细参数是怎样的的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享2010款爱丽舍参数以及刚忘了问了,新爱丽舍2010款,升级后的详细参数是怎样的的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
一、爱丽舍2011款和2010款的区别
2011款新爱丽舍前脸造型整体上没有变化，主要的区别在于大灯由过去的银底色变成了更加时尚和运动的熏黑式大灯设计。
从2011款新爱丽舍开始，14寸的铝合金轮毂将成为标配，算是配置提升中一个比较显著的亮点。
空调旋钮的造型也一改老款的“富康式”设计，而变得与世嘉的空调旋钮造型如出一辙。
中控台的配色进行了大幅度的调整，灰色调的边框很有运动感，而主要的中央控制区域，甚至加入了类似碳纤维的风格。
2011款新爱丽舍采用了白底红色背光的仪表组合，这显然也是提升运动效果的设计。
二、刚忘了问了,新爱丽舍2010款,升级后的详细参数是怎样的
长×宽×高(mm) 4367×1708×1413轴距(mm) 2540
排气量(L) 1.6变速器形式 4档自动
最大功率(kW/rpm) 78/5750最大扭矩(N.m/rpm) 142/4000
轮胎规格 185/60 R14最高车速(km/h) 178
参数车身参数
整备质量(kg) 1150座位数(个) 5
行李舱容积(L) 437油箱容积(L) 51
燃油标准 93号油耗(L) 6.5(等速)
最小转弯半径(m) 5.25车门数 4
前轮距(mm) 1423后轮距(mm) 15.50
车顶形式硬顶最小离地间隙(mm) 130
接近角(°) 17离去角(°) 18
发动机参数
排气量(ml) 1587升功率(Kw/l) 48.7
压缩比 10.5气缸排列形式直列
气缸数 4每缸气门数 4
发动机厂家型号 N6A10FX3APSA排放标准国四
缸体材料铸铁缸盖材料铝合金
底盘参数
前悬挂形式麦弗逊独立悬挂后悬挂形式纵向摆臂式独立悬挂
前制动器类型盘式后制动器类型鼓式
驱动方式前置前驱备胎规格非全尺寸备胎
前轮胎规格 185/60 R14后轮胎规格 185/60 R14
备胎放置位置车底悬吊式
性能参数
0-100km/h加速时间(s) 12.5 100-0km/h制动距离(m) 41.6
风阻系数(Cd) 0.31最大爬坡度(%) 36.7
有奖报错配置多媒体配置
娱乐主机功能 CD/收音机/MP3扬声器数量 4
操控配置
助力转向有启动方式钥匙启动
安全配置
气囊位置驾驶席气囊气囊个数 1
安全带配置预紧/可调制动辅助系统 ABS/EBD
泊车辅助系统雷达辅助中控锁有
灯光配置
前照灯类型卤素前雾灯有
车窗及后视镜
外后视镜配置电动调节/防眩目车窗配置四门电动
内后视镜配置手动防眩目前雨刷配置普通
后风挡加热有玻璃类型普通
空调及冰箱
空调系统手动空调温区数 1
座椅配置
座椅类型织物前排座椅调节手动/4方向
后座放倒比例整排放倒
外观配置
行李舱开合车内控制开启遥控油箱盖车内控制开启
轮毂材质 14寸钢制
内饰配置
方向盘材质 PVC材料方向盘调节手动两向
仪表显示形式模拟仪表灯光颜色非自发光/橘色/白色
三、我想买2010款新爱丽舍,请问质量怎么样发动机如何动力如何
您好，爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点,整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实，底盘稳重，外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力强。另外，该车的操纵性能良好，动力充足，提速快。成熟的发动机技术造就了较长的保养周期，强大的市场保有率决定了维修保养的便利和费用的节省。总之一句话概述就是：性价比很高的家用代步工具。
长途及高速路驾驶油耗在百公里6.3L左右，很有竞争性，市区道路在7.8L左右，市区油耗与同排量其他车型相当，长途高速的油耗表现相当优秀。
5速手动变速器档位清晰，刹车性能不错，电子油门灵敏度强，博世高版本ABS、EBD以及后轮随动功能发挥出色，电动后视镜及4探头倒车雷达上手迅速，仪表盘设计简洁、清晰。
如果您想询问爱丽舍的价格或者试驾爱丽舍的话，可以在以下官方链接留下联系方式，我们的客服人员会与您联系哦！http://t.cn/zTPyl7O
现在预约试驾即可赢取精美礼品，每周五送出一份珍藏版纪念邮册，每月送出一辆经典车模。敬请关注东风雪铁龙购车服务平台获奖公告！~_~
四、2010款新爱丽舍1.6AT的性能怎么样及其整体简介
大家可能还记得，去年我们对全新爱丽舍手动挡进行了详细的测试，而不久前他们推出了全新爱丽舍 2010，在保留原有底盘和动力系统的前提下，对配置和内饰进行了升级。既然之前已经测试过手动挡车型，那么今天我们就来看看新爱丽舍的自动挡车型的表现。
刚才我们说新爱丽舍2010的配置升级了，增加了倒车雷达，电子密码防盗系统，自动驾驶锁。此外，内饰采用了拉丝金属内饰风格，手动尊贵型还配备了可调节高度的真皮座椅。可以说舒适度和安全性都得到了一定程度的提升。而且我觉得也没必要一一给大家介绍了，直接进入正题，进入性能测试部分。
首先，在动力总成方面，我想大家都非常熟悉1.6L 4AT的组合，也是PSA集团旗下车型应用最广泛的组合。虽然这个老搭档没有什么新意，但是成熟的技术大大降低了其维修保养的成本，非常适合强调性价比的新爱丽舍。
四速自动变速箱没有手动模式，但有强制的一档、二档和三档，排挡旁边还有运动模式和雪地模式，可以根据不同需求选择。
可以说新爱丽舍是一款很好开的车。至少，解放左脚后的感觉也很好。另外踩轻油门毫不费力，反应也比较积极。电子油门的延迟很短，起步相当清爽，甚至有一种微微往前走的感觉。发动机整体动力输出比较稳定，对于新爱丽舍来说已经足够了，而这台1.6L 16V发动机的续航里程需要在3000转以上。
四速自动变速箱在很早以前就已经被广泛使用，但由于其成本低、维修方便等优点，现在仍被很多车型使用。不过在新款爱丽舍上，这款变速箱和发动机匹配的相当不错。虽然还是有很小的换挡延迟，但是你基本上感觉不到太大的挫败感，动力连接也很顺畅。而常规D挡，变速箱基本都在2500转以上，充分发挥了发动机高速的优势。
如果切换到S模式，换挡速度会直接提高到4000转左右，稍微踩一下油门，换挡速度几乎等于红线。如果高速切换S模式，变速箱将立即降一档。作为家用车，似乎不属于它的风格，但是超车的时候还是挺有用的。当然，随着速度的提高，噪音逐渐增大，但个人感觉并不难听，不是那种尖叫的感觉。
爱丽舍的噪音并不低，这主要是因为发动机在日常状态下的高转速，加上发动机罩上没有隔音棉，都造成了噪音大的问题。
以上是2010款全新爱丽舍1.6AT的一些性能信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。@2019
五、雪铁龙新爱丽舍发动机变速箱技术参数
1.6L直列四缸自然吸气发动机，5750转爆发最大功率78kw，4000转爆发最大扭矩142牛米。
这台发动机没有什么值得炫耀的先进技术，但是在动力性和可靠性方面很有保障，这对于日后的运行和保养成本来说是件好事。油耗7个半到8个左右。关键看个人驾驶习惯温柔还是较为激烈。
搭配5档手动或4档自动变速箱。
手动变速箱虽然给人有点松散的感觉，但用起来确实很顺手。
四挡自动变速箱在。在新爱丽舍身上这款变速箱与发动机匹配还是相当出色的，尽管也仍然有小小的换挡延时，但是你基本上感觉不到太多的顿挫感，动力衔接的很顺畅。
关于2010款爱丽舍参数的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
与本文知识相关的文章：
