2010款大众途观报价(10年1.8t大众途观怎么样)
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一、10年1.8t大众途观怎么样
10年1.8t大众途观挺好的。根据查询相关资料信息，2010款的大众途观1.8T车型，目前在二手市场上的销售情况还是比较不错的，价格大约在6万元左右。大众途观车型真的是大众的一款非常不错的城市SUV。
二、2012年大众途观报价多少
1.4L排量热度变速箱指导价商家报价
2012款途观都会版 1.4T手动手动 18.98万 15.16万-21.98万
1.8L排量
2012款途观都会版 1.8TSI手动前驱手动 19.98万 17.98万-22.98万
2012款途观耀智版 1.8TSI手自一体前驱手自一体暂无 19.88万-31.08万
2012款途观都会版 1.8TSI手自一体前驱手自一体 21.18万 19.18万-24.18万
2012款途观风尚版 1.8TSI手自一体前驱手自一体 23.38万 19.88万-27.38万
2012款途观风尚版 1.8TSI手自一体四驱手自一体 25.08万 21.88万-29.08万
2012款途观菁英版 1.8TSI手自一体前驱手自一体 25.48万 19.28万-29.48万
2012款途观菁英版 1.8TSI手自一体四驱手自一体 27.18万 23.68万-31.18万
2010款途观都会版 1.8TSI手动前驱手动 19.98万 16.80万-23.98万
2010款途观都会版 1.8TSI手自一体前驱手自一体 21.18万 16.18万-24.98万
2010款途观风尚版 1.8TSI手自一体前驱手自一体 23.38万 17.36万-27.38万
2010款途观风尚版 1.8TSI手自一体 4MOTION手自一体 24.88万 18.62万-29.18万
2010款途观菁英版 1.8TSI手自一体 4MOTION手自一体 26.68万 19.68万-31.98万
2.0L排量
2012款途观菁英版 2.0TSI手自一体四驱手自一体 28.68万 23.68万-32.68万
2012款途观旗舰版 2.0TSI手自一体四驱手自一体 30.98万 25.88万-34.98万
2010款途观菁英版 2.0TSI手自一体 4MOTION手自一体 28.18万 23.68万-34.18万
2010款途观旗舰版 2.0TSI手自一体 4MOTION手自一体 29.48万 25.13万-34.98万
2010款途观旗舰导航版 2.0TSI手自一体 4MOTION手自一体 30.98万 23.32万-35.98万
三、2010款大众途观1.8T和2.0T,比较如何,哪款好点
呵呵，价格肯定是明显的。那就是性能上面啦，2.0T的肯定要猛一些了，开起来也更豪迈一些，感觉出众！另外我觉得，像这种车嘛，一定要排量大一点儿，这样才叫SUV么~2.0T的油耗肯定要多一些。
四、2010款途观中控有哪些内容
2010款途观中控详解如下：1、功能：中控台上的按键也是目前大部分车型常用的一些功能如：CD、广播、电话、菜单等都非常容易理解。车内空调也只有自动和手动两种。其中自动空调是设定好温度后只要车辆点火就会自动启动非常方便；而手动空调就不能自动开启需要车主手动调节。2、按键位置：灯光一般在中控台左边空调和多媒体在中控台正中和性能、行驶相关的一般放在档把附近；车窗车门反光镜相关的都在门上；座椅控制通常在座椅侧面。
五、配置丰富颜值高,10年车辆大众途观只卖这个价
大众途观曾经是国内SUV市场的扛把子选手，销量你很多竞争对手望尘莫及。对于这样的现象，大饼曾经也做过分析，很重要的一点原因就是那时候很多汽车消费者对于日系车还存在误解，所以大众途观的实际竞争对手变得非常的少。当别克昂科威这样非常同质化的竞争对手出现之后，大众途观一下子就被拉下了神坛。不过所谓瘦死的骆驼比马大，即使时至今日，大众途观L作为继任车型，依旧扮演着举足轻重的角色。
说来也是有意思，大饼在买第一辆车的时候，那时候是2014年，有个二手车商说他手里有一辆才开了不到一年的大众途观，指导价是21万那款，开了不到一年，打算23万卖给大饼，而且还算是便宜的良心价。大饼第一次才知道，有的二手车还可以是会增值的。当然那时候原车主买车的时候虽然指导价不到22万，但是加价之后的裸车实际价格可能已经快25万了，自然开了一年，再打算23万卖给大饼也就不奇怪了。
所以大饼觉得那时候加价买大众途观的消费者其实挺吃亏的，当年高价购入的大众途观，现在送入二手车市场，价格可是令人老泪纵横。
大饼最近就在二手车市场找到了一辆2010年的大众途观二手车，这是大众途观在国内国产之后的第一代车型，可以说是为大众途观的火爆销售立下了汗马功劳。那么对于一辆十年车龄的大众途观来说，经历了三千多个日夜的风风雨雨，现如今在二手车市场还能卖到多少钱呢？
首先咱们从外观层面来看的话，优秀的外观设计其实就等于成功了一半，这辆大众途观的外形设计毫无疑问，确实符合国内汽车消费者的审美需求。虽然过多的使用了圆润的线条表现，但是时至今日，在2020年再来看这辆车的话，你就觉得这样的设计并不过时。当然，车尾的设计大饼觉得还有很多值得优化的地方，尤其是过多的圆形元素，相比于体现硬派的SUV车型来说，显得有些格格不入。所以在后来的大众车型中，车身线条设计越发显的棱角分明，圆形和弧形的设计逐渐被淘汰。
进入车内是浓浓的大众范，整个车内设计没有亮点，但是人机工程学的设计匹配都非常到位，每个按键的手感都恰如其分，操作起来显得得心应手。方向盘的款式显得有些老气，但是握感非常出色。全景大天窗是这辆十年车龄的老车内饰最大的亮点，当现在还有很多汽车把全景天窗作为卖点的时候，十年前的大众途观已经开始匹配这一设计，所以说大众途观卖得好，除了竞争对手比较孬之外，确实也有其过人之处。
座椅的舒适性只能说非常一般，空间表现也是差强人意，毕竟大众途观的车身尺寸在那里摆着。
最后是和大家聊一聊这辆车的价格，目前，2010年的大众途观在二手车市场的报价普遍在6-8万元左右，大饼觉得十年车龄的大众途观还是需要谨慎考虑，十年车龄的大众车，虽然并不一定有什么大毛病，但是小毛病的发生概率却是一个不能忽视的问题。当然这个年份的大众途观有一个非常好的优点，就是当时还没有开始使用双离合变速箱，自动挡使用的都是爱信的六速自动变速箱，这一点还是非常令人满意的。
不知道各位车友对此怎么看呢？
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