11款中华骏捷怎么样(11款中华骏捷FSV这款车怎么样)
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于11款中华骏捷怎么样和11款中华骏捷FSV这款车怎么样的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享11款中华骏捷怎么样以及11款中华骏捷FSV这款车怎么样的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
11款中华骏捷2.0瓦罐怎么样
外观漂亮，空间大。内饰相对于老款有提升。后排座椅放倒，后备箱深度可达到1.8米。底盘升高，通过性比老款好。增加了一圈塑料包围，视觉上比较宽大。可防止一些小的剐蹭伤到车漆。底盘悬挂前双叉臂，后多连杆。
吐槽一下
发动机需要6升机油，而且华晨自己的BL20发动机要比老款三菱的发动机声音大。新款WAGON简配比较多，首先车门的迎宾灯简配了，取而代之的是个装饰盖。第二，低配座椅简配了，只有座椅前后，后椅背前后调节。车厢地板上的隔音棉也比老款多，老款在隔音棉上还有层海绵，新款也没有了。噪音比老款要大。因为底盘升高，操控没有老款感觉好。
空间
乘坐空间宽敞，储物空间按照现在的标准就是少的可怜。但是我没有那么多东西可放，最多一个手机，一个水杯。包放在副驾座椅上。90%的时间我都是一人用车，所以储物空间虽少，但我认为可以满足我的需要。乘坐乘坐我认为可以满足一般需求，尤其是横向空间。放行李：后备箱比较大。在后排座椅没有翻到的情况下轻轻松松放进去了一台双杠洗衣机。后排座椅翻倒后基本纯平，2个成年人可以在里边睡觉。
动力
BL20发动机华晨自主研发，年代过久，各项参数一般。再加上225的轮胎，电子油门，加速能力比较一般。
操控
与10万左右价格区间内的轿车相比，操控可在前排。
11款中华骏捷FSV这款车怎么样
11款1.5手动标配的6万4这样吧
10款1.5手动标配，如果还有现车的地方，应该在5万7到5万8。
我开的是10款手动，至少我周围开中华的说口碑都不错，四五个人开FRV和FSV。有人说国产车小毛病多，但中国现在的装备制造业我觉得现在还可以，天宫二号都能上去，何况一个汽车乎？我当时买车的考虑是支持下民族品牌，还有性价比，选来选去备选奇瑞和中华，国内算不错的，最后选的FSV。
网上有FSV用料的清单，
基本上是宝来用啥，FSV用啥，用料很扎实，建议搜一下。车重也可以，安全性比日系强的多，我和雅阁碰过一次，全胜，我右前子板变形，雅阁前杠大灯全碎。
宝马3系的流水出来的，做工还说得过去。
发动机不管是4A91S或者4A15，都属于三菱系的，皮实，保养简单。但调校的感觉汽车提速较肉。
1.5标配缺点：内饰塑料感稍重，毕竟价位不高。后鼓刹。钢轮毂。
我开一年小毛病出现过一次：玻璃水不喷。把加注盖打开，慢慢自己好了，应该是加注盖太紧，通气孔堵死的缘故吧。
油耗北京市内综合不开空调7.3，高速不开空调6.5，狂堵的时候没算过，应该8左右吧，在北京一直用中石化。还有，我4A15的机头，对乙醇汽油敏感，用沈阳的中石油的乙醇汽油油耗会增加1个油，不开空调。不知道是我的个别情况还是普遍情况，不过沈阳FRV和FSV这么多，要是费油的话，早就有人反映这事了。我感觉应该是我一直用纯汽油，一下子改成乙醇，起到清洗油路的效果了，油路的杂质还有积炭燃烧影响了热效率。
希望对你有帮助
中华骏捷1.6 质量怎么样
骏捷的优缺点
优点：
1、底盘很好，过弯很舒服，外形不错，很是令我喜欢，漆面不错，质量过硬
2、性价比很高，10万的车，该有的基本件都有了，发动机油耗还可以，跑高速比较稳健，得益于好的底盘，安全性较高
3、内饰在同级别的车里还算是好的吧。宽胎，同级别的车里他的胎算是宽的阿。长轴距，同级别的车里他算是长的阿
缺点：
1、骏捷的离合器沉，油门踏板沉，玻璃升降机坏，驾驶舱内进水，后备箱进水。
2、方向盘沉，发动机噪音大，发动机抖动剧烈，在驾驶室内能明显感觉出来车在抖动。
3、车刹车踏板在怠速的时候震脚，油门在加速的时候震脚，后减震格达格达响，空调压缩机坏。
4、发动机发动时，特别是早晨，容易熄火，车在高速行驶的时候容易熄火，可怕，车内门扶手起皱，车前点烟器在过不平的路面的时候咣咣响，特别是发动机漏油。
5、汽油泵嗤嗤的响，3000转共振比较厉害，前大灯缝隙大。优点：5款骏捷共同的优点体现在车身、空间以及基本配置上。
骏捷的长/宽/高尺寸为：4648/1800/1450（mm），轴距2790mm。厂家对骏捷的定位是A级车，但是从上面的数据来看，这个尺寸已经达到了B级车的水平，以常见的B级车马自达6为例，它的长/宽/高分别为：4670/1780/1435（mm），轴距2675mm，而骏捷的轴距要比马自达6长115mm，因此说骏捷的轴距在同级车中还是很有优势的。
轴距大的优点体现在：轴距足够大，车内空间就可以布置得比较大，相应的腿部空间以及座垫长度都可以达到比较舒适的程度。
在最低配的骏捷身上可以很明显的看到其配置方面的优点：前排安全气囊、ABS+EBD+EDS（电子限滑差速器）、前后盘式制动等安全配置在许多同级车中还属高级配置，而将它们装配在入门级的1.6排量车型上，足以看出整个骏捷车系在安全配置方面的优势；此外，舒适性方面还配有驾驶位可调腰部支撑、前后座椅头枕、单碟CD+8声道扬声器，在稍高价位的几款骏捷上，还有倒车雷达、电动天窗、座椅加热、带MP3功能的CD播放器等等配置。
缺点：5款骏捷共同的缺点主要在做工方面。
做工是中华品牌产品比较常见的问题，从最早上市的中华轿车，到正在销售的尊驰，以及将要上市的骏捷，都不能避免。
在已经到店的样车上，我们可以看到发动机舱布置的不是很紧凑，发动机到前格栅之间还有不少空间；缝隙还是比较多，包括后备厢盖、车门与中控台之间等处；有些地方还有较明显的螺丝钉露出来。
下面我们逐款分析骏捷的特点：
1.6MT舒适型
骏捷车系的入门车型，搭载4G18发动机，最大功率74Kw，最大扭矩134N•m，整备质量1390Kg，因此动力成了这款车的最先要面对的问题。
华晨骏捷 1.6比亚迪 F3哈飞赛豹
整备质量（ kg） 1390 1200 1180
最大功率（ kW/rpm） 74/6000 73.5/6000 74.2/6000
最大扭矩（ N• m/rpm） 134/4500 134/4500 133.4/4500
油耗（ L/100km） 6.5（ 90km/h） 5.5（ 80km/h） 5.4（ 90km/h）
对比同级别的竞争车型，我们可以看出，同是使用4G18发动机，赛豹与F3的整备质量都在1200Kg左右，相近动力参数，整备质量方面的差距在动力表现以及油耗方面都会有影响。（详见对比看骏捷1.6L发动机：4G18可能带来哪些问题？）
这款车的配置是5款骏捷中最基本的，毕竟它的定位是经济型家轿，没有侧气囊、没有倒车雷达、没有天窗、也没有MP3功能，但是它所配备的配置都是比较实用的，华晨通过减少一些安全配置和舒适配置来达到了提升1.6骏捷性价比的目的。笔者预计这款车在同级车中的竞争力将会很强，如果有消费者弃而求其他的话，那很有可能是受到4G18发动机动力的影响。
1.8MT舒适型 1.8手动舒适这款比1.6手动舒适型，仅仅是在动力和车轮方面做了变动：搭载4G93发动机，最大功率100Kw，最大扭矩165N•m，铝合金轮毂，205/55R16轮胎。至于配置方面，1.8手动舒适型与1.6手动舒适型是一样的。
这款车比1.6车型最明显的改动就在于使用了4G93发动机，动力性能方面得到了很大改善，其动力参数甚至超过了奇瑞的A520发动机，也超过了2.0排量骏捷的参数（最大功率95Kw），国内自主品牌的1.8排量发动机，以华普为例，JL481Q最大功率仅为83.1Kw。虽然整备质量（1415Kg）仍然高于同级车，但是从时速90公里等速油耗来看，7L的数值已经同竞争对手相当接近，相信实际油耗不会差距很多。
如果说要预测哪款骏捷卖的好的话，笔者的选择之一就是这款车了。配置适当、动力有改善，性价比要比入门级的1.6骏捷高，对于打算出手骏捷、对舒适性要求不高的消费者，这款车将是不错的选择。
1.8MT豪华型同是1.8排量车型，搭载4G93发动机，1.8手动豪华型比舒适型的变动体现在各种配置方面。
1.8手动豪华型增加了侧安全气囊、倒车雷达、电动天窗、自动空调、真皮座椅，同是单碟CD，在1.8手动豪华型上面还增加了MP3功能。可以看出，豪华型比舒适型在安全性和舒适性方面都有很大提高，所增加的配置如侧气囊、天窗、自动空调、真皮座椅都是许多消费者在购车时特别考虑的方面。
因此，可以说豪华型除了动力不错以外，还通过各种舒适性配置来吸引消费者。在同样动力的条件下，豪华型比舒适型更适合那些愿意为舒适性多花一些钱的消费者。笔者预计这款车的销售情况将会仅次于1.8MT舒适型。
2.0AT豪华型这款车使用的是4G63发动机，最大功率95Kw，最大扭矩173N•m，整备质量1475Kg，从这个数据上看，2.0骏捷的动力性要比1.8骏捷有很大降低。配置方面，比1.8豪华型也仅仅是增加了驾驶位座椅电加热、真皮方向盘和手动后窗帘。由此看来，这款车的性价比要比1.8豪华型低，降低了动力，只是增加了一些可有可无的配置。作为骏捷车系的一个边缘车型，这款车与在售的尊驰形成了干涉，因此笔者预测这款车的销售情况将不会比其他几款骏捷好。
更值得注意的是，骏捷2.0符合欧二排放，就是说这款车在通过国三排放之前，将不能进京销售。笔者在同厂家的工程师交谈时得知，对2.0骏捷的排放改造正在进行之中，但仍未完成。
1.8TAT尊贵型这款车是骏捷车系的顶配版，搭载了骏捷的最强动力BL18T，最大功率125Kw，最大扭矩235N•m，最大扭矩输出范围2000－4500rpm，整备质量1465Kg较2.0骏捷要轻，最高时速可达210Km/h。从最大扭矩输出范围可以看出，这款发动机的优点在于低速扭矩比较大，起步快，加速效果好。
配置方面，1.8T同2.0骏捷是一样的，安全性和舒适性都很不错。
国内自主品牌中，骏捷是首例采用1.8T发动机的，而其他采用1.8T发动机的车型都属中高档轿车，在价格方面骏捷有较明显的优势。
据悉这款车并不会同其他几款骏捷同时开始销售，北京某4S店的工作人员告诉笔者，1.8T的骏捷最快也要到06年年底到店，因此期待这款车的消费者需要等一段时间了。总结说来，5款骏捷中性价比最高的应该是1.8MT舒适型，紧随其后的是1.8MT豪华型，价格最低的是1.6MT舒适型，动力最强劲的是1.8TAT尊贵型，相信通过上面的解读，消费者能找到适合自己的那款骏捷。
中华骏捷车怎么样耗油量多少性能如何
我的骏捷是今年9月26号提的车，现在已经跑了4000公里了。开始买骏捷的时候我没有犹豫，只是家里人建议买POLO(本人今年19岁驾驶本是7月拿到的)。在拿到本之前我开过2个多月的帕萨特。下面简单讲讲，我买骏捷以及使用的一些心得。
1、提车
本人是8月初定的车，交了押金500元，苦苦的等待了1个月多，期间多次去4S店探望销售人员最终在9月26号提到的车。人家说我拣了个便宜，原本有位6月份定车的老兄人家等不了了，才让给我的，欣慰啊。
2、试车
由于本人是新手，拿到本子后的几个月里，开过帕萨特(1500公里)、千里马(300公里)、普桑(200公里)和富康以及花冠(一下)。本人觉得骏捷的车感觉很好，底盘和帕萨特基本没区别(都很稳)，挡位也不像网上说的，模糊不清，动力方面也都很好。虽然只试驾了一小圈(约3分钟，还掉了次头)，但对骏捷的总体印象又提升了不少。
3、初驶
9月26号晚，我和我姑姑一起去的4S店提的车。那晚我很激动，坐在硕大的副驾驶位置中，感觉很安逸，也很满足。姑妈担心我开不好，所以她开回去的路上先去加油，然后开始跟我讲，这车怎么开不动啊，一到60就加不上速了，而且起步比较面，1234档全都生涩(没用上5档)，不过底盘的确不错，和我们的帕萨特差不多（窃喜，和我的感觉一样啊，哇哈哈哈），不过也搞的我心情大打折扣。
4、如今
如今骏捷车我已经开了将近4000公里了，我讲讲我这之中开车的心得。前1000公里，遵守4F店的嘱咐，没开过90，通常是60到80(新车开过300公里，车的能力就开始逐渐的发挥出来了)，1000到1500开的稍微快些，80到90过挖过坑时都非常顺。
2200公里时首保(4S建议2000保养，但是临时有事，被迫搁浅)。这期间我上过2次高速，大概跑到120，觉得发动机的噪音太大了，不敢再开快了(因为没有经验嘛)。3000公里左轮前胎破了，去4S店花10块钱，补好，嘿嘿。到3500公里时，我在网上看见了好多文章，说骏捷发动机在3000转时是爆声点，随着转数提高，发动机内部各零件也是摩擦声最大的时候。等过了3000转，声音会有所好转。于是当晚难眠令我兴奋不已，第二天一大早直接上了高速，狂飙到175公里。2分钟，在这黑暗的2分钟里，我虐杀了无数好车坏车，什么奥迪啦，雅阁啦，其中有一个奇瑞的车跟我拼，开始我小试牛刀只开到140，后来他在后边追上了我，我就火了。一路飙升到160，他就死也追不上了。然后，屏住呼吸，又跑到175，基本上就无敌了，呵呵。本人以前最快只开过140(帕萨特)。
其实我也知道4000公里的新车应该拉一拉，但是时间不要过长，不知道2分钟是不是有点太长了。由于风大，而且我又只是一个人，所以到175时，觉得车里比较飘，就没再往快开(网上说能跑到200多，好期待啊)。从那次之后，我发现我的骏捷提速比以前快了很多很多，就像换了台车似的，60到80轻轻的带一点油门速度就上去了，哈哈。
5、心得
先声明一下，本人绝不是什么车托，这点可以用我家人的性命发誓。我本由衷的觉得骏捷真的是一款非常不错的车，虽然小毛病多了些，时到今日，我的车有时3档和4挡仍然会有些不清晰。但我觉得比开始的时候强多了，都是在一点点变好，我很期待，我的骏捷逐渐给我的惊喜。
有很多人说骏捷不好，毛病多，难看，费油，车太大，漆不好，做工粗糙等等的问题。但是我在我的车身上至少看不出难看、费油、漆不好、做工粗糙等等问题。至于车太大，很好笑，我买就买大车，小车还不要呢。还有油耗，现在是磨合期百公里客观的讲是9点5个油(北京天天堵车小堵20分钟，大堵几个小时的时候都有)，而且我还是新手。我爸开了十几年的车了，跟我说1.8的新车，还是我开能开成这样真的很不容易。还有难看，我就真是不懂了，我个人认为骏捷在20万车里没有谁能比他好看的。你说伊兰特和奇瑞A520还是POLO等等的车，哪个有骏捷好看(以上说的还是比较好看的)？还有说动力不明显的，笑话。拜托那些很被歧视的人，你说一个车不好看、费油、动力不好、做工粗糙，你既然嫌弃这车这么不好，那我可以明确的告诉你，能满足你的需求的就只有宝马和奔驰了。总之，我觉得现在有些人做出的评价都太功利了，你要评价某件事，我们大家都是欢迎的，但是一定要客观，否则就没有资格。我觉得话说到这，也就只能告一段落。总之我还是推荐大家买骏捷的，温馨提示那些可恶的车托和嫉妒骏捷的一些厂商，你们可以去恶意的评价一个车的好坏，因为你们必须那样做，否则明天就吃不上饭了。不过，请你下次再说骏捷坏话的时候，请不要过于夸张，中国人买辆车很不容易，别把老百姓骗的太惨就行了。
提醒广大车迷朋友们，我也看过一些写骏捷坏话的文章，如果没开过骏捷的，也许会相信。但是真正开过的人，就会非常气愤，说出各种问题来。总之过多的话我不想说太多，如果一些故意要说某辆车的坏处的话，搞到最后，都有可能把这个车太便宜了也说成缺点!
中华骏捷2011FRV性能如何价格怎么样
FRV是非常成熟的车了，性价比很高，紧凑车来说，空间够大，底盘扎实，车的音响不错，家用很好，我2009年买的，开了3年了，非常满意，如果喜欢有劲的就买1.5和1。6排量的，我的是1,3，提速不快，高速最快跑过150，再往上没敢开。
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