东风风神新能源ex1(新车解析：东风风神EX1)
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东风ex1停售了吗
东风风神ex1因为更新换代停售了，外观采用了具有新能源辨识度的封闭式进气格栅设计，并且格栅内部采用镀铬装饰条横贯左右，和两侧大灯组合加以连接，加上饱满的车身布局，给人浓厚的可爱小巧气息。车身长宽高分别为3732*1579*1515mm，轴距为2423mm。
东风新能源ex1充了13%的电显示充电故障了
您好，东风风神ex1冲电器故障灯亮解决方法为首先检测外部高压用电设备，DC/DC转换器，车载充电器，PTC加热器这些用电设备都没有问题。当检测到电动空调压缩机时，拔下压缩机插头，绝缘值回复正常，说明压缩机出现断路故障更换新的电动压缩机后，故障排除，车辆可以正常上电行驶，仪表READY灯点亮。
假如充电环境温度过低或太高，新能源汽车也会无法充电。大多数来说，新能源汽车充电时的温度在零下20摄氏度到零上65摄氏度上下。
假如新能源汽车充电装置的类型不对，或充电桩电压不符合规范，也不一定能完成充电。这种状况要更_与新能源汽车相互匹配的充电器。
新车解析:东风风神EX1
东风汽车旗下新能源车型东风风神EX1在2019年9月亮相于成都车展，补贴后预售价7-8万元。
外观方面，新车前脸风格简约，镀铬的银色饰条从左右两侧的头灯中延伸出来，并串联起东风品牌的LOGO。前大灯内部采用蓝色涂装，彰显了新能源车型的身份。下雾灯区域两个不规则形状的装饰板拓宽了车头的视觉效果。新车整体车身显得比较紧凑，B柱、轮眉和车门防擦条都进行了熏黑处理。车尾采用了向外凸出的后尾灯造型，并且在车尾中间镶嵌英文品牌LOGO，下方银黑相间的后包围也提升了整车了运动气息。车身尺寸方面，其长宽高为3732/1579/1515mm，轴距为2423mm。
内饰方面，新车配备了旋钮式换挡机构、机械手刹和手动空调。座椅采用织物+仿皮拼接座椅，主、副驾座椅均为手动调节，采用2+2的座椅布局，后排中央位置没有配备头枕和安全带。另外，后排座椅支持整体放倒扩展后备厢的空间。
动力方面，此前申报信息显示新车将搭载一台最大功率33kW的电机，NEDC综合续航里程为271km。
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东风ex1新能源汽车温州苍南在哪买
东风风神灵溪4s店。地址是温州-灵溪镇苍南大道和人民大道交叉口，东风EX1采用源自雷诺-日产-三菱联盟的成熟合资整车平台CMF-A，遵循AVES联盟质量标准，共享全球供应商体系，享受一流的底盘调教，全面刷新了市场对于5万左右纯电动车的定义。
东风风光e1和风神ex1做工那个好
东风ex1好。
首先在外观上EX1虽然定位为小型SUV，但是它的侧面看起来更像是一台纯电跨界车。车头和车尾的设计有点像雷诺科雷嘉和SMART的混合体。
东风新能源是东风集团旗下的一个子品牌，它的定位比较低端，主要做小型纯电车。EX1是东风新能源旗下唯一一款车型，定位为小型纯电SUV。4.57-8.17万元的售价非常低廉。内饰方面，EX1的总体布局和燃油车很像，即使是新手使用起来也不会觉得不适应。
东风新能源ex1车配件贵不贵
贵。
例如：东风风神EX1后尾灯、后叶子板、后轮罩轮眉总成汽车配件480元。东风风神EX1前中网、前格栅充电口充电盖、前面罩总成汽车配件850元。纯电车型的用车成本都比较低，主要是在电耗方面，燃油车型每月的油费差不多要在1000元左右，如果里程数高些的话，这个价格会更高，而纯电车型的电耗则低很多，所以整车的养车成本明显低很多，粗略算一下，这款车每个月的花费大约在400到500元左右。虽然说纯电车型在用车方面比较省，但在保值率方面则与燃油车形成了反差，时限过长的电车在市场中的保值率非常低，到期许多二手车贩不愿回收，那这种车的命运只有等待报废。
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