两厢车三厢车哪个省油 两厢车和三厢车那个省油
大家好，两厢车三厢车哪个省油相信很多的网友都不是很明白，包括两厢车和三厢车那个省油也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于两厢车三厢车哪个省油和两厢车和三厢车那个省油的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
本文目录
一、真实数据奇谈:造型决定油耗两厢三厢谁更省油
多数国人偏爱三厢车，认为三厢才是轿车该有的样子，这是从审美的角度考虑；许多别的地区偏爱两厢车，因为老城窄街好开易停，这是从实用的角度考虑；那有没有人想过，从省油的角度考虑，两厢车和三厢车哪个更省油呢？
有人可能会说，两厢车比三厢车“少一个屁股”，车重更轻，油耗自然也更低。但又有人说，两厢车风阻系数普遍大于三厢车，这是有科学依据的，未必就比三厢省油。
今天就让我们用小熊的真实数据来验证一下这个有些奇谈怪论的话题：两厢三厢到底谁更省油？
看车重
小熊车型数据库截止2020年6月15日，收录有车重数据且同时有两厢和三厢版本的紧凑型轿车：
两厢车型数321个，平均车重1297KG；
三厢车型数372个，平均车重1312KG；
三厢车型数略多于两厢车型，符合国内市场情况。两厢车平均车重比三厢车轻15KG，差不多也就是一个成年人体重的五分之一。
至于说这15KG对油耗有多大影响，可以参考我们过去的文章：
《每增加100公斤车重,油耗会高多少?》
车重每增加100KG，百公里油耗增加0.5升左右。也就是说15KG对百公里油耗的影响仅0.075升，如果不太计较的话，可以忽略不计。
看风阻
小熊没有风阻相关的数据，实际上大多数车型官方并不会公布风阻系数的数据。从原理上看，车辆向前高速行驶，会在车尾产生一个负压区域，这个负压可以理解为车辆尾部产生的吸力，对车辆行驶来说，等同于一个阻力。
相同条件下，两厢车车尾横截面积大于三厢车，这个负压力更大，因此阻力也更大。但同样的，因此而产生的油耗增加微乎其微，也属于可以忽略不计的范畴。
看真实油耗数据
其实看车重看风阻，还是不如看小熊的真实油耗数据。
小熊油耗数据库截止2020年6月15日，最近十年（2011-2020）收录样本数超过20且同时有两厢和三厢版本的紧凑型轿车：
两厢车型数151个，平均油耗百公里8.32升；
三厢车型数211个，平均油耗百公里8.18升；
可以看到，整体上三厢车要比两厢车油耗略低，但差距在百公里不到0.2升。
看代表性车型
小型轿车：威驰FS/?威驰、致炫?/致享
紧凑型轿车：昂克赛拉、威朗、奥迪A3、竞瑞?/?哥瑞
在选取的代表车型中，仅丰田的威驰系列自动挡车型，三厢版的油耗要高于两厢版本，其他车型全部都是两厢版本的油耗较高，虽然实际差距并不算大。
总结
在其他条件相同的情况下，两厢三厢造型上的差异，确实会带来油耗上的不同。一般来说，三厢车会更省油，但和两厢车的差距不算大。
其原因客观上是由于两厢车尾部的负压大于三厢车，导致行驶中的风阻偏大，这种差别在车速越高的时候越明显。
同时推测还有部分主观上的原因：会选择两厢版车型的车主，在驾驶风格上整体会比三厢车主更偏激烈一些，因为两厢车的运动感确实要比三厢车更浓一些。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、两厢车和三厢车的优点和缺点是什么
你是想问它们各有什么优缺点吗
我个人感觉三厢车的优点是外观比较体面，车内空间通常也要优于轴距相同的两厢车，在乘员舱满载的情况下行李空间比较大，还有就是如果在行李舱里放些异味比较大的东西（比如鱼），隔离效果会比较好。
两厢车的优点是机动灵活，在拥挤的街道上和狭窄的车位上都比较有优势；虽然乘员舱满载的情况下行李空间很小，但在乘员舱半载的情况下可以把行李空间扩大很多，能放得下大件物品和特殊长度的物品。最大的缺点是，如果在行李舱里放些异味比较大的东西，那就满车都是那个味了
如果你是说车型上的区别，一般认为发动机舱、乘员舱、行李舱有明显分隔，而且这种分隔是不能随意改动的，这种就是三厢，而两厢车则是在乘员舱和行李舱之间没有明显的分隔，并且行李空间可以改变。
我认为单凭有没有“尾巴”来判断三厢还是两厢比较笼统，现在有少数车型虽然外观上看也有“尾巴”，但它的乘员舱和行李舱也是没有明显分隔，行李空间也可以改变，这种被称为两厢半，东风雪铁龙的塞纳就属于这种。区别三厢和两厢半最简单的办法就是看行李舱盖，如果是三厢车，行李舱盖是独立的，开行李舱的时候后风挡原位不动；如果是两厢半，行李舱盖和后风挡是一体的，也就是和两厢车一样的掀背式尾门。
三、两厢车和三厢车哪个好
两厢车和三厢车区别在车身长度、结构、可载物、灵活性、油耗。
1、车身长度
车身长度不同，三厢车车身比两厢车车身要长一些。
2、结构
结构不同，三厢车的发动机舱、乘员舱和行李舱完全分隔开，而两厢车将乘员舱向后延伸与行李舱融为一体。
3、可载物
可载物不同，两厢车的后排座椅通常可以折叠甚至放平为地板，行李厢容积可大大超过三厢车用以运载大型物件。
4、灵活性
灵活性不同，在城市拥挤路况条件下，两厢车占用的空间比三厢车小，灵活性要高于三厢车。
5、油耗
油耗不同，在同等级的情况下，三厢车比两厢车油耗要高一些。
两厢车和三厢车的优势
1、两厢车的优势
空间大：三厢车多了个后尾箱，其内部乘坐空间要优于两厢车的，空间利用率也更高些。
噪音控制强：三厢车整体隔音效果要好于两厢车，由于其多了个尾部，而且是个独立空间，那么根据音效的传递过程来看，相对于噪音稍微低些。
安全性更可靠：三厢车的车尾部在发生后撞击过程，整体吸能效果更好，更有利于保护后排乘坐人员的安全。
高速稳定性好：根据空气动力学的原理，三厢车在高速运行过程中更加稳定些。
密封性好：三厢车后尾部密封要强于只有一个隔板的两厢车，所以一般装带有味道的物品，三厢车的隔味性能会更好些。
2、三厢车的优势
灵活性强：两厢车的灵活性比较强，在相同的情况下，由于车身较短在拐弯、掉头等情况下更方便操作，而且在市区车位紧张的情况下，相比三厢车更占优势。
省油：一般两厢车其整体车重更轻一些，这样能够省油。
后备箱空间更大：由于其后备箱开口更大，再加上后排座椅4/6放倒等相对于来说可以放的物件更大，要求更宽松些。
四、两厢车和三厢车那个省油
当然是两厢车省油了。前提是同一个人驾驶，同样的操作手法，都是手动挡或者自动挡的发动机，车况基本相同，同样的载重量才有可比性。两厢车终究比三厢车少了一个屁股，减轻了不少的自重。
五、两厢车和三厢车有什么区别
两厢车和三厢车区别如下：
通俗地说，所谓的三厢车就是指平时常见的桑塔纳、捷达、奥迪A6这些前面有"鼻子"(发动机舱)，后面有"屁股"(后备行李舱)的轿车；而两厢车则指少了突出的"屁股的轿车，例如街上经常可以见到的富康、POLO等车型；人们理解的单厢车则多指雷诺风景、神龙毕加索以及丰田大霸王这类MPV车型。三厢车来历、编辑语音、最初，发动机舱只是用来安置汽车的发动机、变速器、转向、制动等重要组成，后来，发动机舱的作用越来越重要起来，现代汽车的发动机舱还肩负着被动安全性的重要使命，即当汽车发生意外的正面碰撞时，发动机舱会折曲变形以吸收碰撞产生的巨大能量，减少碰撞对车内外人员的猛烈冲击，起到保护车内乘员的作用。
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