2023款途观l试驾 2023款大众途观L 2.0T两驱旗舰版点评
大家好，关于2023款途观l试驾很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于2023款大众途观L 2.0T两驱旗舰版点评的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本文目录
一、请问上海大众途观L 2023款值得选吗
在成都国际车展上，上海大众的途观L 2023款吸引了不少人驻足，如果对比同级车型的话，可以发现途观L
2023款的亮点非常多，是内外兼修的一款好车。
首先来看外观设计，现在很多年轻人买车都希望要个性时尚的，而途观L 2023款完全能够满足需求。途观L
2023款前脸设计非常独特，让人一见就能爱上，侧面造型比较简洁，凌厉的车身将整体的大气感衬托的十分到位。让人为之赞叹的还有它的双灯设计，前大灯采用的是全LED矩阵式前大灯，不仅时尚个性，还能精准控制灯珠，充满了科技感，尾灯采用的是棱面立体LED尾灯，具有动态呼吸灯效，提升了造型也提升了运动感。
其次再来看看途观L 2023款的领潮科技。在车内，途观L
2023款拥有10.3英寸全数字液晶仪表盘和12英寸悬浮式中控大屏，其中仪表盘不仅显示清晰，还能进行多显示模式切换，让信息一目了然;而在12英寸悬浮式中控大屏内，则升级了车机系统，在原有功能的基础上加了很多，可以让出行更轻松惬意。此外值得一提的还有它的各项辅助系统，不仅能精准把控车辆，还能预判危险、主动干预，给出行安全带来了很多保障。
总的来说，上海大众途观L 2023款的各项表现还是非常超乎想象的，整车的性价比很高，如果预算在20万左右，上海大众途观L
2023款是个不错的选择。
二、2023款大众途观L 1.5T 两驱智享版点评
大众途观L作为20万元级SUV的标杆产品，其凭借德系车的品质，本土化的特殊调校，让这台车更符合中国的消费者，并在2023年引入全新的1.5T四缸涡轮增压发动机，在动力和燃油经济性上有所提升，那么这次更换动力之后，这台车的表现如何呢，今天我们就来盘点一下2023款途观L 330TSI自动两驱智享版优缺点：
车型：2023款大众途观L 1.5T两驱智享版。
指导价：19.98万元；裸车价：17.98万元。
长4733mm/轴距2791mm/1.5T+7DCT（160马力）。
【满意】
1、颜值比较高，途观L的颜值比较规矩，给人四平八稳的感觉，家族化的设计让整车看起来更有底蕴，同时新车并没有因为是入门版看起来寒酸，整车该有的配置基本都有，全新LED大灯，照明效果很好，后期无需更换大灯。
2、空间挺大的，途观L从名字就能看出来，车身轴距进行了加长，后排空间表现更加出色，正常5个成年人坐进车内，并不会有拥挤的感觉，比较符合中国家庭的用车需求。
3、动力表现不错，1.5T四缸发动机最大功率160马力，要比此前的1.4T发动机的动力有了小幅度提升，提升更顺畅，同时燃油经济性上有所优化，在高油价的时代，这台车相当契合现在的用车环境。
4、性价比不错，看了一下同价位的SUV，既要保证品牌力、还要保证安全以及配置方面，途观L这位老将是一个各方面均衡的选择之一。
【不满意】
1、配置不够丰富，缺乏前驻车雷达、L2驾驶辅助功能/方向盘加热需要选装，驾驶模式单一（仅运动模式可选）。
2、双离合变速箱顿挫问题依旧存在，不过有所优化，但长时间堵车，依旧有明显的顿挫拖拽感。
3、内饰异味挺大的，当车主购入新车的时候，进入车内会有一些塑料和皮革的味道，需要进行了多次除味。
4、隔音效果并没有想象的那么好，可能是SUV的造型，跑高速的时候，A柱的小三角位置会有撞风的声音；再一个就是来自轮胎的噪音。
5、车机系统不好用，在智能化的时代，传统车企在这方面表现并不突出，没有太多的长进，和自主品牌的车有一定差距。
【驾驶质感】
虽然我们点评的1.5T途观L是入门车型，但开起来依旧是浓郁的德系车味道，底盘是一贯的利索、扎实且有韧性。那种底盘紧绷绷的感觉，比较有运动感。1.5T四缸发动机正常路况完全够用，即便是高速路况，得益于换挡积极的变速箱，调校匹配成熟高效，动力传递也很直接，这套动力系统的加速表现至少没让人失望，甚至比1.4T车型有一定程度的提升；不过满载开空调的情况下，会有一些动力不足的情况。
【油耗】WLTC综合油耗百公里6.6升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.5升。【优惠】目前北京市场现金优惠20000元。
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三、2023款途观l缺点
新车到手的时候内饰异味比较大，大概一个月的时间才彻底散掉，车内噪音有点大，刹车也有异响，需要时间磨合。
大众途观l全名是上汽大众途观l。大众途观l搭载了1.4T（280TSI）与2.0T（330TSI低功率、380TSI高功率）。大众途观l是上海大众，是由上汽集团和大众汽车集团合资经营的。大众途观l是一款5门5座中型suv，其车身尺寸是：长4712mm、宽1839mm、高1673mm，轴距为2791mm。
采用全新设计的R-Line风格运动包围套件，车侧特别设计的“R”字标识透露着其R-Line的专属身份。前脸造型全新升级，横向镀铬装饰条与两端锐利修长的前灯相互贯通，搭配横向氛围灯带，更具运动时尚感。
途观L安全配置：
新途观L配有全旅程智能驾驶辅助系统、碰撞警告系统带自动刹车以及全方位智能泊车辅助系统，探测到碰撞风险时系统会自动干预，主动制动；且搭载垂直、平行、驾离车位三种方式，泊车更从容。
在安全配置上，全新途观L标配了ESP车辆稳定系统、前排侧面安全气囊，顶配的至尊旗舰版车型将有着预碰撞安全保护系统、膝部气囊、车道保持系统、360度泊车影像以及HUD抬头显示系统。
四、2023款大众途观L 2.0T两驱旗舰版点评
合资车型当中，有不少经典的老车型，途观L是其中的一款SUV，它在去年进行了改款，有了不少变化，设计更加年轻、时尚，而R-Line版本还有更帅气的前包围，19寸轮毂、尾翼、四出排气、后包围。今天洋葱以“2023款大众途观L 330TSI两驱R-Line旗舰版”为例，它是途观L车系的中高配车型，在终端可优惠4万元，裸车价21.08万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：
【满意】
1、底盘是一贯的利索、扎实，跑高速的时候给人的信心很足，再加上L2级驾驶辅助，尤其是其中的ACC自适应巡航，在跑长途的时候也可以减少疲劳，提升安全性。而这台车实际开起来比较稳，尤其是高速的时候，即便有横风，也不会有太多的晃悠感，整车悬架的支撑性好。
2、动力表现不错，虽然是低功率发动机，只有186马力，但是日常驾驶完全足够使用，双离合变速箱能够积极换挡，以弥补发动机的动力不足。
3、空间宽敞，途观L的空间表现在同级别里的上游水准，完全满足日常使用和家庭出行需求，并且后备厢空间也很大，能够装下很多行李，逢年过节回老家也没有问题。它的第二排座椅高度比较高，坐垫也长，可以给乘客腿部带来更充分的承托，所以长时间乘坐的舒适性会更好。不过座椅整体的感受稍微有点偏硬，这也是上汽大众或者说德系车一贯的风格。
4、外观时尚动感，这台车是有运动外观套件的，所以整体看起来更年轻运动，比较符合年轻人的口味，大尺寸的轮毂以及前后运动包围，凸显整车的运动气息。内饰的布局变化一目了然，新款途观L将老款的镶嵌式中控屏，调整为悬浮式，屏幕也更大，车里面看起来逼格高了一些。
【不满意】
1、车机不好用，虽然功能丰富很多，但不如老款车型的简单车机系统，智能化系统需要高算力的处理芯片，有待改进。
2、刹车的时候，制动盘有异响，感觉有点廉价。
3、车内隔音不是很好，主要是轮胎的噪音，有时候需要放音乐来抑制一下轮胎的噪音。
【驾驶体验】
途观L的转向力度都是比较轻的，330作为低功版本，虽然数据并不算特别亮眼，但是得益于成熟高效的调校匹配，动力传递非常高效，不管是高速还是城市代步，在动力输出表现出一贯的高品质，起码不会让人失望；多数情况下，这台7速双离合变速箱的平顺性还是不错的，不过低速还是有一些顿挫感。
【底盘调校】
途观L更偏向舒适性，悬挂前段比较软，能够更好地过滤掉路面的颠簸。后段会更有韧性，遇到大的坑洼和起伏时，可以更好地拉住车身，防止多余的晃动。过弯时，也能更好地抑制侧倾，可以说有一定的厚重感和品质感。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6.6升，日常实际驾驶综合油耗百公里9升左右。【优惠】目前在北京本地终端可现金优惠4万元。
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五、2023大众探岳和途观l哪个好
2023大众探岳更好。
作为同属于大众旗下的高端中型SUV，TAYRON探岳和途观L均产自MQBA2平台，在技术配置和制作工艺上都拥有极高的水准。因此，这场同门师兄弟之间的博弈显然要比跟其他帮派的混战更加精彩。
TAYRON探岳诞生于以精效著称的一汽，大众最新的SUV工厂——华北基地，将以全新内外观设计造型、黄金构造准则、极致操控体验和前瞻领先科技，塑造全新一代德系高端中型SUV新标准。
在外观设计上更强调先锋感和运动感的表达，整体风格更像是“小途锐”的感觉，其所采用的全新“锋·尚主义”设计理念，集中体现出“力量、高端、先锋”三大关键词，全面引领未来大众SUV设计方向。硬朗的X型前脸、探岳的车身处处彰显着SUV的力量感。
在动力方面，TAYRON探岳和途观L都保持了较高的水准，两款车均采用了EA8882.0T涡轮增压发动机，匹配DQ5007速双离合变速器，并分高低功率两个版本。这两款发动机最大扭矩分别为320N·m、350N·m，额定功率分别为137kW、162kW，完美兼顾了低油耗和高动力。
它们搭配的DQ500七速湿式双离合变速器，是大众变速器的巅峰之作，与高功版发动机匹配堪称天作之合，带来澎湃的动力输出和绵密无顿挫的换挡感受。操控方面，途观L和探岳拥有诸多先进装备加持，表现十分出色。
4MOTION智能四驱系统和博格华纳第5代中央差速器、Active Control驾驶模式选择，共同打造出更加智能与个性化的四驱驾驶体验。而探岳更具有专业SUV底盘调教，最大程度保持了大众原汁原味的操控基因。
文章到此结束，如果本次分享的2023款途观l试驾和2023款大众途观L 2.0T两驱旗舰版点评的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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