别克荣御和林荫大道哪个好，别克林荫大道和君越哪个好
大家好，今天来为大家分享别克荣御和林荫大道哪个好的一些知识点，和别克林荫大道和君越哪个好的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
10多年前国人以买别克林荫大道为荣，为何现在二手车市场2万都卖不掉
2007年在中国市场合资国产化的大别克当年的旗舰林荫大道，当年还是响当当的大品牌豪车，可以和奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级媲美。别克在北美市场上的地位就是一个极为历史悠久的豪华汽车品牌，美国市场上的别克品牌均价都可以达到雷克萨斯、讴歌、沃尔沃的水准，堪称美国市场上的二线豪华汽车品牌！别克一年可以在中国市场卖掉100万台左右，但偏偏在美国发源地本土市场上，别克一年在美国却只能卖掉10万台出头而已，非常稀少，几乎可以忽略不计。
别克品牌高度依赖于中国市场，就拿别克的高端MPV市场标杆GL8来说，早就在美国本土市场禁销售了，可偏偏还是在中国市场月销量1.5万台以上，别克GL8居然在全世界也只有中国市场的消费者认可，不仅仅是普通中产家庭，更有亿万身家的大老板也很是喜爱GL8，机场高铁站上就有无数的别克GL8接送大佬大客户，GL8的销量达到了本田奥德赛+艾力绅的总和的两倍。
虽然别克GL8市场表现极为突出，可偏偏别克GL8在中国市场有了超过15年的换代大发展，一代销量更比一代强。但是别克却在2007年在华合资国产化的林荫大道早就停产停售了，10年前，国人也买别克林荫大道为荣！2013年停产的别克林荫大道当年的新车非常难卖，如今二手车市场上的林荫大道也非常难卖，这到底是怎么回事？
原来之前的别克品牌还被国人誉为大别克的时候，虽然很钦佩大别克旗下各式各样豪车优秀的舒适性、安全性、越级配置、车厢隔音也做得极为出色。可偏偏大别克林荫大道自从2007年在中国市场国产2008年上市，就顶着一个油老虎的帽子始终难以摘下。原来当年的别克林荫大道只匹配了两款发动机，都是自然吸气技术的3.0升和3.6升V6发动机。其中3.6升的V6自然吸气发动机，排量3.6升，最大250马力，匹配5档AT手自一体变速箱，百公里加速8秒左右，长5米1多，重1.9吨多，百公里油耗可以轻松突破16升，一年假如驾驶3万公里的话，一年的油费就能突破5万元。
百公里油耗稍微低一些的3.0升自然吸气发动机版的别克林荫大道，其搭载的则是一台3.0升自然吸气V6发动机，百公里综合油耗居然也可以达到14.5升左右，95号汽油才开得动。当年的官方指导价极为惊人：32.88万-49.88万元，绝对达到了当年奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L、丰田4.3升皇冠的水准。可那个时候因为中国市场严重缺乏竞品，当年的大别克林荫大道还是很畅销的，好景不长热销不到三年，德系BBA对手们都不断降低排量降低油耗了，可偏偏别克林荫大道丝毫不降低，不改用全新的涡轮增压发动机，自然无法降低油耗，满足最新的排放标准，虽然不得已才停产。
以2010年1月浙江的一位土豪购买的别克林荫大道2010款3.0L旗舰版，当时新车售价接近39万，算上购置税保险和装饰费用，办齐上路42.6万元，如今二手车市场只能卖到2万元的价格，还因为是国4标准无法轻松出手，挂了一年多时间还没卖得掉。就是这么一台别克品牌10年前的合资国产旗舰：林荫大道卖得比当年宝马5系还贵，如今二手车市场遇冷，自然也是理所应当，谁也不愿意买一台油老虎和故障率极高的二手车回家。
别克林荫大道和君越哪个好
林荫大道是豪华级车，君越是中级商务车林荫大道的后排座椅的娱乐功能是同级别车型最强大的，外观非常大气，个人感觉还是很好看的，你说的没错，这款车和别克荣御除了外观，区别不大君越的外观也很大气，但比林荫大道小气很多，毕竟轴距短很多，但其安全配置是同级别最好的，比林荫大道还要高如果你们仅是家用，两者都可以，如果是商用，最好选林荫大道希望对你有帮助
别克君威，君越，凯越，荣御，林荫大道的英文名各怎么写
君威BuickRegal君越BuickLaCROSSE凯越BuickExcelle荣御BuickRoyaum林荫大道BuickParkAvenue
林荫大道和新君越哪个车更好呢
林荫大道是豪华级车，君越是中级商务车林荫大道的后排座椅的娱乐功能是同级别车型最强大的，外观非常大气，个人感觉还是很好看的，你说的没错，这款车和别克荣御除了外观，区别不大君越的外观也很大气，但比林荫大道小气很多，毕竟轴距短很多，但其安全配置是同级别最好的，比林荫大道还要高如果你们仅是家用，两者都可以，如果是商用，最好选林荫大道希望对你有帮助
关于别克荣御和林荫大道哪个好，别克林荫大道和君越哪个好的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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