中国一汽奔腾车质量怎么样(一汽奔腾车质量怎么样)
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一、奔腾车质量怎么样
一汽奔腾在国产车里算质量和口碑比较好的,放到整体汽车市场里能称得上性价比高。最近上市的几款车,都是主打外观设计,比较能吸引年轻人的目光。一些智控、物联网的配置在国产车市场里是数一数二的。不过一汽奔腾的动力做的比较保守,图稳,图省油,要是追求很强很强的推背感是不大现实的,追求省钱够开的。
B50跟速腾以及新宝来一样的大众1.6升两气门发动机，但是在参数进行了一些修改(发动机重新调了调)，奔腾B50的最大功率比新宝来要高一点，达到了76KW，输出的转速也相应有所降低，为5600rpm。
新宝来最大功率还是速腾1.6一模一样的数据，为74KW/6000rpm。而最大扭矩及输出转速方面两车完全一致，均为145Nm/3800rpm。2KW的差距基本上可以忽略不计了，所以这三款车的动力性基本一样。发动机说好听点是技术成熟。
80年代的发动机了。悬挂还是不错的，马自达的悬挂系统。但是钢板较薄(比较B70)基本是走的日本车的路线，车内空间一般，这么大的车大事车内空间利用的不好。 B70嘛跟马自达6是一个平台出来的车，2.0排量，但是比马自达6的钢性要强多了，号称都市装甲，呵呵也不知道真的假的。
内饰比较粗糙(国产车都这样)安全性很不错。性价比来说，这两款车还是不错的，但是国产车的做工粗糙还是体现的很多的。
但是毕竟是用了两款比较成熟的发动机，再加上马自达名不虚传的地盘，购买性还是不错的，这个价位可以奔腾小家电，国产仅次于美的的小家电厂家，质量还是不错，但是售后一般。
二、奔腾汽车质量怎么样
一汽奔腾是一汽集团旗下的品牌，作为国内自主品牌高规格、高品质、高价值的高级乘用国产车的代表，奔腾品牌以“进取不止”为核心价值观打造品质、性能、科技三大方面的品牌内涵，自上市以来不断赢得市场的认可和消费者的信赖。
奔腾是一汽集团50年造车历史的积淀、15年开放合作经验的成果，它吸收当今先进的造型理念、车身设计、主被动安全技术、内饰模块开发、NVH改善等先进技版术，奔腾不但承载着国人的关权注与骄傲，也实现了中国汽车工业技术与品质的大幅度跨越。
一汽奔腾13年推出首款SUV车型X80让消费者看到一汽自主品牌的希望，特别是14年改款之际推出的1.8T车型更是令其月销量直线攀升至8000辆以上，但之后的销量却出现断崖式跌落，其中更是降至一千余辆；主要原因还是因X80存在的小毛病实在是太多了，连遥控钥匙都出现断裂问题。
其实奔腾车型的质量在国产车当中算的上好的，但目前的一汽集团并没有真正意义上的做到自主品牌，靠着东拼西凑的产品一直撑到现在，没有属于自己的品牌特色；相对来说当一汽集团能够意识到这一问题也不至于跌跌撞撞、不成主流。
三、一汽奔腾的车怎么样
其实奔腾车型的质量在国产车当中算得上好的，但目前的一汽集团并没有真正意义上的做到自主品牌，靠着东拼西凑的产品一直撑到现在，没有属于自己的品牌特色；相对来说当一汽集团能够意识到这一问题也不至于跌跌撞撞、不成主流。
一汽奔腾车的操控系统较好，比较平稳不费力，此外它的安全性也较为出色，定位在小型SUV级别，配备流行的互联功能和手机遥控器，配置也较为实用和丰富。
扩展资料：
一汽奔腾作为国内自主品牌高规格、高品质、高价值的高级乘用国产车的代表，奔腾系列主要适用于商务用车，汽车上面的方向盘用真皮包裹着，使驾驶员在行驶的途中不会感觉到手部难受，在握把时也可以进最大程度的改善疲劳。
在汽车的内部制作的材料较为一般，经过了季节的温度变化之后，可能会出现零件的松动造成不必要的响动，这都是在行驶过程中，客户发现的缺点。
参考资料来源：
百度百科-一汽奔腾
四、一汽奔腾系列的车子质量到底怎么样,和奇瑞相比较呢
我的是2012年初购买的奇瑞A3.，发动机是1.6DVVT的，对于动力，只要舍得给油，肯定不肉，但是1.375吨的裸车重量，想要省油，得看你怎么开，开过一箱油不亮红灯跑了八百公里，个人觉得还是比较省油的，毕竟车身太重，一般比同档次车重两百公斤左右。当然了，跑高速那是稳稳的充满自信，一百六绝对不飘，比我老婆开的英朗好多了。手动挡的变速箱一般般，底盘是电影的双叉臂独立悬挂，三大件目前都还稳稳的，没啥问题，车身也没啥上锈的，雨刮器玻璃升降器电机ABS这些都是博世的东西（cvt变速箱的钢带也是博世的），车灯是法雷奥的，目前一共换了4个灯泡，发动机和电动机的皮带居然是德国进口的，2017年十万公里大保养的时候换下来的，其实还能继续用。总体来说质量还不错，
这两个品牌中选择可能会选择奇瑞。过去有人常说奇瑞奇瑞修车排队，这其实是过去奇瑞的维修保养站点比较少，才给人带来的一种假象，其实奇瑞汽车的品质在汽车圈里还是有目共睹的。只是奇瑞把精力更多的投入到三大件的开发上，而内饰等一些细节部分，奇瑞显得有些松散。但买车最重要还是看发动机、底盘、和变速器。一汽奔腾这几年品质提升也飞快，但虽然名字里有一汽，与一汽大众还相距甚远的。一汽奔腾厂家就是过去的一汽轿车，也就是生产老红旗的厂家。奔腾背景很强，但是我们选车还是更希望品质更强。技术研发和生产工艺上一汽奔腾在追赶国内的主流，不过这还尚需时日，但依靠国企和军工的强大背景，一汽奔腾未来应该会有更大的作为。
我的奔腾t99s尊享，2021.8.26松原买的，全款16.4落地，没有置换，现在不到一万公里。
各方面表现都好，尤其动力，源源不断，没有网上说的那些毛病和问题。买前一年多的钻研，知道奔腾是全新FMA平台，一汽甩掉夏利，森雅，马自达后，全力要做的品牌，共享红旗三大件，就是红旗车换壳，随便取用一汽所有车型技术，资金更是无底线的支持，选配了年轻的部门领导人。是一汽自主品牌崛起的重要节点，是为红旗开路的车型，和红旗高低搭配，再造一汽的重要品牌，誓在崛起，不容失败，尤其国家领导人视察一汽后留下嘱托，更是一汽和奔腾出发的最大动力。
奋战合资车多年的央企老厂一汽奔腾，正是按照国家发展战略要求，正在转身自主品牌，全新的FMA平台，自主的CA4G发动机，过目不忘的颜值，它带着浑身武功，王者归来了，四大车车系，取自BEST，B70/90/50/30，T99/77/55/33，E01/05，颜值耐看，物超所值。
中国奔腾，技术同源德系，三大件共享红旗，用料扎实，浑身中国味，性价比最高，颜值惊喜，全系覆盖，誓在崛起，值得入手。
看央企回归自有品牌，各路友商黑粉海军以各种形态都来踩吧，多年来，带节奏是中外车企发展的最常见低劣手段。
而中国奔腾，实实在在，扎实可靠，性价比最高。
[666]国产车，还得看央企老厂子的红旗和奔腾，有技术沉淀，不阴不偷不吹[666]我坚信，
[666]国产车，还得看央企老厂子的红旗和奔腾，有技术沉淀，不阴不偷不吹不带节奏[666]
[666]国产车，还得看央企老厂子的红旗和奔腾，有技术沉淀，不阴不偷不吹不带节奏[666]
[666]国产车，还得看央企老厂子的红旗和奔腾，有技术沉淀，不阴不偷不吹不带节奏。
五、一汽奔腾车质量怎么样
一汽奔腾是一汽集团集团旗下的品牌，做为中国自主品牌高端、高质量、高使用价值的高_乘用国产汽车的意味着，奔腾品牌以“奋发进取不仅”为价值观打造出质量、特性、高新科技三大层面的品牌含义，自推出至今持续获得销售市场的肯定和顾客的信任。
奔腾是一汽集团50年造成历史时间的积累、15年对外开放协作经历的成效，它消化吸收现如今优秀的造型设计核心理念、汽车结构、主处于被动安全生产技术、车内饰控制模块开发设计、NVH改进等优秀技版术，奔腾不仅安装着中国人的关权注与自豪，也达到了我国汽车产业技术性与产品质量的大幅超越。
一汽奔腾13年发布第一款SUV车型X80让顾客见到一汽自主品牌的期待，尤其是14年换代之时发布的1.8T车型也是令其月销售量平行线飙升至8000辆之上，但过后的销售量却发生断崖式坠落，在其中也是降至一千余辆；关键因素或是因X80存有的小问题确实是太多了，连遥控车钥匙都发生开裂难题。
实际上奔腾车型的品质在国产汽车之中算的做好的，但当前的一汽集团并_有真正的的意义上的保证自主品牌，依靠七拼八凑的商品一直撑到现在，_有归属于自个的品牌特点；相对而言当一汽集团可以意识到这一难题也不会磕磕绊绊、不了流行。
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