为什么锐志挂d档有点串的感觉？老锐志开到60波箱出现抖动
大家好，今天小编来为大家解答为什么锐志挂d档有点串的感觉这个问题，老锐志开到60波箱出现抖动很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
锐志d档500转抖动时好时坏
挂入D档车辆抖动，一般这种故障现象多为发动机或变速箱的机爪胶引起的，发动机和变速箱是通过机爪胶固定在车架上的，它们就相当于发动机或变速箱的减震器。
目前常见的机爪胶分为两种，一种是依靠橡胶进行减震缓冲，另一种是液压机爪胶，多用于大排量的豪华车上。这两种机爪胶，一旦出现故障，比如橡胶材质的发生老化开裂，或液压机爪胶发生漏油现象，就会引起抖动。在发动机在怠速时，车辆没有任何负荷，发动机怠速运转相对稳定，说明发动机工作状态正常，当踩住制动踏板，挂入D档时，给发动机和变速箱带来了负载，此时发动机和变速箱所产生振动，因机爪胶减震功能失效，会将振动直接传到车架上。对于机爪胶损坏的判断方法：观察机爪胶是否有塌陷，橡胶部分是否有明显的裂纹和位移，液压的机爪胶是否有漏油现象。
锐志不能切换手动档,P档切换到D档有冲击是什么故障
变速箱出现闯挡、顿挫、冲击、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”
高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在，具体内容可以百度详细了解！
08年锐志2.5V挂D档严重顿挫怎么回事
顿挫的原因：抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。
简单地说，解决换档顿挫感最主要的两个方法是：
第一、离合器抬至半离合时稍微停顿一会（这是被动的吸收转速差）；
第二、抬离合器过程中稍稍压住油门，适当地加点儿油（这是主动的减少转速差）。
两者要配合好，有意识地注意练习实践一下，相信能够解决问题的。
当然，要想精益求精的话，抬离合的时机也是需要注意的。但由于抬离合时机与档位、车速、换档快慢等有关，对于新手或经验不足者可能有点儿勉为其难，平常行驶时就不要刻意去追求完美了。在大油门高转速加档（超过2500转甚至更高）时，有兴趣的话，尝试一下也未尝不可。
假定在2000－2500转加档，换入新档位后抬离合时的发动机转速应比换档前的发动机转速下降：
一挡换二档，1000转（发动机转速表下降5小格。以下类推）；
二档换三档，800转（下降4小格）；
三档换四档，600转（下降3小格）；
四档换五档，400转（下降2小格）。
锐志车D档踩住刹车为什么会有抖动
1、挂入P、N档，发动机的动力被切断，所以不会抖动。
2、挂入R、D档，发动机的动力没有被切断，还在继续向变速器传递动力，所以会抖动。
3、轻微的抖动是正常；如果抖动抖动明显，就不正常了。需要检查发动机、变速器工作是否正常。
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