一汽大众suv新车型探岳(一汽-大众首款轿跑SUV 探岳X 23.58万起售)
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一、一汽-大众首款插混SUV探岳GTE正式上市,提供五种驾驶模式
面对国产与日系在SUV市场里的你争我夺，不甘居人后的大众也在2018年开始向SUV市场持续发力。
过去的两年间，大众SUV车型的投放密度可谓是“狂轰滥炸”，从只有一款SUV车型——途观，到现在一鼓作气在南北大众投放了不下10款SUV车型，目前在售的就有途观、途观L、途观L新能源、探歌、探岳、探影，途岳、途昂、途锐……已经很难尽数说来，和曾经的“套娃”轿车如出一辙，谁要能把这些车都能对上号，那绝对算是大众死粉。
要不怎么说大众在中国发起力来，别说自主，日系也要抖三抖。
这么多年过来，大众这个品牌见证了我国汽车工业的发展。可以说在国内遍历风雨，依然常青不倒。如果说曾经的好日子还多少依仗一些“大众情怀”，那么现在想保持市场常青就需要极佳的战略眼光了。
看这些年大众的发展思路，与时俱进的同时又有很强的战略定力。
市场初期我就卖结实耐用的捷达、速腾和宝来，为自己产品口碑打下良好的基础，为后期发力做好铺垫；随着市场的成长以及大家消费能力的提高，开始把迈腾、帕萨特带进来，满足商务市场需求同时创造更高利润；后期这群大众的“追随者”逐渐成熟有了家庭，为了满足他们的换购需求又连珠炮似地将大量SUV推向市场，市场表现甚至不亚于辉煌时期的轿车。
可以说，大众在中国成就，每一步都建立在了解用户、掌握市场变化的基础之上。
如今，随着“新四化”趋势的明确，大众GTE版本也应运而生。而今天要说的，就是刚刚上市的大众GTE家族新成员——一汽大众探岳GTE。两款新车售价为24.98万和25.98万元。
那么什么是GTE？其实GTE和曾经我们常听到的GTI、GDI异曲同工。GT意为“GranTurismo”，这个称呼早期源自赛车，目前被大众定位在高性能产品序列，宝马也有这个称呼。而E的意思就是“电，英文”“electric”，这也是大众新能源家族的新标识。
在过去的2019年里，探岳全年卖了16.8万辆，上市不到一年就跃升到细分市场TOP1，而今年3月，再次拿下合资SUV销量第一名。这样的成绩下，其实关于探岳的产品力已经无需过多着墨，销量就是最好的答案。
汽油版卖得很好已经毋庸置疑，那么今天这款探岳GTE又会带来哪些新体验呢？
从外观上来看，探岳GTE作为一汽-大众推出的全新插电混动版SUV，造型上基本延续燃油车硬朗的整体风格。
变化多集中在细节部分，像前格栅、侧面和尾部都加入了GTE字标、日行灯、仪表盘以及轮毂也都加入了全新的设计元素、氛围灯和座椅也都融入了沟通色——蓝色。整体思路还是通过细节处的专属设计来增添细节美。
侧面的变化主要集中在底部包围，燃油版车型上是黑色塑料材质，GTE改为和车身同色的喷漆。尺寸变化同样不大，新车长宽高分别为4603*1860*1658毫米，轴距为2730毫米。
尾部也只是在右侧设有蓝色“GTE”标识，没有特别突出混动的的属性。另外保险杠采用了和燃油版不同的样式，双边两出的尾排配合黑色装饰，降低了车辆重心，视觉上也更加年轻运动。
内饰方面，探岳GTE同样采用了目前非常流行的以驾驶员为中心的设计理念，中控台整体向驾驶侧倾斜，便于驾驶者行车操作。10.3英寸全液晶仪表、9.2英寸触控屏也都有配备，增加的蓝色饰条也更好的匹配了整车混动身份，科技感也有所增强。
动力方面，发展了这么久GTE车型的核心并未改变，1.4T的EA211发动机、电机以及针对混动系统研发的DQ400E变速箱组成了这套强劲的混动系统。根据官方介绍，新车0-100km/h加速可在8.4s完成，可实现2.0L/100km的综合油耗。
车闻说：
这场现场直播，大众为大家描绘了一幅探岳GTE的使用图景：长途旅行或者高速出行选择混动模式；平日城市拥堵时可以使用纯电模式；深踩油门，也能带来驾驶激情。
公开数据显示，插电混合动力SUV在插电混合动力车型中的占比逐年增长，2017年占比5%，2018年占比24%，2019年占比增长到29%。并且相对更新更具时代感的产品定位，这款车还拥有在国内大部分城市可上“不限行绿牌”的优势。那么这样一款不用担心充电焦虑又能节省油耗的城市多功能车，凭借探岳良好的市场底子，再加上“一车三用”的产品优势，市场表现又会如何呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、一汽-大众首款轿跑SUV 探岳X 23.58万起售
［新车上市］在粤港澳大湾区车展期间，一汽-大众正式对外发布了探岳X车型并公布新车预售价。7月17日晚，探岳X正式上市，全系共4款车型，售价区间为23.58-29.58万元。具体车型售价信息见下表：
注：一汽大众此前推出多项优惠政策（截止到7月20日前）：购置税补贴20000元；5年15万公里质保及免费基础保养5次（含首保）；置换补贴8000元。
●新车亮点：
个性化、年轻化，一汽-大众首款轿跑SUV；
配置高，可实现L2级驾驶辅助；
2.0T高低功率+7速双离合；高功率版0-100km/h加速时间为7.6秒。
●新车介绍：
探岳X算是现款探岳的衍生版本，同样定位为紧凑型跨界SUV。相比标准版，它看起来更为运动，溜背式的车顶线条配合双层大尾翼设计，看起来极具运动氛围。
此外，新车提供R-Line运动套件版可选，前后保险杠均采用更具侵略感的设计，配双五辐式轮毂、仿双边四出排气设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm。
内饰方面，探岳X的中控布局与普通版高度一致。中控屏向驾驶位倾斜，并配有全液晶仪表盘、双色座椅，细节上辅以烤漆面板和镀铬条点缀，依旧是典型的“大众风”。唯一不太相同的是，新车型配备了与新一代高尔夫相同的三幅式方向盘，不过并没有配备“VW”平面LOGO。
探岳X的座椅配置很高，顶配车型前排配有座椅通风/加热、12向电动调节、座椅记忆功能，后排座椅支持手动调节靠背和前后，并且配备了座椅加热，足以应对日常使用的需求。后备厢的储物空间令人满意，座椅支持4/6分比例放倒，放倒的拉手依旧出现在了后备厢内，方便好用。
探岳X还带有驾驶模式自定义功能，可以针对发动机、变速箱、ACC、转向、底盘等项目进行调整。由于带有DCC动态底盘控制系统，一定程度上可以兼顾舒适性和运动性。而且，得益于多项主动安全配置的加持，探岳X可实现L2级驾驶辅助，通过方向盘左侧按键便可开闭及调整。
动力方面，新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，低功率版最大功率186马力，峰值扭矩320牛米，高功率版最大功率220马力，峰值扭矩350牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱，部分车型配四驱系统。其中，对于高功率版本车型，官方给出的0-100km/h加速时间为7.6秒。
●新车点评：
探岳X是一汽-大众的首款轿跑SUV车型，个性化、运动化的外观设计十分契合年轻人的口味。其他方面也很均衡，空间尚可、易用性强、行驶表现可圈可点，这是国内消费者比较喜欢的高性价比车型。当然，价格也很重要，相比上汽大众的途昂X（28.99-43.99万），探岳X的价格显然更符合年轻一代大众粉的需求。
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三、一汽大众首款轿跑SUV探岳X年中上市
（文/编辑崇森）
在中国汽车的消费市场中，一汽大众的地位一直都是很高的，但是大部分消费者都知道，一汽大众SUV领域的开发特别晚，在2018年才推出自己的首款SUV——探歌，陆续又推出探影，探岳等车型，今天给大家介绍的这款是一汽大众准备今年年中上市的一款Coupe风格的车型，是以探岳为基础打造一款轿跑SUV，探岳X。
在2020年这个特殊的年份里，一汽大众探岳的销量表现也是不错的，在1月份到2月份，探岳的销量达到了20110辆，与2019年相比，同比增长了108.6%，3月份更是达到了唯一一款月销量过万的合资车型。这样的销量表现让一汽大众有了很大的信心，接下来就让我们详细的了解一下这款轿跑SUV车型——探岳X。
由于探岳X目前只是在工厂下线，还没有正式发布，官方只公布了车辆的外观，今天小编就跟大家详细了讲一下这款车的外观造型有什么特点，从车头我们可以看出，探岳X的整体造型与探岳风格基本保持一致，只有在细节部分有所不同，探岳X前进气格栅与大灯融为一体，由一条镀铬饰条贯穿，下方的进气格栅也采用贯穿式设计，整个前脸的层次感非常的明显，并且动感十足。
车身尺寸方面长宽高分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm。侧面造型给人视觉冲击比较大的就是一条从车头到车尾的腰线，腰线的设计不像其他轿跑车型一样是平直的，探岳X的腰线给人一种“随车而动”的感觉，再加上溜背的造型，整体营造出非常运动的感觉。
车尾部分，细节还是与探岳有所不同，车身两侧的腰线在车尾贯穿在一起，尾灯灯组的造型采用“X”形状的设计，装饰用的排气管造型采用双边共四出的排气方式，虽然是假的，但是运动感营造的非常到位。
动力方面就先报一下官方给出的数据吧，探岳X搭载2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两种，高功率版本最大功率为162kW，最大扭矩350N·m，低功率版本最大功率为137kW，最大扭矩为320N·m。匹配的都是7挡双离合变速箱。
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四、一汽-大众新款探岳家族正式上市 售价20.49-26.29万元
易车讯 8月23日，一汽-大众新款探岳家族上市，全系车型售价20.49-26.29万元。探岳共推出5款车型，售价20.49-25.99万元；探岳GTE推出1款车型，售价24.29万元；探岳X共推出3款车型，售价23.29-26.29万元。作为中期改款车型，新款探岳家族针对造型及内饰进行了较大幅度调整，并换装与途观L相类似的新家族式内饰设计风格。动力方面，新车与现款车型基本保持一致，并将在2023年初推出1.5T版本。
新款大众探岳家族速览
家族最新设计风格，中网和尾灯增加“X”元素
换装12英寸悬浮式中控屏和哈曼卡顿音响
提供1.4T、2.0T高低功率以及插混动力，未来推1.5T版本
家族最新设计风格，中网和尾灯增加“X”元素
外观方面，新车采用全新样式的前脸设计，中网增加“X”元素，车标可以与贯穿式日行灯一同点亮。大灯组采用了IQ. Light技术，车头两侧还采用“獠牙式”的灯带设计，进一步增强了前脸的辨识度。
新车顶配车型的车轮组也进一步升级，采用20英寸大尺寸轮圈，轮胎尺寸也相应升级为235/45 R20，配合R-Line风格套件，进一步提升了运动氛围。
尾部换装当下流行的贯穿式尾灯，同时针对尾灯内部结构进行了升级，采用了和中网呼应的“X”元素，且车标也可点亮。
换装12英寸悬浮式中控屏和哈曼卡顿音响
内饰方面，新车采用了与途观L类似的新家族化设计风格，仪表台层次感更加丰富。中控屏不仅尺寸进一步加大到12英寸，还采用了悬浮式设计，与10.25英寸全液晶仪表和触控式多功能方向盘搭配，科技化氛围得到了进一步提升。
配置方面，新车换装了哈曼卡顿品牌音响，并配备了IQ. Drive智驾管家，集成了Travel Assist全速域驾驶辅助、高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等安全驾驶辅助功能，实现了0-210km/h范围内的L2级辅助驾驶系统全速域覆盖。并且还有SWA变道辅助系统、RTA后方交通预警功能及Park Assist 3.0自动泊车辅助系统加持。
动力方面，新款探岳依旧提供1.4T、高低功率2.0T发动机以及GTE插混车型可选，并将在2023年初推出1.5T版本，而新款探岳X则仅提供高低功率2.0T发动机可选。其中2.0T低功率发动机最大功率137kW，最大扭矩320N·m，2.0T高功率发动机最大功率162kW，最大扭矩350N·m，所有燃油版车型均匹配7速双离合变速箱，并提供四驱版本可选。
探岳GTE则搭载1.4T插混系统，系统最大功率155kW，最大扭矩400N·m，与之匹配的是6速双离合变速箱，并匹配13kWh三元锂电池组，车辆的WLTC纯电续航里程46km。
竞品分析：新款探岳家族表现均衡竞品特点更加鲜明
新款探岳的主要竞争对手依旧是雪佛兰探界者等入门级中型SUV。相比探界者，新款探岳的安全、便利和舒适性配置都要更高，并且提供GTE插混车型；不过探界者拥有更运动的RS外观套件，且在动力和经济性上更具优势。
而新款探岳X在同级中较为接近的竞品是别克的昂科威S。探岳X是标准的轿跑风格SUV设计，并且提供运动座椅，所以整体氛围会更加运动；而昂科威S则更具豪华感，尤其是车内的用料和设计会更胜一筹。两者虽然在配置上旗鼓相当，不过昂科威S拥有主动降噪、可变悬架以及后桥差速锁等配置，再加上更强劲且更省油的发动机，让它的驾控和乘坐表现更具高级感。
根据易车App“销量榜”数据，探岳近半年的销量为46448辆，在同级别竞品中排名第2位，如需更多数据，请到易车App查看。
五、一汽-大众探岳X正式上市,23.58万元起售
一汽大众这几年加大了在SUV车型市场的布局，并且在7月17号的时候，一汽大众推出了旗下的首款CoupeSUV车型，即探岳X。探岳X是一汽大众全新的旗舰版SUV车型，全系共有四款车型，市场指导价区间为23.58万元-29.58万元。
外观设计上，探岳X凭借着完美的车身比例、优雅的coupe造型，散发出轿跑SUV车型独特的魅力。同时探岳X基于探岳的外形设计打造而来，所以在延续了探岳车型沉稳大气的同时，又有很不错的时尚感和运动感。前脸部分，探岳X采用了提升视觉张力的“星链式”上格栅，再搭配上“劲弩”镀铬线条，使得探岳X的前脸具有很强的视觉冲击力。车尾设计上，探岳X采用的是R-Line专属尾灯设计，再加上大面积镀铬四出排气管，可以说探岳X的车尾辨识度十足。
内饰部分，探岳X采用了大众家族式设计，简洁而大气，而且无论是做工还是用料，都有着很不错的表现。
动力部分，探岳X有2.0T高/低功率两种动力版本供消费者选择，传动方面匹配的是7速湿式双离合变速器。与此同时，高功率版探岳X还将搭载智能四驱系统，还配备了博格华纳第五代电控多片离合器中央差速器，对于提升道路适应能力具有较大帮助。
综上所述，探岳X运动时尚，动力性能不俗，着实值得入手。
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