2023款吉利帝豪报价(2023款吉利帝豪冠军版,售6.99万起!)
大家好，今天给各位分享2023款吉利帝豪报价的一些知识，其中也会对2023款吉利帝豪冠军版,售6.99万起!进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
一、性价比同级难遇对手!吉利帝豪2023冠军款如何选择
前不久第四代吉利帝豪2023冠军款上市，售价区间6.99-8.89万元，相比于老款车型主要在配置上进行了升级。作为一台家用紧凑级轿车，吉利帝豪确实是最佳选择之一，经济实惠，油耗不高，基础配置也足够满足家用，那么这四款车型该如何选择呢？
外观方面，作为一款年度改款车型，第四代帝豪冠军版并没有对外观进行明显调整。不过，其前脸的直瀑式进气格栅，加之熏黑LOGO、锐利的头灯、多段式进气布局的前包围以及新启用的星空灰配色，倒是让其颇具“小星瑞”的味道。
车身侧面部分，平顺至车尾的腰线，结合小幅度溜背布局以及双五辐式轮毂，可在充分彰显运动化姿态的同时，还带来了不少时尚元素。尺寸方面依旧没有变化，长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm。
车尾部分，小幅度上扬的“小鸭尾”，搭配贯穿式尾灯和具备着熏黑扩散器的后包围，既能升华其外观整体的运动感，也能勾勒出十分鲜明的层次性。
内饰方面，新车增加了“青云直上”主题内饰，并在配置上进行升级。根据车型不同分别增加12.3英寸中控屏、银河OS+E02高性能数字座舱、手机App远程控制、自动恒温空调等。此外，顶配车型还将配备10.25英寸全液晶仪表。
动力方面，新车搭载最新的1.5D中置缸内直喷发动机，最大功率较老款提升了9kW，达到93kW，最大扭矩152N·m，百公里油耗仅为5.82L。传动系统依然匹配5速手动以及CVT变速箱。
分析：首先四款车型配置的价格区间6.99-8.89万元，不过根据北京部分经销商给出的优惠价格，帝豪2023冠军款全系可以优惠8千元（注：以当地经销商优惠价格为准，数值仅供参考），使价格下沉到6万出头的价格，无疑增加了本台车的优势，选择任何配置都可以省下一笔开销。
首先入门级别是最好推荐的，采用5挡手动变速箱，而且只有这一款车型配置配备手动变速箱，喜欢开手排挡的朋友可以直接无脑选择即可。入门级配置外部包括卤素灯光，自动大灯、大灯高度调节、电动后视镜折叠/加热、车速感应式雨刷、16英寸车轮；内部配备12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏幕、4G车联网、华为Hicar、语音交互、倒车影像、胎压监测、机械手刹、仿皮座椅、前排座椅手动调节、手动空调等。个人认为一台6万元出头的家用车，能配备了双12.3英寸大屏、车联网、语音交互等实用的功能十分难得，这在其他同价位车型中也特别少见，性价比方面属于偏中等高一点的水准。当然像LED大灯组、自动空调和全车车窗一键升降没有配备，想买手动挡的消费者只能妥协一下，毕竟没有第二款手动挡车型，也没有选装方案给你选择。
增加9千元可入手CVT豪华型，最大的变化就是变速箱变成自动挡，同时全车增加了车窗一键升降和防夹功能；内部增加了手机APP远程控制、OTA升级、定速巡航、三种驾驶模式、电子手刹、单温区自动空调等。配置方面也有所增加，毕竟定速巡航和自动空调这种基础的配置增加，让这台车的便利性增强。经济实惠又实用才是选择家用车最基本的考虑范畴，从性价比来看个人推荐这款车型。
继续增加5千元可入手CVT尊贵型，外部最大的提升就是增加了LED大灯组，同时提升到17英寸车轮与感应尾门；内部增加了360度全景影像、盲区监测、底盘透视等，价格提升5千元增加了这些配置，也属于正常水平，不过作为“老司机”来说是可有可无的配置，不过对于新手绝对是更友好的车型。
至于顶配车型（CVT旗舰型）根据个人喜好进行选择即可，这里我并不是很推荐，外部增加了后视镜折叠，内部主要在安全上增加了第一排的侧气囊和侧气帘，座椅增加了主驾驶座电动调节，扬声器由4个增加至6个，这些配置除了气囊外都不算特别实用，所以因情况而定。
总结：作为一台经济实惠的家用车型，帝豪2023冠军款的入门级配置也足够家庭使用，买一台也不会吃亏，同级别也很难找出这么低的官方指导价。不过就优惠价格来讲，同级的长安逸动优惠力度更大，入门版车型能下探到5万出头，车身尺寸也更大，对帝豪造成不小的压力。如果有人对逸动感兴趣，下期不妨分析一下逸动的购车方案。
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二、吉利第4代帝豪2023冠军款上市 限时价6.19万元起
6月6日，吉利汽车旗下“国民冠军家轿”第4代帝豪2023冠军款正式上市。新车共推出1.5D-5MT和1.5D-8CVT两种动力组合共4款车型，官方指导价为6.99-8.89万元，享受进阶红包礼后限时优享价为6.19-8.09万元。
与此同时，吉利汽车还同步推出五大进阶购车福利，包括：1.【进阶红包礼】购车可享8000元现金红包；2.【进阶金融礼】24期0息，贴息高至4000元；3.【进阶焕新礼】增换购至高可享4000元补贴；4.【进阶流量礼】首任车主享3年免费基础流量；5.【进阶质保礼】首任车主享4年或15万公里整车质保。
颜值进阶
造型方面，第4代帝豪2023冠军款采用极线光影美学设计理念和“科技吉利4.0”时代领先的工艺标准。新车在宽体低趴造型的基础上，新增了更加简约时尚的全新车身色星空灰，搭配天际贯穿律动尾灯和极富张力的天际贯穿锐棱腰线，看起来更加年轻时尚、高级感拉满。
内饰方面，第4代帝豪2023冠军款带来全新主题内饰“青云直上”，青白撞色看起来更加灵动。此外，整车内饰软包率高达85%，手摸得到的地方都是软的，兼具高级感与舒适感。
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得益于宽体车身设计，第4代帝豪2023冠军款在空间上也有极佳表现。其后排横向乘坐空间达到了同级最宽的1500mm，坐三个成年人也不拥挤。车内共有26处储物空间，每一处都采用多50%的设计理念，还拥有同级独有的中控双层立体置物格、免提拎物钩，以及同级领先的后备厢空间，充分满足出行需求。
动力进阶
第4代帝豪2023冠军款在冠军架构——BMA架构的赋能下，在动力、油耗、操稳等方面都有着出色的表现。新车全系换装全新1.5D中置缸内直喷发动机，其最大功率提升至93kW，最大扭矩提升至152N·m，热效率高达41%。新款发动机采用9大降摩擦技术，可从源头上降低油耗损失，百公里油耗（WLTC）仅为5.82L/100km。动力提升、油耗降低，充分满足用户对畅快驾驶与经济节油的双重需求。
同级鲜有的中置缸内直喷技术可以使燃油直接喷射进缸内，避免燃油在喷射后附着在进气管歧上，造成不必的浪费。另外拥有350bar超高喷射压力系统，喷射出来的燃油颗粒更均匀、更小，能够更好的和空气混合，使其充分燃烧，从而有效降低油耗。
操稳方面，经过中欧专家的精心调校，新车的底盘整体性更强，车辆在过弯过坎时表现平稳、滤震细腻，车内可实现深海级NVH水准，怠速噪音仅为37dB。同时，新车搭载了电子车身稳定控制系统，还拥有超20000N·m/deg同级最强车身扭转刚度、36m同级最短制动距离以及同级最宽轮距，保证行车的安全性与稳定性。
科技进阶
智能科技方面，新车采用了10.25英寸全液晶仪表，并全系标配12.3英寸中控屏的双大屏设计，中控屏在E02新一代高性能数字座舱平台的加持下，日常运行和响应速度大幅提升，车机体验更加流畅丝滑。此外，新车车机系统全线升级，标配银河OS智能生态系统，集AI语音、智控互联、互联生态于一体，并支持OTA迭代升级。同时还可实现三指飞屏导航共享，并新增了手机APP远程控制功能，通过手机即可随时掌握车辆情况，并对车辆进行远程控制，为用户带来更智能、更便捷的用车体验，堪称6-8万级家轿智能座舱天花板。
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在行车智能安全上，第4代帝豪2023冠军款还配备了同级领先的上帝之眼540°透明底盘功能，通过中控大屏观看汽车四周全景及车底画面，全方位观察车辆状态，有效避开视野盲区，对新手极其友好。
品质进阶
除了整体性能配置的提升以外，第4代帝豪2023冠军款坚持打造卓越冠军品质，第4代帝豪也是第一款获得中汽研汽车可靠性管理流程认证的中国品牌轿车。新车生产自工信部首批“5G＋工业互联网”示范工厂吉利汽车长兴基地，采用行业最领先的智造工艺，通过0偏差冲压、0污染喷涂、100%自动化焊接以及100%大数据总装实现精密智造。
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在品控上，第4代帝豪2023冠军款采用“101分可靠感”的全球车标准，在每一辆车出厂之前，还要经历包含3小时强化淋雨测试的利奇马台风级淋雨检测、25种检测路谱及80余项测试项目的全功能、高效率标杆级试车跑道和行业领先的GCPA评价标准等多轮品控测试，以确保整车品质0缺陷。
作为吉利汽车历时13年打造“最懂国人的中国家轿”，帝豪轿车根据用户需求进行了4次迭代升级，每一次都引领着行业潮流。第1代帝豪洞察用户对“安全”的重视，荣获C-NCAP五星中国品牌NO.1；第2代帝豪抓住用户对“健康”的需求，成为中国品牌第一个获得C-ECAP白金评价的车型；第3代帝豪在同级车中率先配备7英寸液晶仪表、LED大灯、前泊车雷达等配置，为A级轿车用户带来科技普惠；第4代帝豪诞生于架构造车时代，产品品质的全面进阶，让帝豪成为全球365万用户的信任之选。
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在传承中突破创新，在创新中进阶向上，以第4代帝豪为代表的帝豪家族，上市以来累计销量超过365万辆，积累了出色的用户基础和口碑。如今，第4代帝豪2023冠军款正式上市，凭借全新升级的动力系统、新增的智能互联配置和出众的高颜值，将进一步引领A级轿车细分市场的品质向上，为用户带来更好的出行选择。
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三、2023款吉利帝豪冠军版,售6.99万起!
【懂车之道 新车】近日，2023款吉利帝豪冠军版正式上市，新车共推出4款配置，售价区间为6.99-8.89万元。新车在颜值、科技配置、空间、动力上均有一定的提升。动力上，提供1.5D-5MT和1.5D-8CVT两种动力组。
外观上，2023款吉利帝豪冠军版采用了家族最新的设计语言，进气格栅为盾形进气格栅，在格栅正中央更是镶嵌着全黑色的品牌LOGO，格栅内部则是采用了多镀铬条进行装饰，新车大灯很犀利，引擎盖更是有多条筋线，下进气格栅为梯形进气格栅，并且在前唇处更是用镀铬条加以装饰。
来到车身侧面，也是比较的运动，车窗相对的狭长，侧面腰线直接从尾灯处向下俯冲至前大灯处，让整车看起来要更加的修长，新车提供16英寸和17英寸两种轮毂，让用户选择。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4638×1820×1460mm，轴距为2650mm。
新车尾部顶部配备了时下流行的小尾翼，尾灯也是采用了时下流行贯穿式尾灯，在尾灯中间更是镶嵌着GEELY英文标识，尾部也是采用了多线条，让尾部看起来要更加的有层次感，还采用了隐藏式排气管。
新车内饰整体是比较简约，方向盘为三幅式方向盘，在方向盘上也是集合了不少的科技按键，新车采用了10.25英寸全液晶仪表，并全系标配12.3英寸中控屏的双大屏设计，并搭载银河OS智能生态系统，集AI语音、智控互联、互联生态于一体，并支持OTA迭代升级。同时还可实现三指飞屏导航共享，并新增了手机APP远程控制功能，通过手机即可随时掌握车辆情况，并对车辆进行远程控制
得益于宽体车身设计，第4代帝豪2023冠军款在空间上是比较好，其后排横向乘坐空间达到了同级最宽的1500mm，带来了更加充裕的空间。
动力方面，全系换装全新1.5D中置缸内直喷发动机，其最大功率提升至93kW，最大扭矩提升至152N·m，热效率高达41%。新款发动机采用9大降摩擦技术，可从源头上降低油耗损失，百公里油耗（WLTC）仅为5.82L/100km。传动方面，根据车型不同，提供5速手动变速箱和模拟8速CVT变速箱。
小编有话说：
第4代帝豪2023冠军款正式，新车官方指导价为6.99-8.89万元，这样的售价还是一如既往保持了亲民的价格，并且已经更新到第4代，可以说品质上是很ok，并且已经受到市场用户的认可，可以说吉利帝豪是值得信赖的车型。（图：来源网络；文：懂车之道 陈凤媚 编辑）
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四、吉利帝豪2023冠军款上市售6.19万元起
6月6日，吉利帝豪2023冠军款通过一场直播活动正式上市，新车共推出4款细分车型，售价区间为6.99万-8.89万元，并且官方还推出了五大进阶礼，限时优享价6.19万元-8.09万元。吉利帝豪2023冠军款作为新增车型，相比现款在售的其它车型主要在配置方面进行了升级，整车设计层面则没有区别，依然保持吉利家族风格，不过新增了全新星空灰车色和青云直上主题内饰，增添了一定的新鲜感。至于动力上，新车将搭载全新1.5D中置缸内直喷发动机，动力与经济性都将有所提升。
外观方面，吉利帝豪2023冠军款依然采用家族式设计风格，并新增了全新星空灰车色。前脸部分，新车采用标志性的盾型直瀑结构进气格栅，并以镀铬材质装点，视觉效果较为协调。同时两侧前大灯组也采用了平直锐利的造型设计，为前脸增添了一些时尚元素。此外，新车还在前包围上布置了三段式进气口，立体多层造型为前脸带来了不错的层次感。
车身侧面，吉利帝豪2023冠军款整体车身比例协调，采用标准的三厢轿车轮廓设计。其中车侧采用双层腰线勾勒，搭配上圆润的前后轮拱设计，为整车带来了不错的立体感。此外，新车还配备了多辐条造型的银河双色涂装轮圈，很好契合了整车的时尚感。
车尾部分，吉利帝豪2023冠军款造型较为简洁，其中后尾灯组采用贯穿式设计，并融入了黑色饰板和“GEELY”字样，彰显了新车的身份属性。并且后包围上海分别以贯穿式镀铬饰条河黑色小扩散器造型进行点缀，使得车尾视觉上不会过于单调。
内饰方面，吉利帝豪2023冠军款新增了青云直上主题内饰，采用青色为内饰主色，并在细节处融入了“折扇”镭雕纹理，体现出不错的轻奢属性。同时在车内造型设计上也能看出“科技简约”的设计准则，其中中控台采用T字形对称式结构，辅以多层平直线条勾勒，拓宽了车内的视觉开阔感。
配置方面，新车配备了10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮中控屏，具备三指飞屏双屏联动功能，同时内置银河OS系统。此外，新车还将全系标配皮质座椅、防眩目内后视镜、后排座椅4/6折叠、电动调节外后视镜+电加热除霜、四门电动车窗、智能情景空调交互系统、健康座舱新风系统、后排空调出风口等配置。
动力方面，吉利帝豪2023冠军款搭载全新1.5D中置缸内直喷发动机，其采用了350bar高压缸内直喷、全铝轻量化设计和阿特金森循环技术，最大功率为93千瓦，峰值扭矩为152牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱或CVT变速箱，WLTC工况油耗为5.82L/100km。
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五、2023款艾瑞泽5 PLUS 对比第4代帝豪,谁更值得选
近年来，随着中国汽车工业的进步，自主品牌迅速崛起，在配置材料和动力性能方面都超过了合资企业。就像奇瑞艾瑞泽5家族产品一样，它们出口到80多个国家，赢得了近100万用户的青睐。
6月12日，奇瑞2023款艾瑞泽5 PLUS全新上市。那么，与吉利的第4代帝豪相比，谁更有优势，更值得选择呢？本文将全面比较2023款艾瑞泽5 PLUS 1.5T-CVT Enjoy PLUS和第四代帝豪冠军1.5L+CVT旗舰车型，探讨它们在动力性能、安全配置、外观和内部空间方面的差异和优势，为大家提供明智的参考。
动力性能PK：输出强劲VS扭矩适中
对于消费者来说，产品的动力越好。事实上，仅通过比较以下功率数据，就已经很清楚哪一个更好或更差了。
功率数据比较
2023艾瑞泽5PLUS 1.5T-CVT Enjoy PLUS
2023款艾瑞泽5 PLUS搭载1.5T+模拟9速CVT白金动力组合，最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛·米，最大马力156匹。可以说是压垮了第四代帝豪。值得一提的是，2023款艾瑞泽5 PLUS不仅拥有涡轮增压发动机，还拥有两种自然吸气动力选项供用户选择。相反，第4代帝豪只有自然吸气发动机，没有涡轮增压。
第四代帝豪冠军1.5L+CVT旗舰车型
在实际驾驶中，2023艾瑞泽5 PLUS具有强大的动力输出，提供了更好的驾驶体验，加速稳定，加速快。与第四代帝豪相比，实际驾驶时提供的动力体验要逊色得多，只能说一般。
安全PK：软硬件VS大打折
拥有良好的动力也需要良好的安全性。通过比较两种模型的主动/被动安全性，可以得出以下结论。
主动/被动安全比较
2023款艾瑞泽5 PLUS配备了睡眠剥夺驾驶提醒，以防止驾驶过程中过度疲劳造成的危险，这在第四代帝豪身上没有体现。
2023艾瑞泽5PLUS 1.5T-CVT Enjoy PLUS
此外，2023 Airyzer 5 PLUS还采用了C-NCAP高标准五星级安全设计、一体式笼体和六种关键部件的超高强度热成型钢。实现了安全全覆盖。相比之下，第四代皇帝郝似乎没有那么慷慨。
外观设计PK：年轻动感VS中庸保守
外观方面，由奇瑞欧洲设计团队倾力打造，为满足年轻人的时尚追求而精心打造的2023款艾瑞泽5 PLUS，采用立体星辉前格栅和16英寸多辐精品时尚轮圈，搭配贯穿式LED尾灯和哑光镀铬双排气设计，带来独特的动感体验。
2023艾瑞泽5PLUS 1.5T-CVT Enjoy PLUS
第四代帝豪前脸继续采用传统的垂直进气格栅，两侧大灯组增加了三段式日间行车灯。与旧款相比，没有明显变化，亮点不足。
第四代帝豪冠军1.5L+CVT旗舰车型
与两者相比，2023款艾瑞泽5 PLUS更加年轻、时尚、动感，能够更好地满足用户的多样化需求。第四代帝豪的做法有些温和，尽管它提供了某些外观包和个性化选项，但在外观设计方面，与2023款Airize 5 PLUS相比，它仍然略显保守！
空间内饰PK：舒适科技VS极简基础
大空间提供了良好的舒适性，用户最关心的空间首先体现在车身的尺寸上。
车身尺寸比较
2023款Airize 5 PLUS在车身长度、宽度和轴距方面都优于第4代帝豪。因此，Airize 5 PLUS可以为我们提供更舒适的空间感。无论坐在前排还是后排，你都不会感到拥挤。
2023艾瑞泽5PLUS 1.5T-CVT Enjoy PLUS
内饰设计方面，2023艾瑞泽5 PLUS采用了全舒适真皮座椅，配备了双硬度泡沫技术和舒适的海绵层设计，可以让我们坐得更舒适，坐姿也更放松。不仅如此，炫酷的黑金双色内饰、富有节奏感的机翼座舱设计、豪华的宽体CNSL+电子换挡等元素为用户带来了精致舒适的驾乘空间。同时，双液晶高清大屏不仅彰显了科技感，使用起来也更加方便。
第四代帝豪冠军1.5L+CVT旗舰车型
另一方面，第四代帝豪的内饰设计遵循了极简主义风格，新车的中控台采用了更多的直线，略显中庸。
相比之下，2023款艾瑞泽5 PLUS拥有更大的空间，可以提供舒适的乘坐体验。室内设计也更时尚、更酷，同时也散发出强烈的科技感。第4代帝豪的内饰设计更倾向于简洁，整体视觉舒适度适中，科技配置相对基础。
综上所述，笔者认为2023款艾瑞泽5 PLUS在动力性能、安全配置、外观设计、空间内饰等方面都远超第4代帝豪。两者的价格是可比的，相比之下，2023款艾瑞泽5 PLUS显然具有更高的成本效益。
值得注意的是，奇瑞还为新推出的2023款艾瑞泽5 PLUS推出了“五活青春，四季有礼”的上市福利。
理财礼品：最多36期零利息，月供1000+；
保修礼品：第一位车主享有整车终身保修（非营运车主）；
置换礼品：最高可享受3000元置换补贴；
流量赠送：基础流量终身免费，娱乐流量1年免费（2G/月）。
注意：在经济礼物和交换礼物之间进行选择。
良好的成本效益，加上良好的优惠政策。对于用户来说，选择2023款艾瑞泽5 PLUS绝对是一个明智的决定！
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