大众探岳怎么样值买吗(大众探岳有哪些优缺点,值不值得买)
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,关于大众探岳怎么样值买吗,大众探岳有哪些优缺点,值不值得买这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
一、大众探岳有哪些优缺点,值不值得买
大众这个品牌在我们国内的市场上一直很受欢迎,不少的车主都很喜欢购买大众的车型,不过大众的车型向来有“套娃”的行为,就拿大众探岳来说,依旧在有些地方没有逃过这样的套路。那么如果你有想法要购买大众探岳的话,不妨看看以下的文章,下面我们对车主的反馈信息进行一个综合梳理,看看这款车有着什么样的优点跟缺点,是否值得我们去选择?
第一点:外观方面
大众探岳的这一款车,在外观的设计上倒是有着很不错的表现,设计理念比较新颖,也凸显了当下动感设计的潮流,在前脸的设计上采用了力量感很充足的X型加上蜂窝形状的进气格栅以及两侧比较犀利的大灯组,联合在一起,也不缺乏一种动感和霸气,看起来也更为的时尚活泼。然后在车身的尺寸上,这款车的车身尺寸为4589*1860*1660mm,车身的轴距数值为2731mm,就空间感来说作为一款中型SUV车型的定位,这个尺寸很明显不占据优势,毕竟这个只和小型的SUV好一点点,就拿大众途观来说,其车身尺寸为4506*1809*1685mm,车身的轴距数值为2684mm,是不是差距并不大?所以说这点真的是很没有诚意了。
第二点:动力方面
大众探岳这款车搭载了两个排量,一个是2.0T发动机,一个是1.4T发动机,同样是我们比较熟悉的EA211发动机和EA888发动机。其中2.0T发动机匹配的是7挡双离合,最大的马力数为220马力,最大的扭矩数值是320N.m,另外一个1.4T发动机,搭载的是7挡双离合,最大的马力数为150马力,最大的扭矩数值为250N.m。就两者的动力表现来说但看还是很不错的,不过要是拿出来对比的话,和CRV、荣放这样的竞争对手来说,价格上只有1.4T的发动机版本值得我们购买,在2.0T上这款车是完全不占据任何的优势的。
第三点:内饰方面
对于这款车的内饰设计就一句话形容,很“大众”,遵循了大众一贯的设计风格,没有任何的看点,不只是如此,用料上也显得不是那么有诚意,大量的使用了硬材质,看起来就相当的廉价,丝毫不能凸显其档次感,也没有过多的舒适感。还有其的中央扶手设置,虽说看起来实用性很高,但是使用起来你会发现就是一个摆设,没有很实际的作用,还很碍事,所以很多的车主都不是很满意这一点。还有就是它的内饰配置上太低了,像是中控6英寸以及倒车影像等等的功能都没有,着实有些对不起这款车的定价,因为在同价格中,其他的竞争车型都有着较为丰富的配置。所以在这一点上它是不占据优势的。
从以上的三点看来,这款车的缺点更多,当然也有优点,颜值比较高,动力上也够用,只是和其他的车型对比起来没有优势,看完了之后你们知道现在这款车能不能买了。不知道你们怎么看呢?
二、大众探岳怎么样
比较好。
TAYRON探岳是德系高端中型SUV,2018年10月22日上市,出自一汽-大众,提供280TSI、330TSI、380TSI及两驱、四驱四种动力选择。TAYRON探岳作为大众中型SUV,诞生于MQB A2平台,基于欧版Tiguan而打造。
TAYRON探岳是一汽-大众继紧凑型SUV探歌T-ROC之后,推出的第二款SUV,定位高端中型,面向年轻人群。TAYRON探岳在造型设计、操控体验、舒适驾乘、前端科技、空间结构和安全防护方面,树立了全新一代德系高端中型SUV新标准。
扩展资料:
1、空间
作为一款中型SUV,探岳车长4595mm,车宽1860mm,车高1660mm,轴距2731mm。得益于MQB平台高度灵活的可拓展性,探岳的空间设计遵循全新的“黄金结构准则”,不再盲目地加长车身,而是追求内部使用空间的最大化。
2、操控
探岳搭载了EA888 2.0T涡轮增压发动机,并引入DQ500七速湿式双离合变速器,无论动力还是燃油经济性都超越同级。得益于4MOTION智能四驱系统、博格华纳第五代中央差速器的高效控制和专业SUV底盘调教技术,探岳称得上是一款能够应对多重路况、适用全场景的全功能SUV。
3、舒适驾乘
探岳提供高于同级的科技和舒适装备,引领细分市场装备级别,打造令用户惊喜的驾乘体验。
4、安全
探岳全系标配ESP,凭借60余项主被动安全装备,不仅为用户提供细分市场最高标准的安全防护,更将树立高端中型SUV的安全新标杆。
参考资料来源:百度百科-探岳
三、大众探岳值得买吗
车子的空间是最让我满意的地方,乘坐空间非常充足,车上坐五个成年人完全不会拥挤,储物格的设计也合理,后备箱的开口很大,取放东西很方便
最不满意
这款车让我最不满意的是新车的异味比较大,淘宝上买了一些碳包放进去,希望后期可以淡一些
选车理由
当时买车的预算在二十五万左右,朋友就向我推荐了这款探岳,试驾之后的整体感觉不错,空间也很大,各方面的表现都很优秀。
空间
空间没得说,我180的个子,坐在驾驶室的视野很好,头部还有一拳左右的距离,坐在后排也没有压抑的感觉,车身坐五个人很轻松。
外观
外观的设计年轻时尚,家族式的前脸设计辨识度高,LED大灯的造型也很帅气,轮毂的设计看起来很有质感,开出去很拉风
内饰
内饰的设计比较中规中矩,一贯的大众风格。整体的布局合理,连放水杯的地方也设计的很好。就是新车的异味比较大,有些刺鼻
动力
2.0T的排量,动力表现不错,我平时比较温柔开车,D挡的动力对我来说完全够用,S挡的动力很强,爬坡的情况才会用上
操控
自动挡的车档位操作比较简单,不要踩离合,不要一直换挡,新手也睿易上手。车子的底盘高,通过性好,过坑洼路面也信心十足
舒适性
前排座椅支持八项调节,坐姿舒适,后排空间竞大,乘坐感很好。空调分区控制很方便,可以根据自己的需求来调节温度,这个设计很人性化
油耗
毕竟是一款中型SUV,平均油耗在10个左右,可以说是非常省油了,家用车真的选对了。
选车理由
开始是打算给媳妇添台POLO的,后来觉得高尔夫也贵不太多,又去看了高尔夫,后来又觉得高尔夫两厢车,而我的福克斯也是两厢,家里两台两厢小车会不会有点傻?于是又转向同价位的新卡罗拉,但感觉空间一般般,尤其是后排头顶前方感觉很压抑,正巧新荣放要上市,心想如果价格只比卡罗拉贵五六万,不如买荣放了,于是就等荣放上市,等了一个月终于等到实车到店,于是去试驾,结果20LCⅥ「的动力实在一般,而且内饰。
中配的内饰实在过于简陋,而高配车型上路要二十六七万了,新车上市没有优惠不说还要强制加精品,TNND,你可以哄着我加,但强制要我加我就是不加!所以又想到了去看高尔夫时旁边停着的一台SUV,再去之后才知道它叫探岳,进去一坐就喜欢上了。问了下价格330二豪上路也才22万,上路一试驾,感觉无论加速感还是行驶质感都要比荣放好一些。总体性价比很高。唯一的担心就是坊间传闻发动机烧机油,双离合容易故障,尽管销售一再说三代EA888不烧机油了,而且湿式双离合故障率很低。谁知道呢,拭目以待吧,希望不要让我失望。于是跟媳妇商量了一下,就入手了
最满意
最满意得是外观,我喜欢这种看上去方方正正的车,简单,大气。其次是空间,我尤其看重前后可调的后排坐椅,平时不用那么大后备箱,一旦要用,即使后排坐椅前移了,后排空间也够我们家人坐,毕竟他们之前是坐在福克斯的后排,你懂白
最满意得是外观,我喜欢这种看上去方方正正的车,简单,大气。其次是空间,我尤其看重前后可调的后排坐椅,平时不用那么大后备箱,一旦要用,即使后排坐椅前移了,后排空间也够我们家人坐,毕竟他们之前是坐在福克斯的后排
最不满意
1,豪华版配置有点低,内饰硬塑料比较多,尤其是后排窗框部分都是硬塑料,大众小气。2,必须喝95号的油,用成本应该不低。3,我的小米8与车上带的百度 carlie总是不能顺利连接,偶尔能连上,多数连不上,不知道怎么回事
空间
这车显得很大,实际不算大,但空间不是显得很大,而是真的很大,尤其是后排空间,大不说还可调,这个设计真心好。后排宽度够了,但不知道为什么非配个相对窄的座椅。后备厢容积一般般,但后排座椅可前推18cm啊,很实用有没
外观
已经说过了,我喜欢方方正正造型简单的车,大气,宜商宜家。
内饰
内饰一般般,硬塑料比较多。但车内气味不大,这点还是让人满意的
动力
市区跑的话330的车动力绰绰有余。刚200km,还没机会跑高速。
操控
分跟谁比,总体算比较好开,过坑和转向都可以,底盘够硬且有韧性。但毕竟是SUV,跟我的福克斯相比还是有差距的。毕竟福克斯是以操控著称的。
舒适性
满意,坐姿够高,视野不错。座椅包裹性也不错。
油耗
只有200km市区的路,平均油耗大约11-12个。但其中有一段10km的市郊的路,平均时速25-30km/h,经济模式下最低跑出了7.4L的油耗,还是挺让人惊喜的
四、大众探岳怎么样,值得入手吗
大众汽车在原来主要就是在轿车方面发展,但这几年中国市场最受欢迎的还是SUV车型,大众厂商自然看到了这一点,于是不断的推出新款SUV,来赢得更多的市场份额,但是过多的车型让很多消费者都分不清哪个是一汽大众的车,哪款又是上汽大众的产品,比如说T-Cross途铠、探歌、探岳、途观、途岳、途观L、途昂等,你能分清吗?呵呵,最近有很多车迷朋友问到:一汽大众探岳怎么样?根据众多车主的回答,我们得出的结论就是:作为家用还不错,但是有些缺点让人不太满意!
首先价格方面,满意度比较高,大众要是在前些年,旗下卖得不错的车型,价格都会非常的坚挺,而且热销车型还会出现加价的现象,不过今时不同往日,随着各大汽车厂商的竞争愈发激烈,大众也不再那么牛气,就像探岳的售价区间虽然从18.59-31.39万元,但是各地的4S店内都有着很不错的优惠幅度!
外观满意度也很高,探岳整车看起来敦实、厚重,但是设计的一点也不死板,有着很多时尚的元素!前脸进气格栅非常精致,并且与左右大灯通过镀铬饰条相连,拉宽了视觉效果,而低配车型的LED日间行车灯为一字长条形,而高配是环形,更加显档次一些!
车身侧面比较洁,硬朗的腰线随着轮拱而起伏,十分有特点,给人一种很强的力量感,而窗框上方与C柱位置有着镀铬饰条勾勒,起到了很好的点缀效果,另外探岳的轮毂造型非常吸引人,可以说在同价位中是最漂亮的轮毂了,而车尾很饱满,尾灯内部使用了LED光源,点亮后效果还不错!
内饰方面,满意度比较低!大众的内饰从来都不会给我们带来什么新鲜感,探岳同样如此,这么设计的好处就是中庸、耐看,过几年也不过时,可一些年轻消费者不喜欢,另外车内的塑料感很强,有的地方摸着手感比较差!
配置方面,满意度适中!大众汽车对配置的分布一向都是比较两极化,低配比较寒酸,而高配和顶配则非常丰富,这么一来让购车预算有限的朋友只能买中低配,有些功能的缺失让人不太高兴!
空间方面,满意度比较高!探岳的长宽高分别为4589*1860*1660mm,轴距为2731mm,虽然是最入门的中型SUV,但车内的空间是比较充足的,坐进后排头部空间还有腿部空间都很不错,不会有压抑感,另外还拥有一个比较大的后备箱,拉些大件物品也很方便!
驾驶感受方面,比较有争议!为什么这么说呢,因为探岳搭载了1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机,最大功率分别为150马力和186马力,中型SUV配1.4T发动机,让很多车主都说动力确实有些弱,尤其是起步时候,中段的爆发力还可以,也就是满足一般家用代步的水准,而买了2.0T的车主大多都觉得不错,动力确实比1.4T车型好很多!
还有一些车主反馈,探岳的7挡双离合变速箱,在遇到堵车一走一停的时候,低速不够平顺,有着些顿挫感,另外还有一些车主说探岳的悬架硬,过烂路时车内有异响等等个别车辆的小问题!总的来说,大众探岳虽有着一些不足,但品质还是很不错的,喜欢德系SUV的朋友可以考虑!
参考:快资讯网页链接
五、一汽大众探岳值不值得购买这款车销量如何有什么优缺点
一汽大众探岳值不值得购买?主要是看跟它的竞品车型相比,探岳有没有优势。大众探岳自称是一款中型SUV,但是车身长度却不足4.6米,其实我们也都心知肚明,他对标的车型也主要是紧凑级别SUV,例如丰田荣放,本田皓影等等。因此大众探岳只能算是体积稍微大一点的紧凑级别SUV,更像是老款大众途观的继承者。
这其实也很好理解,比如一个男孩子去相亲,为了给对方留下好印象,明明身高1.78米,他也会在个人资料上说明自己身高1.8米,这样就显得比较高一点。大众探岳声称自己是中型SUV也是同样的道理。下面我们再来看一下大众探岳最近的销量吧,下图是2020年4月份SUV销量排行榜榜单,大众探岳排在榜单的第29名,月销量7871辆,本月成绩并不是很理想。前几个月的时候一般销量都能排进前20名。
但总体来说,大众探岳依然是比较主流热门的20万级别SUV车型,这个价位想买一款德系SUV,很多朋友可能首先想到的就是大众探岳这款车。跟它的竞品车型相比,大众探岳主要的优势是行驶质感出色,隔音水平相对较好,底盘悬挂调教的适中,过颠簸路段震动处理得相对比较到位。曾经很多人调侃大众车比较高级,说的主要就是行驶质感出色。
大众探岳相对其他的大众SUV来说,在低配车型变速箱方面有一定优势。1.4T版本的大众探岳依然匹配七速湿式双离合变速箱,这一点算是比较良心的。湿式双离合变速箱,无论是稳定性还是换挡的平顺性都要好过于干式双离合变速箱,当然造价成本也更高。不过只要预算不是特别紧张,个人还是更推荐买330TSI版本的车型。
大众探岳搭载的2.0T低功率发动机,拥有最大功率186匹马,最大扭矩320牛米,数据其实挺一般的。但是好在匹配的双离合变速箱传动效率比较高,实际动力表现还算可以。官方宣称零百加速8.7秒,对于家用车来说已经够用了。综合平均百公里油耗在8~9升左右,需要加95号及以上的汽油。
下面简单分享一下我们山东济南地区,大众探岳330TSI豪华智联版现在的价格行情,供朋友们参考。这款车的官方指导价是22.09万,全款购买的话,现金优惠能够做到2.8万,实际裸车成交价为19.29万。车辆购置税17,071元,保险加车船税共计7251元,需要店内上牌,费用为600元。全款总落地价共计217,822元。送贴膜,脚垫,行车记录仪和倒车影像,可以试着再要一两次保养,能不能要到,就看你的砍价功底了。
如果是贷款入手的话,优惠价格可以做到3万甚至更多,实际裸车价控制在19万左右。但是有贷款手续费,强制购买两年的盗抢险,选择贷款7万,两年无息。还完贷款之后,实际落地价要比全款成交价贵4000~5000元。
下面再来说一下大众探岳这款车的不足。车辆的后排中间隆起高的过分,硬是把一个5座车给坐成了4座车,这也是大众品牌车型的一个通用毛病。再就是内饰用料几乎全部都是硬塑料,摸起来硬邦邦,触感比较廉价。湿式双离合变速箱省油,传动效率高,但是低档位的时候依然能够感到顿挫感,尤其是急速降档的时候,可靠性和平顺性不如AT变速箱和CVT变速箱。
以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助,也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对大众探岳这款车的看法。
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