13年宝马5系值多少钱 13年落地五十几万的宝马5系,如今还剩多少钱
大家好，今天来为大家分享13年宝马5系值多少钱的一些知识点，和13年落地五十几万的宝马5系,如今还剩多少钱的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录
一、宝马5系开了8年还值多少钱
一辆落地价49.46万的宝马-宝马5系，开了8年能卖多少钱？
最近，广州的一位车主打算把开了8年的宝马-宝马5系给卖了，信心十足地盼着卖个高价好换新车，结果竟然被买家给嫌弃了！
一般来说，新车的贬值率很高，开一年就能贬值20%左右，这位车主的这款宝马-宝马5系到底能卖多少钱？是车主要价要高了，还是开了几年的车就是不值钱？
具体车型：宝马-宝马5系-2011款 523Li领先型
新车指导价：44.96万
排量：2.5L
当时由于搞活动促销力度相对比较大，落地价大概49.46万。
这辆车总共开了大概14.8万公里左右，车况良好。下面我们一起来看下这辆车的评估价格：
这辆车的二手车估价是17.82万左右。从新车44.96万到二手车卖价17.82万，整整贬值了27.14万，平均一年贬值7.55%，这个贬值率实在是不低了，从这个贬值率来看，可能真没有保值率高的车型了！
再来看看这款车实际的成交价格：
从成交价格和评估价格的对比来看，有高有低，整体来说贬值率较高。
二、2010年的宝马5系值多少钱
2010年的宝马5系二手车，车子的车况可以手续齐全的话，二手车价给大体十万左右，看该车子的具体配置。
国产5系是一款高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品。2017年4月，全新一代宝马5系长轴版全球首发。
2020年9月26日，新BMW 5系于2020北京国际车展重磅上市!
三、13年落地五十几万的宝马5系,如今还剩多少钱
大家好，我是莆田哥，一名二手车检测师，排除事故隐患泡水是小编工作的职责！
今天跟大家分享一辆宝马5系检测过程，车商朋友手里有客户要宝马5系，于是他打算去同行那里批一台宝马5系，由于自己验车技术不成熟，所以叫上小编一起前往把把关。到了对方车行一起喝了几杯茶，对方把钥匙给我，我就先去检测了，他们还在边喝边聊。
车辆年款：宝马5系2013款?525LI豪华型
出厂日期：2013年8月
新车指导价：49万
表显里程：9.8万公里
首先围绕车子一圈，车辆外观漆面不错，没有明显划痕凹坑，个个覆盖件缝隙也比较均匀，整车外观漆面经历7年还是保持不错。
接下来全车测了漆面，除了车顶和A.B.C柱没有喷漆，其余覆盖件都有喷漆，对于一台7年左右的车，这点喷漆都不算什么，暂时没有发现严重的钣金喷漆。小编告诉大家正常漆面数值在80--130，超过三倍基本就是钣金喷漆。
观察全车玻璃，由于宝马玻璃没有生产日期，所以只能通过玻璃铭牌和品牌判断玻璃有没有更换，全车玻璃没有发现异常更换，可以排除大事故了，因为大事故撞击，显然玻璃是第一个遭殃。
打开引擎盖，整个机舱塞得比较密集，这台5系采用的是宝马N20B20发动机，最大马力218P,最大功率160KW，匹配8档手自一体变速箱。仔细观察，这台发动机依旧延续宝马爱渗油的毛病，气门盖渗油，发动机缸盖也有渗油，曲轴前油封也有渗油，不过还不是很严重，暂时不用处理。气门室盖螺丝未动，机脚螺丝也没有拆卸痕迹，可以排除发动机大修过。这台发动机公里数多了，还会存在烧机油毛病！小编检测过一台5年跑了21万公里的宝马5系，整个发动机都是油腻腻的，到处漏油，对比这台宝马，这渗油状态算比较轻。民间传闻不漏油的宝马不是真宝马，并不是空穴来风！
发现机盖螺丝有明显拆卸，螺丝有掉漆现象，翼子板螺丝没有拆卸痕迹。车头是事故高发重点区，小编发现前保险杆有明显后换，缝隙不均匀，而且与车身存在色差。
此刻留意灯罩上面出厂日期在车子出厂之前，水箱框架螺丝也没有拧动痕迹，可以排除事故大灯更换。
通过锁扣旁边的孔，可以发现前防撞梁螺丝没有拧动吃力痕迹。通过水箱框架螺丝，还有灯罩生产日期，可以排除前方大事故。
车头检查完，接下来就是检查四个车门了，打开四个车门，四个车门螺丝都没有拆卸痕迹，在结合原厂的玻璃，基本可以排除侧面事故了，侧面检测相对简单些。
打开后备箱盖，观察旁边导水槽没有异常，打开后围板胶条也没有钣金敲打痕迹。小编低下头通过排气管观察，排气管存在黑炭，后防撞梁螺丝也没有拆卸痕迹，此时基本可以排除后方追尾事故了。整车外观结构件基本检查差不多了，接下来就是内饰检查了。
小编观察发现内饰保养的不错，除了主驾驶座椅存在明显磨损，其他座椅磨损比较轻微，后面还有老板键，不知道这车是司机开，还是老板自己开。小编认识的开5系基本都是小老板自己开，5系可以说能运动能商务，那么你们认识的开5系都是什么人呢？
接下来还是检测车子有没有泡水，观察座椅滑轨还有线束，滑轨有明显刚打的润滑油，没有明显泥沙和生锈痕迹，座椅螺丝也没有拆卸痕迹，可以排除车子泡水。
一键点火，表显98819公里，发动机没有异常抖动，仪表没有故障码。整个内饰按键还有方向盘没有磨损痕迹，小编肯定此前有方向盘套。小编从座椅磨损，感觉还是存在调表嫌疑，不过调的不夸张，应该5万公里左右。
感觉检查差不多了，小编叫上他们一起去路试，朋友说道：车子没啥事就可以了，你先回去，路试底盘我自己等下去看。我这位车商朋友性格属于大大咧咧型的，我感觉他的意思就是车子没啥大问题，路试看底盘浪费时间！接下来给这辆宝马5系做下总结：
车顶，A.B.C柱未喷漆，其余覆盖件都有过喷漆。气门室盖，曲轴前油封渗油。排气管有黑炭，存在轻微烧机油。前保险杠更换。存在调表嫌疑！
小编看过好几台宝马5系，这台车况算是比较不错的。目前宝马5系行情还是比较乱的，同年份5系价格在20万左右，根据车况好坏价格浮动比较大。如果你对宝马5系感兴趣，一定要把握好车况，因为宝马5系渗油漏油整备费用还是比较高的，买5系还是要考虑后续整备费用。最后车商朋友告诉我，他以21万批到手！那么你们觉得这台5系多少钱入手比较合适呢？
本期宝马5系检测就分享到这里，感谢大家收看！小编我读书少，验车多，写的不好大家多多指教！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四、2016年宝马525,13万公里多少钱
对于2016年的宝马525来说的话，13万公里不算是比较大的历程。正常一年行驶2万到3万公里是属于一个正常的一个车辆使用周期。2~3万公里，一年的行驶里程属于正常。具体估值，得看市场需求和车身自己具体配置保养情况而定。
五、2014年宝马5系还能卖多少钱
宝马5系2014年的二手车价格目前在17万上下，不少人对二手车的偏见还是挺大的，我觉得倒还好，毕竟花更少的钱，买更高一档的车自然也要承担风险，比如2014款宝马5系这款车，但新车这个价格可买不到
二手价
车况较好约18.36万
车况一般约17.69万
车况较差约16.72万
综合以上情况，我们可以了解到宝马5系 2014款 528Li风尚设计套装新车指导价是61.96万，而二手车保值率是29.32%，假设为2014年所上的牌，前任车主行驶了9.6万公里，那么该车的二手车价为：
2014款528Li风尚设计套装车况较差约16.72万；
2014款528Li风尚设计套装车况一般约17.69万；
2014款528Li风尚设计套装车况较好约18.36万。
因为二手车车况都会有所不同，所以报价自然也存在差异，以上2014款 528Li风尚设计套装宝马5系的二手报价仅供参考，具体请以二手车商实际报价为准。
文章到此结束，如果本次分享的13年宝马5系值多少钱和13年落地五十几万的宝马5系,如今还剩多少钱的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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