二手路虎发现3柴油版(想购买09路虎发现3 4.4 ...)
大家好，关于二手路虎发现3柴油版很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于想购买09路虎发现3 4.4 ...的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
想购买09路虎发现3 4.4 ...
路虎发现3的优点:
1.历史悠久的顶级越野品牌
2.英国皇家指定用车
3.大梁式非承载车身：能够应付复杂地形产生扭转应力(http://zhidao.baidu.com/question/718024.html?fr=fd)
4.扭距敏感式差速锁：越野能力优于液力耦合式(CR-V、RAV4、欧蓝德)或电液摩擦片式(VW, BMW和Volvo所用的)，它可在锁定情况下可始终提供前后轮额定的动力输出(http://auto.autov.com.cn/yuni/reviews/show.php?nid=80)
5.气动悬挂+底盘升降：同级别SUV中最佳接近角和离去角
6.4.4L发动机：足够的动力和扭矩保证优异的公路加速性能和通过复杂地形所需的高扭矩
缺点
1.英国总体汽车产品不过关，小毛病多
2.发现3电气控制系统多，稳定性不利于越野
3.大梁式非承载车身相较承载式车身质量大，油耗高
4.小众进口车型，市场上会维修的人不多，且授权维修网点少，零件进货周期长
5.发动机娇贵，对燃油品质要求很高，基本都是要97号。(北京的进口商曾经组织过一次进藏自驾，特别租了2辆油罐车全程提供97号汽油)
6.零配件价格高，越野成本(相对于巡洋舰和大切)更高
(听说明年将进口6缸柴油款的发现3，我个人更推荐TDV6因为柴油发动机是压燃没有电子点火系统，整体耐用性更好)
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最大的瞬时油耗是多少：我本人开过4.4发现3看到行车电脑显示55L/百公里，在上海综合城市油耗在18-22L/百公里之间
爬烂路坡的平均油耗是多少：没有长时间开过这种路面，应该是用2-3档的样子，油耗应在30-35/百公里之间
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给发现3做最实用最耐用质量最好的全车防水改装，如何做，多少钱：
咨询过路虎的工程师，最近他们搞的G4挑战赛上用的发现3(http://www.landroverg4challenge.com.cn/)英国只做了进气改装，其它一概没动——其最大涉水深度可接近1米。由于这款车电气控制单元很多，线束和电脑分布在车身各个角落，一旦进水马上玩完！所以一是不可能做什么全车防水改装的，二是一旦关键控制单元进水中央模组会马上示警并自动短油熄火，想开都开不了。
所以按照LZ说的路来跑，不是说能开几年而是您的财力能支持您修几年！因为无论车坏了总是能修的。如果维修价格大于该车辆二手实际市场价格，那么保险公司就要求你报废这辆车。暂且不说你这么开，一来原厂2年保修由于你私自改装肯定自动失效，二来您这属于非正常驾驶没有保险公司会给你的车保险——这也就意味着所有的维修费用都是你自掏腰包！
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越野性能最好的车应该是没有任何电气全靠机械传动控制的车，最常见的就是美国军用悍马！但是这种车没有任何乘坐舒适性（没空调）和经济性（他们油费是美国政府买单所以无所谓油耗）可言。对于民用，如果LZ有留意"动物世界"或"国家地理"频道里面，非洲国家公园里面管理员都是开什么车就略知什么车适合越野了。
低端SUV中Jeep牧马人，三菱帕捷罗，丰田陆地巡洋舰属于你可以选择的范围因为他们都采用大梁式非承载车身+三向扭距敏感式差速锁。特别推荐三菱——连续十届巴黎-达喀尔汽车拉力赛冠军(应该算是LZ说的"长期远程超级烂路越野"的典型赛事了吧)。越野性能可见一斑！
高端SUV中，真正具备越野能力的只有路虎卫士(Defender)和奔驰(G系列)。其中前者未在中国市场销售，后者只有G55AMG改装车，售价182-220万人民币！
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长期远程超级烂路越野可能需要改装的项目：
1.绞盘：帮助你过河/过泥、雪路面
2.高亮度射灯：在鸟无人烟的夜晚提供超远距离的照明
3.全地形轮胎：推荐BF Goodrich！
4.进气口提升：提高车辆涉水深度
5.减震改装：换装更硬更长的减震可提高离地间隙和通过能力
6.底盘加固：加强车身对复杂地形行驶扭转应力的承载力
7.防滚架：保护翻车时成员逃生空间
以上仅为本人经验之谈，难免有不足之处，仅供参考，希望楼下其它大虾的能多多指正。
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不过是要柴油机还是V8 4.4更好?
回答:肯定是柴油更好，因为柴油发动机工作原理(压缩燃烧)比汽油发动机(点燃燃烧)在高原低含氧量的环境中工作具备先天的优势(http://www.autoworld.com.cn/yuandi/luntan/shiyong/gaoyuan.htm)
发现3何时换代？
回答:一般欧洲厂家是3-4年小改款，6-8年换平台(详情见参考资料中链接)。目前发现3发布是在2004年4月的纽约车展(http://gb.auto.sina.com/news/2004-04-14/62074.shtml)，所以目前这款发现3按照2004年全球首发，现在08年已经出了2009的小改款那么预计换平台将在2012年面市。
至于改装的详细说明：如果这里能说清楚那么所有汽车维修站都关门只需要发发帖子就把所有的汽车都修好了。
大哥！！！首先我个人不推荐你改，暂且不说真的要改用白度这里的篇幅是说不完的，具体的可行性还是电话800-820-0187或者在线咨询路虎中国总部(http://www.landroverchina.com.cn/fw_landrover/fw_landrover_5.html)吧！而且如果LZ决意要改装真的有那么多米，那么建议你直接找英国总部，花个千八佰万定制一辆发现3好了！
路虎发现3柴油版2.7的爱坏吗!保养是不是很贵
路虎发现3柴油版2.7车是没有什么问题，小毛病还是有的，世上没有完美的东西，对于保养费一年差不多1万多吧，这个也要看你怎么保养的，不过真正有这车的人是不会在乎这点费用和毛病的。
12款路虎揽胜运动柴油版怎么样
在介绍这款车之前，我最好先和你说一下。
(2005年的发现3)
2005年发布的揽胜运动版在路虎家族中算不上历史悠久的车型。它的底盘来自当时的发现3，但命名为“揽胜”。一个“揽胜皮肤”的发现3刚出来的时候有些难以捉摸。随着极光的出现，揽胜家族变得越来越庞大。现在我们更容易理解揽胜运动版的定位了。
(2009款揽胜运动版)
2009年初，揽胜运动版完成了与揽胜和发现3的换装，披上了更加华丽的外衣，“肺活量”也增加了不少。这个当初用了发现3的“基因”，披着揽胜“外衣”的家伙，现在通过自己的实力越来越被大家所了解和认可。
(2009款揽胜运动版)
那么问题来了，有多少人还认为揽胜和揽胜有千丝万缕的联系？其实揽胜运动版不属于揽胜系列，产品定位和车身尺寸都比揽胜低一个档次。但有了“揽胜”这个更响亮的名字，揽胜运动版是路虎在国内最畅销的车型，没有之一。
好了，路虎揽胜的历史到此为止。下面介绍一下这款揽胜运动2012款3.0 TDV6 HSE柴油版，主要分为车型介绍和车况介绍。
步骤1:车型介绍
这款揽胜Sport 2012 3.0 TDV6 HSE柴油版于2012年3月获得许可。目前已行驶9.8万公里，满足欧四排放标准，部分要求国五排放标准的地区无法迁入。
2012款揽胜运动版的外观相当经典。相比现在的揽胜运动版，所有的设计都更加自然，没有刻意为之的地方。这个外观可以说是路虎设计师对原作的一种自信。双条形进气格栅，矩形大灯，LED灯粒，方形轮廓雾灯。这些细节设计让2012款揽胜更加精致、时尚、沉稳、大方。
尺寸方面，2012款揽胜运动版比现款更小，长4783mm，宽2004mm，高1874mm，轴距2745mm。
中控台上的功能旋钮是圆形的，相比其他触摸屏操作起来简单直观。中控台上还有一些“越野功能”。比如旋钮外层包裹了一层橡胶材料，防滑效果很好。
继承四辐方向盘手感很棒，上面的多功能按键还集成了声音调节、菜单控制、定速巡航、蓝牙电话；同时为了突出揽胜的运动风格，还增加了换挡拨片，这也是路虎早期唯一配备换挡拨片的车型。
揽胜运动座椅采用双缝线处理，看起来很有立体感。虽然座椅的包裹性一般，但是骑行感很扎实。8向电动调节还包括电动腰部支撑和座椅侧垫的调节，让您轻松找到合适的位置。当然，三组记忆功能缺一不可。
车内的空空间还是很宽敞的，而且因为车身宽大，车内的横向空空间很好看。只要看看那个巨大的中央扶手就明白了。遗憾的是后排座椅无法进行任何调节，整体舒适度不如前期，但对于我来说4-6个小时的长途旅行还是可以接受的。
后备箱里就不介绍了空。大家一起看图吧。除了大，我找不到别的形容词了。
最后说一下试驾体验。经过一天的试驾，发现这款柴油版特别给力，3.0T V6 245马力，600牛·米，无论是路试还是越野都能轻松搞定。悬挂很舒服，转向很准，路感不错，底盘隔音效果很好，尤其是车速低于100km/h时，车内基本听不到噪音。高速过弯时，车身略有倾斜。毕竟车身在那里，高度高，重心高。一天行驶300多公里，没有拥堵路段，百公里综合油耗11升。
第二部分:车况介绍(最重要的是买二手车)
整车车漆保养的很好。6年以上的车，依然保持90%以上的原漆。我喜欢。
水箱架、两侧翼子板、发动机盖两侧荷叶、底座未拆卸，状态良好。
车门两侧铰链和固定螺丝完好，无拆卸痕迹。
除了机箱上有少量锈迹斑斑的石头，其他一切正常。
内饰磨损明显，毕竟用了近10万公里的车。难得的是这车的所有电子设置都能正常使用。路虎的电子设置不是很容易坏吗？这次有点颠覆了！
之前网上一直说蓝韵有很多问题，但是我试驾了一天也没发现多少问题，而且这是行驶了9.8万公里的蓝韵。唯一不足的是时速100以上后风噪有点大，其他方面没发现问题。这是因为他是2012款吗？也许真的是越旧的东西越耐用。。。
百万购车补贴
09款路虎发现3柴油版怎么样
09款路虎发现3柴油版怎么样，不错的，动力强，路虎发现四的外观后气场大增，它是中大型SUV，它的长宽高分别为4.835米、1.92米、1.94米，整备质量超2.5吨，自重近3吨，起步并不肉，因为它搭载着一台2.7T排量，最大190马力的V6引擎，匹配6挡AT变速箱，动力表现不差，柴油引擎扭矩较大。
路虎发现3和神行者2柴油卖多少钱
神行者2柴油版是四缸机,价格在四十几万神行者2的汽油版 57万左右柴油版的噪声少许大一点应该说是轰鸣声一月前就有现车了开着蛮舒服的发现三柴油版分6缸和8缸机,6缸车辆早已到厂,性能都很不错配置与汽油机差不多,分高中低配置
发现三TDV6 Configuration 60 degree V6
Displacement 2720 cc
Bore 88 mm
Stroke 81 mm
Compression Ratio 17.3:1
神行者2 TD4 Number of cylinders(In-Line) 4
Maximum Power 118 kW(160 PS)@ 4,000rpm
Maximum Torque 400 Nm(295 lb/ft)@ 2,000 rpm
Displacement 2179 cm3
Bore x Stroke 85mm x 96mm
Compression Ratio 16.6: 1
Firing order 1-3-4-2
Maximum engine speed 5000 rpm
Fuel Consumption 7.5 l/100km(37.7 mpg) approx
CO2 Emissions 194 g/km
EU4 emissions compliant without DPF
CDPF introduced post JOB 1 March 2007
Model/ Engine Engine Capacity Engine Description Torque(rpm) Power Comp. Ratio Acceleration(0-100kph) l/100km(mpg) CO2
2.7 Litre Diesel 2720 cc 60º V6 24 Valves 440 Nm(1,900) 140 kW 190 BHP(4,000) 17.3 12.7 secs 10.2(27.6) 271 g/km
3.6 Litre Diesel 3630 cc 90º V8 32 Valves 640 Nm(2,000) 200 kW 275 BHP(4,000) 17.3 9.2 secs 11.6(24.4) 307 g/km
4.4 Litre Naturally aspirated 4394 cc 90º V8 32 Valves 440 Nm(4,000) 225 kW 306 BHP(5,750) 10.7 8.3 secs 14.9(18.9) 352 g/km
4.2 Litre Supercharged 4196 cc 90º V8 32 Valves 560 Nm(3,500) 287 kW 390 BHP(5,750) 9.1 7.1 secs 16.0(17.7) 374 g/km
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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