大众polo新劲取三厢 大众菠萝(polo)三厢劲取怎么样啊
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于大众polo新劲取三厢和大众菠萝(polo)三厢劲取怎么样啊的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享大众polo新劲取三厢以及大众菠萝(polo)三厢劲取怎么样啊的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
一、polo三厢劲取,不知道好不好
POLO很不错啊，还是买两厢的有，其实两厢和三厢的就差个后备箱其他空间一模一样，后面的视野还是两厢的好，一般家用两厢那个后备箱足够了，我家偶尔装装货都够，把上面那块板拿掉后备箱可以直通车顶能放好多东西的，三厢的后备箱也没大出来多少，反而样子变的很丑，其他没有任何差别，POLO原型就是两厢的没有三厢的，是上海大众根据中国人的喜好自己装了个屁股改的三厢的。
二、大众菠萝(polo)三厢劲取怎么样啊
2003年以前上海大众POLO
1.4排量的车质量是非常好的
发动机是德国进口的。新出的POLO劲情
劲取质量很一般，
最令人失望的是原来的POLO的刹车是前后碟刹的，而现在生产的劲情
劲取是前碟后鼓
刹车性能不好了
.这款车小毛病多。大毛病就没有。。1、减震有时有蹦蹦的响声，不常见，而且是一侧响，换减震也没用，但不影响使用。
2、仪表台偶尔有类似转向的滴滴声，调节一下观后镜就OK了，也属于通病，没治。
3、偶尔有2次打火的现象，不影响。
4、雨刮器与玻璃间间隙不匀称，有声音，换无骨就好。
就这些小毛病，大毛病没有。
三、三厢polo是劲情还是劲取
三厢polo是劲取。根据查询相关资料信息显示，polo劲取是三厢版，polo劲情是两厢版，三厢polo整体的尺寸大，采用了贯穿式屏幕的设计，整体的科技感和年轻感更足。
四、新polo三厢就是劲取吗
新polo三厢不是单纯的进取品牌，进取是大众新桑塔纳平台车。
新桑塔纳就是在Polo三厢版·劲取的底盘（PQ25平台）基础上拉皮换脸来得车。
只是外观和轴距比Polo三厢拉长些（造成车内空间有放大），舒适型配置有增加些。估计新桑塔纳上市后，Polo以后会停产三厢版；因此新桑会成为Polo三厢的另一个名字。
当然，新桑塔纳发动机将采用EA211系列的1.4-1.6L；相比Polo的EA111系列有升级。
五、大众polo的大众三厢
上海大众可谓藏龙卧虎、高手云集。如今正值新旧交替，两厢车型是全新一代的2011款大改款车型，CrossPOLO则是基于老款劲情车型的2007款车型，大众polo三厢版本则是在老款车型基础上拉皮改款的2011款劲取车型。那大众polo三厢性能到底如何呢，我们一起来看。
新一代大众polo三厢的轴距将达到2550mm，车身长宽高尺寸4380*1700*1460mm，轴距不但长于新款的两厢车型，也比2011款POLO劲取的2465mm轴距，以及4176*1650*1465的长宽高车身尺寸。
另外，海外大众polo三厢采用了现款Polo新劲取上没有的座椅加热、自动空调，高配车型还配有ESP等等，传动系统上还出现了DSG变速器。
大众polo三厢内饰细节部分，中控台上独特设计的卡槽，可以方便车主置物，便于拿取。活动当天温度为摄氏34度，开启车内空调后可以在短时间内降低车内温度，制冷效果明显。对于需要与陌生车辆磨合后才可适应的车主，座椅的六向调节很容易就能够让驾驶者找到合适的位置，可以缓解驾驶者的紧张情绪。后排的空间以“够用”来形容不为过，只要乘客不是太高，腿部空间有富余并且坐起来会相对舒服，但是如果前排驾驶者换成身材较高大的男士，后排空间就会受到影响。
总的来看，全新大众polo三厢版与现款Polo最大的不同，也是三厢Polo今后最大的卖点就是大空间、时尚的外形和部分配置的增加。这也会让新三厢Polo的定位有所提升。根据我们此前的分析，全新Polo三厢将很可能与改款新劲取一同入市。
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