丰田汉兰达油电混合动力 油电混合动力,2023款汉兰达双擎表现如何
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本文目录
一、汉兰达全系搭载油电混合动力
全新第四代汉兰达在同级中率先实现混合动力搭载,导入TNGA 2.5L全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统,电池容量更大,综合功率更高,百公里油耗低至5.3L,成为该级别中续航超1000公里的豪华大七座SUV。
此外,全新第四代汉兰达在智能车联方面也实现了颠覆性升级,搭载全新车机系统,导入包括12.3英寸智能语音导航系统、面容ID识别系统等在内的车载智联系统。
值得一提的是,全新第四代汉兰达四驱版本车型配备全新E-FOUR电子四驱系统,采用前后轴双驱动电机设计,可智能实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节。四驱系统的配置极大地提升了汉兰达的通过能力。
在加速扩充产品阵容的同时,广汽丰田也在加速电气化的转型速度。随着国家“碳中和”、“碳达峰”目标的制定和实施,专家表示:“预计到2035年,传统能源动力乘用车将全面转化为混合动力,新能源汽车将成为主流,销量占比达50%以上。”因此,广汽丰田也在实现从全擎动力技术的导入到主力车型电动化的全覆盖。
早在2018年北京车展,丰田就抛出了关于在华电气化战略的规划,计划在2025年年底前,完成对中国市场10款以上纯电车型的导入,并于2025年完成丰田全球电动化车型年销量550万的阶段目标。而对于电气化转型的方向,广汽丰田执行副总经理文大力曾公开表示:“从合资公司的角度来看,广丰过去在燃油车方面确实有一定优势,在未来的十年甚至二十年,电动车将是主流趋势,电气化在响应国家政策指引的同时,也是为顺应市场、满足用户需求的一种改变。”如今,在电气化领域不断加码的广汽丰田,已经取得了一定的成效。
在产品方面,广汽丰田正在实现导入每款TNGA车型都标配双擎混动,这也是广汽丰田宏观战略的硬核布局之一。对此,广汽丰田市场营销部公关总监施湘峰曾在上海车展期间表示:“2021年广汽丰田将向国内市场投放多款产品,希望以此延续高质量的增长趋势,力争实现2021年销量超越80万,2022年迈过年销百万的大关。”随着新成员全新第四代汉兰达的加入,广汽丰田主力车型已全面实现电动化覆盖,开启电动化时代新格局。
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二、汉兰达2022双擎油电混合原理
丰田汉兰达油电混动的原理是电动机是直接驱动车轮的,其混动分为增程式混合动力系统、并联式混合动力系统和混联式混合动力系统。
以2021款丰田亚洲龙为例,其属于中型车,车身尺寸是:长4975mm、宽1850mm、高1450mm,轴距为2870mm,油箱容积为60I,整备质量为
1595kg。2021款丰田亚洲龙前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是 e型多连杆式独立悬架,其搭载了2.5自然吸气发动机,最大马力是209ps,最大功率是154kw,最大扭矩是250nm,与其匹配的是8挡手自一体变速箱。
三、丰田汉兰达油电混动版价格
价格和配置方面
据悉,在美国,2020款丰田汉兰达入门版L车型价格为$ 34,600美元(约合人民币24.17万元),比最便宜的2019款车型高$ 2,770美元。尽管只是入门版,但其配置依然精良,标配8.0英寸中控触摸屏,支持Apple CarPlay和Android Auto。三区域自动空调控制,LED大灯和Toyota Safety Sense 2.0安全系统,包括具有行人检测功能的主动刹车,自适应巡航控制,车道偏离警告,车道保持辅助,车道居中,路标识别以及自动远光灯。
2020款丰田汉兰达LE车型售价36,800美元(约25.7万元),则安装了电动尾门,盲点监控,雾灯以及真皮方向盘。可以说,售价$ 39,600美元的汉兰达XLE车型具有最佳的性价比,这要归功于其舒适性和便利性,例如前排座椅加热和电动调节,真皮座椅,7.0英寸数字仪表盘,第二排斗式座椅和天窗。
2020款丰田汉兰达Limited车型售价43,650美元(约30.5万元),将标配的18英寸轮毂升级到20英寸,驾驶员座椅记忆,前排座椅通风,真皮座椅,仪表盘导航系统,高级音频系统,免提电动尾门等等。
顶配铂金版价格为$ 46850美元(约32.7万元),包括12.3英寸的触摸屏信息娱乐系统、自适应头灯、HUD抬头显示、后排座椅加热、全景天窗、雨水感应雨刷和360度摄像头系统。
四、油电混合动力,2023款汉兰达双擎表现如何
近日,国内汽车市场热闹非凡,一场颠覆性的改革正在悄无声息地上演。一方面是传统燃油车地位不保,正式打响价格战。另一方面则是人们对新能源汽车从观望态度变成消费态度,但随之而来的基础设施不完善的问题,也使得用户感到不安。因此,油电混合动力就变成了折中的选择。如今2023款广汽丰田汉兰达正式上市,推出了8款车型,表现又将如何呢?
外观设计
2023款广汽丰田汉兰达的外观并没有明显的变化。前脸采用的依旧是大尺寸进气格栅,内部蓝色的品牌LOGO,凸显了新能源的身份。两侧的大灯造型比较狭长犀利,看起来气势十足。为了使车身更具硬核感,下包围采用了三段式造型设计和大尺寸扁平进气口设计,且用护板进行了装饰。
而特色鲜明的骑士版车型,在细节处做了熏黑设计,使整车的运动气息更加浓厚。车身侧面,线条设计依旧凌厉,车窗进行了熏黑处理,突出的轮拱增加了肌肉感。而大尺寸多辐式轮毂设计,又增加了一丝稳重感。
车尾部分,整体辨识度较高,与普通车牌有所不同的是,它采用了内凹式设计,十分亮眼。下包围使用大尺寸银色护板装点,隐藏式排气布局,更显特色。2023款广汽丰田汉兰达的定位是中型SUV,车身尺寸为4965mm×1930mm×1750mm,轴距为2850mm。
内饰风格
与旧款车型相比,中期改款车型一般不会做出大的改变,基本是一致的状态。汉兰达双擎入门级车型配备的是7英寸仪表盘和8英寸中控屏。而顶配车型则是12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控屏,整体设计的氛围感一般,只能用中规中矩形容。整个内饰采用的是黑色配色,包括座椅、中央通道以及方向盘等多处增加了青铜色装饰,颇有质感。
在智能配置方面,四驱骑士版的配置与四驱尊贵版并无明显差别,支持OTA版本升级、智能语音交互,此外,还配备了T-Pilot智能辅助驾驶系统。座椅方面,汉兰达双擎用料非常扎实,采用了大面积的软性材质进行包裹,同时搭配镀铬条装饰,质感不错。
在空间方面,该车轴距在同级别车中表现不错,7座的设计整体比较宽敞,不会拥挤。测试员身高为180cm,体重正常的男性,坐在前排头部差不多会有4个指头的余量,第二排则是两个指头的余量,第三排空间稍微狭窄一点,不过也是基本够用的。
动力续航
2023款广汽丰田汉兰达双擎采用的是油电混合动力,也就是双擎系统。由2.5L发动机和前后双电机组合排列方式,综合功率可达183kW,动力表现相当不错,在同级别车型中,保持了较高的水平。在油电混合的加持下,该车的百公里油耗仅为5.8L,用车成本进一步降低。
悬架系统方面,丰田汉兰达双擎搭载的是前麦弗逊后三横一纵E型多连杆设计,乘坐舒适度属于中等偏上的水平,在上高速转弯的时候,可以明显感知到侧倾,体验感一般。
该款车型作为丰田汉兰达推出的中期整改车型,一共有8款车型,价格差异在8万元。因此可以看出各个车型的配置差异不会太大。目前消费者可能比较期待的是四驱骑士版。为了能够更好看出车型差异,下文将会进行一一进行对比,希望对选车的你有所帮助。
汉兰达2023款2.5L智能电混双擎两驱精英版5座
售价:26.88万
这是推出的唯一一款五座车型,配置与两驱精英版没有任何差别,价格相差6000元。因此,这款车型比较适合家庭人口数比较少的三口之家或者四口之家。如果家中有老人的,7座将会是最好的选择。
汉兰达2023款2.5L智能电混双擎两驱精英版7座
售价:27.48万
入门级7座车型,与四驱精英版相比,两驱车型电动机功率为182Ps,而四驱精英版为237Ps。且有一个最明显的差别是,两驱没有采用双电机,驱动方式为前置前驱。
因此这款车型适合预算不多,对动力要求不高,且有7座需要的人群。
汉兰达2023款2.5L智能电混双擎4驱精英版7座
售价:28.58万
与四驱豪华版相比,它的配置并不完善,没有主被动安全装备,例如,车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全装置,辅助驾驶并没有倒车影像、全速自适应巡航、L2辅助驾驶。该车的座椅材质为织物,且座椅不支持腰部支撑,加热功能。
汉兰达2023款2.5L智能电混双擎4驱豪华版7座
售价:31.48万
与四驱尊贵版相比,缺少了驻车雷达装置,后备厢的感应和记忆功能、HUD抬头数字显示、中控屏幕仅为8英寸,没有卫星导航系统,语音控制功能,后排的玻璃没有隐私。
汉兰达2023款2.5L智能电混双擎两驱尊贵版7座
售价:31.88万
这款车型与售价32.98万的车型相比,它采用的是单电机,前置布局,其它没有异常。这款车性价比不高,选择四驱版会更合理。
汉兰达2023款2.5L智能电混双擎四驱尊贵版7座
售价:32.98万
与顶配车型相比,没有倒车车侧预警、方向盘加热、全液晶仪表显示屏、座椅的记忆功能,这些配置无伤大雅,看自己是否需要。
汉兰达2023款2.5L智能电混双擎四驱骑士版7座
售价:33.18万
新增的骑士版车型,外观设计上更加酷炫,熏黑的外观设计,更有质感,与其他车型,外观更有特色。
汉兰达2023款2.5L智能电混双擎四驱至尊版7座
售价:34.88万
这是目前的顶配车型,不仅动力续航给力,其他配置也是顶级,增加了车载空气净化器、负离子发生器,纳米水离子。搭载JBL扬声器、11个大喇叭、可以面部识别等等。适合预算足够的人,可以一步到位。
总结
如果让我选择的话,我会更喜欢骑士版,毕竟颜值是第一要义。总体来说,汉兰达对细节把控度更好了,能否获得市场的信赖,主要看消费者了。
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五、汉兰达混动是多少V的
油电混合汉兰达电池组电压是60V。一般的车子使用的电瓶都是50-60这个范围的,相对来说,SUV使用的电瓶比轿车的更大,汉兰达使用的就是60V的蓄电池。
对于三排中型 SUV,您拥有比以往更多的选择。但是,如果您也想要一款具有出色燃油经济性的车型呢?好吧,重新设计的 2020年丰田汉兰达混合动力车很可能正是您想要的。
2020年,汉兰达混合动力车将配备全新的 2.5升四缸发动机,取代去年的 V6。虽然这种新的四缸混合动力系统比之前的汉兰达混合动力系统产生的马力减少了大约 60马力,但在混合驾驶中燃油经济性提高了 7-8英里/加仑。新推出的前轮驱动配置增加了潜在的燃油节省。
在其他地方,汉兰达混合动力车与之前的车型没有太大区别。虽然新的汉兰达长了几英寸,但额外的空间已经全部用于增加载货量。2020年的乘客空间基本没有变化,这意味着第一排和第二排的腿部空间很好,但第三排的腿部空间不大。
推荐哪种 Highlander Hybrid?
我们在 LE和 Limited之间左右为难。该LE是伟大的,因为它以合理的价格一吨的特点。在您进入 Limited之前,先来看看 XLE。它的成本并不比 LE高多少,但它也没有增加许多生活质量的改进。如果您想要升级的汉兰达混合动力车,我们建议直接跳到限量版,它增加了皮革、加热和通风的前排座椅以及停车传感器等项目。
丰田汉兰达混合动力车型
2020款丰田汉兰达混合动力车是一款三排中型 SUV,提供四种装饰级别:LE、XLE、Limited和Platinum。八人座位是基本 LE车型的标准配置,除 Platinum外的所有其他装饰级别都是可选的。其他型号标配第二排船长椅,将总座位数减少到七个。
汉兰达混合动力车由于电动机配对的 2.5升四缸发动机提供动力——两个电机用于前轮驱动应用,三个用于全轮驱动车型。243 hp的系统总功率通过无级变速自动变速器(CVT)传输至驱动轮。2020款丰田汉兰达混合动力车的突出特点包括:
从以下方面开始:
18英寸轮毂
LED大灯
电动举升门
无钥匙进入和点火
三区气候控制
LE还为您提供:
8英寸触摸屏
带有四个 USB端口和卫星收音机的六扬声器音频系统
Apple CarPlay、Android Auto和 Amazon Alexa集成
无线热点
有助于预防事故的高级驾驶辅助工具集(Toyota Safety Sense 2.0)
添加了更多高档功能,包括:
天窗
自动调光后视镜
驾驶员座椅上的可调节腰部
仿
好了,文章到这里就结束啦,如果本次分享的丰田汉兰达油电混合动力和油电混合动力,2023款汉兰达双擎表现如何问题对您有所帮助,还望关注下本站哦!
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