瑞纳开了八年了还能要吗(现代瑞纳8年10万公里值得买吗)
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说韩国车不好的，是买了韩国车后悔的吗
没买过韩国车，但是接触过很多韩国车，其实韩国车真的和国产车很像，关于韩国车，有几件事我的印象非常深刻：
第一是哪一年我忘了，政府采购了一大批索纳塔8
理由也很简单，北京生产，近水楼台，外形和内部乘坐空间都非常大气，镀铬条的使用恰到好处，非常符合领导们对公务用车不怒自威的要求。
当时好多人，包括我都以为索纳塔8会成为下一个奥迪A6，中国官场指定车型，成为无数人心中成功的标配。然而现实非常打脸，这一批公务用车在几年内迅速的消失在了大众的视野中，韩系中级车成了同平台更加年青化的起亚K5的天下。。。
原因有这么几个，乘坐体验非常差，这车品控非常一般，本身隔音就不是韩系车的长处，使用一两年以后，底盘非常散，会在路况差一些的时候带着内饰覆盖件一起滋嘎作响。。。油耗也非常不友好，非常接近各种国产中级车，所以迅速销声匿迹，成为了过气最快的公务用车。
还有一件事就是当年有个朋友买了个起亚KX3，请我去试驾，这车开起来总给人一种换挡时机很奇怪的感觉，于是我切换到了手动模式，用钩子细细品味它的动力曲线。
结果我发现了一款神奇的发动机，1.6T发动机在转速超过3500以后，声浪会变得异常高亢，虽然几乎没有任何动力可言。。。这让我明白了原来提前换挡，是为了遮羞。。。
韩国的工业水平其实一直很一般，所以韩系车只能在外观上走差异化路线，底盘，动力，品控基本已经被自护品牌追得差不多了。所以后悔，不奇怪的~
瑞纳跟捷达发动机那个质量更好
捷达发动机质量好点。
因为如果是家用，选捷达就行，车内空间够用，油耗还凑活，发动机的动力表现一般，内饰做工急度的一般，配置更一般，操控性还行，安全性较高，车价也比较便宜，性价比较高
桑塔纳其实和捷达也差不多，但是普桑的优点更明显一点儿，普桑目前最大的优点就是安全性较高，车价比较便宜，底盘也较高，这就意味着普桑的通过能力极佳，曾经有一种说法，就是只要轿车能通过，普桑就一定能通过，越野车能通过的地方，普桑有一半能通过，缺点几乎和捷达一样，内饰做工很一般，配制也算不上豪华，动力表现平平，油耗也略高，但是普桑就是结实就是耐用，只要正常保养，随便开个十年八年没问题
汽车开十年以上是一种什么感觉
在汽车行业混迹15年，因为是做二手车的，所有接触的不同品牌车比较多，什么欧洲车、美国车、日系车、韩国车、国产车。。。。。只要是四条轮的，不管冷门热门都见过看过琢磨过，自己换车估计也有几十台也记不清楚了。
国产车能开到10年以上的，基本上成为一个是会修车的师傅级别，全车没有一处不异响的，小问题不断，比如奇瑞手波离合拉线经常断、高压包经常换、底盘件异响等，过年开开心心跑长途回家半路变速器坏了，下大雨雨刮器马达坏了，让回家都泡汤了，扫兴，这都是客户亲口告诉我的。过年跑长途在应急车道推车的国产车居多。''久病成医’能开10年以上国产车不是维修师傅也成师傅了。
法系车‘世界公认的4大冷门车，有3个是法国产，标志、雷诺、雪铁龙。。。。这种黄牛看了都绕路走开的是有原因的，开10年以上，不断是会维修师傅而且经济上付出巨大的代价，不但问题多，烧机油、电子元件频繁更换、车辆故障码亮、水温高，8年-10年很多车的维修成本超过车的残值，但是经过二次工业革命沉淀，底盘操控技术一流，只要舍得花钱修车保养，车开起来还是杠杠的。德系车和法系车差不多，一般开过10年的，都会尾箱自带机油，烧机油水温高通病。
韩国车所谓棒棒车，比国产车稍微好点，但和日系欧美车不在一个技术级别。
日系车10年刚过磨合期正当壮年，10年是黄金期，只要保养得当开到15年20年也没问题，日本鬼子由于岛国资源贫乏，所以造的产品非常耐用可靠，开10年不用担心抛锚，这就是口碑好的地方。
现代瑞纳8年10万公里值得买吗
只要价格合适就可以买。
现代瑞纳是一款非常适合家用的小车，排量1.4L自然吸气，手动或者自动变速箱，经济实惠，车况稳定，没有什么大毛病，家用买菜接送孩子非常合适。虽然八年开了十万公里，但是如果保养的好，车况是非常不错的，如果价格合适，非常适合买来练手或者代步。
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