ur370东风本田 东风本田urv370配置功能解释
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预算30万买5座SUV都考虑过TA 试驾东风本田全新UR-V
在选购SUV的时候，很多家庭用户都会纠结是买5座还是7座。然而对于目前市面上很多非全尺寸的7座SUV来说，实际乘坐感受是很差的，只能勉强应急用。而且打开第三排座椅还会影响后备厢的空间，实用性上并没有想象的那么美好，并且7座车还没法享受6年免检的政策。所以对于并没有7座刚需的消费者来说，一台大5座的SUV能带给你更出色的便利性。大5座的SUV比普通5座更宽敞、比7座更舒适，恰恰契合了国人对“大”的需求。
而近日，就有一台新款的大5座SUV正式上市，它就是东风本田的全新UR-V，作为一款中期改款车型，共推出5款车型，售价区间为24.68-32.98万元。全新UR-V究竟有哪些新颖之处？哪款车型更值得选择呢？大咖来逐一解答。
新车“新”在哪里？
全新UR-V前脸的设计有了比较大的调整，原来单一粗壮的镀铬条消失，变成了一黑化的饰件。中网也改为了极具运动感的蜂巢状风格，这一设计我们在现款XR-V上已经见识过了。同时，下保险杠加入了贯穿式镀铬条，比旧款车型要更为大气。
大灯的内部造型并没有发生改变，但改变了大灯上方的镀铬装饰条，让大灯看起来仿佛有了变化。前雾灯部分的设计进行了简化处理，让前脸更为简洁。
车身尺寸方面，全新UR-V的长宽高为4856/1942/1670mm，轴距为2820mm。跟之前相比，长度增加了31mm，高度增加了5mm。1.5T车型和2.0T车型的轮毂样式也有所差异，但尺寸均为19英寸。
全新UR-V车尾的整体样式跟之前变化不大，最明显的变化在尾灯部分。贯穿式尾灯比之前更加直接，看起来少了笨重的感觉。小尾翼增加了黑色的导风装饰，与之前设计略有不同。
新车还增加了一脚踢感应式后备厢开关功能，这配置在之前的车型中是没有的。此外，大咖试驾的车型配色是新增的银黛灰配色，这种配色有点渐变的感觉，挺讨年轻消费者喜欢的。通过对比看出，相比之前的旧款的笨重圆润外观，新款车型外观的视觉效果也更运动，颜值上提升了不少。
内饰方面，新款和旧款在设计方面区别不大，前排主要变化在空调出风口，采用银色饰条，对车内豪华感的提升有一定辅助作用。
此外，车机还搭载了Honda CONNECT第二代智导互联，增强了导航、语音识别功能，增加了支付宝等电子支付模块。空调系统则增加了空气净化器，让车内空气质量大大提高。
试驾的车型还增配了手机无线充电系统，但设置在了挡位下方的储物位置，大咖觉得设置在这位置拿取手机并不是特别方便，如果能够设置在挡位前方的储物格位置会更方便。
此外，新车的座椅还采用了不同的配色，虽然质感和旧款的一样舒适，但加入了不同配色的搭配，令内饰更有档次感了。而且，二排超大的腿部空间和纯平的地板给予了这台车无比舒适的后排空间，是一款坐二排真正能够翘起二郎腿的SUV。
动力系统还是和老款一样，继续提供1.5T（240TURBO）、2.0T（370TURBO）两种动力可选。其中，1.5T发动机最大功率193马力，峰值扭矩243牛米，与之匹配的是CVT无级变速箱；2.0T发动机最大功率272马力，峰值扭矩370牛米，与之匹配的是9AT变速箱，并配四驱系统。不过，全新UR-V全系都能满足国六排放标准。
大咖试驾的是2.0T车型，这台代号为K20C3的发动机绝对是一款动力充沛的发动机，只要转速到位，超车加速时完全能够让你彻底感受一把什么叫推背感。而搭载的9AT变速箱经过重新调校，换挡逻辑比旧款车型的9AT变速箱要更加畅顺，没有过多的顿挫感。
另外它的最大优点是发动机整体的NVH做得非常出色，无论是运转的振动还是噪音控制。
新车的主要变化就都逐一说明了，那么究竟哪款车型更值得选购呢？下面大咖分析一下。
买哪个配置最划算？
全新UR-V一共推出五款车型，提供1.5T和2.0T两款发动机，并有两驱和四驱两种驱动方式，价格区间为24.68万-32.98万。1.5T车型最低售价为24.68万。2.0T车型数量有三款。
240 TURBO致悦版
官方指导价：24.68万元
240 TURBO致悦版是车系中的入门级车型，配置方面，标配了不少实用的配置，外后视镜电动折叠、全景天窗、前后排隔热隔音玻璃、双色铝合金轮圈、手机无线充电、无钥匙进入、三温区独立自动空调等等。作为车系中的入门级车型，配置是挺丰富的，但也因为这样，使官方指导价接近25万，容易让人有偏贵的感觉。
240 TURBO致雅版
官方指导价：26.98万元
1.5T车型只有两个配置，240 TURBO致雅版是第二个，比最低配车型贵了2.3万，配置也丰富了不少，包括LED前大灯、侧气帘、后驻车雷达、车侧盲区影像、全速自适应巡航、电动后备厢、真皮方向盘、前排座椅加热、语音识别多媒体等配置。总体来说这，这2.3万差价还是花得比较值的。
370 TURBO尊雅版
官方指导价：27.98万元
370 TURBO尊雅版是UR-V最便宜的2.0T车型，比低一级的240 TURBO两驱豪华版贵了1万元，同样是前驱的。除了动力总成不同之外，配置方面两者也各有特色，240TURBO两驱豪华版具有自动大灯、感应雨刷、内后视镜自动防眩目、四窗一键升降、四门随速自动落锁、后驻车雷达等，而370 TURBO尊雅版则具有ADS自适应减振系统、IDM多路况智能驾驶适应系统、按键式电子换挡，两款配置车型各有所长。
370 TURBO尊享版
官方指导价：29.28万元
370TURBO尊享版比低一级的370 TURBO尊雅版贵了1.3万，主要差别在于增加了四驱系统，空气净化器、后驻车雷达等舒适性配置。如果你的用车环境是在北方，冬天会遇到冰雪路况，那四驱系统还是有价值的，可以考虑一下这款370 TURBO尊享版。
370 TURBO尊耀版
官方指导价：32.98万元
作为车系中旗舰车型，370TURBO四驱尊耀版的配置水平与370 TURBO尊享版车型拉开了较大的差距，当然价格也贵了不少，贵了3.7万。370 TURBO尊耀版相比低一级车型增加了HUD抬头数字显示、主驾驶座座椅记忆、后排座椅加热、前排座椅通风、自适应远近光、后排电动侧遮阳帘、HONDA SENNSING系统、后排中央控制系统、空调系统内外循环自动切换等配置。从实用性角度来看，增加的配置很多都是锦上添花，并非必要，但如果对于预算充足的车友来说，一步到位也未尝不可，丰富的高级配置也是自己能享受的。
车型推荐
1.5T车型
240 TURBO致雅版
官方指导价：26.98万
从实用性角度考虑的话，240 TURBO致雅版性价比不错，比最低配车型配置丰富不少，舒适性配合和面子配置都基本配齐了。
2.0T车型
370 TURBO尊雅版
官方指导价：27.98万
如果对动力有要求，建议优先选择实惠的2.0T车型“370 TURBO尊雅版”，价格仅比1.5T高配车型贵1万元，虽然舒适性配置少一些，但也影响不会很大，而且2.0T的按键式电子换挡是1.5T车型没有的，所以370 TURBO尊雅版也是值得选择的配置。
大咖总结
本田UR-V在2017年上市至今已有三个年头，此次中期改款车型最直观的变化在于外观设计，新造型让新车显得更加运动，这一点很符合当下主流购车用户的审美。另外，驾驶辅助系统和科技系统的加入无疑又加强了竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
推荐尊享版 2023款东风本田UR-V购车指南
对于一台售价在30万左右的中型SUV来说，不仅要在品质方面有着过硬的表现，还要在空间方面做得令人满意，而最有代表性的车型之一当属东风本田UR-V了。近期，2023款东风本田UR-V正式上市。作为中期改款车型，2023款东风本田UR-V不仅延续了大空间的优势，在外观和内饰设计方面也进行了一定升级。本期《购车指南》就将对2023款东风本田UR-V进行分析，看看它哪款车型值得选择。
上述厂家指导价仅代表2023年6月28日的价格，如有变动请以官网为准
2023款东风本田UR-V共推出8款车型可选，售价区间为24.68-32.98万元。在购车政策方面，新车还推出了金融&置换礼、尊享服务礼以及露营优享礼（详情请咨询当地经销商）。
一、车型简述
外观上，2023款东风本田UR-V在现款车型基础上，换装了六边形大尺寸中网，搭配外部的银色饰条以及格栅中央硕大的品牌LOGO，给人以较强的视觉冲击。在侧面，车辆采用了大幅度溜背式设计，同时搭配微微外扩的轮眉，营造出不俗的运动气息。车辆尾部造型圆润，出色的形面设计很有层次感。此外，尾灯造型细长，同时中间的品牌LOGO也将尾灯整体断开，形成了半贯穿设计。
在轮圈方面，根据现有信息来看，新车提供了多辐式轮圈，并且还采用双色设计。此外，全系车型的轮胎尺寸均为245/55 R19。
在颜色方面，新车提供了五种颜色可选，它们分别为星辰蓝、晶耀白、雅韵金、银黛灰、彩晶黑。其中星辰蓝为主打色，消费者可优先考虑。另外，根据官网显示，晶耀白需另付色漆定制费用。
内饰方面，车辆内部造型平直，中控台采用了大量皮质面料包裹，彰显档次感。10.1英寸悬浮式屏幕显示清晰，并且除了入门车型外，其余车型均支持车联网、OTA升级等功能。在中控屏下方，还设计有空调实体按键，实用性得以保障。另外，新车仪表盘采用了机械指针+显示屏的组合，信息显示更为直观。
动力方面，新车依旧搭载1.5T（240TURBO）和2.0T（370TURBO）两种发动机，最大功率分别为138kW和192kW。传动方面，1.5T车型匹配的是CVT无级变速箱，2.0T车型匹配的是9AT变速箱。
二、车型配置亮点及推荐
2023款东风本田UR-V的入门车型为240TURBO两驱致悦版，其售价为24.68万元。从配置上来看，该车整体表现一般，外部仅配有可开启全景天窗、LED日间行车灯等，在内部，入门车型虽说配有10.1英寸中控屏，但是内部功能缺失较大。在安全方面，该车也仅有基础的主/副驾驶座安全气囊、自动驻车等。
总的来说，入门车型售价并不便宜，且配置水平表现一般，仅能满足最基本的用车需求，所以并不推荐大家购买。
三、推荐车型配置差异分析
对于选购其它版本的朋友来说，小编更加推荐370TURBO四驱尊享版，该车最大的优势在于搭载了动力更强的2.0T发动机，同时还配有四驱系统，驾乘体验更为出色。在配置上，推荐车型表现也非常全面，其中，舒适性方面配备了前排座椅加热、通风功能，并且还搭载了车载空气净化器和负离子发生器。在辅助驾驶方面，该车也搭载了全速自适应巡航功能，可进一步减轻驾驶疲劳感。结合其29.38万元的售价以及合资中型SUV的定位来看，整体性价比优势明显。
至于1.5T车型来说，该车虽然在售价上稍占优势，但在动力方面却是一大短板，给人以“小马拉大车”的感觉。另外，对于更高一级的车型版本来说，在配置上与推荐车型相差不大，而多出的配置例如雨量感应式雨刷、自动泊车入位等也仅起到锦上添花的作用，对实际驾乘体验的提升并不大。
所以综合来看，2023款东风本田UR-V的370TURBO四驱尊享版在配置和售价方面优势明显，在购买时可优先考虑。
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东风本田urv370配置功能解释
本田UR-V 2020款370TURBO四驱尊享版搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力272Ps，最大功率200kW，最大扭矩370N·m，匹配的是9挡手自一体变速箱。此外，本田UR-V 2020款370TURBO四驱尊享版的发动机供油方式为直喷，是一款4缸发动机。
本田URV一键启动按钮位于中控屏幕左下角，车主携带钥匙，直接可以启动车辆。1、启动/关闭发动机：①启动：踩下制动踏板，按下一键启动按钮。②关闭：车辆停好位置后，再按下启动按键即为关闭。发动机启动需要较大电流，所以启动时其余设备的用电将被切断。
这次召回本田有URv370吗
这次召回有urv，本田汽车公司宣布，因燃油泵存在故障缺陷，公司将在全球召回140万辆汽车。其中，主要涉及地区包括中国和亚洲其他地区和北美。
广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自2020年6月1日起召回部分国产汽车，具体如下：
（一）广汽本田汽车有限公司
召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计396149辆。
（二）东风本田汽车有限公司
召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产哥瑞（GREIZ）、竞瑞（GIENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、思铂睿（SPIRIOR）、INSPIRE、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、优威（UR-V）、艾力绅（ELYSION）系列汽车，共计378625辆。
本田urv报价及图片(东风本田urv2022款)
本田urv报价及图片
本田urv车口碑不错。
1、质量方面，虽然URV的17款车型在第三方平台有着五六百条故障数量，但销量也是非常不错的，URV最新款自上市以来，在第三方平台的故障数量为零，由此看出，新款URV在质量方面做得还是挺好的。
2、许多车主购买URV的主要原因就是因为这款车的空间大、内饰豪华、操控性强，悬架也调节的非常好，大空间，车内坐满五个人，也不会显得拥挤，超大的后备箱容量，可以放一些行李，一家人开车自驾游是非常的舒服的。
3、1.5豪华版最高，2.0尊享最高。启停技艺是真的不错，第一时间关闭。但是有个想吐槽的地方，车居然没有前雷达，其次，水温上升速度有点慢，对暖风空调可能有那么一点点影响，其余的硬件挑不出什么毛病，总的来说还是很不错的。
4、身为日系车的精致、省油、性价比以及稳定性都在URV身上得以展现出来，相比于别的系列的车，更抗造，故障率会低很多。
5、相比同价位的冠道而言，本田URV的配置真的太丰富了，并线辅助、倒车影像、电动后备厢加记忆、主动降噪、真皮座椅、座椅加热以及车载互联等，这些都是冠道所不具备的。
6、本田URV搭载的是和冠道型号一样发动机，2.0T提供272匹马力，峰值扭矩370牛米，传动方面匹配的是9AT的变速箱，但看数据就知道URV不是好惹的，虽然起步有一些迟缓，但后期的爆发力很充沛，超车很轻松。
东风本田urv2022款
正常。
本田urv真实油耗大概在10.5L/百公里左右。
动力方面,新款本田UR-V继续采用1.5t、2.0t两款发动机,193PS/272PS分别是发动机的最大马力,峰值扭矩分别是243NM和370NM,与之搭配cvt和9at两款变速箱。
本田suv车型urv
本田urv是本田旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别为4856毫米、1942毫米、1670毫米，轴距为2820毫米。动力方面，该车一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。本田urv基于本田概念车打造而来，外观方面，该车的前大灯组、前进气格栅以及前保险杠形成了类似U形的设计，并加入了更多的镀铬装饰作为陪衬，此外，该车的雾灯区域及前保险杠造型也进行了重新设计。
为什么不建议买URV
UR-V给人的较大体会便是动态性安全驾驶方面，尽管说将静态数据方面的配备提升，相对性对绝大多数厂商来讲并不是难题，可是要将那样一台打的校准的这般轻轻松松好开还必须工艺单位的实践经验和技术实力，广州本田的确达到了。
对于为何有些人买urv后悔了，是由于此前的机油增多难题致使的，但是如今都没有出最新款，因此也就只有购到出毛病的车型。
1、车身尺寸
URV在高度和长度都优于冠道，因此看起来会更加修长。
2、外观
URV采用新的前脸设计，符合年轻人的需求，大量镀铬装饰和力量型线条的加入，提升车辆的气质。而冠道外观设计更加精致运动，棱角较多且缺少柔和感。
3、从产品设计层面
URV和冠道都出自同一平台，基于conceptD概念车打造，冠道以更低的入门价格切入市场，而定位高一些的URV则扮演者“旗舰”角色。而且三大件两者都是一样的，不过从调校角度来看，东风本田URV要比冠道低一点点。
4、配置上
顶配车型两者都几乎完全一样，在1.5T车型，冠道的1.5T入门车型比UR-V便宜2.68万元，但缺少了真皮座椅、全景电动天窗、倒车视频影像、前雾灯等豪华配置。在2.0T的入门级车型，URV比冠道的稍高1万元，但新增了诸如LED大灯，真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、全景电动天窗、前后排头部安全气帘、倒车视频影像等高端配置。
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