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保时捷卡宴豪车吗 保时捷macan算豪车吗

频道:汽车知识 日期: 浏览:1235

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保时捷卡宴豪车吗 保时捷macan算豪车吗
(图片来源网络,侵删)

本文目录

  1. 保时捷卡宴算豪车吗
  2. 保时捷macan算豪车吗
  3. 开卡宴的男人有钱吗
  4. 保时捷卡宴什么档次
  5. 保时捷卡宴属于档次的车适合什么人开

保时捷卡宴算豪车吗

算。根据查询懂车帝得知,保时捷卡宴作为大众品牌下一员,不仅知名度高,而且大多都是近百万元起步,因此算是豪车中的典型代表,保时捷属于超豪华品牌,这个品牌旗下的车型要比bba旗下的车型档次更高。

保时捷macan算豪车吗

保时捷macan算豪车。

虽然Macan是保时捷品牌起步售价最低的车型,但在同尺寸级别内(奥迪Q5,奔驰GLK,宝马X3,路虎揽胜极光等),无论售价还是品质,肯定算豪车。

保时捷Macan定位是一个中型SUV,主要是年轻和时尚个性,对于许多年轻人可能不需要卡宴的空间,保时捷Macan很好满足他们的需求,个性的外观和内饰设计,这一部分的消费者也有一定的消费潜力,所以更加注重车辆的细节。

保时捷Macan受众群体正是这样的,一群年轻消费者追求个性。其中,高度匹配的保时捷Macan2.9T车型加速100公里仅需4.5秒,比卡宴更强大,可以在很大程度上体验到极致的操控性能。

保时捷macan的车型配置

保时捷Macan的定位低于保时捷卡宴。Macan的内饰设计非常精致,具有明显的保时捷家族式风格,融入卡宴、Panamera两款车内饰的部分元素。此外,新车还采用了偏向运动的三辐式方向盘,而变速箱挡把两侧的按键功能也是相当齐全。

动力系统方面,保时捷Macan将搭载包括2.0T、3.0T V6以及3.6TV6发动机,2.0升涡轮增压发动机的最大输出功率为235马力,3.0升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率为340马力,而3.6升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率则为395马力。据悉,后两款发动机在未来或将配备在Macan S以及Macan Turbo车型上。

开卡宴的男人有钱吗

开卡宴的男人有钱,卡宴属于豪车了。

卡宴(一款SUV车)一般指保时捷卡宴,保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳,并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。

卡宴的优势特点

保时捷卡宴保时捷卡宴的最强卖点就是有“保时捷”这家超级跑车品牌的历史。

它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求做的非常彻底,像Cayenne Turbo般个性如此鲜明的SUV,绝对不会是经常出现的,这也正适应了当今世界追求个性的潮流。

保时捷卡宴什么档次

高档次。保时捷卡宴是保时捷旗下一款SUV车型,属于高档次的汽车,占居同一系列产品中比较大的市场份额,并且享有较高的市场知名度,其信号发射相当强,使用起来很不错。保时捷卡宴,是一款SUV车型,保时捷卡宴插电式混合动力现车CayenneSEHybrid配备了绿色的刹车卡钳。

保时捷卡宴属于档次的车适合什么人开

土豪的最爱,有钱人的玩物。

Cayenne是保时捷在2002年日内瓦车展上推出的首款豪华SUV车型,经历过15年的时间,第三代Cayenne在德国斯图加特正式发布。而这次在广州车展完成国内首秀。

第一印象怎么样?

作为第一印象,新款保时捷Cayenne卡宴的外观变动似乎并不大,总能给你似曾相识的感觉。的确,保时捷的设计师明确地说,他们要的是Evolution(进化),而不是Revolution(变革),所以在车型换代之时,保时捷的车型基本不会出现颠覆性的变化,反而是坚持自家独特的风格,并打造成同级别里面的经典之作,911就是最好的例子。

外观设计如何?

外观上比较明显的变化都在于细节。中网尺寸明显加大,并且增加了浅色边缘装饰,更加精致,横向辐条跟两侧进气口的相衔接,同时也拉宽了车头的横向视觉效果。前格栅的面积比现款变得更大,整个前脸更加运动简洁,全LED大灯采用了家族式最新造型,科技感十足,该车侧面轮廓延续了现款车型流畅、运动的造型风格。而官图中展示了一套20英寸十辐式铝合金轮圈造型,样式非常简洁。

此外,全新Cayenne将还全系标配LED大灯,并可选装保时捷动态照明系统(PDLS),实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。84个可单独开启的LED组件可实现完全可变的灯光分配和照明强度调节,避免眩光影响对向驾驶员,同时自适应交通标志反光控制等。据悉,全新一代卡宴预计将会比现款车型减重100kg左右,实现了更加轻量化的目标。

而在尺寸方面,新车长宽高分别为4918/1983/1690mm,轴距为2895mm,相比现款车型长度增加了63mm、宽度增加44mm、高度降低9mm,轴距保持不变。

尾部的变化比较明显,纤细的两盏左右尾灯相连在一起,跟早前也进行了换代的Panamera类似,相信会演变成保时捷新世代的一个家族风格。定位更加运动化的Cayenne Turbo还会采用原厂熏黑的头灯和尾灯。

全新一代卡宴的内饰变得更加富有科技感。中控区采用了与全新Panamera相同的大尺寸触控屏和车载多媒体系统,众多触控式按键的设置营造出了更强的科技感。从风格上看,全新Cayenne几乎把新款Panamera的内饰直接移植过来。中控台配备有巨大的12.3英寸高清触摸屏,下方控制区也大面积采用了触控按钮,触摸式按键带有声音和振动回馈。液晶仪表盘当然不会缺席,中间是实体的机械转速表,然后两侧分别有一块7英寸高清显示屏,驾驶员可以根据自身需要对屏幕显示的内容进行自定义设置。

技术有哪些提升?

全新一代Cayenne则采用了新开发的MLB Evo平台,使用这个平台的还有全新奥迪Q7和宾利添越等车型。MLB Evo平台最大的特点之一就是轻量化,通过使用更多的高强度钢以及轻量化铝合金材料,能够让车身在进一步提升刚性的同时,降低车身重量,在增加多项标准配置的同时,整车重量却从老款的2040kg减轻到了1985kg。

上一代保时捷Cayenne使用的是一台3.0T机械增压发动机,而全新Cayenne上搭载的3.0T发动机舍去了机械增压方式,转为单涡轮双涡管的增压方式。得到了7马力和10牛·米的提升,尽管幅度不大,但是动力爆发的转速区间更早。

Cayenne S搭载了2.9升V6双涡轮增压发动机,对的,就是Panamera上使用的那台。保时捷也并未对这台发动机做出特别的调校,440马力和550牛·米全盘照搬到了全新Cayenne身上。另外全系车型所搭配的变速箱依然是第二代8速Tiptronic S变速箱。

全新Cayenne首次配备了电动后桥转向。该系统在911和Panamera车型上已广受好评,让庞大的车身也能够灵活穿梭于各种弯道,由此可见,保时捷对于全新Cayenne的公路行驶性能还是很看重的。

动力方面,全新一代卡宴预计将搭载2.9升双涡轮增压V6、4.0升双涡轮增压V8汽油发动机,其最大功率分别为440Ps、550Ps,峰值扭矩分别为550Nm、770Nm。传动系统方面,全新一代卡宴将会使用8速PDK双离合变速器。此外,全新一代卡宴还将同时提供混动版车型。

总结:

卡宴的口碑和认同度一直很高,特别是在核心的中国市场,所以我认为这卡宴三款新车表现一定不会差,土豪们刷卡吧!

保时捷卡宴属于什么档次的车,适合什么人开?首先卡宴定位于一款超豪华suv产品,主要对飚玛莎拉蒂莱万特,这款车和奥迪q7同平台打造,又有保时捷品牌加持,整体逼格相当高端。明显要比宝马x5,奥迪q7,奔驰gle上一个档次。这款车主要强调公路性能,具有极佳的驾驶快感,同时舒适度也相当给力,对于追求精致高档优雅的大老板而言这台车还是很不错的选择,相比其揽胜的张扬露骨来说,卡宴则内敛精美的多,很多南方老板都比较喜欢这款车。

身价多少能开的起这台车?2019款卡宴3.0t,官方指导价91.3万,全部落地再加购置税80796,车船税1800,强险950,商业险24287,上牌3000,共合计102.5万左右。保时捷选装费用是很吓人的,像金属漆就要1.3万,真皮内饰4.6万,罗盘5千,20寸轮毂2.4万左右,选装个10来万很轻松。每台保时捷的配置基本都不一样,可以根据自己的需求来选。配置不同价格自然也不同,但基本上都在110万上下。3.0t版本只不过是卡宴的最低配,像高配2.9t,落地基本要140万上下。顶配更是台200万以上。所以能买的起这台车的人自然是身价不菲,保守也应该有个几千万资产。

下面来全面了解一下卡宴这台车。卡宴3.0t外观设计动感前卫,前脸大嘴犀利,四眼灯组闪亮,侧面匀称精干有跑车范儿,尾部贯穿灯组辨识度高,双边排气格外炸裂。动力方面,3.0t版本,参数为250千瓦,450牛米,变速箱配8速手自一体,零百成绩6.2秒左右,加速澎湃,冲劲儿十足,深踩一脚激情有余。底盘悬挂结构前后多连杆,配空气弹簧,调教扎实,支撑出色,滤震厚重,转向精准,开起来乐趣满满,高级而享受,能让人体验到极高的公路快感。内饰方面,做工扎实,大屏尺寸12.3英寸,下方中央通道大量虚拟按键很有科技范儿,五连炮筒式仪表盘十分战斗。

卡宴的档次毋庸置疑,逼格甚高,低配落地也在百万以上,可以算的上超豪华行列了。卡宴比较适合有雄厚经济实力,而且对品牌要求高,喜欢公路驾驶的消费者,一般是成功大老板买这台车的居多。

欢迎在评论区留言,发表你对这台车的观点【李老猫说车】

个人觉得适合30-45岁的男性自己开(女性买帕拉梅拉要好些),比较追求个性,又有一定经济实力的个体工商户,艺术从业者,年龄太小买这个不是特匹配。年龄大了应该请个司机买S,买A8差不多价位的车,更有实力可以买劳斯莱斯,买宾利。我就觉得不请司机,自己开,买卡宴挺好的,现在宾利也出来了一款年轻时尚款的,就是比较贵。车嘛,就是用来开的,安全舒适,能跟个人气质相匹配就OK,今年本来想买X5,觉得保有量大,后期维护各方面都方便,看到很多朋友自己努力都入手的卡宴,体验了一下,觉得各方面确实都不错,准备明年入手一辆!车买完以后的油费,停车费,保险保养等一年怎么也得15万以上吧。这是个人见解,大家不要见笑。当然,只要你喜欢,又能买的起,有驾照会开车的人都能买。

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