丰田锐志报价2016新款(丰田锐志有哪些优缺点)
大家好,感谢邀请,今天来为大家分享一下丰田锐志报价2016新款的问题,以及和丰田锐志有哪些优缺点的一些困惑,大家要是还不太明白的话,也没有关系,因为接下来将为大家分享,希望可以帮助到大家,解决大家的问题,下面就开始吧!
一、新车丰田锐志多少价格
1.2019款丰田锐志售价为17.98万-27.98万元。
2.配置:1。
3.外观是这款车最大的特点。很时尚,符合年轻的风格。
4.个人最喜欢的是它的外观;2.丰田作为大厂的内饰设计延续了日系风格,给人温暖舒适的感觉;3.空间很大,乘坐舒适,但是高度差了点。
5.稍微高一点的人很容易上车,但总的来说这车很好,就算是二手车也很好。
二、丰田锐志有什么优缺点
缺点:
1、作为一款FR轿车,没VSC、TRC确实让人有点郁闷,虽然现在增配款已经出来了,但也只在2.5V上增加VSC、TRC,2.5S还是没有(对好冲动的热血青年是具有非常大的挑战)。
2、底盘噪音比较大,尤其是下雨天,地上的小石子打在底盘上声音满大的,有点烦人,这是不是动动型轿车的共性啊,马6也这样;
3、出现过渗油问题--虽然现在已经解决,但在第一汽车这样的生产汽车的老大哥,出现这种低级错误确实太不应该了
4、钥匙设计有缺陷---后备箱按钮容易陷进去,而且不给索赔;
5、内饰瑕疵--内饰虽算精致,但还有不如人意的地方,如中控台上方左右二个音响盖高低不平等等;
6、排气管容易生锈;
7、后座空间较小,基本只适合坐二个身体适中的成年人。
优点:
1、外型大方--跑车款,从外形尺寸看锐志并不是个大家伙,车长只有4720mm,比这一代佳美还短,车宽也稍逊一筹,看上去似乎缺少天籁、雅阁那种霸气,但是只要用专业的眼光稍加端详,就能发现锐志的超凡脱俗之处:2850mm的超长轴距几乎挤占了整个车身侧面,前悬极为短小,车头比较修长,锐志原来是一款标准的前置发动机后轮驱动车型,底盘其实采用的是和皇冠、凌志GS一样的前置后驱(可升级为四驱)平台,这几款车轴距完全一样、轮距相互之间也差不多,因此锐志的级别实际上是处于佳美之上皇冠之下,市场定位比较特殊,更偏向年轻化和运动风格
2、变速器好--锐志的V6发动机跟6AT变速箱确实配合的相当完美,从起步到加速到高速行使,让感觉不到一点顿搓感,在同级别的中高级轿车中是数一数二的;
3、不愧为跑车版,锐志是同级别车中唯一的一款FR(前置后驱)轿车,不管是动力性还是操控性都是FF(前置前驱)轿车无法比拟的,让更多的平民百姓能感受到这种FR运动型轿车的驾驶乐趣;
4、发动机音轻--锐志的发动机声音轻,无论走到车外还是坐在车内,都不太能感觉到车子已经发动了;
5、油耗低--锐志的耗油还是可以接受的,继承丰田省油传统,一般都保持在10-11升之间(城市油耗),对于一款V6发动机来说,已经相当不错了;
6、内饰精致--相当精致,简洁的中控台,豪华的中央扶手区,无不显示出日系车的做工;视觉效果非常好,深色仪表台配上银色中控台,这奠定了运动时尚的基调,造型上并没有什么突出的地方,全靠细节部分的精心设计来烘托气氛。夜幕降临打开灯光,会发现锐志内舱的别样魅力,车内全部由LED发光二极管充当冷光源,浅蓝莹光营造出淡雅清新的诱人格调;内饰档次不俗,用材和做工都非常出色,国产花冠甚至进口佳美在这方面都和锐志存有代沟,要想挑出毛病确实不易。另外,在人性化设计方面锐志也有所作为,不但方向盘有音响控制功能,前座乘客也可通过其车门上的按键实施调控,这台试驾车的功能操作区还采用了彩色触摸屏,直接在屏幕上点点划划就可以调控空调、娱乐、导航等各种系统,这比宝马iDrive的鼠标操作方式更进了一步,不过估计这项装备价格一定不菲,应该只有在高配置车型上才会出现。
7、操控轻便均衡,有一定的驾驶乐趣,也充分照顾到驾乘舒适性。前置后驱的底盘设计赋予锐志不俗的运动天赋,重心分配上更容易达到均衡,厂家宣称其前后轴荷比达到了54:46,在攻弯时感觉锐志的转向确实是趋向中性,不像前驱车那样头重脚轻更容易出现侧滑。在绕桩测试上,悬架也表现出让人满意的支撑和恢复能力,车的姿态和路线都很容易控制,实际上锐志比起在日本销售的MARKX在悬架调校上更偏软一些,为保证更大的离地间隙车身也被预防性地抬高了10mm,运动性格已经被稍加掩饰,对于日常驾驶来说,锐志的悬架比较舒适,吸震能力非常好。如果要从运动的角度来要求的话,锐志的转向力度似乎过于轻盈,缺乏欧洲车的稳健,不过方向盘指向还是很精确,前双叉臂后多连杆独立悬架能够保持高速行车的方向稳定,没有出现过发飘的感觉,这比老一代丰田车要强。同时制动也很灵敏,趋于线性的踏板力让人很容易适应。
三、丰田锐志有哪些优缺点
优点:
1、外型大方--跑车款,从外形尺寸看锐志并不是个大家伙,它的车长只有4720mm,比这一代佳美还短,车宽也稍逊一筹,看上去似乎缺少天籁、雅阁那种霸气,但是只要用专业的眼光稍加端详,你就能发现锐志的超凡脱俗之处:2850mm的超长轴距几乎挤占了整个车身侧面,前悬极为短小,车头比较修长,锐志原来是一款标准的前置发动机后轮驱动车型,它的底盘其实采用的是和皇冠、凌志GS一样的前置后驱(可升级为四驱)平台,这几款车轴距完全一样、轮距相互之间也差不多,因此锐志的级别实际上是处于佳美之上皇冠之下,它的市场定位比较特殊,更偏向年轻化和运动风格
2、变速器好--锐志的V6发动机跟6AT变速箱确实配合的相当完美,从起步到加速到高速行使,让你感觉不到一点顿搓感,在同级别的中高级轿车中是数一数二的;
3、不愧为跑车版,锐志是同级别车中唯一的一款FR(前置后驱)轿车,不管是动力性还是操控性都是FF(前置前驱)轿车无法比拟的,让更多的平民百姓能感受到这种FR运动型轿车的驾驶乐趣;
4、发动机音轻--锐志的发动机声音轻,无论你走到车外还是坐在车内,都不太能感觉到车子已经发动了;
5、油耗低--锐志的耗油还是可以接受的,继承丰田省油传统,一般都保持在10-11升之间(城市油耗),对于一款V6发动机来说,已经相当不错了;
6、内饰精致--相当精致,简洁的中控台,豪华的中央扶手区,无不显示出日系车的做工;视觉效果非常好,深色仪表台配上银色中控台,这奠定了运动时尚的基调,造型上并没有什么突出的地方,全靠细节部分的精心设计来烘托气氛。夜幕降临打开灯光,你会发现锐志内舱的别样魅力,车内全部由LED发光二极管充当冷光源,浅蓝莹光营造出淡雅清新的诱人格调;内饰档次不俗,用材和做工都非常出色,国产花冠甚至进口佳美在这方面都和锐志存有代沟,要想挑出它的毛病确实不易。另外,在人性化设计方面锐志也有所作为,不但方向盘有音响控制功能,前座乘客也可通过其车门上的按键实施调控,我们这台试驾车的功能操作区还采用了彩色触摸屏,直接在屏幕上点点划划就可以调控空调、娱乐、导航等各种系统,这比宝马iDrive的鼠标操作方式更进了一步,不过估计这项装备价格一定不菲,应该只有在高配置车型上才会出现。
7、操控轻便均衡,有一定的驾驶乐趣,也充分照顾到驾乘舒适性。前置后驱的底盘设计赋予锐志不俗的运动天赋,重心分配上它更容易达到均衡,厂家宣称其前后轴荷比达到了54:46,我们在攻弯时感觉锐志的转向确实是趋向中性,不像前驱车那样头重脚轻更容易出现侧滑。在绕桩测试上,悬架也表现出让人满意的支撑和恢复能力,车的姿态和路线都很容易控制,实际上锐志比起在日本销售的MARKX在悬架调校上更偏软一些,为保证更大的离地间隙车身也被预防性地抬高了10mm,运动性格已经被稍加掩饰,对于日常驾驶来说,锐志的悬架比较舒适,吸震能力非常好。如果要从运动的角度来要求的话,锐志的转向力度似乎过于轻盈,缺乏欧洲车的稳健,不过它的方向盘指向还是很精确,前双叉臂后多连杆独立悬架能够保持高速行车的方向稳定,没有出现过发飘的感觉,这比老一代丰田车要强。同时制动也很灵敏,趋于线性的踏板力让人很容易适应。
缺点:
1、作为一款FR轿车,没VSC、TRC确实让人有点郁闷,虽然现在增配款已经出来了,但也只在2.5V上增加VSC、TRC,2.5S还是没有(对好冲动的热血青年是具有非常大的挑战)。
2、底盘噪音比较大,尤其是下雨天,地上的小石子打在底盘上声音满大的,有点烦人,这是不是动动型轿车的共性啊,马6也这样;
3、出现过渗油问题--虽然现在已经解决,但在第一汽车这样的生产汽车的老大哥,出现这种低级错误确实太不应该了
4、钥匙设计有缺陷---后备箱按钮容易陷进去,而且不给索赔;
5、内饰瑕疵--内饰虽算精致,但还有不如人意的地方,如中控台上方左右二个音响盖高低不平等等;
6、排气管容易生锈;
7、后座空间较小,基本只适合坐二个身体适中的成年人;
虽然锐志的缺点一大堆,但我觉得买车一看发动机二看变速箱三看底盘,应该说锐志的优点要远远多于缺点,总得来说,锐志性价比应该是比较高的,20多万买辆FR轿车确实是国内中高级轿车市场中的首创。
关于FR
锐志则采用前置后驱技术,简称FR,一般仅用在高档轿车上,比如宝马325、530;皇冠;奔驰等更豪华品牌上。FR技术是锐志最大的卖点.
优点:
前置后驱也就是发动机前置后轮驱动,其中前排车轮负责转向,由后排车轮来承担整个车辆的驱动工作。在这种驱动形式中,发动机输出的动力全部输送到后驱动桥上,驱动后轮使汽车前进。也就是说实际的行进中是后轮“推动”前轮,带动车辆前进。和其他两轮驱动的行驶相比,前置后驱在良好的路面上启动、加速或爬坡时,驱动轮的附着压力大,牵引性明显优于前驱形式。同时采用前置后驱的车型还具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性,有利于延长轮胎的使用寿命。
缺点:
首先,前置后驱车在成本方面花费更高,这决定了它不可能广泛的在中级轿车上采用。此外,前置后驱车辆最大的缺点是由于传动轴的存在,使车内地板中间凸起,影响了车内空间和布置,同时也增加了车辆的重量,多了传动轴环节增加了动力损耗,影响了燃油经济性。而当车辆在雪地或易滑路面上启动加速时,后轮推动车身,较容易发生摆尾现象。
四、丰田锐志2.5v
丰田锐志2.5v和2.5s有什么区别?
锐志所有的变速箱都是6速自动手动变速箱,S和V的区别应该不在变速箱上。S和V的区别在于配置。
与2.5S车型相比,2.5V车型增加了以下配置:后、后窗浅色隐私玻璃、氙气大灯(自动水平调节和大灯清洗装置)、铝合金油门踏板、刹车踏板和左脚休息踏板、不锈钢车门踏板(带车名标识)、大车顶照明系统、前排座椅8向电动调节装置(带驾驶员座椅电动腰部支撑)、带操作按键的方向盘、巡航控制系统和真皮座椅。
2.5V为2.5S特别版增加了以下配置:大车顶照明系统、前排座椅8向电动调节装置(带电动腰部支撑的驾驶员座椅)、带操作按键的方向盘、巡航控制系统、真皮座椅。
2.5V与2.5天窗版本相比有以下配置差异:车顶照明系统更大:电动天窗更少。
丰田锐志2.5S和2.5V有什么区别?
丰田锐志2.5S与2.5V的区别
1.价格
丰田锐志2013款2.5S景瑞版指导价20.98万元。
丰田锐志2.5V汽车尊瑞版指导价25.98万,市场价25.08万。
丰田锐志2.5V汽车尊瑞导航版指导价27.48万,市场价26.88万。
丰田锐志2.5V自动景瑞版指导价22.98万,市场价21.98万。
丰田锐志2.5V自动尚瑞版指导价24.28万,市场价23.38万。
2.内部配置差异
相比2.5v,丰田锐志2.5s价格更高,配置更高。丰田锐志2.5s车重1520kg,2.5v车重1545kg。此外,与锐志2.5v相比,锐志2.5V增加了电动天窗、真皮方向盘、真皮/仿皮座椅、腰部支撑调节、前排座椅电动调节、前排座椅加热、外置音频接口。而且锐志2.5v采用的是多盘CD系统,而丰田锐志2.5s采用的是单盘CD。
3.外部配置差异
锐志的2.5S和2.5V发动机变速箱性能参数基本相同,底盘结构和电控系统完全相同,但2.5V车型的后窗隐私玻璃、氙气大灯、不锈钢车门踏板和大车顶照明系统比2.5S车型更多。此外,只有全系列锐志2.5V配备了7个安全气囊和一键智能启动键,而全系列锐志2.5S则没有上述配置。
锐志2.5S和2.5V有什么区别?
2.5S和2.5V发动机的变速箱和性能参数基本相同,但配置不同。
与2.5S车型相比,2.5V车型增加了以下配置:后、后窗浅色隐私玻璃、氙气大灯(自动水平调节和大灯清洗装置)、铝合金油门踏板、刹车踏板和左脚休息踏板、不锈钢车门踏板(带车名标识)、大车顶照明系统、前排座椅8向电动调节装置(带驾驶员座椅电动腰部支撑)、带操作按键的方向盘、巡航控制系统和真皮座椅。
2.5V为2.5S特别版增加了以下配置:大车顶照明系统、前排座椅8向电动调节装置(带电动腰部支撑的驾驶员座椅)、带操作按键的方向盘、巡航控制系统、真皮座椅。
2.5V与2.5天窗版本相比有以下配置差异:车顶照明系统更大:电动天窗更少。现在2.5S也出天窗版了~!08款的区别很小~!侧气囊帘少,相对来说~!如果差值小于15000,选择2.5V
更少。基本付款。豪华型号。
2.5S和2.5V发动机的变速箱和性能参数基本相同,但配置不同。
丰田锐志2.5S和2.5V有什么区别?
丰田锐志2.5S与2.5V的区别
1.价格
丰田锐志2013款2.5S景瑞版指导价20.98万元。
丰田锐志2.5V汽车尊瑞版指导价25.98万,市场价25.08万。
丰田锐志2.5V汽车尊瑞导航版指导价27.48万,市场价26.88万。
丰田锐志2.5V自动景瑞版指导价22.98万,市场价21.98万。
丰田锐志2.5V自动尚瑞版指导价24.28万,市场价23.38万。
2.内部配置差异
相比2.5v,丰田锐志2.5s价格更高,配置更高。丰田锐志2.5s车重1520kg,2.5v车重1545kg。此外,与锐志2.5v相比,锐志2.5V增加了电动天窗、真皮方向盘、真皮/仿皮座椅、腰部支撑调节、前排座椅电动调节、前排座椅加热、外置音频接口。而且锐志2.5v采用的是多盘CD系统,而丰田锐志2.5s采用的是单盘CD。
3.外部配置差异
锐志的2.5S和2.5V发动机变速箱性能参数基本相同,底盘结构和电控系统完全相同,但2.5V车型的后窗隐私玻璃、氙气大灯、不锈钢车门踏板和大车顶照明系统比2.5S车型更多。此外,只有全系列锐志2.5V配备了7个安全气囊和一键智能启动键,而全系列锐志2.5S则没有上述配置。
丰田-锐志2.5S和2.5V有什么区别,S和V分别是什么意思??
2.5S和2.5V发动机的变速箱和性能参数基本相同,但配置不同。
与2.5S车型相比,2.5V车型增加了以下配置:后、后窗浅色隐私玻璃、氙气大灯(自动水平调节和大灯清洗装置)、铝合金油门踏板、刹车踏板和左脚休息踏板、不锈钢车门踏板(带车名标识)、大车顶照明系统、前排座椅8向电动调节装置(带驾驶员座椅电动腰部支撑)、带操作按键的方向盘、巡航控制系统和真皮座椅。
2.5V为2.5S特别版增加了以下配置:大车顶照明系统、前排座椅8向电动调节装置(带电动腰部支撑的驾驶员座椅)、带操作按键的方向盘、巡航控制系统、真皮座椅。
2.5V与2.5天窗版本相比有以下配置差异:车顶照明系统更大:电动天窗更少。
v,是的,有一个图像功能。
s和V的配置不一样!
s是紧凑型版本。
Reiz2.5s和2.5v有什么区别?哪种好?
2.5V好!!
具体来说:
1.前排头部气囊、后排头部气囊和前排侧气囊
2.牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)。),车身稳定性控制(ESP/DSC/VSC等)。)
3.真皮方向盘
4.多功能方向盘
5.匀速巡航
6.真皮座椅
7.腰部支撑调节
8.前排座椅的电动调节
9.前排座椅加热
10.多盘光盘系统
1.氙气大灯
12.大灯高度可以调节
13.大灯清洗装置到此为止。。
2.5S没升级这些!!
配置差,2.5V肯定比2.5S好。
百万购车补贴
五、丰田锐志多少钱
锐志2.5s
20.00-21.60万
锐志2.5s特别天窗版
21.68-22.88万
锐志2.5s特别版
22.13-22.13万
新锐志2.5s
21.38-21.68万
新锐志2.5s真皮天窗版
22.20-23.80万
锐志2.5v
天窗版
精装特别版
24.38-26.58万
锐志2.5v
精装特别版
24.75-25.58万
锐志2.5v
24.75-24.75万
锐志2.5v
天窗版
25.25-25.25万
新锐志2.5v超级运动版
25.28-26.58万
新锐志2.5v
25.50-25.58万
新锐志2.5v天窗版
25.50-26.08万
新锐志2.5v天窗导航版
27.53-28.83万
锐志2.5v
天窗导航版
精装特别版
28.00-28.83万
锐志2.5v
天窗导航版
28.00-28.00万
锐志2.5所有车款都是自动挡,都配备了丰田独特的VVT-i发动机,采用了V型6缸顶置双凸轮轴电喷24气门的型式,并搭载了手自一体6挡自动变速器,并使用了高档车普遍使用的前置后驱的驱动方式,这也是他最大的亮点。车顶形式有车顶大型照明系统和天窗两种可供选择。
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