2023款奥迪a6l 2023款奥迪a6l什么时候上市
各位老铁们好，相信很多人对2023款奥迪a6l都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于2023款奥迪a6l以及2023款奥迪a6l什么时候上市的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
本文目录
- 都2023年了,花40万左右买台奥迪A6L还是明智之选
- 2023奥迪a6l新款配置
- 稳还是你稳,新年入手2023款奥迪A6L合适吗
- 2023款奥迪a6l什么时候上市
- 向“年轻”更进一步 试驾2023款奥迪A6L
一、都2023年了,花40万左右买台奥迪A6L还是明智之选
都2023年了，在插混、纯电、增程发展迅猛的今天，不会有人花40万元左右的预算还会看奥迪A6L吧？
然而事实还真是如此，大多数人手握40万元左右的预算，不管是想买SUV还是轿车，基本都会去看一看奥迪A6L，毕竟这个预算，想买宝马5系或奔驰E级多少还差点。而奥迪A6L则不同，这也是目前一线豪华中大型轿车领域内，唯一一款优惠后裸车可以降至35万元的车型。
根据目前的行情来看，在不看刚刚推出的2023款改款车型情况下，只看2023款老款车型，在我们本地已经有7.79万元的综合优惠，并且只需满足店内上保险即可，不管全款还是贷款都可享受，这样一来选择2023款40TFSI豪华致雅型或动感型的裸车价只需要35万元，全款落地价格在39万元左右，不到40万就能全款落地一台火遍大江南北的豪华行政级座驾，确实很吸引人。
当然了，现如今的奥迪A6L不管是说外观还是内饰，都和之前19款刚改款后的奥迪A6L大差不差，其实论设计和创新程度都已经失去竞争力，不过对于奥迪的“四个圈”，国人还是很认可的，而且奥迪A6L在之前也有“官车”的称谓，因此现在大家能够得着它基本都会闭眼选。
而40万能全款落地的奥迪A6L低配，就拿40TFSI豪华致雅型为例，配置虽然不高，但也够用，标配前方碰撞预警、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、可变转向比系统、单天窗、真皮多功能方向盘、12.3英寸虚拟座舱（全液晶仪表盘）、感应式后尾门、全车无钥匙进入、无钥匙启动、Milano真皮座椅、主副驾座椅电动调节、10.1+8.6英寸中控屏、CarPlay、4G车联网、矩阵式LED大灯、主副驾化妆镜带照明功能、后排出风口等配置。
其实比就标配的配置来说，奥迪A6L该有的基本也都有了，如果对舒适性、智能驾驶辅助以及一些其他的实用性配置需求不大，就配置而言奥迪A6L的40TFSI版本就可以满足。
如图所示，实拍车型为奥迪A6L的动感型，该版本也是23款奥迪A6L的专属，除了前格栅采用双线点阵式造型以外，其余部分和19款之后的其他版本基本一致，设计上可能不会有太多的新鲜感，但其实论设计放在今天也不会显得很过时。而作为一款中大型轿车，奥迪A6L的车长超过五米，轴距超过三米，这样的尺寸表现也确实达到了中大型车的水准，放在这个级别中也属于主流水平。
奥迪A6L的内饰同样没有太多新鲜感，至于所谓的科技感，其实这三块屏幕+游艇式电子换挡杆营造出的科技感还算不错，车内的一些木纹、金属以及皮质搭配，也为车内营造出不俗的质感，不过论体验，奥迪A6L的全液晶仪表盘体验感不错，也能切换仪表盘的风格主题；中控屏有触控反馈，质感很清脆，但内置的功能并不多，没办法和同价位国产车或新能源车相比。
在动力上，奥迪A6L目前在售车型可选择的动力形式比较多，有2.0T低功率、2.0T高功率以及3.0T V6发动机，就拿2.0T低功率版本为例，匹配7档湿式双离合变速箱，最大功率190匹马力不算出色，但对于这款车来说动力也不弱，除了在起步阶段动力响应来得稍微慢一拍，中低速容易出现一些顿挫的问题，其他也没啥大毛病，哪怕是在高速变道超车，也比较轻松，关键底盘韧性足，也很整，开起来的整体感很强。
湛蓝点评：
或许说奥迪A6L的设计等方面已经有所过时，但这款车放在这个价位中的竞争力还是比较强的，说白了就是找不出什么太多的短板，同时品牌还足够的深入人心，因此现阶段选择奥迪A6L仍是一个明智之选。然而从销量上也不难看出，奥迪A6L依旧是40万级必看的车型之一，其4月销量排在中大型车销量榜第二，单月销量接近1.2万辆，买的人多，就足以说明奥迪A6L还是人们选择这一价位车型的首选之一。
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二、2023奥迪a6l新款配置
新车整体上依旧保留了奥迪车型豪华稳健的工业设计美感，新车主要针对前脸进行了一定幅度的修改，提供两套不同风格的前脸，并提供S-Line版本。
全系标配的矩阵式LED大灯，采用32个独立光源。新车的车身长、宽、高分别为5038(5050)mm/1886mm/1475mm，轴距为3024mm。
新款奥迪A6L将继续提供两种调校的2.0T发动机(40TFSI/45TFSI)和3.0T V6发动机+48伏轻混系统(55TFSI)。
其中，45TFSI车型发动机最大功率从165kW提升到180kW，与国产上汽奥迪A7L保持一致。而40TFSI和55TFSI车型发动机最大功率依旧为140kW和250kW不变，传动系统则继续匹配7速湿式双离合变速箱，部分车型提供quattro四驱系统。
2023款奥迪a6l特点？
内饰部分，由于现款奥迪A6L的内饰设计还是比较前卫，预计改动不会太大。改款A6L或将换装全新样式的方向盘。
另外，新车的中控屏和车机系统或许会有所升级。动力部分，新车预计将继续提供2.0T高低功率、3.0T发动机，45TFSI版本最大功率提升至245马力，传动系统匹配7速双离合变速箱，并提供四驱系统。
车尾部分变化不大，灯组造型依然采用了现款的LED灯组设计，并没有使用贯穿式尾灯，仅下包围饰条进行了重新设计，与前脸造型相对称。
尺寸方面，新车长宽高分别为5038(5050)mm、1886mm、1475mm，轴距与现款车型保持一致，均为3024mm。
三、稳还是你稳,新年入手2023款奥迪A6L合适吗
说话间，2023年就已经来到，兔年春节就在眼前。去年大家都过得不易，各行业各都面临着不小的挑战，临近春节，是时候要犒劳一下全家人。正如一位朋友所说：“年过不惑，眼下正值要里要面儿的年纪，朋友前的尊严感，款待家人的尊贵感，是时候换辆好车了。”
处事有方、沉稳干练的你，可以考虑2023款奥迪A6L，目前这款车市场指导售价从42.79万元至65.68万元，有两种前脸共12款车型在售，并搭配有三种动力供消费者选择，可满足不同人群用车需要。
A6L有两种“前脸”带来低调豪华的味道
坦白说，到了这个价位的C级轿车，不止在外观设计上“有两把刷子”，在漆面工艺、接缝均匀度、用料等各方面都好不少。如果把这个级别的车拟人化，那2023款奥迪A6L应该属于“胸有激雷而面如平湖者”那类，它外观给人感觉并不高调，但骨子里散发的豪华感并不弱。
为了满足不同人群需要，2023款奥迪A6L采用了双脸版本进气格栅，其中雅致型前脸采用星环双线性格栅，透露着商务所需的稳重与干练。动感型前脸则使用现代感十足的星空点阵式进气格栅，更显跳跃与活泼，一静一动，赋予了该车两种不同的性格。值得说明的是，这款车的前后矩阵式LED灯搭载有离家/回家功能，将仪式感拉满，而且其LED远光灯可自动识别周围环境中的障碍，根据路况自动调整照明度，日常驾驶更安全。
在侧面设计上，2023款奥迪A6L采用分层式腰线设计，透露着豪华车应有的雅致，它还增加了中国专属的19寸及20寸轮毂造型，全系新增四环照地灯，增加了豪华感。在车身尺寸上，2023款奥迪A6L长宽高分别为5038(致雅型）/5050(动感型）x1886x1475/1460毫米，轴距均为3024毫米，典型的C级车尺寸。
而在车尾的设计上，2023款奥迪A6L采用了修长的水平线条，圆润中透露出硬朗。车漆配色方面，它提供7套配色方案，尽管选择很多，不过在小编看来，还是经典的传奇黑更能体现A6L的强大气场。
更多的软饰与木饰提升豪华体验
内饰方面，2023款奥迪A6L对车内配置以及用料进行了升级，比如在方向盘气囊区域，升级了真皮进行覆盖，同时前排饰板新增纹理胡桃木饰条，以及多处采用的镀铬按钮，能给指尖带来光滑细腻的触感。
这款车的座椅有两种，一种是Mernoca和珠光纳帕真皮混合面料运动座椅，摩擦力更强，在激烈操控时，可以更好固定驾乘人员身体姿态。还有一种是纳帕真皮与华格纳真皮的舒适型座椅，但无论那种座椅，都很贴合驾乘人员的身体曲线，提供恰当好处的支撑，后排座椅的坐垫进行了加长加宽，并且更加柔软，让腿部能得到很好的放松，配以全系增加的舒适头枕，以及3024毫米的轴距，长途乘坐的体验感相当不错。
在科技配置方面，2023款奥迪A6L使用了虚拟座舱概念，使用了12.3英寸全液晶仪表和中控触控式双屏，而且该款车还提供5G-V2X智驾功能，它具备紧急条件预警，以及绿波通行预测等功能，除了自然语音控制可以实现便捷的人车交互外，车主也能通过一汽奥迪App来操作车辆许多功能。
三种动力可供选择搭配7速双离合变速箱
动力方面，2023款奥迪A6L提供三种动力版本，其中40TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率190Ps，峰值扭矩320N·m，该版本均为两驱车型；45TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率245Ps，峰值扭矩370N·m，部分车型匹配四驱系统；55TFSI车型搭载3.0T V6涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机最大功率340Ps，峰值扭矩500N·m，该版本均搭载quattro ultra智能四驱系统，同时48V轻度混合动力系统可减少“涡轮迟滞”，提高驾驶舒适性，让动力更加澎湃。
在驾驶感方面，2023款奥迪A6L呈现出“稳重”、“平顺”的特性，尤其是销量较大的2.0T高功率发动机有着较强的动力储备，7速湿式双离合变速箱平顺性非常优秀，驾驶起来能带给人轻松、惬意的感受。而悬挂上，2023款奥迪A6L采用前后五连杆独立悬架，这套悬挂在运动与舒适之间取了中间值，属于绝大多数人容易适应的类型，转向对于女生来说非常友好，这归功于渐进式转向系统及较轻盈的转向手感。
总结
作为一款定位于新豪华C级型动旗舰车型，2023款奥迪A6L拥有不错的豪华设计表达，以及较高的配置和动力。而具体到选择哪款更合适，小编认为这12款在售车型中，可重点考虑2.0T高功率版本的四驱车型，动力充沛足够用，而售价47.99万元的臻选动感型，也就是中配车型拥有丰富的配置，价格也在绝大多数消费者的预算之中，值得升级换购时重点关注。
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四、2023款奥迪a6l什么时候上市
2023款奥迪a6l在7月正式上市。新款奥迪A6L将继续提供两种外观，前包围和中网造型相比现款有明显变化，包括中网样式为密条辐型以及具有间隔排列的条幅造型，同时包围两侧开口造型也有区别，前灯组依然提供矩阵式LED光源。
2023款奥迪a6l特点
内饰部分，由于现款奥迪A6L的内饰设计还是比较前卫，预计改动不会太大。改款A6L或将换装全新样式的方向盘。另外，新车的中控屏和车机系统或许会有所升级。动力部分，新车预计将继续提供2.0T高低功率、3.0T发动机，45TFSI版本最大功率提升至245马力，传动系统匹配7速双离合变速箱，并提供四驱系统。
车尾部分变化不大，灯组造型依然采用了现款的LED灯组设计，并没有使用贯穿式尾灯，仅下包围饰条进行了重新设计，与前脸造型相对称。尺寸方面，新车长宽高分别为5038(5050)mm，1886mm，1475mm，轴距与现款车型保持一致，均为3024mm。
五、向“年轻”更进一步 试驾2023款奥迪A6L
缘分这件事真是个奇妙的存在，依稀记得这一代奥迪A6L（C8）刚刚上市，我便与其有了一次零距离的试驾体验。如今，中期改款奥迪A6L再一次来到我的面前。随着与2023款奥迪A6L接触时间越来越长，我不禁发现它向年轻化更进了一步，同时也窥探出奥迪A6L每每迭代更新所秉承的理念——“稳中求进”。
外观：进一步年轻化
现如今的汽车市场，新能源浪潮可谓来势汹汹，层出不穷的造车新势力让人看的眼花缭乱，与此同时，诸多夸张的设计手法令人眼前一亮。反观传统车企一汽奥迪，面对汽车环境复杂严峻的情形下，宏观政策依然是“稳”字当头，中期改款奥迪A6L并没有大刀阔斧进行改动，仅针对细节部分进一步年轻化。
细节方面，新款奥迪A6L同样提供“双前脸”造型，只不过这一次通过更加大胆的设计手法，使二者区分的更加明显。我们此次试驾车型是45TFSI quattro尊享动感型，其采用了全新星空点阵式进气格栅，视觉效果更加年轻化，两侧雾灯区域则加入了“C”形镀铬饰条；另一款致雅系列车型则采用全新星环双线进气格栅，尽显精致感。
此外，新款奥迪A6L全系标配矩阵式LED大灯，夜间点亮效果相当出色，同时，官方还提供奥迪高清矩阵LED大灯选装包，内部包含高清矩阵LED大灯、LED尾灯以及大灯清洗装置，价格16800元。
轮胎方面，这台试驾车配备的是倍耐力P ZERO系列轮胎，规格为255/40 R20。车尾整体造型没有发生太大改变，主要针对后保险杠造型进行调整，略有遗憾的是，虽然这是台燃油车，但却采用了隐藏式排气布局，好似一台新能源车。
内饰：科技与豪华的完美结合
内饰方面，新款奥迪A6L保持原有格局，三块液晶屏加持，大幅提升了车内科技感。同时，作为豪华中大型轿车，细节用料十分考究，我们这台试驾车的中控台、车门内侧以及挡把周边采用了天然纹理胡桃木饰条，整体效果是长辈们追求桃木家具的味道了，看上去很稳重。
此外，众所周知奥迪的导航可以覆盖整个仪表盘内部，而新款奥迪A6L进一步优化，当驾驶者行驶至岔路口时，右侧时速表内会标有岔路口详细的信息，避免发生“出错口”的尴尬情形。
新款奥迪A6L中控区域依旧采用10.1英寸+8.6英寸双屏设计，上方屏幕主要为多媒体系统，下方屏幕则为空调区域。与此同时，新款奥迪A6L同样支持模拟物理按键回馈，并且支持三档回馈力度可调。多媒体系统方面，相较如今的造车新势力来说，新款奥迪A6L功能丰富性显然不能比拟，但流畅的操作、简洁的UI设计都是加分项。
空调方面，8.6英寸屏幕UI设计一目了然，其中温度和风量大小不仅可以单点操作，还可以利用手指上下进行滑动，提升了操作便利性。需要吐槽的是，新款奥迪A6L配置不算厚道，像车载空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器以及车内香氛装置等配置均需要选装获得，即便是55TFSI的3.0T车型也只能选装。
舒适性方面，新款奥迪A6L与老款车型基本保持一致，像座椅记忆、分段式电动天窗、座椅加热等均有所配备。不同的是，新车针对后排坐垫加长30mm，加宽60mm，对于后排乘客腿部的支撑性更好了，舒适性得以加强。同时新车新增加了舒适头枕，只可惜我们这台车并未选装。
动力：“平稳舒适”是主基调
动力方面，新款奥迪A6L 45TSFI车型在参数上有所变化，最大功率由老款车型160kW提升至180kW，峰值扭矩由350N·m提升至370N·m，但官方百公里加速却由老款车型的7.5s变成7.7s。不过整体问题不大，驾驶起来丝毫察觉不出什么。变速箱依旧匹配7挡湿式双离合变速箱，并配备quattro ultra四驱系统。
新款奥迪A6L整体驾驶质感与老款基本相同，呈现出“稳重”、“平顺”的特性。这台2.0T高功率发动机有着较强的动力储备，踩下油门踏板三分之一行程时，动力便会源源不断的涌现。不过对于这样一台行政轿车，D挡模式下的爆发感并不强，切换至S挡时才能给予年轻人追求的“速度”味道。
新老款A6L的7速湿式双离合变速箱可谓兢兢业业，每挡之间地衔接十分紧密且安静，丝毫察觉不出换挡动作，平顺性非常优秀。不过，奥迪A6L与宝马5系虽然有着同样出色的平顺性，但奥迪A6L油门踏板对动力响应更加宽泛，驾驶起来非常轻松、惬意，而宝马5系油门踏板则十分紧致，脚下的每个细小动作都能引起动力的变化。至于你更想要哪种驾驶感受，还要你亲自试过才能知晓。
此外，新款奥迪A6L依旧采用老款车型上的quattro ultra四驱系统，没有纯机械的中央差速器，选用电控多片离合器来分配前后轴之间的动力。虽然部分消费者表示想要换回传统的quattro四驱系统，官方也给出了解释，quattro ultra四驱系统最高可以减少10%的动力损失，百公里平均油耗也比此前的机械中差quattro系统至少减少0.3L左右。
悬架方面，新款奥迪A6L依旧采用前后五连杆独立悬架组合，整体调校可以说在运动和舒适之间找到了很好的平衡点。经过一些细小颠簸路面时，悬架能够过滤掉多余的震动，而在行驶较大的沟沟坎坎时，悬架也能处理得很干脆、利落。另外，新款奥迪A6L较小扁平比的轮胎对于舒适性还是略微存在一定影响，想要追求“更舒适”的消费者可以考虑后期更换轮胎。
转向方面，新款奥迪A6L秉承了家族一贯较轻地转向手感，对于女生来说非常友好。同时，在日常掉头过程中你会发现，奥迪A6L的转弯半径并不大，这主要归功于渐进式转向系统。随着你打方向角度的改变而改变转向比，让整车具有更精准地指向，车身也更加灵活。
值得夸奖的是，新款奥迪A6L的刹车脚感非常舒适，且即便新手刚接触，也能很快地适应刹车脚感。与此同时，急刹车状态下的车身姿态也很稳重，展现出了一台豪华中大型轿车过硬的机械素质。
空间：乘坐、储物均表现出色
历代奥迪A6L销量都非常出色，一定程度上取决于宽敞的车内空间表现。身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有四指距离。储物空间方面，除常见的储物槽外，前排水杯架中间还设置了专属放钥匙的小槽，十分便捷。
保持前排座椅不变，体验者来到后排，得益于车顶采用掏空处理，使得头部拥有一拳三指距离，腿部空间则十分富裕，日常翘二郎腿也完全没问题。略有遗憾的是，中央地台稍显过高，导致中间乘客舒适性受到一定影响。储物空间方面，中央扶手箱表现相当出色，前端设置了两个带限位器的水杯架，中间为手机储物槽，后方储物槽则可以放置更大的物品。
后备厢方面，这台试驾车配备了感应电动后备厢，内部容积表现还算不错，且地台较为平整，左侧还进行了掏空处理，并设置了网兜，可分类摆放物品。将地台掀起后，底部配备了非全尺寸备胎和一些随车工具。略有遗憾的是，后排座椅不支持比例放倒。
安全：选装项居多
安全配置方面，新款奥迪A6L全系标配车身稳定控制、前/后驻车雷达、主动刹车、疲劳驾驶提示以及前方碰撞预警等，而诸如并线辅助、车道偏离、车道保持辅助系统、车道居中保持等配置均需要选装，即便中高配车型也不例外，这一点有些不够厚道。值得夸赞的是，奥迪车型的全景影像向来十分清晰，且画面毫无迟滞，给个好评。
总结：
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好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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