丰田兰德酷路泽参数配置丰田兰德酷路泽5700的参数配置

频道：汽车知识日期：2023-09-14 10:14:17 浏览：1230

大家好，今天来为大家分享丰田兰德酷路泽参数配置的一些知识点，和丰田兰德酷路泽5700的参数配置的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

（图片来源网络，侵删）

本文目录

丰田普拉多和兰德酷路泽有什么区别
丰田兰德酷路泽5700的参数配置
丰田兰德酷路泽的最低排量是多少
兰德酷路泽 4.0L GX-R(MT)参数
兰德酷路泽自重多少吨

一、丰田普拉多和兰德酷路泽有什么区别

大多数人认为普拉多（霸道）和兰德酷路泽（陆地巡洋舰）是丰田旗下两款不同的越野车。实际上，普拉多其实是兰德酷路泽衍生出来的一个“子品牌”。

普拉多是倾向于城市用的SUV，而兰德酷路泽就有点像捍马的性能，在军用或恶劣的环境下使用，才能真正发挥起本性；

与普拉多相比，兰德酷路泽更豪华越野性能更强悍，普拉多只有两把差速锁。不过两辆车都是带大梁的纯正越野，公路性能稍差，但越野能力都很强大；

按排量区分，普拉多目前有2种排量，一个是2.7L，一个是3.5L；兰德酷路泽也有2种排量：4.0L，4.6L；

从乘坐的舒适性来讲，由于酷路泽体积较大，在这点上可以说完胜普拉多，就算酷路泽的低配也要比普拉多强很多。即使你是很多人带很多行李，酷路泽的宽敞度和舒适度也更胜普拉多；

价格差得很多，普拉多（霸道）：36.98-62.53万万元；而兰德酷路泽（陆地巡洋舰）指导价：76.5-119.4万元

主要有几个方面区别：

1、兰德酷路泽的英文名为：LAND CRUISER，俗称陆巡。而普拉多的英文名为：LAND CRUISER PRADO，俗称霸道。可见，普拉多是兰德酷路泽的衍生品牌。

2、尺寸方面：兰德酷路泽又名陆巡为大型越野车，车身长宽高为：5170*1975*1930，油箱138L,最小离地间隙225mm，全时四驱，非承载结构。普w拉多车身长宽高为：4780*1890*1900，油箱分为87L及138L两种,最小离地间隙225mm，全时四驱，非承载结构。从数据看到，兰德酷路泽比普拉多长及宽

3、装备质量方面：兰德酷路泽为2850kg,普拉多为2230kg，兰德酷路泽明显较重

4、发动机排量方面（汽油）：兰德酷路泽又名陆巡为大型越野车，按排量分为4000V6及5700V8、4600V8三种，油耗为100km/15-18L；普拉多为中大型越野车，按排量分为3500V及4000V6及2700L4三种，3500为国产，54000V6及2700L4为中东版，油耗为100km/10-14L；。最高车速，兰德酷路泽为175-190km/h，普拉多为165-190km/h可见，兰德酷路泽普遍明显排量比普拉多大。

5、价格方面：兰德酷路泽价格在68-110万，普拉多为48-68万。明显陆巡比陆巡霸道贵。当然，由于国五版本已经没有了，现在价格大幅上升，陆巡到100-200万，霸道到60-80万。

用车方面：如果是舒适性方面，兰德酷路泽比普拉多好，当然油耗也高，市区停车相对不便。越野方面，因兰德酷路泽较重，反而比不过普拉4.0。

区别可大了啊！首先级别不一样啊！一个是中型越野车，一个是全尺寸越野车，普拉多就是减配版本的兰德酷路！价格起价普拉达三十六七起步，兰德酷路要七十多起步，都是好车，但是性能配置有差别

除了排量，动力，体重，级别，最主要的是车体宽度，2700普拉多和4000酷路泽，急加速超车就不要考虑这二款了，谁用谁知道，另外高速越野弯道侧翻大多是霸道！高速跑烂路也体现了二台车的差别，普拉多明显信心不足，这二种车整体讲中东版更耐操一些！4000的普拉多，酷路泽4500.4600.4700.5700，除了样子实在看的疲劳，越野来讲，没有啥缺点，当然你非要开车走人都不能走的路，那就去改装牧马人，但他实在不适合城市和长途！另外说起费油，这个价格没有省油的，但5700不一定比4700费油是真的，更多在司机的驾驶习惯，5700高速跑到百公里9.0估计没人信，如果不是有极限越野要求，这二款车都是越野界的苍井空，故障机率及低，能吃粗粮。

被称为陆巡的那是酷路泽，普拉多也被称为霸道，而不是陆巡。

两车在定位上就不同，差了一个档次和级别。一个大哥，一个小弟。价格也不同。

同时普拉多属于中大型suv，而酷路泽是大型suv。

普拉多看似高大，尺寸大，实际上只是高，实际尺寸还没有汉兰达大，跟q5l差不多。

酷路泽的悬挂，底盘，滤震，隔音，都比普拉多高了一个档次，体验完全不同。

同时底盘的大梁，摆臂，拉杆，半轴的用料，粗壮程度，酷路泽也是大哥级别的存在。

普拉多没有v8，酷路泽有4.6v8，4.5v8，5.7v8。

酷路泽57高配顶配有液压悬挂，ahc。普拉多没有。

酷路泽有atrc，普拉多没有。酷路泽悬挂行程更长。

酷路泽跑长途更舒适，更稳。

同时售价上两车也差距很大很大

区别？我说一下自己在西藏干活的真实经历吧！去年一直在西藏搞光伏工程所以开的车基本都是霸道4.0和酷路泽5.7

这么来说吧在西藏我们跑工程的那种烂路在不下雪的情况下霸道4.0加装行李架全负荷都是能胜任的。但是高海拔下雪就不行了！我本人就在5400多米的地方连续两次陷车，不管是开锁还是低四都不管用。最后还是等的路过的军用卡车帮忙拉出来。但酷路泽不一样真的是跟坦克一样，有一次雪下的很大，走到最深处都是那种差不多半个轮胎深的学，就这样我开的5.7的酷路泽开的锁低四都没开就这样跑完全程，最让我意外的是后面还拖了一两汉兰达！完全没有压力。总的来说我这些如果跟专业越野玩挑战的可能比不了，但也可能算是比较平民化的对比吧！

我是天津港婷婷

霸道和酷路泽的本质区别不大，都是越野车，但是酷路泽是比霸道高一个级别的，酷路泽属于全尺寸越野车，车身要比霸道大一圈。酷路泽起步排量4.0，霸道起步排量2.7。但两款的销量保值率都很不错，看您个人喜好。也不是所有人都喜欢全尺寸越野车。同样排量，霸道54.5万起步，酷路泽60.5万起步。

霸道配置：两气囊,无窗，后挂，卤素大灯，半镀铬中网，黑踏，18铝轮，多功能方向盘，巡航定速，智能卡，一键启动，CD小屏，冰箱，手动空调，胎压监测

酷路泽配置：两气囊 5座 17轮底挂卤素大灯彩条铝踏后拖钩手动后视镜小屏多功能方向盘巡航冰箱织物座椅主驾电动

普拉多和兰德酷路泽，同为丰田旗下两款热销SUV，但是不少人却分不清二者区别，两款车难道仅仅是价格与配置的不同吗？只买对的不买贵的，我这次就为大家深度的解析二者的区别，愿能帮助到需要的人。

兰德酷路泽

指导价:76.50W-115.90W

平行进口在线报价:49.20W-68.50W

排量:4.0升

官方油耗:13.60升

普拉多

指导价是39.90万至43.88万

平行进口在线报价:34.5-39.5

排量是2.7升

官方油耗11.8升

大多数人认为二者是丰田旗下两款不同的越野车。实际上，普拉多是蓝德酷路泽衍生的一个子品牌，如果看一下车身前脸下的英文字母就明白了。

1.从路况上来看，兰德酷路泽的越野性能要比普拉多更加强大，适应性强，底盘稳定，乘坐舒适，二者开一下高速即可明了，建议时速120km/H

2.普拉多倾向于城市，兰德酷路泽倾向于粗犷越野

3.普拉多灯眉有点点上挑，兰德酷路泽的大灯显得毕竟成稳，在尺寸上兰德酷路泽官方车身长度为5150MM，普拉多4990MM

4兰德酷路泽更豪华，顶配有三把差速锁，越野性能更加强悍，普拉多只有两把差速锁，不过两辆车都是带大梁的纯正越野，公路性能差，越野性能强。

5.外观区分，兰德酷路泽大，排量也大，看上去霸气，普拉多前格栅是纵向兰德酷路泽是横向，尾部的后备箱打开方式也不一样。

6.排量区分，普拉多两种排量，2.7 4.0L。兰德酷路泽三种排量4.0 4.6 5.7。

再来说一说酷路泽与普拉多的历史，当年1950年底.由于在不稳定的年代，吉普车公司委托丰田公司代生产吉普军用车，后来战争结束，丰田公司就以吉普军车为基础，至此酷路泽就诞生了。

1、性能不同。

兰德酷路泽越野性能比普拉多更加强大，适应性强，底盘稳定，乘坐舒适，开到在130Km上没有飘的感觉，而普拉多在高速行驶时会有飘的现象，这就是在底盘上的差距。

2、外观不同。

兰德酷路泽比普拉多大一圈，看上去更霸气；普拉多的前脸格栅是纵向的，兰德酷路泽是横向的，尾部的后备箱打开方式也有所不同。

3、价位不同。

价格差得很多，普拉多：39.90-43.88万元；而兰德酷路泽指导价：76.5万-115.9万元。

4、舒适度不同。

兰德酷路泽体积较大，在这点上可以说完胜普拉多，就算酷路泽的低配也要比普拉多强很多。即使你是很多人带很多行李出游，酷路泽的宽敞度和舒适度也更胜普拉多。

5、排量不同。

现款的普拉多有两种排量，一款是一直被大家吐槽的2.7L排量，另外一款则是4.0L。而兰德酷路泽也有两个排量版本，一款是4.6L，一款是4.0L，前者是进口版本，而后一款则是国内生产。

一个大一个小

二、丰田兰德酷路泽5700的参数配置

2011款丰田5700参数

发动机及变速箱发动机类型 5.7L V8排量 5.7L变速箱 6挡手自一体驱动形式前置四驱制动形式通风盘式扭矩 401lb-ft/3600rpm长（mm） 4950宽（mm） 1971高（mm） 1880轴距（mm） 2820轮胎 P285/60R18主要配置：

动态底盘自动调整、DVD导航、巡航定速、前后电眼、刹车辅助系统、倒车影像、司机座椅电动腰部支撑、电动调节方向盘、黑胡桃内饰、智能卡、无钥匙启动、遥控启动、7个扬声器、8气囊、卤素大灯、电动调节后视镜、脚踏板、车载冰箱

秉承丰田品牌“VIBRANT CLARITY”(活力·明快)设计原理而开发的全新LAND CRUISER 200兰德酷路泽外部设

计，不仅彰显了新一代四驱之王的风范，同时具备了开启新时代的先进性，同时内部设计也体现了高级SUV所具备的可靠性、先进性和高级感。在舒适性配置方面，LAND CRUISER 200兰德酷路泽采用了4区域独立式自动空调、智能钥匙、8英寸多功能信息显示屏等新型装备，将LAND CRUISER 200兰德酷路泽的高级感表现得淋漓尽致。如此，LAND CRUISER 200兰德酷路泽在确保了世界顶级水准的越野性能的基础上又增加了全新的商品价值，从而升华为一款超越时代潮流的里程碑式的顶级四驱之王。

三、丰田兰德酷路泽的最低排量是多少

酷路泽是丰田旗下著名的越野车/SUV系列。也是中文“陆地巡洋舰”的音译。它也被直译为“陆地巡洋舰”的简称。丰田陆地巡洋舰系列诞生于20世纪60年代，从最初的LC60到如今的LC200，一直在迭代。如果只考察狭义的Landcruiser旗舰车系，LC60、LC70、LC76等车型的最小排量为4.0L。如果包括LandCruiserPrado、FJCruiser等所有“Cruiser”车，普拉多霸道车型的最小排量为2.7L。

四、兰德酷路泽 4.0L GX-R(MT)参数

基本参数兰德酷路泽 4.0 GX-R MT兰德酷路泽 4.0 GX-R AT兰德酷路泽 4.7 GX-R兰德酷路泽 4.7 VX-R

车型名称：兰德酷路泽 4.0 GX-R MT兰德酷路泽 4.0 GX-R AT兰德酷路泽 4.7 GX-R兰德酷路泽 4.7 VX-R

报价： 65.50万 68.00万 72.70万 83.50万

品牌：一汽丰田一汽丰田一汽丰田一汽丰田

级别： SUV SUV SUV SUV

发动机： 4.0L 244马力 V6 4.0L 244马力 V6 4.7L 275马力 V8 4.7L 275马力 V8

变速箱： 5挡手动 5挡手自一体 5挡手自一体 5挡手自一体

长×宽×高： 5150×1970×1945 5150×1970×1945 5150×1970×1945 5170×1970×1945

车体结构： 5门8座SUV 5门8座SUV 5门8座SUV 5门8座SUV

推出年份： 2007 2007 2007 2007

最高车速： 200 190 200 200

0-100加速时间：----

100-0制动距离：----

百公里经济油耗：----

车身兰德酷路泽 4.0 GX-R MT兰德酷路泽 4.0 GX-R AT兰德酷路泽 4.7 GX-R兰德酷路泽 4.7 VX-R

长度(mm)： 5150 5150 5150 5170

宽度(mm)： 1970 1970 1970 1970

高度(mm)： 1945 1945 1945 1945

轴距(mm)： 2850 2850 2850 2850

前轮距(mm)： 1640 1640 1640 1640

后轮距(mm)： 1635 1635 1635 1635

最小离地间隙(mm)： 210 210 210 210

车重(Kg)： 2590 2600 2690 2660

车身结构： SUV SUV SUV SUV

车门数(个)： 5 5 5 5

座位数(个)： 8 8 8 8

油箱容积(L)： 138 138 138 138

行李箱容积(L)：----

发动机兰德酷路泽 4.0 GX-R MT兰德酷路泽 4.0 GX-R AT兰德酷路泽 4.7 GX-R兰德酷路泽 4.7 VX-R

排量(cc)： 3956 3956 4664 4664

排量(L)： 4.0 4.0 4.7 4.7

工作方式：自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气

气缸排列型式： V V V V

气缸数(个)： 6 6 8 8

每缸气门数(个)： 4 4 4 4

压缩比： 10 10 10 10

气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC

缸径： 94 94 94 94

冲程： 95 95 84 84

马力(Ps)： 244 244 275 275

最大功率(kW)： 179 179 202 202

最大功率转速(rpm)： 5200 5200 5400 5400

最大扭矩(N·m)： 376 376 410 410

最大扭矩转速(rpm)： 3800 3800 3400 3400

发动机特有技术： VVT-i VVT-i VVT-i VVT-i

燃油：汽油汽油汽油汽油

燃油标号： 93号 93号 93号 93号

供油方式：多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷

缸体材料：铁铁铁铁

缸盖材料：铝铝铝铝

环保标准：欧III欧III欧IV欧IV

变速箱兰德酷路泽 4.0 GX-R MT兰德酷路泽 4.0 GX-R AT兰德酷路泽 4.7 GX-R兰德酷路泽 4.7 VX-R

名称： 5挡手动 5挡手自一体 5挡手自一体 5挡手自一体

挡位个数： 5 5 5 5

变速箱类型： MT AT AT AT

底盘转向兰德酷路泽 4.0 GX-R MT兰德酷路泽 4.0 GX-R AT兰德酷路泽 4.7 GX-R兰德酷路泽 4.7 VX-R

驱动方式：前置四驱前置四驱前置四驱前置四驱

前悬挂类型：螺旋弹簧双叉臂独立悬架螺旋弹簧双叉臂独立悬架螺旋弹簧双叉臂独立悬架螺旋弹簧双叉臂独立悬架

后悬挂类型：四连杆式非独立悬架四连杆式非独立悬架四连杆式非独立悬架四连杆式非独立悬架

助力类型：机械式液压动力机械式液压动力机械式液压动力机械式液压动力

车轮制动兰德酷路泽 4.0 GX-R MT兰德酷路泽 4.0 GX-R AT兰德酷路泽 4.7 GX-R兰德酷路泽 4.7 VX-R

前制动器类型：通风碟通风碟通风碟通风碟

后制动器类型：通风碟通风碟通风碟通风碟

前轮胎规格： 285/65 R17 285/65 R17 285/65 R17 285/65 R17

后轮胎规格： 285/65 R17 285/65 R17 285/65 R17 285/65 R17

备胎：全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸

安全装备兰德酷路泽 4.0 GX-R MT兰德酷路泽 4.0 GX-R AT兰德酷路泽 4.7 GX-R兰德酷路泽 4.7 VX-R

驾驶座安全气囊：●●●●

副驾驶安全气囊：●●●●

前排头部气囊(气帘)：●●●●

后排头部气囊(气帘)：●●●●

前排侧气囊：●●●●

后排侧气囊：---●

膝部气囊：---●

电子防盗：●●●●

车内中控锁：●●●●

遥控钥匙：●●●●

无钥匙启动系统：●●●●

操控配置兰德酷路泽 4.0 GX-R MT兰德酷路泽 4.0 GX-R AT兰德酷路泽 4.7 GX-R兰德酷路泽 4.7 VX-R

ABS防抱死：●●●●

制动力分配(EBD/CBC)：●●●●

刹车辅助(EBA/BAS/BA)：●●●●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：---●

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：---●

驻车制动系统：----

升降(空气)悬挂：---●

胎压监测装置：----

零胎压继续行驶：----

主动转向系统：----

外部配置兰德酷路泽 4.0 GX-R MT兰德酷路泽 4.0 GX-R AT兰德酷路泽 4.7 GX-R兰德酷路泽 4.7 VX-R

电动天窗：●●●●

全景天窗：----

同色后视镜：----

同色防擦条：●●●●

运动版包围：----

铝合金轮毂：●●●●

内部配置兰德酷路泽 4.0 GX-R MT兰德酷路泽 4.0 GX-R AT兰德酷路泽 4.7 GX-R兰德酷路泽 4.7 VX-R

真皮方向盘：---●

方向盘上下调节：●●●●

方向盘前后调节：●●●●

多功能方向盘：---●

方向盘换挡：----

左脚休息踏板：●●●●

定速巡航：●●●●

泊车辅助：---●

倒车视频影像：----

行车电脑显示屏：---●

HUD抬头数字显示：----

座椅配置兰德酷路泽 4.0 GX-R MT兰德酷路泽 4.0 GX-R AT兰德酷路泽 4.7 GX-R兰德酷路泽 4.7 VX-R

真皮座椅：---●

运动座椅：----

座椅高低调节：---●

腰部支撑调节：---●

前排座椅电动调节：---●

电动座椅记忆：---●

座椅加热：---●

前座中央扶手：●●●●

后坐中央扶手：●●●●

前排杯架：●●●●

后排杯架：●●●●

座椅按摩/通风：----

后排座椅整体放倒：----

后排座椅按比例放倒：●●●●

第三排座椅：●●●●

多媒体配置兰德酷路泽 4.0 GX-R MT兰德酷路泽 4.0 GX-R AT兰德酷路泽 4.7 GX-R兰德酷路泽 4.7 VX-R

GPS导航系统：---●

多媒体控制系统：----

蓝牙系统：---●

车载电视：----

车载电话：----

中控台液晶屏：---●

后排液晶屏：---●

外接音源(AUX/USB/iPod等)：----

CD支持MP3/WMA：----

单碟CD：----

多碟CD转换器：●●●-

单碟DVD：----

多碟DVD系统：---●

2-3喇叭扬声器系统：----

4-5喇叭扬声器系统：----

6-7喇叭扬声器系统：●●●-

≥8喇叭扬声器系统：---●

灯光配置兰德酷路泽 4.0 GX-R MT兰德酷路泽 4.0 GX-R AT兰德酷路泽 4.7 GX-R兰德酷路泽 4.7 VX-R

氙气大灯：----

自动头灯：●●●●

转向头灯(辅助灯)：----

前雾灯：---●

后雾灯：●●●●

大灯高度可调：●●●●

大灯清洗装置：---●

玻璃/后视镜兰德酷路泽 4.0 GX-R MT兰德酷路泽 4.0 GX-R AT兰德酷路泽 4.7 GX-R兰德酷路泽 4.7 VX-R

前电动车窗：●●●●

后电动车窗：●●●●

车窗防夹手功能：●●●●

后视镜电动调节：●●●●

后视镜加热：●●●●

后视镜自动防眩目：●●●●

后视镜电动折叠：---●

手动后遮阳帘：----

电动后遮阳帘：----

后排侧遮阳帘：----

遮阳板化妆镜：●●●●

感应雨刷：---●

空调/冰箱兰德酷路泽 4.0 GX-R MT兰德酷路泽 4.0 GX-R AT兰德酷路泽 4.7 GX-R兰德酷路泽 4.7 VX-R

手动空调：----

自动空调：●●●●

后座出风口：●●●●

温度分区控制：●●●●

车内空气调节：----

车载冰箱：●●●●

从1951年1月丰田生产出第一辆四驱样车，到现在刚刚试驾过的一汽丰田生产兰德酷路泽，历史的长河已整整逝去了57年。虽然57年前，丰田也是模仿着Jeep蹒跚起步，但57年后，LAND CRUISER已经缔造了一个传奇，一个属于自己的传奇!

兰德酷路泽无疑是颠覆性的、彻底的换代，其实这一点从它的命名上就可以看出来。从血统来看，兰德酷路泽是沿着LAND CRUISER 60系列、80系列、100系列的演绎轨迹而来的，其主设计师给出的解释就是兰德酷路泽与上一代相比，变化实在太大了。

然而外形和内饰上的变化并没有给我如此强烈的感觉。SUV车型的换代周期比轿车要长，9年磨一剑，在宝剑出鞘那一刹那，本应光芒四射、异常夺目的，然而兰德酷路泽的外观却没能带给我们这样的震撼，它保留了太多上一代的设计，只是在前大灯、前格栅、尾灯方面进行了改进，令前脸显得更加大气。

『兰德酷路泽的外观』

车身方面除了长、宽分别增加了90毫米和30毫米，几乎没有太明显的变化，上一代2850毫米的轴距也没有发生改变。与当今主流的大型SUV车型相比，虽然我个人认为兰德酷路泽的造型设计略显保守，但是从厂家的角度似乎也容易理解：一方面传统SUV车型的换代，外观变化的幅度原本就小；另一方面，LAND CRUISER 100非常成功，因此后续车型对经典元素的传承比较多，变化就相对少一些。

『兰德酷路泽的内饰』

内饰风格的改变要比外观丰富一些。LAN DCRUISER 120(普拉多)换代后的一些成功元素也应用在了兰德酷路泽上，大量泛金属光泽饰条的采用，大大增强了运动感和时尚感，同时8英寸多功能信息显示屏、一键式启动按键的出现，也让兰德酷路泽的科技感十足，比上一代大量桃木装饰的风格明显增强了时代感。

『兰德酷路泽仪表盘』

事实上，兰德酷路泽的革命性变化主要体现在技术层面。采用扭力感知式TORSEN差速器的全时四驱系统、综合感应防抱死系统(Multi-terrain ABS)、动力调节悬挂系统KDSS、低速巡航驾驶辅助系统(Crawl Control System)和上坡辅助控制系统HAC等都与上一代不可同日而语。

『兰德酷路泽的座椅空间』

采用扭力感知式TORSEN差速器的全时四驱系统将前后轮驱动力分配范围由LAND CRUISER 100的40：60扩大到兰德酷路泽的30：70，从而优化了前后轮驱动力的分配，增加了在各种驾驶条件下的稳定性；综合感应防抱死ABS系统可持续监控发动机的运转及车速，可在任何路况下随时对车轮的侧滑进行调整，增强了行驶稳定性。

『兰德酷路泽在沙石路面上的行使状态』

上坡辅助控制系统HAC可以通过刹车系统自动施加制动力，令车辆在坡道上平稳起步，并防止溜车和车轮打滑。这几套系统此前在普拉多(LAND CRUlSER 120)上都采用了，这里不再赘述。需要重点介绍的是首次在兰德酷路泽上出现的动力调节悬挂系统KDSS和低速巡航驾驶辅助系统。

『兰德酷路泽在泥泞路面上的行驶状态』

KDSS的主要功能有两个：在公路行驶转弯时，起到传统的前后稳定杆作用，能够有效抑制车身侧倾：在越野时，不再发挥稳定杆作用，而是提供车轮铰链接合的功能，大幅提高车轮的行程，减少车轮悬空打滑现象，提升在复杂路面的通过性。

在上海F1赛道上驾驶一辆大型SUV多少有些不合时宜，连续的大角度弯道对兰德酷路泽是个考验。好在KDSS能够发挥不小的作用，有效的抑制了车身在弯道中的侧倾幅度。但是较高的重心和依旧偏软的底盘，令兰德酷路泽在公路上很难达到宝马X5、奥迪Q7、保时捷卡宴等以公路行驶见长车型的水平。

KDSS似乎在越野场合表现得更为突出。虽然没有了上一代的底盘升降系统，在越野路况上不能升高底盘，但俯仰着通过高低不平的炮弹坑时，不再受到稳定杆限制的车轮行程得到有效释放，在上一代车轮会悬空的位置，兰德酷路泽的车轮依然能够牢牢的抓住地面，可以从容通过各种类型的障碍。此时此刻，忘掉兰德酷路泽是辆SUV吧，它就是一辆地地道道的越野车!

低速巡航驾驶辅助系统是丰田全球首创并首次在兰德酷路泽上使用的好东西。在低速四驱状态下，打开位于变速箱手柄右侧的开关，车辆便进入了低速巡航辅助状态，这时车速会保持在1公里/小时～5公里/小时之间。

在开关键下方，还有一个3个挡位的旋钮，驾驶者通过拨转旋钮，可以在三种不同的速度间切换。在爬陡峭大坡，或者行驶在雨雪路段、岩石路、沙地等特殊路况时，低速巡航辅助系统会自动控制发动机和刹车，保持低速行驶，从而实现出色稳定的通过性。在多次尝试后，我由衷地欣赏该系统。驾驶过程中，我无须分散精力在油门和刹车上，只需将注意力集中在前方的道路和方向盘上，便可以轻松通过一些难度较大的地形，只不过进入低速巡航状态后，车速实在太慢，因此在通过难度不大的障碍时，驾驶者最好亲力亲为，否则会慢得让人着急。

低速巡航驾驶辅助系统其实就是傻瓜越野系统，它就像全自动的傻瓜相机，自动设定光圈、快门和对焦，而拍照者只需按下快门即可拍出不错的照片。该系统对于越野资历较浅的人士非常有用，他完全可以在这套系统的帮助下通过一些高难度的障碍，但对于越野经验丰富者，建议少用，因为它会令驾驶者失去很多通过障碍的乐趣和快感。

与上一代相比，新款兰德酷路泽的动力系统变化不大。上一代4.7 V8发动机新采用了VVT-i技术，并针对中高转速的动力输出进行了调校，虽然最大扭矩略有下降，但却拥有了更大的功率和较好的燃油经济性。另一款4.OL VVT-i发动机也被用于普拉多上，不过，对于一辆2.6吨的SUV，这台V6发动机多少显得有些力不从心。兰德酷路泽匹配的5挡手自一体变速箱兼顾了公路与越野，但与擅跑的欧派SUV相比，V6车型的变速箱响应不够迅捷，公路上的表现不够精彩。

虽然在不断地向大型、豪华的方向发展，但是兰德酷路泽并没有软化LAND CRUISER的硬派风格，也没有牺牲它在世界最艰难道路上的跋涉能力。当日产途乐在硬派越野车的道路上举步维艰时，当三菱帕杰罗在轿车化的道路上迷惑彷徨时，丰田兰德酷路泽已经在豪华、舒适、公路、越野等综合能力方面达到了一个新的高度，十几年前还与这两个竞争对手处于胶着状态的兰德酷路泽，现在已完全将对手甩在了身后！

一汽丰田生产的兰德酷路泽共有四款：4.7升的VX-R和GX-R售价分别为83.5万和72.7万元人民币，4.O升的GX-R(自动)和GX-R(手动)售价为68万和65.5万元人民币。其竞争对手的范围也很广，与Jeep的指挥官、大切诺基和Volvo XC90、大众途锐、路虎发现3从价格上更接近些。

请看吧!