丰田黄金皇冠suv 丰田皇冠suv车型有哪些
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下丰田黄金皇冠suv的问题，以及和丰田皇冠suv车型有哪些的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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丰田皇冠车尾字母royalsaloon什么意思
是皇家沙龙的意思。
royal意思是皇室的，皇家的，最贵的。而saloon是沙龙的意思。皇冠“RoyalSaloon”是丰田皇冠系列车中最为高端的“尊贵版”车款。突出了“RoyalSaloon”车系与同系车除了存在配置区别之外，更有值得期盼、非同凡响的价值取向。更好的参与市场竞争。
扩展资料：
皇冠从1955年问世以来，在国外一直是以警车、官车和公司用车的形象出现，后两点在国内与奥迪A6L极其相像。不过皇冠作为丰田历史上最长的车型，它被划分到中级市场甚至中高级的细分市场，丰田旗下很多车型的命名都是由“皇冠”衍生而来，包括热门家轿凯美瑞，同时皇冠还享有“独标”待遇，不难看出它就是丰田的旗舰。
皇冠过去的辉煌估计每个人都知道。就在十年前还有句俗话：开金标皇冠的非官即富。以前那个年月，消费30万价位车子的99%都是中年人，可能由于“虎头冠”的原因，这一代消费者对皇冠有一种特殊的情节，在曾经的官场用车上皇冠甚至比奥迪更加常见。
同时那个年月的人又很追求老派豪华，而老A6的内饰实在是渣，机械挡把粗的要命，中控面板也设计的很不时髦，反观皇冠内饰中的各种木纹装饰，每一处都透露出土尊贵的气息。所以以前皇冠抓定位抓得很准：稳重大气、老派豪华，就这两点就足够说服当时的潜在消费者了。
而现在的皇冠已经迷失了方向，想赢得年轻人的喜欢又想维持中年人的市场，搞出了现款这个三不像的皇冠。要说它外观其实还算时尚，但奈何长得不尽如人意啊，而且这内饰也太老气了，就算是配备了全触摸的中控系统，也没有给这个内饰增加任何一丝活力。现在被中年大叔鄙视抛弃，而年轻人又觉得这货既不运动又难看，两边不讨好。
参考资料：百度百科：丰田皇冠
丰田皇冠suv车型有哪些
截止至2021年10月20日，丰田皇冠suv车型只有陆放已经上市。
在外形设计方面，皇冠陆放延续家族车型的设计风格，大尺寸的黑色蜂窝状进气格栅再搭配两侧修长的LED大灯组，为这款车营造出大气磅礴的气势。
车头两侧前大灯重新设计，矩阵式近光灯，有效提升灯光的照明距离。前包围两侧的散热口重新设计，全新样式的LED日间行车灯让前脸显得更宽大。该车也采用了20英寸的多辐条银黑双色轮毂，进一步提升了整车的气势。
新款一汽丰田皇冠陆放的侧腰线，前车门位置的腰线沿门把手向尾部延伸，微微上扬，能够凸显出硬派SUV的力量感。
外扩的轮眉线条为车身营造出宽大的视觉效果，让车身下包围变得厚重了，新款车型依然配备20英寸多幅轮毂，轮毂和上轮眉之间的预留空隙超过20cm,车门支持无钥匙进入，门把手处装饰着镀铬材料，档次感很到位。车身尺寸为：5015/1930/1750mm轴距：2850mm,新车依然提供5座、7座两种不同的车型。
丰田皇冠汽车标志是金色是什么版
丰田皇冠汽车标志为金色属于皇冠TOYOTA版，即为丰田的旗舰版本。
平常所看到的丰田皇冠汽车不同的车标即为不一样的丰田等级版本系列，所以丰田皇冠汽车金色车标和银色车标代表不同级别和对应的配置。
皇冠是丰田品牌的旗舰车型诞生于1955年，至今已经历了61年的演变和发展。2005年，第12代皇冠正式在一汽丰田国产，搭载代号为5GR-FE和3GR-FE两款V6发动机，排列分别为2.5L和3.0L；在后来改款还增加一台代号为3UZ的4.3L V8发动机。
扩展资料：
丰田新皇冠的动力性能和安全配置如下：
1，动力科技，双WT—i发动机CROWN皇冠特别配备的新开发的3.0升及2.5升V6双VVT-i发动机，保证了行驶动力和驾驶乐趣。手自一体式6速自动变速箱，激发发动机性能。
2，安全科技，CROWN皇冠配备了车身稳定性控制系统&牵引力控制系统(VSC&TRC)，使车辆在各种行驶状况下均能保持优良的稳定性。上坡辅助控制系统(HAC)在陡坡及易滑坡道起步时，一旦车辆后滑，会自动加以缓慢刹车，减缓后退速度。
参考资料来源：凤凰网-昔日官车光环不在，丰田皇冠为何走上了陨落之路
参考资料来源：百度百科-丰田新皇冠
丰田皇冠suv车型
丰田皇冠suv车型：
上世纪九十年代，皇冠是丰田的一款车型，到了2022年，皇冠成为了丰田的一系列车型名称。所以铩羽归来的丰田皇冠，带来了多款车型，其中经典的轿车换了前脸回来，跨界车更像是一款轿跑，同时还有2款SUV。
其中高性能SUV命名为CROSSOVER RS，拥有保时捷的前脸，竞品直指宝马X3、奔驰GLC等。
丰田皇冠suv车特色：
丰田全新皇冠SUV的外观加入很多年轻化的元素，运动低趴和具有攻击性的前脸赋予它一种保时捷卡宴的气质。具体来看，前大灯造型狭长，配合牌照框下方的大尺寸黑色网状进气格栅，散发出浓郁的犀利气息，种种迹象表明它属于一款不折不扣的高性能SUV。
速评丰田皇冠陆放:家用SUV最稳之选
易车原创 由于工作的关系，我接触过很多准备购买SUV的消费者，他们的购车需求里通常都会提到家用这个词。乍一听这个要求有些泛泛，似乎很好解决，但深入了解就能发现家用SUV的目标用户并不好满足，因为他们追求的是全面且靠谱。这台车要做到一个人开不违和、一家人坐不拥挤、配置设计得贴心而且时间长了还得耐用...说到这，我认为一汽丰田皇冠陆放可以回答这个问题。
作为大七座SUV市场上的热门车型，皇冠陆放一推出就备受消费者欢迎。丰田品牌踏实耐用的形象、实用的空间、周到的配置以及混动和纯燃油两种高效动力，这些特性合力构成了皇冠陆放的全面实力。
皇冠加身，颜值满分
作为一台家用SUV，其外观设计不仅要让全家人看着顺眼，还要满足当下年轻人的审美，皇冠陆放的外观就正好平衡了这两种需求。
皇冠陆放的外观设计整体可以用大气、干练来概括，尤其是前脸部分，英气十足的大灯造型配上LED光源看上去非常精神。同时新车格栅整体由两部分构成，上方钻石型的蜂窝状中网，营造出更精致、更大气的视觉效果；宽大的下格栅结合下方贯穿式的银色装饰条，搭配两侧獠牙状黑色饰条，让整车看上去多了几分几分凶悍之姿
细节方面，可以看到下方有较为突出的前唇，前杠两侧还有进气口装饰设计，给这款车增添了不少运动感。
车身侧面，皇冠陆放A柱/B柱/C柱均采用黑色处理，营造出悬浮式车顶效果，同时上扬的腰线也进一步提升车身的肌肉感。此外，皇冠陆放的车身长度达到5015mm，轴距来到2850mm，几乎是直逼大型SUV的尺寸，对车内空间很有帮助。
皇冠陆放在尾部下方也配备了后唇扰流板，和车头造型相呼应，配合上突出的后轮拱以及折线锋利的车尾造型，设计偏向动感时尚。整体来看，皇冠陆放的设计风格做到了稳重和动感兼顾，耐看而不显油腻，适合更多年龄段的消费者。
此外，皇冠陆放还有一个明显的特点来自于其车型归属，这款车在中国市场被划分在高端的皇冠系列之下，车头悬挂的也不是常见的牛头标，而是经典且高辨识度的皇冠LOGO，豪华感更加突出。家庭用户选车看重品牌和品质，丰田一直以来的口碑都非常出色，加上这款车是“皇冠”的身份，进一步强化了用户的购买信心。
进入车内，可以看到皇冠陆放的中控台设计也更加年轻化，线条丰富的同时层次突出，能够兼顾更多消费者的审美。
除了视觉之外，在功能性层面可以用“变与不变”来描述皇冠陆放的设计。首先变化的部分是搭载了功能全面的智能车机系统，像在线音乐、导航、语音控制等功能都有支持，满足用户的智能化需求。
不变的部分则是一以贯之的细腻设计，比如除了智能车机之外，皇冠陆放也保留不少的实体按键，在驾驶时操作更加便捷安全。
同时，储物空间也是皇冠陆放乃至丰田一直以来的优势，中控台和副驾驶前方的储物槽就是很贴心的设计，可以方便的放置手机或其他杂物，同时手套箱、扶手箱和门板上的储物格都能放下很多随身物品。
空间实用，配置周到
在空间布局方面，皇冠陆放提供5/7座可选，适合不同需求的消费者。其中7座版本可满足全家人更灵活的出行。
以7座版本为例，根据易车App的实测，身高172mm的体验者坐到皇冠陆放前排，座椅调至最低可获得一拳的头部空间；坐到第二排，头部空间在四指左右，同时第二排座椅可调范围大，可以适应不同的乘坐需求，腿部空间两拳还是没有问题的。
皇冠陆放的第三排也不是凑数的，其座椅靠背更长更厚实，尽可能的满足舒适需要，另外也有杯架和出风口，可以说后两排座椅均能带来相对舒适的乘坐体验。
在第三排座椅不放倒的情况下，皇冠陆放的行李厢深度也达到了520mm，配备脚踢感应式电动尾门，不仅装载能力强，日常使用也更方便。
对于定义为静奢动感旗舰大七座SUV来说，安静的氛围也很重要。皇冠陆放尤为重视车内的静谧性，前风挡隔音玻璃和前排隔音玻璃都是全系标配，此外还首次采用TNGA高分子减振材质及防音隔振材料，有效提升车内静谧性，对于爱家的用户来说很加分的细节。
配置方面我们选取消费者关注度最高的2.5L HEV四驱豪华版车型来看看，该版本指导价31,58万，配置方面比较有特点，舒适性方面如全景天窗、无钥匙启动/进入、真皮方向盘、前排座椅加热、自动分区空调等都有配备。另外，皇冠陆放对安全的关注是比较一视同仁的，像达到L2级驾驶辅助的TSS智行安全及7个SRS空气囊都是全系标配，尤其是前者，在保证安全的情况下很大程度上减轻了长途的驾驶负担。
混动/燃油，经济性出色
动力部分，皇冠陆放提供混动和纯燃油两种动力可选。首先是混动版本，搭载以2.5L发动机为基础的丰田四代THS混动系统，发动机最大功率141kW，峰值扭矩238N·m，综合功率达到183kW，输出平顺且燃油经济性强。
纯燃油版本搭载 TNGA 2.0T涡轮增压发动机，最大功率182kW，峰值扭矩380N·m，匹配的是8AT变速箱，同时还提供四驱系统，即DTV动态扭矩矢量控制系统。
同时皇冠陆放基于TNGA-K平台打造，车身重心更低。悬架结构为前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架的组合，减震器标定和雷克萨斯LM相同，对驾驶稳定性和舒适性都有所帮助。
最后
整体看下来，全面是对皇
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