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大众途岳属什么档次 大众途岳属于什么档次

频道:汽车知识 日期: 浏览:1222

大家好,关于大众途岳属什么档次很多朋友都还不太明白,不过没关系,因为今天小编就来为大家分享关于大众途岳属于什么档次的知识点,相信应该可以解决大家的一些困惑和问题,如果碰巧可以解决您的问题,还望关注下本站哦,希望对各位有所帮助!

大众途岳属什么档次 大众途岳属于什么档次
(图片来源网络,侵删)

上汽大众途岳怎么样

质量不错。

途岳硬朗的外观设计与途昂相承,Rock-Cutting岩石切割设计,有棱角与型面,显得比较硬派霸气,它的前大灯、尾灯、日间行车灯这些采用的都是LED光源,Tharu途岳的强大性能也显得尤为出色。途岳基于大众最新的MQB平台打造,搭载有2.0T和1.4T两种动力系统。

大众suv车型

大众suv车型:探影TACQUA、途铠、T-ROC探歌、途岳、探岳。

1、探影TACQUA

大众探影属于一款小型SUV,设计给人感觉个性与潮流,上下班开挺好的也能作为家用车。它的卖点为大空间,正中平时用车的需求痛点。另一方面,比较全面的配置在对手身上比较罕见,只有自主品牌才可以看到。而且大众车标赋予的溢价能力也十分关键。不过终归是合资车,和众多市场竞争者一样,这款车车内廉价感会比较重。

2、途铠

途铠定位为小型SUV,对应Z世代买车主力军。前脸给人的感觉跟帕萨特什么的比起来还算是比较时尚,只是不算特别激进。较好的空间和配置水平是途铠在市场上的杀手锏,此外,大众这个品牌能够提升不少档次感。不过它的用料和做工麻麻地,胎噪处理还有待提高,毕竟是低端车型,也只能这样子了。

3、T-ROC探歌

如果你在小型/紧凑型SUV鸡头凤尾当中举棋不定,大众探歌会是你想要的。售价水平是小型SUV和紧凑型SUV之间,官方说它是紧凑型SUV,因为它有很长的轴距,所以后排很宽敞,并且逼格也挺高。但它又更像小型SUV,长宽高和小型SUV不相上下,隔音差强人意,功能也没有特色,后悬架还是扭力梁。

4、途岳

途岳这款车与探歌如出一辙,均属于挂着紧凑型SUV外号的小型SUV。探岳的长宽高会比小型SUV一丢丢,但轴距和紧凑型SUV一样,使得后排比小型SUV好。不过功能丰富度、选材这些东西上,毫无疑问可划分为小型SUV的级别,因为大家一般都会尽量避免在紧凑型SUV上搭载非独立悬架。

5、探岳

探岳这款车是中型SUV产品,定位类似于兄弟车型途观L,都是面向家用SUV市场。与途观L不同的是,探岳整体给人的感觉更加有特色,无论什么年龄开都不违和。探岳自诩是中级SUV,尺寸上确实要比RAV4、C-RV等对手有优势,空间也是。看价格的话这款车对应的却是紧凑级别市场,这么说只是为了营造越级感。

大众途岳是什么级别的suv

小编整理了大家经常关注的“大众途岳是什么级别的suv”的相关内容,如下所示。

大众途岳是一款紧凑型suv,这款车的长宽高分别是4453毫米,1841毫米,1632毫米,轴距为2680毫米。这是一款五门五座suv车型,这款车一共使用了两款发动机,一款是1.4升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。

1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw,最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩为250牛米,最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw,最大功率转速为4100到6000转每分钟,最大扭矩为320牛米,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

双离合变速箱的换挡速度更快,并且传动效率也是更高的。

大众途岳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

百万购车补贴

大众途岳怎么样途岳值得买吗

你好,大众途岳是一款非常不错的SUV系列车型,因为现在很多家庭都买车,买什么车成了问题,这款车空间大,属于5门5座紧凑型SUV,整体规格是4453*1841*1632,行李厢容积是455-1543,空间也是非常大的,网上推荐价格在17万到22万之间,属于德国国别车,1.4T的油耗大概在6-7L,真的是在和哈弗H6对标啊。

途岳这款车目前有许多款在售,都是2019年新款,有风尚版国Ⅴ国Ⅳ的网上价格都是16左右,280TSI舒适版国Ⅴ国Ⅳ 18万左右,2019款 280TSI豪华版国Ⅴ国Ⅳ价格是在19万元左右,旗舰版国Ⅴ国Ⅳ价格在20万左右,以上是大众途岳1.4L的车型,而每一款的国Ⅴ和国Ⅳ的价格一样,车型也都是一样的,差别是百公里油耗Ⅳ是6L,而Ⅴ是5.9L,还有一个就是邮箱容量,Ⅳ是51,Ⅴ是50。就这些差别。

而2.0L的车型比较少,只有两款,相对价格也会增加一些,先说第一款,330TSI豪华版,价格是在21万左右,驱动方式也是前置四驱,百公里油耗8.2L,也是非常的省钱啊,最大功率也提升到了137KW,发动机是2.0T 186马力,给你介绍的最后一款是330TSI旗舰版价格最高的一款目前厂商指导价22.98万,这款车和豪华版在辅助和操控配置上面有些区别,在驾驶辅助上面多了360度全景影像,驾驶模式中多出了越野和雪地两种模式,并且配备了10.2英寸液晶仪表盘,电脑显示屏幕也是彩色的,还多出几个功能我就不一一介绍了。

以上就是目前几款在售的途岳车型,其实购买车看个人喜好和能力,不求买最好的,只求得到最适合自己的车型,途岳的这几款都是非常不错的,因为是新上市的,所以价格上面可能会比其他的贵一些,最后祝您购车愉快。

大众途岳属于什么档次

自从大众开始铺开SUV产品线时,车型过多的弊端就逐渐显露出来了,尺寸相近的SUV,在上汽大众有一款,在一汽大众就会有另一款,有时候同样是MQB平台,但是又会分为A1和A2平台,都算不上是姐妹车型,会让人有眼花缭乱的感觉。

确定一款大众SUV属于一汽还是上汽,主要是看命名,一汽是探字辈,上汽是途字辈。途岳定位为紧凑型SUV,用以接替途观丝路版,但是4453mm的车长在同级当中偏短,同级主流车型基本都能达到4600mm左右。外观方面是上汽大众最新家族化设计,相当于一个缩小版的途昂。

动力总成方面依旧很熟悉,低配车型搭载代号EA211的1.4T高功率发动机,最大输出150马力,搭配DQ200七速干式双离合变速箱;高配车型2.0T的EA888,最大输出186马力,搭配DQ381七速湿式双离合变速箱。上市以后,1.4T车型理所当然地担当了销售主力的角色,但是2.0T车型才会配备全时四驱,在雨雪天气较多或者路况不甚良好的地区,也值得考虑。

1.4T车型在动力调校方面和最近的大众车型有一致性,都是降低换挡速度去换取平顺性,在低速行驶时偶尔会出现拉扯感。这套动力总成已经很成熟了,日常使用不会有明显顿挫,只是干式双离合的可靠性依旧是一块短板,如果纠结这一点就不用考虑了。

一汽大众的探岳采用MQB-A2平台,上汽大众的途岳则采用MQB-A1平台,前麦弗逊后多连杆,整体调校偏硬,细碎震动过滤效果不是太好,偏硬的悬挂调校会将路面信息直接传递到车厢,悬挂动作和胎噪都较为明显,但是在高速行驶和转弯过程中,悬挂的支撑性也比较强,取舍很明显。

大众的内饰没有太多值得说的,挡把附近和中控台的布局太雷同了,高低配之间最明显的区别在于中控屏的尺寸,即便是高配车型也会有大面积硬质材料,档次感并不强。

途岳的轴距为2680mm,在后排乘坐空间方面体现得比较明显,腿部空间非常充裕。座椅的缺点比较明显,虽然坐垫长度足够,但是填充物偏硬,靠背和坐垫的形状都很平,靠背角度也比较陡,还不支持角度调节,乘坐舒适性一般。

安全性方面,大众MQB-A1平台在过往拥有良好的碰撞测试成绩,如果不出意外,途岳的安全性也值得给予乐观期待。

关于大众途岳属什么档次和大众途岳属于什么档次的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

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