为什么不建议买帕萨特(二手帕萨特为什么不能碰)
很多朋友对于为什么不建议买帕萨特和二手帕萨特为什么不能碰不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
一、为什么说有些人敢买帕萨特却不敢开帕萨特
因为帕特虽然是属于中高级汽车，但它的保养费用和维修费用也不是一般人可以负担得起的，所以说车好买但是不好开啊。
新帕萨特使用了全新的一种设计风格，车头和朗逸有点像，整体算是方正的车身轮廓，可以说是老少皆宜。而帕萨特配备了ACC自适应巡航，但没有自动泊车功能，辅助配置上表现都很均衡。大众帕萨特的侧面造型较为相似，都采用了笔直的车身线条，看上起大气、沉稳，在后备箱盖和引擎盖的过度上要更加流畅，侧面的整体视觉更和谐。
车尾的风格呢，最让人注意的就是那一条和尾灯连接起来的黑色饰条，对尾部的厚重感又加了一笔。帕萨特尾部的字母Logo被安置在了车尾的正中间，提升了尾部的高级感，设计非常讨巧大众帕萨特的内饰设计则保守了很多，这也体现出了德国人的性格，层次清晰的中控台和木纹饰板表现出了车辆的沉稳感，适合各年龄段用户。
帕萨特的方向盘这里也是采用了三幅式造型，大众的车型大部分都有搭载，样式比较单一，看上去也很大方，手握的感觉也是很好的。可以明显的看到，大众帕萨特的后排座椅中间配备了中央头枕，中间的坐垫也稍微长一些，所以帕萨特对中间乘客的照顾要更加周到。大众帕萨特同样采用了手感出色的真皮座椅，功能上也有主／副座椅12向电动调节和主座椅电动记忆功能，但不能选装主驾驶位座椅按摩。二、二手帕萨特为什么不能碰
二手帕萨特不建议买的原因有维修费用高、油耗偏高、车辆年份旧。
1、维修费用高：帕萨特是一款高档中型车，其零部件和配件价格较高。因此，在购买二手车时，需要注意检查车辆的保养记录并进行全面检查。如果车况不佳或者需要换新的关键零部件，维修费用将非常昂贵。
2、油耗偏高：与其他同类车型相比，帕萨特的油耗相对较高。如果您的预算有限或者使用频率比较高，则需要考虑油耗问题。
3、车辆年份旧：如果你要购买二手帕萨特，需要注意车辆的年份和行驶公里数。由于内部和外观的磨损，老款的帕萨特可能存在更多的问题，并且不容易找到合适的零部件以进行更换。
购买二手车注意事项
1、买二手车的时候千万不要在网上购买，因为现在很多网上的二手车都是事故车和改装车，以及一些泡水车，这些汽车经过一些维修，改头换面欺骗大家，千万要注意。
2、我们购买二手车最好去整个的大型二手车专营店去购买，因为这里虽然也比较混乱，但是总是稍微的好一些，起码有一些地方法规的制约，因此这些专营店会更加的保险一些。
3、购买二手车的时候一定要先试驾一下，试驾的目的是了解汽车行驶的时候，有没有问题，特别需要注意的是，我们要听一下发动机的声音，如果发出嗡嗡声就要特别注意了。
三、大众汽车真的不受待见吗为什么
很多年以前，大众汽车红极一时，无论在肥皂剧，还是街头巷尾，都能看到大众汽车。可如今的大众汽车越来越不受欢迎，我觉得主要原因有三：
1、外观设计陈旧。大众汽车几十年了，从进气格栅到车身线条，再到汽车内饰，几乎没有大的改进。随着其他车企众多车型的推出，现在年轻人更喜欢外观设计更加优美的其他车型。
2、性价比较低。在同价位同级别合资品牌车型中，大众汽车的配置一直居于末位。现如今车企间竞争愈发激烈，各车企众多车型中，都是增加配置以获销量，而大众汽车却一直不紧不慢，似乎不愿与众多车企为伍！
3、大众汽车减配门事件。高高在上的大众汽车，几乎每年都要出一次减配丑闻。从速腾断轴门、宝来减配隔热瓦、六代高尔夫减配等等。大众汽车一直在消耗车主对它的信任！
60秒懂车，回答你的汽车问题。。
其实大众车型的口碑，是被大众一步步毁掉的，不是一天形成的。
曾经我们心目中的大大众，像桑塔纳和捷达是开不坏的。而且，经常是开了十年也不怎么坏配件也不便宜。。
但是大众发现了一个问题，就是你车，搞的太好，成本太高，可能觉得自己利润低吧，所以在这么多年的经营过程中，外观不断在突破，造型越来越好看，配置了越来越高，但是使用的产品材料，越来越差。
比如说捷达到速腾，的宝来，他的整个的，外观呢就，越来越好，但是越来越一些关键部件的减配，比如说以前老款速腾，它的后尾箱顶儿，都是液压顶杆儿，现在就变成一个弧形的一个铁片。。
以前的前机器盖也是液压顶杆儿，包括我的，老的开迪14万的车，都是，液压顶杆，而现在，包括20万的车，都是一个铁棍一支。
这些简配是看得到的，一切以损件和破损件了，减配非常严重，所以造成大众的车开上五年之后，各种想各种配件都需要更换，而且更换都需要钱。
而反观日系车，本田，丰田和尼桑，耐用率就比较高，所以在二手车市场也比较保值，这些车的几乎都不怎么坏，开了5，6年，这个还是像新车一样好用。
最终，在大众的4s店，很多人都不买大众，这些辅助职业经理人，都买日系车型，这就是，
大众no作no die欺骗消费者，没有好的结果。
所以今年的排名全球十大排名，铃木已经超越大众，成为第九名，大众成为第十名。
这些是不无原因的。
如果你有不同想法，可以跟我一起探讨
如果说大众汽车不受待见，那就有点自欺欺人了，就销量来说，上汽大众和一汽大众绝对是国内销量王者，根本没有对手，大街上每10辆车，应该有4辆是大众车，而且大众汽车这几年在SUV领域扩张迅速，销量估计会更高。
看看中国大街上的汽车，十辆汽车当中差不多应该有五辆是大众品牌。可见中国市场大众的占有率有多高，销量多是一个品牌最好的证明。大众的质量和品牌经过几十年的积累得到了国人的认可。但是近几年，汽车行业发生了很大的变化，许多国产品牌持续加大投入和研发力度生产了许多有口皆碑和品质过硬的汽车产品，对大众大众汽车的销量构成了一定的威胁。这也从另一方面见证了中国汽车取得的巨大进步也更有利于整个汽车行业的快速发展。
虽然我买车肯定不会买大众，但你要说大众不受待见，这就有点扯淡了。
日系三杰，丰田，本田，日产，加起来在中国的销量都不及大众一家的销量，这叫不受待见？
作为一个把中国人完全研究透彻的车企，大众在中国可谓是如鱼得水，各个级别的车型销量都是市场前几名，速腾，朗逸，迈腾，帕萨特，途观，随便拿出一个都比好多车企全部车型加起来卖的都要多，可见大众在国内受欢迎程度之高！
我去年买的19年朗逸plus，谁说不受待见
老十三说车，为您解答。
天作孽，犹可违。人作孽，不可活。你品！你细品！
大众汽车自进入中国以来，可谓混的是风生水起。从1985年开始，经历了20多年的时间一直销量都不错。直到2012年，上海大众才宣布将老普桑停产。
老普桑是一辆神话。直到现在也没有一款车，20年不改款，还是热销车型的。但是上海大众的桑塔纳做到了。桑塔纳是真的皮实耐用。就算您开车开到了乡村野地里，只要有修车的地方，他就会修这辆老普桑。学车的用它，学修车的用它。使得他在80后和70后的脑海中打下了坚实的基础。
话又说回来，为什么大众汽车到了现在不受90后和00后的待见？
1.大众汽车的减配行为。
2014年的大众速腾用的是扭力梁悬挂。而在全球范围内的速腾用的是独立悬挂。为了节省成本，他们在中国的大众速腾上换了更加便宜的扭力梁悬挂。至于它的led尾灯，发动机和后备箱的液压杆。这些减配也就不说什么了。
对于这些断轴的车主，他们并没有进行召回，更换独立悬挂，而是在扭力梁悬挂上打了一个补丁。防止速腾断轴。态度恶劣。
大众帕萨特去年的a柱弯折现象。得到了中保研碰撞历史上的最差成绩p。大众至今也没有给出一个可靠的说法。
说白了帕萨特就是将热成型钢换成了冷轧钢。导致了a柱的强度不够，所以才会发生弯折造成了车内的假人，头部很好地避开了方向盘上的气囊。
2.大众汽车公关行为
在帕萨特事件闹得沸沸扬扬之后，他立马采取了公关效果，像5星批发部的C-ncAP.进行了申请测试。
作为五星批发部自然不会拒接。还给帕萨特打出了5星的好评，并且获得了最安全汽车的称号。
不管是帕萨特的a柱断裂，还是速腾的断轴，以及种种的减配行为，大众都没有做出很好的检讨。而是采用公关的形式。
3.国产汽车的崛起
国产车也越造越好，越来越多的人愿意选择国产车。国产车无论是从造型上，可靠性上，发动机上，变速箱上等等都有了非常大的突破。
希望国产车在这条道路上发展越来越好，能够出几个像丰田，大众一样的国际性企业。
总结
大众的丑闻不断，而且他们还不思进取。他们的公信力一次一次的在人们的心中下降。也就是那些不看新闻的，不看网络上的报道的还是会选择大众。
大众如果继续如此，那么法系车就是它的很好的反面教材。
我曾经开过一辆捷达，我曾经也是一个大众控，开了7年，不过最后一年一直在修车，小毛病全来了，现如今开的一辆日产阳光，也已经8年，从来没有问题没有修过，带步真心省心，面临即将换车，我的首选仍然是日产或丰田，虽然观点有些偏激，但这是我的用车真实感受。
大众汽车在中国的销量是最好的。
品质还是有保障的，建议看一汽-大众车型，或者捷达品牌车型，南北大众还是有区别的
四、大众员工适合买什么车型,为何建议不买帕萨特
在汽车工厂里面上班，员工们购买公司制造的汽车，那么一般都会有员工优惠价，上汽大众工厂也是如此；据了解，在上汽大众工厂里面，员工们购买汽车，它们首先考虑的并不是大众品牌，而是跟着大众品牌发展的斯柯达品牌，懂得斯柯达的都知道，这个品牌也是属于大众集团旗下，在国内是依靠在上汽大众，所以斯柯达品牌的车型，那么都是产自于上汽大众。
因为上汽大众发展的是双品牌，也就是大众和斯柯达品牌，所以员工们购买这两个品牌车型的时候，那么就有一定的优惠，从优惠力度来看，显然不受消费者们欢迎的斯柯达品牌，它们的价格优惠力度更加大，所以在B级轿车领域里，大众员工多数是买斯柯达速派，而不会去买大众帕萨特，员工们这样选择，其中也有很多理由，其中价格占据主导因素。
大众员工买它不买帕萨特！轴距2841mm，国VI发动机，最低16.99万；其实斯柯达速派也是一款很好的德系B级轿车，只是因为品牌知名度不高，然后被消费者们忽视，大众员工愿意选择斯柯达速派而放弃大众帕萨特，价格是主要原因，但是斯柯达速派的配置，那也不比大众帕萨特差，可以说是大致相当，因为无论是发动机、变速箱还是底盘，速派和帕萨特都是同款型，甚至现在斯柯达速派全系还是国VI发动机。
从车身尺寸上面来看，斯柯达速派确实略逊色大众帕萨特，毕竟在车长和轴距上面，速派都比帕萨特要短一些，但是作为B级轿车，斯柯达速派的轴距也有2841mm，长宽高分别为：4869*1865*1489mm，这个空间参数，其实跟很多合资B级轿车都是相当的，这点并没有太大的出入。
目前速派在动力上面，有搭载1.4T和2.0T发动机，都是国VI发动机，其中1.4T最大马力为150匹，2.0T低功率版最大马力186匹，高功率版最大马力220匹，这几款发动机，在大众帕萨特车型上面都有搭载，是属于同款发动机，工信部的整体油耗就5.8-6.7L。
斯柯达速派在传动上采用7挡双离合器变速箱，最高时速210KM，底盘配置四轮独立悬架，这个跟大众帕萨特也是一样的。从指导价来看，斯柯达速派要廉价大众帕萨特很多，速派的指导价为16.99-23.99万元，最低16.99万，起步就廉价1.5万，最高廉价4万多，而在上汽大众内部里，斯柯达速派的优惠力度更大，所以在B级轿车的选择上面，员工们多数都愿意买速派而不买帕萨特。
五、想提一辆宝来,为什么很多人都不建议买大众呢
喜欢什么就买什么，不要听人瞎说，每个车都有他的优缺点，大众车还是比较靠谱的，我之前买的速腾别人也说这个问题那个问题，开了七八年了，就换个二个日行灯灯泡，其他还没什么毛病，还有车身比较结实
很多人不建议买大众可能是大众车之前减配很严重，大众以前的涡轮增压发动机有烧机油的问题，但是之前帕萨特安全问题闹的太大，现在大众也比较老实了，不再去严重减配了。大众虽然以前涡轮增压发动机有烧机油的问题，但是大众的小排量自然吸气发动机还是很耐用的，没有质量问题。宝来还是可以买的
不要听别人的，就十万左右这个价格，宝来的性价比还是挺高的。不要听别人吹什么日系省油小毛病少，大问题没有；大众车减配得太严重，为省油两万多买个面包车多好，既能拉货又省油，保养也方便，还有就是减配是个什么概念，他是怎么个比较法，老款跟旧款比还是同价位不同品牌比。宝来车跟其他品牌比，没有什么突出的地方，也没有特别差的地方，做得十分的平衡。你买车，就十万左右的车你还要个什么性能么，十万左右吹性能的那是真吹了，性能还得是那大价钱的车。
我的是17款宝来，手动自吸，我觉得挺好的，四年多了坏过一个刹车灯，没别的毛病，操控方面我觉得比其他品牌好，高速挺稳。至于人们说的宝来自吸那加速太慢了，他确实不快，可是有谁开车非得比别人快么，路上也没见那其他车都比宝来跑得快。再说加速感因人而异，你没开过那些大排量的车，觉得宝来也行，你要是开过那些大排量的，有钱的话，还是买大排量的。
大众车总的来说还是比较保值的，它的配置跟国产车比肯定不高，就本人观点，有时候很多配置一点用没有，就像我开车，从来不听音乐，最多开个空调。其实配置多了，功能多了，车很容易出毛病的，十万左右买个车，不就图个省心么！
众口难调，有些人不喜欢大众，可是为什么马路上跑的大众车最多？所以，不用在乎别人的想法，又不是他们买车，你自己花钱自己享受。
我第一辆车是日系车，我现在这台第二台车是大众。其实，无论什么车，买车是运气，你运气不好，就是买台奔驰或宝马也可能来几天就问题出来了。
我觉得大众挺好的，虽然说内饰差点，但是无论外观还是安全配置操控性都比一般的车好的多。时尚稳重大气。不适合追求个性的年轻人开，适合于三四十岁的中老年朋友们。
车是买来自己开的，别人的意见无所谓，都不建议买大众，到销量榜前十有4款是大众，宝来3月份销量斤4万辆，排名第二，可见还是有可取之处的，自己高兴就好，何必在意别人的眼光
大众确实简配了，但是三大件可靠，可以买，什么车都有好坏，我不懂车我买车就是看销量前三名，
我给你普及下修不好的大众！以前指的是大众中高级车辆，1.5自吸是武汉买用的
宝来是可以的
关于为什么不建议买帕萨特到此分享完毕，希望能帮助到您。
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