克莱斯勒300c通病(克莱斯勒300C有什么缺点)
各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享克莱斯勒300c通病，以及克莱斯勒300C有什么缺点的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
一、克莱斯勒300c的优缺点和特点
我开过，车子重，高速稳，大气，看起像劳斯莱斯。空间大，后驱动，操控强，音响还可以，缺点，底盘太低，车子重耗油，4速变速器，加速慢，配件价格贵，不好买，最容易撞的地方是变速器托架，我朋友开去挂了个石头，撞坏了，4S店都没配件，等了很久才修好，价格贵，一个吕的架子，1200元，一个横拉杆，900元，4S店少，只有大城市或省会城市才有。现在国产的都不生产了，那个北京奔驰戴克的厂家都分家了，分成北京奔驰和戴克了，建议不要买，这个价位买君越都3.0顶配
二、克莱斯勒300c质量很烂吗
克莱斯勒300c品质很差吗？做为克莱斯勒在华市场销售的唯一一款小汽车，克莱斯勒300C一直备受品质差的提出质疑，在2018年美国JD.power（认可的权威性）品质排名榜中，克莱斯勒也是排到最后第六名，那样的效果更让顾客对克莱斯勒300C的产品质量问题有疑问。
而日前，克莱斯勒（我国）汽车贸易有限责任公司还向中国海关总署办理备案了招回方案，2010年6月1日至2013年6月26日期内制造的一部分_口2011-2014年款克莱斯勒300C车辆，共涉及到4,429辆。此次招回范畴内机动车辆是因为电子器件液压式助推汽车转向系统规律性负荷很有可能造成发电机内二极管因疲惫无效，造成发电机超温，存有安全风险。
美国权威性汇报安全风险招回，正所谓是“房漏天蓬连夜雨”，难道说克莱斯勒300C的品质真确实很差吗？我们不能仅仅从这多起事情就肯定克莱斯勒300C的品质很差，要了解，在2013年的情况下，克莱斯勒300C还没什么异议地以56.3的高分数荣获C-NCAP碰撞测试“五星安全性“，这也是客观事实。
除此之外，克莱斯勒300C还曾得到美国高速路安全协会（(NHTSA)）最大五星安全性评价，该组织主要是根据测量仿真人所承担的全方位双重(正脸和侧边)碰撞，开展车子安全系数五颗星级的鉴定。因为公信力和公平公正，每一年的评测_果被全世界范畴内的顾客做为购买汽车的权威性规范。
讲了以上这种，便是不愿欺诈顾客去片面性地对待克莱斯勒300C这新款车，自然，这些提出质疑克莱斯勒300C产品质量问题的人也并并不是无稽之谈。大家从车质网的品质投诉平台上查找获知，克莱斯勒300C接到的举报或是普遍存在的，尤其是旧款的克莱斯勒300C普遍现象的发动机异响故障常见问题在最新款也是有反映。下边大家摘录一部分买车人的举报_容：
实例一：发动机异响
新汽车发觉发动机异响，加速乏力，3次到汽车4S店检验未发觉缘故，1月21日在汽车4S店维修人员查验汽车火花塞和缸压后说必须开启汽车发动机，车子行车才400千米就发觉汽车发动机有什么问题，规定换新汽车，汽车4S店说数最多拆换汽车发动机，自己不同意。
实例二：发电机损坏，忽然歇火
217年7月18驾车中途没一切预兆忽然歇火，电_4S援救回来说成发电机损坏。汽车4S店说过去了质保期需自身承担义务9000多元化，设想如果是在_速上发生这个状况是否太危险？查了一下在海外由于发电机的缘由在2014年就招回了。
实例三：刹车故障
_口克莱斯勒300C数次发生刹车故障状况。从选购逐渐，早已持续故障3次，均值大半年一次，同一故障率极高，有几回在_速上，比较严重危害安全性，严重危害安全性的故障是无法进行的，并且或是持续故障，到现在在行车17000千米。1年的新汽车故障检修是起码的联络故障3次同一难题，难道说一点观点和表述也没有的吗？
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三、克莱斯勒300c质量很烂吗,老款克莱斯勒300c通病
克莱斯勒300c质量很烂吗？作为克莱斯勒在华销售的唯一一款轿车，克莱斯勒300C一直饱受质量差的质疑，在2018年美国 JD.power(公认的权威)质量排行榜中，克莱斯勒更是排到了倒数第六名，这样的结果更让消费者对克莱斯勒300C的质量问题存疑。
而日前，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司还向海关总署备案了召回计划，2010年6月1日至2013年6月26日期间生产的部分进口2011-2014年款克莱斯勒300C汽车，共涉及4，429辆。本次召回范围内车辆是由于电子液压助力转向系统周期性负载可能导致发电机内二极管因疲劳失效，引起发电机过热，存在安全隐患。
美国权威报告+安全隐患召回，正所谓是“屋漏天蓬连夜雨”，难道克莱斯勒300C的质量真真的很烂吗？我们不能单单从这两起事件就断言克莱斯勒300C的质量很烂，要知道，在2013年的时候，克莱斯勒300C还毫无争议地以56.3的高分荣膺C-NCAP碰撞试验“五星安全“，这也是事实。
此外，克莱斯勒300C还曾获得美国高速公路安全协会((NHTSA))最高五星安全评价，该机构主要通过测定模拟人所承受的全面双向(正面和侧面)撞击，进行车辆安全性五颗星级的评定。由于权威性和公正性，每年的测评结果被全球范围内的消费者作为汽车购买的权威标准。
说了上面这些，就是不想误导消费者去片面地看待克莱斯勒300C这款车，当然，那些质疑克莱斯勒300C质量问题的人也并不是空穴来风。我们从车质网的质量投诉平台上查询得知，克莱斯勒300C收到的投诉还是存在的，特别是老款的克莱斯勒300C普遍存在的发动机异响故障通病在新款也有体现。下面我们摘抄一部分车主的投诉内容：
案例一：发动机异响
新车发现发动机异响，提速无力，3次到4S店检测未发现原因，1月21日在4S店维修人员检查火花塞和缸压后说需要打开发动机，车辆行驶才400公里就发现发动机有问题，要求换新车，4S店说最多更换发动机，本人不同意。
案例二：发电机烧毁，突然熄火
217年7月18开车途中没任何征兆突然熄火，电话4S救援过来说是发电机烧毁。4S店说过了质保需自己承担费用9000多元，试想如果是在高速上出现这种情况是不是太危险？查了一下在国外因为发电机的原因在2014年就召回了。
案例三：刹车失灵
进口克莱斯勒300C多次出现刹车失灵情况。从购买开始，已经连续故障3次，平均半年一次，同一故障率超高，有几次在高速上，严重影响安全，危及安全的故障是不能接受的，而且还是连续故障，到现在在行驶17000公里。1年的新车故障维修是最起码的联系故障3次同一问题，难道一点说法和解释都没有的吗？
四、克莱斯勒300C有什么缺点
克莱斯勒300C没有缺点，并且已获得56项海外权威机构的大奖。
克莱斯勒300C是克莱斯勒公司投入10亿美金打造的其品牌史上最豪华的一款产品，迄今已获得56项海外权威机构的大奖。
其中不仅包括北美2012年最值得购买车型的称号，更被北美最权威的消费导购刊物《消费者报告》评为近二十年来最好的克莱斯勒轿车。全球十佳内饰及全球十佳发动机的双十佳殊荣。
扩展资料：
全新一代克莱斯勒300C的轴距达到3052mm，在与豪华品牌传统三强的比较中只略逊色于宝马5系，比奥迪A6L和奔驰E级都要长。
在头部空间和车身宽度上新300C展现出了应有的实力，尤其是宽大的后排座椅，柔软的意大利真皮面料坐上去确实很舒服，两侧的距离更是十分充裕。
300C作为最先采用8速自动变速箱的美系豪华车，其所使用的ZF 8速电控自动变速箱，在常规D档模式外，提供运动档模式，可满足多样化的驾驶需求。
相比市场上其他采用6速、7速变速箱的同类后驱豪车，采用8速变速箱的300C加速更快，扭矩更大，换挡更迅速平顺，同时也提供了更好的燃油经济性，百公里油耗仅为10.2L。
参考资料来源：百度百科—克莱斯勒300c
五、克莱斯勒300C有什么小毛病
制动力不足、刹车片断裂、漏油、速度最多超不过80公里/小时……这些故障都集中在一辆新买的的豪华轿车上。车主罗先生向成都市消费者协会投诉，要求更换新车。然而目前汽车“三包”没有国家的统一规定，因此能否换到车最终还得由生产商决定。直到昨日，罗先生都还在等待厂家的意见。
购车不到一年
克莱斯勒问题不断
据罗先生说，去年9月，他花费33万余元，在华驰销售公司购买了一辆克莱斯勒300C。然而，在办理汽车牌照时，新车就被查出制动力不足。今年2月，车子出现了刹车片断裂的情况，经销商更换了刹车片后，车子又出现过漏油问题。
今年5月初，罗先生开车到西安开会，车行驶到高速公路时，车速始终超不过每小时80公里。于是，罗先生将车驶进西安4S店，被告知是电路问题。“维修了 3个小时，店方把出事的电路进行了调节。”罗先生说。开出了不到80公里又出现相同的情况，再次进店维修。西安之行结束后，罗先生准备开车回成都，在高速公路上最快车速竟只能开到每小时50公里。他发现整个车只有发动机在转，而压缩杆、变速箱都无法运作。
车主
不要赔偿，只想换新车
“车子买了不到一年，就接连出现了这么多问题。”罗先生说。车子在西安维修了20多天才送回成都，维修后，他感觉车子的马力仍然不足，比起初多耗油30%。
今年5月，罗先生聘请律师向经销商发出了律师函，要求对方赔款，但后来他改变了想法。“买车主要就是为了安全和舒适，并不在乎几万元赔偿。”他担心车子以后会出现更多的质量问题，今年6月，罗先生要求经销商更换新车。遭到拒绝后，他向成都市消费者协会投诉。
车商
换车取决于厂家意见
针对罗先生的投诉，华驰销售公司维修经理蒋勋承认汽车存在质量问题，但国家没有出台统一的汽车“三包”法规，是否换车要根据厂家的有关规定来决定。根据双方购车约定，罗先生可以在两年内或行驶5万公里内保修，但还没有达到换车的条件。“如果汽车质量出现批量问题，厂家会召回，但罗先生的车出现的问题只是个别现象，厂家只提供维修服务。”蒋勋说。最后，罗先生和华驰销售公司达成初步共识，由该公司将罗先生遇到的各种故障向厂商反映，请厂家表明对此事态度。另外，经销商将对罗先生的车做一次检测，然后双方再协商是否换车。
四川迪泰律师事务所律师李长珍认为，汽车生产商从自身利益出发，制定各自的“三包”条件，购车人一旦购车，就等于承认了该品牌车“三包”相关规定。他呼吁汽车“三包”法尽快出台，对行业进行规范，彻底解决买车人的后顾之忧。
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