奇瑞风云2真垃圾吗(奇瑞风云2质量怎么样)
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于奇瑞风云2真垃圾吗，奇瑞风云2质量怎么样这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
奇瑞风云2优缺点
奇瑞风云2缺点就是保值比较低：1、这款车比较适合家用，外形是挺漂亮的，轴距2527mm，空间方面家用还行，配置也是比较齐全的，仪表板内饰用的是软性材料，这个是挺厚道的，在这个价位还没有用这样材料的车；2、新车几乎没有异味，对于家里有孩子来说是非常好的，它的高速行驶最高跑过150公里时速，如果车上坐着五人，还是比较稳定的，就是噪音比较大；3、油耗的话，市区一般是6.5到8.5个油，这个和个人驾驶习惯和道路拥堵情况有关，不过也是比较省油的了。
奇瑞风云2二手车怎么样,值得买吗
奇瑞风云2二手值得买，需要注意车况，是否是事故车，车源来源是否合法。
风云2的V型前脸造型，给人以强大的视觉冲击感。其飞来去器式前大灯与中网自然衔接。两条沿大灯上方延伸出的曲线与车体A柱、车顶及尾部一气呵成，具有良好的整体感。稍显突兀的风云2尾部设计，换个角度看很有COUPE的味道。
后背门轮廓与牌照框形成超大的X型，结合宽幅后保险杠，体现雕艺之美，有视觉震撼，与动感前脸造型相互呼应。风云2的前后大灯造型非常般配，前雾灯周围的镀铬装饰起到了点睛作用。而如果在外后视镜部分，风云2能采用LED集成转向指示灯则更显时尚。
扩展资料：
二手车购买注意：
1、查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。
2、初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外，新车的出厂时间未必就是上牌时间。
3、调整实际折旧率，虽然有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。
4、修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。
参考资料来源：百度百科-二手车
参考资料来源：百度百科-奇瑞风云2
10年奇瑞风云2缺点
这个价位的车各方面都不错。就是发动机噪音大了点，油耗也挺高的，隔音效果不是很理想。
奇瑞风云系列轿车经过了一系列改进，品质全面提升。采用了福特技术发动机、德国ZF技术自动变速箱、美国Breed安全气囊、德国ITT公司ABS+EDS+ESBS、德国韦巴斯特天窗、德国西门子VDO仪表盘，集世界技术之大成。
奇瑞风云系列轿车，外形美观圆润流畅，两侧采用的蜂腰式的空气动力造型，使空气阻力系数仅为0.30。
底盘采用麦弗逊式独立前悬挂和纵向拖臂式半独立后悬挂，配以液压筒式减震器螺旋弹簧，安装低压子午线轮胎，最大限度地吸收了来自地面的振动；前轴配有防侧倾横向稳定杆，增加了整车的抗侧倾能力，改善了整车的操纵稳定性；齿轮齿条式转向系统,转向精确，反应极为灵敏。
可选装的动力转向机构更使转向操作倍感省力。奇瑞车装载引进FORD技术和生产线生产的CAC系列发动机，匹配意大利公司电喷系统，奇瑞车安全性优秀。选装ABS、安全气囊后，驾驶者和乘客安全更加得到保障。
真空助力、双管路对角交叉布置的液压制动系统，使制动轻便、可靠。后轴装备的感载比例阀，可以根据后轴的载荷大小，调整前后轴的制动力分配，使制动时汽车不会失去方向的控制。选装的ABS系统及EDS可使其发挥最大的制动效能和防侧滑功能。
带超速档的五档变速箱档位清晰、换档轻便；选装的电动后视镜和电调大灯、电动玻璃升降器，所有的操纵按钮协调地布置在驾驶员周围，使得操作极为方便。
奇瑞风云2优点与缺点
优点：还算省油，城市里的话百公里跑7个吧，高速很省，具体没算过，动力也还可以，比起好车来说不行，五六万的话就可以了，要求也不要太高了。
缺点：前保险杠太低了，接近角太小，上个角度大点的地方就要卡到前保险杠，如果不是最高配置的话，驾驶座位没有座椅高低调节，很有可能卡腿，我的是高配的，座椅能调还好点，还有就是后悬挂不是独立悬挂，要是独立悬挂就会好多了。
至于小毛病的话，我的还算好，基本没有小毛病，现在都两年了，所有功能还都完好，哈哈哈
以上是本人的个人观点，参考一下就行了
奇瑞风云2质量怎么样
1、奇瑞的车质量还是挺好的，皮实耐用，安全性和稳定性也都不错，风云2是奇瑞最前沿的研发技术建造，整体材料，安全配置比较高，性能也很可靠，车型空间大，舒适度也很高。
2、车子的外观和内饰设计都挺好的，就是所谓的：外白内黑，看起来很协调，符合个人审美
3、整个车的做工比以前的奇瑞车有了很大的升级，发动机舱干净，间隙均匀，四门都是铰链限制器，后备箱液压支撑杆。
风云2仍延用了第二代捷达的底盘结构与悬挂形式，传统的前盘后鼓刹车，前面是麦弗逊独立悬挂，后面是简单可靠的纵向拖曳臂式半独立悬挂。风云2的底盘性能与乘坐舒适性提升有限，仍然是标准的A级经济型轿车。通过进一步强化与优化设计，安全性方面有了一定的进步。
风云2仍将搭载奇瑞公司自主研发的ACTECO 1.5L发动机，集ABS+EBD、紧急锁止式安全带、选配四安全气囊、侧围加强钢防撞杆等于一体，替代旗云高配车型，占据5-6万区间。
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